CN208696701U - 一种预压安装垫圈工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种预压安装垫圈工装，包括上压头、传感器组件、承压座，上压头内设有预压行程腔，承压座上设有定位腔，传感器组件的下部固定安放在定位腔内，传感器组件的上部伸入预压行程腔，定位腔内衬设定位圈，定位圈内设有传感器组件的下部，定位圈限定传感器组件下部的位置，上压头与承压座间设有套设在传感器组件中部上的弹性可变形垫圈，上压头的预压端设有预压定位槽，预压定位槽的侧面是沿预压方向渐扩的圆台面，上压头下压，弹性可变形垫圈的外沿在预压定位槽侧面的作用下与预压定位槽的轴线对中，预压定位槽的承压底面将弹性可变形垫圈压缩成设定形状。本实用新型采用改进的压装结构提高压装的稳定性，具有压装加工质量好的特点。

Description

一种预压安装垫圈工装

技术领域

本实用新型涉及一种预压安装垫圈工装，特别涉及一种改进加工质量的预压安装垫圈工装，属于预压安装垫圈工装领域。

背景技术

预压安装垫圈工装用于将装在组件特点部位上的可弹性变形的垫圈进行预压使其发生变形满足装配要求的工装，广泛应用于汽车、摩托车氧传感器的组装操作过程中。目前行业通用预压安装垫圈工装在压力机上直接将未预压安装垫圈的传感器置于下支承定位座上，启动压力机使上压头下压，从而将安装垫圈进行预压，预压后安装垫圈不得从传感器上脱落。以上方案存在以下问题：⑴压装工装预压的安装垫圈存在外观难看的问题，预压后垫圈成型存在明显偏心的压制痕迹，圆周方向上预压的程度不一致；⑵预压时容易产生上压头下压过程中将传感器上的安装螺纹损伤的问题；⑶生产过程中外观不良率高，报废率高；⑷生产效率低。

实用新型内容

本实用新型预压安装垫圈工装公开了新的方案，采用改进的压装结构提高压装的稳定性，解决了现有方案压装质量不好的问题。

本实用新型预压安装垫圈工装包括上压头、传感器组件、承压座，上压头内设有预压行程腔，承压座上设有定位腔，传感器组件的下部固定安放在定位腔内，传感器组件的上部伸入预压行程腔，定位腔内衬设定位圈，定位圈内设有传感器组件的下部，定位圈限定传感器组件下部的位置，上压头与承压座间设有套设在传感器组件中部上的弹性可变形垫圈，上压头的预压端设有预压定位槽，预压定位槽的侧面是沿预压方向渐扩的圆台面，上压头下压，弹性可变形垫圈的外沿在预压定位槽侧面的作用下与预压定位槽的轴线对中，预压定位槽的承压底面将弹性可变形垫圈压缩成设定形状。

进一步，本方案的预压安装垫圈工装还包括工装基座，工装基座包括工装底座板，承压座固定在工装底座板上。

进一步，本方案的工装基座还包括工装高度调节立板，工装底座板的两端设有工装高度调节立板，承压座固定在工装高度调节立板上。

进一步，本方案的工装基座还包括承压座固定板，承压座通过承压座固定板固定在工装高度调节立板上。

本实用新型预压安装垫圈工装采用改进的压装结构提高压装的稳定性，具有压装加工质量好的特点。

附图说明

图1是本实用新型预压安装垫圈工装的主视示意图。

图2是图1中预压安装垫圈工装的俯视示意图。

图3是图2中预压安装垫圈工装的B-B剖视示意图。

图4是图3中预压安装垫圈工装A部的放大示意图。

图5是总弹性可变形垫圈在自然状态下的示意图。

图6是总弹性可变形垫圈在压缩状态下的示意图。

其中，100是上压头，110是预压定位槽，210是弹性可变形垫圈，300是承压座，310是定位圈，410是工装底座板，420是工装高度调节立板，430是承压座固定板。

具体实施方式

以下结合附图具体说明本实用新型的内容。

如图1～4所示，本实用新型预压安装垫圈工装的示意图。预压安装垫圈工装包括上压头、传感器组件、承压座，上压头内设有预压行程腔，承压座上设有定位腔，传感器组件的下部固定安放在定位腔内，传感器组件的上部伸入预压行程腔，定位腔内衬设定位圈，定位圈内设有传感器组件的下部，定位圈限定传感器组件下部的位置，上压头与承压座间设有套设在传感器组件中部上的弹性可变形垫圈，上压头的预压端设有预压定位槽，预压定位槽的侧面是沿预压方向渐扩的圆台面，上压头下压，弹性可变形垫圈的外沿在预压定位槽侧面的作用下与预压定位槽的轴线对中，预压定位槽的承压底面将弹性可变形垫圈压缩成设定形状。上述方案采用改进的压装结构提高压装的稳定性，定位圈有效防止传感器组件的松动，从而避免了其上的外螺纹在压装过程中与上压头发生碰撞摩擦，导致损坏，预压定位槽使得弹性可变形垫圈在预压过程中始终与其中心线保持对中，有效避免了因位置偏斜导致压痕偏心，外观不美观的现象。

为了调整工装的位置，保证在加工过程中工装的稳定性，本方案的预压安装垫圈工装还包括工装基座，工装基座包括工装底座板，承压座固定在工装底座板上。本方案的工装基座还包括工装高度调节立板，工装底座板的两端设有工装高度调节立板，承压座固定在工装高度调节立板上。本方案的工装基座还包括承压座固定板，承压座通过承压座固定板固定在工装高度调节立板上。

本方案公开了一种汽车、摩托车传感器装配工装，其中，上压头采用了锥面结构进行安装垫圈周向精密定位，定位圈通过紧定螺钉装配在压接座上，装配后综合利用定位圈圆周和压接座放置端面对安装垫圈周向轴向限位，压接座通过螺钉与压接固定板连接，压接座通过螺钉与两立板连接，下固定板通过螺钉与立板连接，定位圈、压接座、压接固定板、立板、下固定板组合装配成下支承定位总成。本方案的工装设计开发综合运用了力的分解作用传递原理及锥面自动定位、定位圈与六角基座端面高低差原理控制垫圈过压变形，具体的工作过程如下：将预装安装垫圈的短传感器组件放置在下支承定位总成中的定位圈中，安装垫圈与六角基座端面贴合，安装垫圈落在定位圈的圆孔里，径向不能偏移。启动压力机使上压头下压，随着上压头的下压，安装垫圈上端面部逐步与上压头锥面接触，此时安装垫圈先以上端面圆周线与上压头锥面接触，随着逐步下压，安装垫圈在上压头锥面产生分解力使垫圈与上压头轴线自动对中，通过上压头头部逐步对安装垫圈端面挤压，直至上压头下压至限位死点位置，安装垫圈与压装成型完成。由于上压头采用了锥面设计自动导向，使短传感器自动定位，避免了六角基座螺纹部分损伤。

本方案消除了压装产生的垫圈偏心的外观不良现象，避免了压装过程中的六角基座螺纹压伤，提高了短传感器安装垫圈预压生产效率，使产品一致性得到了可靠保证。因此，本方案具有如下特点：⑴安装垫圈有定位，确保了安装垫圈预压时整体圆周受力均匀，上压头压制中心与安装垫圈中心吻合；⑵在整个圆周上，安装垫圈预压后的变形一致；⑶压头孔有倒角，形成圆锥形的喇叭口进行导向，防止压头和产品螺纹的磕碰损伤，也避免安装垫圈的偏移导致的压制不均匀、不对中的现象；⑷预压的行程可以调节，保证满足工艺要求；⑸提高了垫圈预压后整体外观质量，消除了预压产生的压制痕迹；⑹消除了预压过程中上压头损坏传感器螺纹的现象。基于以上特点，本方案的预压安装垫圈工装相比现有方案具有实质性特点和进步。

本方案的预压安装垫圈工装并不限于具体实施方式中公开的内容，实施例中出现的技术方案可以基于本领域技术人员的理解而延伸，本领域技术人员根据本方案结合公知常识作出的简单替换方案也属于本方案的范围。

Claims (4)

1.一种预压安装垫圈工装，其特征是包括上压头、传感器组件、承压座，所述上压头内设有预压行程腔，所述承压座上设有定位腔，所述传感器组件的下部固定安放在所述定位腔内，所述传感器组件的上部伸入所述预压行程腔，所述定位腔内衬设定位圈，所述定位圈内设有所述传感器组件的下部，所述定位圈限定所述传感器组件下部的位置，所述上压头与所述承压座间设有套设在所述传感器组件中部上的弹性可变形垫圈，所述上压头的预压端设有预压定位槽，所述预压定位槽的侧面是沿预压方向渐扩的圆台面，所述上压头下压，所述弹性可变形垫圈的外沿在所述预压定位槽侧面的作用下与所述预压定位槽的轴线对中，所述预压定位槽的承压底面将所述弹性可变形垫圈压缩成设定形状。

2.根据权利要求1所述的预压安装垫圈工装，其特征在于，所述预压安装垫圈工装还包括工装基座，所述工装基座包括工装底座板，所述承压座固定在所述工装底座板上。

3.根据权利要求2所述的预压安装垫圈工装，其特征在于，所述工装基座还包括工装高度调节立板，所述工装底座板的两端设有所述工装高度调节立板，所述承压座固定在所述工装高度调节立板上。

4.根据权利要求3所述的预压安装垫圈工装，其特征在于，所述工装基座还包括承压座固定板，所述承压座通过所述承压座固定板固定在所述工装高度调节立板上。