CN208696664U - 一种车架变位机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车架变位机，包括固定机架和连接盘，所述固定机架的内侧设置有连接盘，且连接盘的后侧连接有电机，所述固定机架的下端固定有支撑底座，且支撑底座的上侧设置有活动机架，所述第一液压杆的下侧连接有第二液压杆，且第二液压杆的下端固定有活动机架，所述活动机架的下侧通过滑动杆与支撑底座相连接，且滑动杆的上端安装有螺母，所述连接盘与电机之间设置有减速机，且减速机的两侧通过滚轮与固定机架相连接，所述减速机的下侧安装有第三液压杆。该车架变位机设置有滚轮和第三液压杆，可以使连接盘的工作高度进行有效的改变，进而能够使连接盘固定不同高度的车架，保证了车架正常的转动性能，从而提高整个装置的适用性能。

Description

一种车架变位机

技术领域

本实用新型涉及变位机技术领域，具体为一种车架变位机。

背景技术

变位机是专用焊接辅助设备，适用于回转工作的焊接变位，以得到理想的加工位置和焊接速度，而对于车架的焊接工作来说，一些变位机的使用还是存在一定的问题，例如，有的变位机的适用性太差，只能针对少数规定尺寸的车架进行固定工作，进而降低了变位机的使用效率，也难以体现变位机的使用价值，还有的一些变位机的调节固定过程过于复杂，操作困难，难以保证变位机的使用高效性，所以我们提出了一种车架变位机，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车架变位机，以解决上述背景技术提出的目前有的变位机的适用性太差，只能针对少数规定尺寸的车架进行固定工作，还有的一些变位机的调节固定过程过于复杂，操作困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车架变位机，包括固定机架和连接盘，所述固定机架的内侧设置有连接盘，且连接盘的后侧连接有电机，所述固定机架的下端固定有支撑底座，且支撑底座的上侧设置有活动机架，所述活动机架的内侧设置有第一液压杆，且第一液压杆的外侧设置有的限位挡块，并且第一液压杆的前端安装有连接套杆，所述第一液压杆的下侧连接有第二液压杆，且第二液压杆的下端固定有活动机架，所述活动机架的下侧通过滑动杆与支撑底座相连接，且滑动杆的上端安装有螺母，所述连接盘与电机之间设置有减速机，且减速机的两侧通过滚轮与固定机架相连接，所述减速机的下侧安装有第三液压杆。

优选的，所述固定机架与支撑底座之间为焊接，且固定机架呈“冂”形，并且固定机架的两个竖边内侧均为凹槽型形结构，所述减速机的两侧嵌入固定机架的两个竖边内侧凹槽结构内，且减速机的两边通过滚轮与固定机架之间构成上下滑动结构。

优选的，所述连接套杆包括套杆主体、轴承、激光灯、开关按钮和定位螺栓，所述套杆主体的内侧安装有轴承和激光灯，且激光灯的外侧设置有开关按钮，所述套杆主体的外侧安装有定位螺栓，所述激光灯位于套杆主体内侧的中心位置，所述定位螺栓的前端贯穿套杆主体嵌入第一液压杆内侧，且第一液压杆与套杆主体之间为螺纹连接。

优选的，所述活动机架的前后两侧均为通口槽结构，且第一液压杆贯穿活动机架的通口槽结构，并且第一液压杆与活动机架连接处的内外两侧均设置有限位挡块。

优选的，所述滑动杆的上端为螺纹杆结构，且滑动杆的下端为圆盘形结构，并且滑动杆的下端嵌入支撑底座的内部与其构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车架变位机；

(1)在支撑底座上设置有固定机架和活动机架，可以有效的改变车架固定位置之间尺寸，进而是装置适用于不同长度尺寸的车架，提高了装置的适用性，从而提升装置的使用价值；

(2)在固定机架与减速机之间设置有滚轮和第三液压杆，可以使连接盘的工作高度进行有效的改变，进而能够使连接盘固定不同高度的车架，保证了车架正常的转动性能，从而提高整个装置的适用性能；

(3)在活动机架的内部设置有第二液压杆和第一液压杆，可以使第一液压杆的工作位置符合连接盘的工作位置，保证了装置固定工作的正常，在第一液压杆的前端还设置有连接套杆，可以增加第一液压杆与车架之间连接的稳定性能，从而提高了车架固定状态的稳定，而且连接套杆的内部还设置有激光灯吗，可以方便连接套杆与连接盘之间位置的校准工作，从而方便进行装置的调节固定过程。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型固定机架内部结构示意图；

图4为本实用新型活动机架与支撑底座连接结构示意图；

图5为本实用新型连接套杆结构示意图。

图中：1、固定机架；2、连接盘；3、电机；4、支撑底座；5、连接套杆；501、套杆主体；502、轴承；503、激光灯；504、开关按钮；505、定位螺栓；6、第一液压杆；7、活动机架；8、第二液压杆；9、滑动杆；10、螺母；11、滚轮；12、减速机；13、第三液压杆；14、限位挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种车架变位机，包括固定机架1、连接盘2、电机3、支撑底座4、连接套杆5、第一液压杆6、活动机架7、第二液压杆8、滑动杆9、螺母10、滚轮11、减速机12、第三液压杆13和限位挡块14，固定机架1的内侧设置有连接盘2，且连接盘2的后侧连接有电机3，固定机架1的下端固定有支撑底座4，且支撑底座4的上侧设置有活动机架7，固定机架1与支撑底座4之间为焊接，且固定机架1呈“冂”形，并且固定机架1的两个竖边内侧均为凹槽型形结构，减速机12的两侧嵌入固定机架1的两个竖边内侧凹槽结构内，且减速机12的两边通过滚轮11与固定机架1之间构成上下滑动结构，可以保证固定机架1稳定的工作状态，也可以保证减速机12在固定机架1内部滑动工作的稳定性能。

活动机架7的内侧设置有第一液压杆6，且第一液压杆6的外侧设置有的限位挡块14，并且第一液压杆6的前端安装有连接套杆5，连接套杆5包括套杆主体501、轴承502、激光灯503、开关按钮504和定位螺栓505，套杆主体501的内侧安装有轴承502和激光灯503，且激光灯503的外侧设置有开关按钮504，套杆主体501的外侧安装有定位螺栓505，激光灯503位于套杆主体501内侧的中心位置，定位螺栓505的前端贯穿套杆主体501嵌入第一液压杆6内侧，且第一液压杆6与套杆主体501之间为螺纹连接，可以准确快捷的进行连接套杆5与连接盘2的定位校准工作，提高了装置的调节效率，也保证了连接套杆5在第一液压杆6上的稳定性能。

第一液压杆6的下侧连接有第二液压杆8，且第二液压杆8的下端固定有活动机架7，活动机架7的前后两侧均为通口槽结构，且第一液压杆6贯穿活动机架7的通口槽结构，并且第一液压杆6与活动机架7连接处的内外两侧均设置有限位挡块14，可以保证第一液压杆6在活动机架7上下滑动状态的稳定，从而保证了第一液压杆6稳定的工作性能，活动机架7的下侧通过滑动杆9与支撑底座4相连接，且滑动杆9的上端安装有螺母10，滑动杆9的上端为螺纹杆结构，且滑动杆9的下端为圆盘形结构，并且滑动杆9的下端嵌入支撑底座4的内部与其构成滑动结构，可以使活动机架7在支撑底座4上进行位置移动，进而方便对车架的固定长度尺寸进行调节工作，以提高装置的适用性，连接盘2与电机3之间设置有减速机12，且减速机12的两侧通过滚轮11与固定机架1相连接，减速机12的下侧安装有第三液压杆13。

工作原理：在使用该车架变位机时，首先将支撑底座4固定在工作地点，以保证后续工作的稳定，然后根据车架的尺寸，先调节变位机固定位置的长度，可以松开滑动杆9上的螺母10，使活动机架7通过滑动杆9在支撑底座4上进行滑动，进而对第一液压杆6与连接盘2之间的尺寸进行调节，当第一液压杆6与连接盘2之间的尺寸调节到符合车架的长度时，可以通过螺母10和滑动杆9的之间的连接，使活动机架7固定在支撑底座4上；

之后，先通过第三液压杆13改变减速机12在固定机架1内部的位置，同时减速机12会通过其两侧的滚轮11在固定机架1内侧进行滑动，进而保证了减速机12稳定高效的位置改变过程，使连接盘2的位置高度适用于车架的旋转需求高度，最后，通过第二液压杆8使第一液压杆6在活动机架7上进行位置改变，同时通过连接套杆5上的开关按钮504打开的激光灯503，使激光灯503的光线对准连接盘2的中心，便可以方便进行车架正常的固定工作，以上便完成了变位机的调节工作；

在固定车架时，可以先将车架固定到连接盘2上，再通过第一液压杆6的伸长，使套杆主体501内侧的轴承502与车架相连接，以保证车架后续的正常转动，之后便可以通过电机3使车架在装置上进行转动焊接工作，以上便是整个装置的使用过程，且本说明书中未作详细描述的内容，例如电机3、激光灯503、开关按钮504、第一液压杆6、第二液压杆8、减速机12、第三液压杆13，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种车架变位机，包括固定机架(1)和连接盘(2)，其特征在于：所述固定机架(1)的内侧设置有连接盘(2)，且连接盘(2)的后侧连接有电机(3)，所述固定机架(1)的下端固定有支撑底座(4)，且支撑底座(4)的上侧设置有活动机架(7)，所述活动机架(7)的内侧设置有第一液压杆(6)，且第一液压杆(6)的外侧设置有的限位挡块(14)，并且第一液压杆(6)的前端安装有连接套杆(5)，所述第一液压杆(6)的下侧连接有第二液压杆(8)，且第二液压杆(8)的下端固定有活动机架(7)，所述活动机架(7)的下侧通过滑动杆(9)与支撑底座(4)相连接，且滑动杆(9)的上端安装有螺母(10)，所述连接盘(2)与电机(3)之间设置有减速机(12)，且减速机(12)的两侧通过滚轮(11)与固定机架(1)相连接，所述减速机(12)的下侧安装有第三液压杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车架变位机，其特征在于：所述固定机架(1)与支撑底座(4)之间为焊接，且固定机架(1)呈“冂”形，并且固定机架(1)的两个竖边内侧均为凹槽型形结构，所述减速机(12)的两侧嵌入固定机架(1)的两个竖边内侧凹槽结构内，且减速机(12)的两边通过滚轮(11)与固定机架(1)之间构成上下滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种车架变位机，其特征在于：所述连接套杆(5)包括套杆主体(501)、轴承(502)、激光灯(503)、开关按钮(504)和定位螺栓(505)，所述套杆主体(501)的内侧安装有轴承(502)和激光灯(503)，且激光灯(503)的外侧设置有开关按钮(504)，所述套杆主体(501)的外侧安装有定位螺栓(505)，所述激光灯(503)位于套杆主体(501)内侧的中心位置，所述定位螺栓(505)的前端贯穿套杆主体(501)嵌入第一液压杆(6)内侧，且第一液压杆(6)与套杆主体(501)之间为螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种车架变位机，其特征在于：所述活动机架(7)的前后两侧均为通口槽结构，且第一液压杆(6)贯穿活动机架(7)的通口槽结构，并且第一液压杆(6)与活动机架(7)连接处的内外两侧均设置有限位挡块(14)。

5.根据权利要求1所述的一种车架变位机，其特征在于：所述滑动杆(9)的上端为螺纹杆结构，且滑动杆(9)的下端为圆盘形结构，并且滑动杆(9)的下端嵌入支撑底座(4)的内部与其构成滑动结构。