CN208703712U - 一种具有灯座及led灯的车用仪表盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有灯座及LED灯的车用仪表盘，包括仪表壳、若干灯座和若干LED灯头，在仪表壳上设有若干灯孔，灯座设于灯孔内。灯座包括底座、支撑座和支撑片，支撑座从底座的中部向上凸出延伸，支撑片从底座的外沿向上凸出延伸，支撑座的顶端和支撑片的上部共同形成开口状的灯头放置空间，LED灯头设于灯头放置空间内。本实用新型用于摩托车或者汽车，通过在仪表盘内设计适用于车用仪表盘的灯座设计代替原有的橡胶套，并配合LED灯共同形成一款全新的车用仪表盘，由于LED灯有发热非常小、耐压达110V，并结合灯座的使用，因此整个车用仪表盘结构具有发热量小和散热效果佳的优点，从使仪表盘的整体使用寿命长、不易损坏，间接节省了生产成本。

Description

一种具有灯座及LED灯的车用仪表盘

技术领域

本实用新型属于照明设备技术领域，具体涉及一种具有灯座及LED灯的车用仪表盘。

背景技术

在摩托车或者汽车车用仪表盘内，设有具有各种指示功能的指示灯，比如左转向、右转向、大灯、雾灯等指示灯。现有技术车用仪表盘内的指示灯一般仅通过橡胶套作为灯座将指示灯的灯头包裹后安装在仪表壳内，而灯头使用的是白炽灯，白炽灯与电线之间通过插接的方式电连接，通过插接的方式存在接触不良的可能。由于车用白炽灯容易发热，一般耐压为60V，因此若使用橡胶套作为灯座，并结合白炽灯形成的灯具具有灯泡发热、散热不佳的缺点，从而影响灯具的使用寿命且间接增加了生产成本。也就是说，现有技术的摩托车车用仪表盘的指示灯采用橡胶套作为灯座、普通白炽灯作为灯头，存在散热不佳、使用寿命短等缺陷。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种具有灯座及LED灯的车用仪表盘。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型一种具有灯座及LED灯的车用仪表盘，包括仪表壳、若干灯座和若干LED灯头，在仪表壳上设有若干灯孔，灯座设于灯孔内；

灯座包括底座、支撑座和支撑片，支撑座从底座的中部向上凸出延伸，支撑片从底座的外沿向上凸出延伸，支撑座的顶端和支撑片的上部共同形成开口状的灯头放置空间，LED灯头设于灯头放置空间内。

进一步的，还包括电路板和电线，LED灯头安装在电路板上，电线与电路板电连接，电路板安装在支撑座的顶部。

进一步的，支撑座的上端面低于支撑片的上端面。

进一步的，底座整体形状呈圆柱形，支撑片的横断截面呈圆弧形，支撑片的数量为一对，且在该对支撑片相对的侧边之间设有让线口。

进一步的，在底座的侧面上设有让线槽，让线槽和让线口之间相贯通。

进一步的，支撑座的截面形状呈十字形。

进一步的，在支撑片的外侧面上设有定位凸起。

进一步的，在底座的外侧面上设有至少一根沿周向延伸的密封环。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型具有灯座及LED灯的车用仪表盘用于摩托车或者汽车，通过在仪表盘内设计适用于车用仪表盘的灯座设计代替原有的橡胶套，并配合LED灯共同形成一款全新的车用仪表盘，由于LED灯有发热非常小、耐压达110V，并结合灯座的使用，因此整个车用仪表盘结构具有发热量小和散热效果佳的优点，从使仪表盘的整体使用寿命长、不易损坏，间接节省了生产成本。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型具有灯座及LED灯的车用仪表盘的仪表壳的立体图。

图2为本实用新型具有灯座及LED灯的车用仪表盘的灯座安装LED灯头后的立体示意图。

图3为本实用新型具有灯座及LED灯的车用仪表盘的灯座的立体图。

图中，1为仪表壳，2为灯座，3为LED灯头，4为灯孔，5为底座，6为支撑座，7为支撑片，8为电路板，9为电线，10为让线口，11为让线槽，12为定位凸起，13为密封环。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

如图1至图3所示，本实用新型一种具有灯座及LED灯的车用仪表盘，用于摩托车或者汽车仪表盘指示灯。车用仪表盘包括仪表壳1、若干灯座2和若干LED灯头3，在仪表壳1上设有若干灯孔4，灯座2设于灯孔4内。灯孔4内的LED灯头3根据闪烁、亮、熄等不同显示状态来指示左转向、右转向、大灯、雾灯等。通过在车用仪表盘上使用LED灯头3代替现有技术的普通白炽灯，可以延迟灯的使用寿命，节省使用成本。本领域技术人员应当理解的是，在本实施方式中，灯孔4的位置根据不同的产品型号可以设计在仪表壳1上的不同位置，仪表壳1的其他具体结构和外形等不限于图1中的结构和外形，也可使用其他的结构和外形，图1中显示的是从后方观察到的仪表壳后视结构。当然，为了能实现不同的指示功能，需要LED灯与代表不同指示功能的开关电连接，以及在仪表盘内还设有代表速度、转速等刻度和指针等结构，均为本领域的惯用技术手段，因此此处不再赘述。

灯座2包括底座5、支撑座6和支撑片7，支撑座6从底座5的中部向上凸出延伸用于支撑LED灯头3，支撑片7从底座5的外沿向上凸出延伸，支撑座6的顶端和支撑片7的上部共同形成开口状的灯头放置空间。

车用仪表盘还包括电路板8和电线9，LED灯头3通过焊接等方式安装在电路板8上，在本实施方式中，LED灯头3和电路板8之间不采用插接的连接方式，从而避免了使用中出现接触不良的现象。

支撑座6的上端面低于支撑片7的上端面，两者之间的高度差可根据LED灯头3及电路板8的具体结构进行设定，只要能同时实现对LED灯头3的定位和实现较好的指示灯效果即可。即LED灯头3和电路板8安装在灯头放置空间后，支撑座6用于承载LED灯头3和电路板8，支撑片7从周边对LED灯头3和电路板8进行限位，从而将LED灯头3等结构稳定地固定在灯头放置空间内。

底座5整体形状呈圆柱形，支撑片7的横断截面呈圆弧形，支撑片7的数量为一对，且在该对支撑片7相对的侧边之间设有让线口10，即支撑片7之间留有缝隙用于电线9走线。在本实施方式中，灯座2使用塑料材质制成，能保证支撑片7具有一定的硬度要求，又具有一定的弹性，从而方便使用。

在底座5的侧面上设有让线槽11，让线槽11和让线口10之间相贯通，电线9布线时卡设在线槽中，以便于电线9走线。电线9与电路板8电连接，电线9通过灯座2的让线口10和让线槽11进行走线，电路板8安装在支撑座6的顶部，设计时，电路板8的整体大小使电路板8刚好容纳在灯头放置空间内即可。电路板8内的电路结构为本领域的惯用技术手段，在此不再赘述。

在本实施方式中，优选地，支撑座6的截面形状呈十字形，当然也可根据设计成方形等其他形状。

在支撑片7的外侧面上设有定位凸起12，定位凸起12的数量一共为两个，定位凸起12与仪表盘灯壳的灯孔4内的定位凹槽配合，用于将灯座2整体固定在灯孔4内。

在底座5的外侧面上设有至少一根沿周向延伸的密封环13用于密封。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型具有灯座及LED灯的车用仪表盘用于摩托车或者汽车，通过在仪表盘内设计适用于车用仪表盘的灯座设计代替原有的橡胶套，并配合LED灯共同形成一款全新的车用仪表盘，由于LED灯有发热非常小、耐压达110V，并结合灯座的使用，因此整个车用仪表盘结构具有发热量小和散热效果佳的优点，从使仪表盘的整体使用寿命长、不易损坏，间接节省了生产成本。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (8)

1.一种具有灯座及LED灯的车用仪表盘，其特征在于：包括仪表壳、若干灯座和若干LED灯头，在所述仪表壳上设有若干灯孔，所述灯座设于所述灯孔内；

所述灯座包括底座、支撑座和支撑片，所述支撑座从所述底座的中部向上凸出延伸，所述支撑片从所述底座的外沿向上凸出延伸，所述支撑座的顶端和所述支撑片的上部共同形成开口状的灯头放置空间，所述LED灯头设于灯头放置空间内。

2.根据权利要求1所述的具有灯座及LED灯的车用仪表盘，其特征在于：还包括电路板和电线，所述LED灯头安装在所述电路板上，所述电线与所述电路板电连接，所述电路板安装在所述支撑座的顶部。

3.根据权利要求2所述的具有灯座及LED灯的车用仪表盘，其特征在于：所述支撑座的上端面低于所述支撑片的上端面。

4.根据权利要求2或3所述的具有灯座及LED灯的车用仪表盘，其特征在于：所述底座整体形状呈圆柱形，所述支撑片的横断截面呈圆弧形，所述支撑片的数量为一对，且在该对支撑片相对的侧边之间设有让线口。

5.根据权利要求4所述的具有灯座及LED灯的车用仪表盘，其特征在于：在所述底座的侧面上设有让线槽，所述让线槽和所述让线口之间相贯通。

6.根据权利要求5所述的具有灯座及LED灯的车用仪表盘，其特征在于：所述支撑座的截面形状呈十字形。

7.根据权利要求6所述的具有灯座及LED灯的车用仪表盘，其特征在于：在所述支撑片的外侧面上设有定位凸起。

8.根据权利要求7所述的具有灯座及LED灯的车用仪表盘，其特征在于：在所述底座的外侧面上设有至少一根沿周向延伸的密封环。