CN208697021U - 一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置 - Google Patents
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Abstract
一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置，工作平台由型钢焊接而成，磨管小车总成由型钢焊接而成，在工作平台的轨道内设置磨管小车总成，在工作平台上分别设置第一托轮平台、第二托轮平台，在第一托轮平台上设置两组托轮总成，在第二托轮平台上设置两组托轮总成，在第二托轮平台上设置动力箱总成，在第二托轮平台上设置两组托轮总成中的一组托轮总成与动力箱总成连接，在第二托轮平台上设置铁质止退滚轮。该实用新型可节约大量人工成本，改善作业条件，保证产品质量的稳定，供整铸双盘法兰直管及盘插、盘插穿墙、双插穿墙直管内壁清理打磨，实现机械化清理打磨，提高管线输水系数和使用寿命，应用于球墨铸铁管件内腔的清理打磨技术领域中。
Description
技术领域
本实用新型涉及球墨铸铁管件内腔的清理打磨技术领域中的一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置，特别是盘插法兰直管、盘插穿墙法兰直管、双插穿墙直管类球墨铸铁管件内腔的清理打磨。
背景技术
目前，用于承压的球墨铸铁管件按ISO2531、2009国际标准及GB/T13295-2013国家标准要求，球墨铸铁管件内壁要涂覆一定厚度的环氧粉末树脂漆，按BS EN 14901规定，球墨铸铁管件内壁喷涂前，要保证其内外壁无可见缺陷，例如针眼、气泡、结疤、褶皱或者砂眼，这些缺陷将严重影响环氧粉末树脂漆的喷涂效果以及附着力等使用性能。以往消除此类缺陷的方式是人工进行打磨处理，这样不但需要耗费大量人力，而且由于手法的差异导致其磨出的产品也是良莠不齐。因此，研制开发一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置一直是急待解决的新课题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置，该实用新型是利用机械化旋转式打磨取代传统的人力手工打磨方法，不但可全面提升球墨铸铁管件的整体质量，而且可节约大量人工成本，这也是管件生产厂一致追求的目标，改善作业条件，保证产品质量的稳定，在反复试验和改进的基础上不但可实现双盘直管管件内壁清理打磨的机械化，还可实现盘插、盘插穿墙及双插穿墙直管等各类直管的内壁清理打磨机械化，供整铸双盘法兰直管及盘插、盘插穿墙、双插穿墙直管内壁清理打磨装置，实现盘法兰管及盘插、盘插穿墙、双插穿墙直管内壁的机械化清理打磨，替代传统的人工手工清理打磨的方法，用半自动化旋转式管道内壁打磨装置所清理的管件内壁里，满足国家，国际标准，有效的降低了因铸造缺陷造成的环氧喷涂的露点风险系数，提高了管线输水系数和使用寿命。
本实用新型的目的是这样实现的：一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置，包括工作平台、磨管小车总成、第一托轮平台、第二托轮平台、轮总成、动力箱总成、铁质止退滚轮，工作平台由型钢焊接而成，磨管小车总成由型钢焊接而成，在工作平台的轨道内设置磨管小车总成，在工作平台上分别设置第一托轮平台、第二托轮平台，在第一托轮平台上设置两组托轮总成，在第二托轮平台上设置两组托轮总成，在第二托轮平台上设置动力箱总成，在第二托轮平台上设置两组托轮总成中的一组托轮总成与动力箱总成连接，在第二托轮平台上设置铁质止退滚轮；所述的磨管小车总成由锁紧螺母、厚砂轮、轴杆、轴承盖、第一轴承、长筒式轴承座、小车车轮、小车底盘、销轴，小车托盘、轮轴、电机、皮带轮、皮带、皮带罩、手推支持架、工具箱组成，在轮轴上设置小车车轮，小车车轮与小车底盘连接，小车托盘通过销轴与小车底盘连接，在小车托盘上设置电机，在小车托盘上设置长筒式轴承座，在长筒式轴承座两端内设置第一轴承，在长筒式轴承座两端部设置轴承盖，在第一轴承内设置轴杆，在轴杆的右端设置皮带轮，皮带轮通过皮带与电机的轴连接，在电机和长筒式轴承座上设置皮带罩，在轴杆左端设置厚砂轮及锁紧螺母，手推支持架与小车托盘连接，在手推支持架下部设置工具箱；所述的托轮总成由托轮、托轮轴承座、轴承压盖、托轮橡胶层、第二轴承组成，在托轮轴承座内设置第二轴承，在第二轴承内设置托轮，在托轮轴承座外侧设置轴承压盖，在托轮外圆上设置起到弹性保护作用的托轮橡胶层；所述的动力箱总成由调速电机、调速电机控制箱、变速箱、第一联轴器、第二联轴器组成，托轮总成与变速箱连接，调速电机的轴通过第一联轴器与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴通过第二联轴器与托轮，调速电机控制箱设置在工作平台的左侧。
本实用新型的要点在于它的结构。其工作原理及使用操作方法是，管道内壁打磨机适用于双盘直管和盘插、盘插穿墙及双插穿墙直管类管件，所述双盘直管，盘插，盘插穿墙及双插穿墙直管类管件均为整体铸造，公称直径为DN50-DN2600，长度5.8米以内；在工作平台上沿管件轴线移动可调节第一托轮平台与第二托轮平台之间的宽度，满足不同长度管件内壁打磨清理的需求；在托轮平台与托轮平台上安装有四组托轮总成，其中一组为托轮总成的主动轮，三组为托轮总成的从动轮，在托轮总成的主动轮上安装有调速电机和变速箱，调速电机和变速箱拖动主动轮旋转，主动轮拖动管件旋转，管件带动托轮总成的从动轮旋转，托轮总成沿第一托轮平台与第二托轮平台可自由调节与被涂覆双盘直管的中心夹角，满足不同直径管件内壁打磨清理的需求；托轮总成的四组托轮外圆均挂有橡胶层，橡胶层的作用是：一是防止管件与托轮刚性接触损伤管件，二是减少噪声污染，三是滚压涂衬过程中橡胶层起到弹性保护作用；在第二托轮平台上面设置的铁质止退滚轮起到防止工件向后滑移。启动磨管小车总成的调速电机通过皮带轮及皮带将动力传导致长筒式轴承座内的从动轴，从动轴带动预先使用锁紧螺母锁紧的厚砂轮高速旋转，有操作人员沿工作平台轴向前后移动起到打磨管件内腔效果，其中小车底盘上的小车车轮起到移动作用，而小车底盘通过销轴使得小车托盘在人力压动手推支持架时起到上下提升作用，为方便更换厚砂轮设置工具箱存放并能起到一定的配重作用环节操作员的工作疲劳；皮带罩是为了防止皮带断裂设置的安全防护设施。
一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置与现有技术相比，具有可节约大量人工成本，改善作业条件，保证产品质量的稳定，供双盘法兰直管及盘插、盘插穿墙、双插穿墙直管内壁清理打磨，实现盘法兰管及盘插、盘插穿墙、双插穿墙直管内壁的机械化清理打磨，替代传统的人工手工清理打磨的方法，有效的降低了因铸造缺陷造成的环氧喷涂的露点风险系数，提高了管线输水系数和使用寿命等优点，将广泛地应用于球墨铸铁管件内腔的清理打磨技术领域中。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视放大图。
具体实施方式
参照附图，一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置，包括工作平台1、磨管小车总成2、第一托轮平台3、第二托轮平台4、轮总成5、动力箱总成6、铁质止退滚轮7，工作平台1由型钢焊接而成，磨管小车总成2由型钢焊接而成，在工作平台1的轨道内设置磨管小车总成2，在工作平台1上分别设置第一托轮平台3、第二托轮平台4，在第一托轮平台3上设置两组托轮总成5，在第二托轮平台4上设置两组托轮总成5，在第二托轮平台4上设置动力箱总成6，在第二托轮平台4上设置两组托轮总成5中的一组托轮总成5与动力箱总成6连接，在第二托轮平台4上设置铁质止退滚轮7；所述的磨管小车总成2由锁紧螺母2-1、厚砂轮2-2、轴杆2-3、轴承盖2-4、第一轴承2-5、长筒式轴承座2-6、小车车轮2-7、小车底盘2-8、销轴2-9，小车托盘2-10、轮轴2-11、电机2-12、皮带轮2-13、皮带2-14、皮带罩2-15、手推支持架2-16、工具箱2-17、组成，在轮轴2-11上设置小车车轮2-7，小车车轮2-7与小车底盘2-8连接，小车托盘2-10通过销轴2-9与小车底盘2-8连接，在小车托盘2-10上设置电机2-12，在小车托盘2-10上设置长筒式轴承座2-6，在长筒式轴承座2-6两端内设置第一轴承2-5，在长筒式轴承座2-6两端部设置轴承盖2-4，在第一轴承2-5内设置轴杆2-3，在轴杆2-3的右端设置皮带轮2-13，皮带轮2-13通过皮带2-14与电机2-12的轴连接，在电机2-12和长筒式轴承座2-6上设置皮带罩2-15，在轴杆2-3左端设置厚砂轮2-2及锁紧螺母2-1，手推支持架2-16与小车托盘2-10连接，在手推支持架2-16下部设置工具箱2-17；所述的托轮总成5由托轮5-1、托轮轴承座5-2、轴承压盖5-3、托轮橡胶层5-4、第二轴承5-5组成，在托轮轴承座5-2内设置第二轴承5-5，在第二轴承5-5内设置托轮5-1，在托轮轴承座5-2外侧设置轴承压盖5-3，在托轮5-1外圆上设置起到弹性保护作用的托轮橡胶层5-4；所述的动力箱总成6由调速电机6-1、调速电机控制箱6-2、变速箱6-3、第一联轴器6-4、第二联轴器6-5组成，托轮总成5与变速箱6-3连接，调速电机6-1的轴通过第一联轴器6-4与变速箱6-3的输入轴连接，变速箱6-3的输出轴通过第二联轴器6-5与托轮5-1，调速电机控制箱6-2设置在工作平台1的左侧。
所述的一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置的工作原理及使用操作方法是，管道内壁打磨机适用于双盘直管和盘插、盘插穿墙及双插穿墙直管类管件，所述双盘直管，盘插，盘插穿墙及双插穿墙直管类管件均为整体铸造，公称直径为DN50-DN2600，长度5.8米以内；在工作平台1上沿管件轴线移动可调节第一托轮平台3与第二托轮平台4之间的宽度，满足不同长度管件内壁打磨清理的需求；在托轮平台3与托轮平台4上安装有四组托轮总成5，其中一组为托轮总成5的主动轮，三组为托轮总成5的从动轮，在托轮总成5的主动轮上安装有调速电机6-1和变速箱6-3，调速电机6-1和变速箱6-3拖动主动轮旋转，主动轮拖动管件旋转，管件带动托轮总成5的从动轮旋转，托轮总成5沿第一托轮平台3与第二托轮平台4可自由调节与被涂覆双盘直管的中心夹角，满足不同直径管件内壁打磨清理的需求；托轮总成5的四组托轮5-1外圆均挂有橡胶层5-4，橡胶层5-4的作用是：一是防止管件与托轮刚性接触损伤管件，二是减少噪声污染，三是滚压涂衬过程中橡胶层5-4起到弹性保护作用；在第二托轮平台4上面设置的铁质止退滚轮7起到防止工件向后滑移。启动磨管小车总成2的调速电机2-12通过皮带轮2-13及皮带2-14将动力传导致长筒式轴承座2-6内的从动轴2-3，从动轴2-3带动预先使用锁紧螺母2-1锁紧的厚砂轮2-2高速旋转，有操作人员沿工作平台1轴向前后移动起到打磨管件内腔效果，其中小车底盘2-8上的小车车轮2-7起到移动作用，而小车底盘2-8通过销轴2-9使得小车托盘2-10在人力压动手推支持架2-16时起到上下提升作用，为方便更换厚砂轮2-2设置工具箱2-17存放并能起到一定的配重作用环节操作员的工作疲劳；皮带罩2-15是为了防止皮带断裂设置的安全防护设施。
所述的一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置的打磨方法是：
1、准备清理打磨
A、根据被打磨管件的规格，调整第一托轮平台3与第二托轮平台4间距与托轮5-1夹角；
B、根据被打磨管件的技术要求，选择厚砂轮2-2的材质厚度尺寸等；
C、将适配的厚砂轮2-2通过紧螺母2-1紧固在从动轴2-3一端；
2、打磨过程
将被打磨管件放在准备好的涂衬机托轮5-1上，先启动调速电机6-1让被打磨的管件在拖轮5-1上以30转/分左右的速度缓慢旋转，此时启动磨管小车总成2的调速电机2-12，其转速为2800转/分左右的速度高速旋转，由操作人员慢慢从管件的内壁一端推入，观察打磨印记是否完全覆盖管壁内腔，当管件旋转一周后打磨印记已均匀覆盖后，操作员方可继续向前推进，当打磨印记完全覆盖住管件另一端时，管件内壁打磨过程结束；
3、清理与更换厚砂轮
A、对管件内壁打磨后的灰尘度进行清理，查看其是否完全打磨光顺；
B、在肉眼可视范围内没有任何凸起即视为合格；
C、厚砂轮2-2在磨损至直径为：70mm左右时，则必须更换，防止由于砂轮碎裂导致伤人事件发生。
实施例一
用管道内壁打磨机打磨DN300，长度4米，双盘法兰管的方法是：
1、准备清理打磨
A、根据被打磨管件规格调整第一托轮平台3与第二托轮平台4的间距，第一托轮平台3与第二托轮平台4间距为2米，两托轮4-1与管件中心夹角110°；
B、根据被打磨管件的技术要求，选择厚砂轮2-2的材质为：棕刚玉，厚度尺寸为：25毫米厚，选用3片；
C、将适配的厚砂轮2-2通过紧螺母2-1紧固在从动轴2-3一端；
2、打磨过程
将被打磨管件放在准备好的涂衬机托轮5-1上，先启动调速电机6-1让被打磨的管件在拖轮5-1上以30转/分左右的速度缓慢旋转，此时启动磨管小车总成2的调速电机2-12，其转速为2800转/分左右的速度高速旋转，由操作人员慢慢从管件的内壁一端推入，观察打磨印记是否完全覆盖管壁内腔，当管件旋转一周后打磨印记已均匀覆盖后，操作员方可继续向前推进，当打磨印记完全覆盖住管件另一端时，管件内壁打磨过程结束；
3、清理与更换厚砂轮
A、对管件内壁打磨后的灰尘度进行清理，查看其是否完全打磨光顺；
B、在肉眼可视范围内没有任何凸起即视为合格；
C、厚砂轮2-2在磨损至直径为：70毫米左右时，则必须更换，防止由于砂轮碎裂导致伤人事件发生。
实施例二
用管道内壁打磨机打磨DN500，长度5.5米，双插穿墙法兰管的方法是：
1、准备清理打磨
A、根据被打磨管件规格调整第一托轮平台3与第二托轮平台4的间距，第一托轮平台3与第二托轮平台4间距为3米，两托轮5-1与管件中心夹角110°；
B、根据被打磨管件的技术要求，选择厚砂轮2-2的材质为：白刚玉，厚度尺寸为：30毫米厚，选用3片；
C、将适配的厚砂轮2-2通过紧螺母2-1紧固在从动轴2-3一端；
2、打磨过程
将被打磨管件放在准备好的涂衬机托轮5-1上，先启动调速电机6-1让被打磨的管件在拖轮5-1上以30转/分左右的速度缓慢旋转，此时启动磨管小车总成2的调速电机2-12，其转速为2800转/分左右的速度高速旋转，由操作人员慢慢从管件的内壁一端推入，观察打磨印记是否完全覆盖管壁内腔，当管件旋转一周后打磨印记已均匀覆盖后，操作员方可继续向前推进，当打磨印记完全覆盖住管件另一端时，管件内壁打磨过程结束；
3、清理与更换厚砂轮
A、对管件内壁打磨后的灰尘度进行清理，查看其是否完全打磨光顺；
B、在肉眼可视范围内没有任何凸起即视为合格；
C、厚砂轮2-2在磨损至直径为：70毫米左右时，则必须更换，防止由于砂轮碎裂导致伤人事件发生。
Claims (1)
1.一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置，包括工作平台、磨管小车总成、第一托轮平台、第二托轮平台、轮总成、动力箱总成、铁质止退滚轮，其特征在于：工作平台由型钢焊接而成，磨管小车总成由型钢焊接而成，在工作平台的轨道内设置磨管小车总成，在工作平台上分别设置第一托轮平台、第二托轮平台，在第一托轮平台上设置两组托轮总成，在第二托轮平台上设置两组托轮总成，在第二托轮平台上设置动力箱总成，在第二托轮平台上设置两组托轮总成中的一组托轮总成与动力箱总成连接，在第二托轮平台上设置铁质止退滚轮；所述的磨管小车总成由锁紧螺母、厚砂轮、轴杆、轴承盖、第一轴承、长筒式轴承座、小车车轮、小车底盘、销轴，小车托盘、轮轴、电机、皮带轮、皮带、皮带罩、手推支持架、工具箱组成，在轮轴上设置小车车轮，小车车轮与小车底盘连接，小车托盘通过销轴与小车底盘连接，在小车托盘上设置电机，在小车托盘上设置长筒式轴承座，在长筒式轴承座两端内设置第一轴承，在长筒式轴承座两端部设置轴承盖，在第一轴承内设置轴杆，在轴杆的右端设置皮带轮，皮带轮通过皮带与电机的轴连接，在电机和长筒式轴承座上设置皮带罩，在轴杆左端设置厚砂轮及锁紧螺母，手推支持架与小车托盘连接，在手推支持架下部设置工具箱；所述的托轮总成由托轮、托轮轴承座、轴承压盖、托轮橡胶层、第二轴承组成，在托轮轴承座内设置第二轴承，在第二轴承内设置托轮，在托轮轴承座外侧设置轴承压盖，在托轮外圆上设置起到弹性保护作用的托轮橡胶层；所述的动力箱总成由调速电机、调速电机控制箱、变速箱、第一联轴器、第二联轴器组成，托轮总成与变速箱连接，调速电机的轴通过第一联轴器与变速箱的输入轴连接，变速箱的输出轴通过第二联轴器与托轮，调速电机控制箱设置在工作平台的左侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821219230.7U CN208697021U (zh) | 2018-07-31 | 2018-07-31 | 一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821219230.7U CN208697021U (zh) | 2018-07-31 | 2018-07-31 | 一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置 |
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| CN208697021U true CN208697021U (zh) | 2019-04-05 |
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| CN201821219230.7U Active CN208697021U (zh) | 2018-07-31 | 2018-07-31 | 一种半自动化旋转式管道内壁打磨装置 |
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| CN (1) | CN208697021U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111421405A (zh) * | 2020-04-20 | 2020-07-17 | 浦江县旭星机械科技有限公司 | 一种导线管内部打磨与连接设备 |
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2018
- 2018-07-31 CN CN201821219230.7U patent/CN208697021U/zh active Active
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| CN111421405A (zh) * | 2020-04-20 | 2020-07-17 | 浦江县旭星机械科技有限公司 | 一种导线管内部打磨与连接设备 |
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