CN208696648U - 一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台，涉及半挂车制造技术领域，其包括矩形的台面，该台面包括两横边和两纵边，还包括两根平行设置的支撑杆和若干定位装置；两支撑杆沿纵向设置在台面的中部，用于撑起前站板；定位装置沿横向两两对称设置在两支撑杆的两侧，用于定位前站板；定位装置包括两侧板和顶板组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸；两侧板内设置有用于安装气缸的连接板，两侧板的底边中部均开设有半圆形的割孔，且割孔的两侧分别设置有用于固定侧板的安装支脚；气缸的伸缩杆朝向对应的纵边，且伸缩杆连接有用于抵持前站板的压紧头。

Description

一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台

技术领域

本实用新型涉及半挂车制造技术领域，具体来讲是一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台。

背景技术

在半挂车制造过程中，需要对车厢前站板进行固定焊接，但是目前通常采用人工直接焊接，不仅需要多人配合操作，而且产品质量参差不齐。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台，可以使焊接的产品比较垂直，产品外观更加完美，且节省人工，一个人就可以完成操作。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台，包括矩形的台面，该台面包括两横边和两纵边，还包括两根平行设置的支撑杆和若干定位装置；两支撑杆沿纵向设置在台面的中部，用于撑起前站板；所述定位装置沿横向两两对称设置在两支撑杆的两侧，用于定位前站板；定位装置包括两侧板和顶板组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸；两侧板内设置有用于安装气缸的连接板，两侧板的底边中部均开设有半圆形的割孔，且割孔的两侧分别设置有用于固定侧板的安装支脚；所述气缸的伸缩杆朝向对应的纵边，且伸缩杆连接有用于抵持前站板的压紧头。

进一步改进在于：所述支撑杆包括杆状本体以及设置在杆状本体两端的立柱，所述杆状本体的长度与台面的纵边长度相同，且立柱安装于对应的横边。

进一步改进在于：所述台面下方设置有用于控制各定位装置的开关。

进一步改进在于：所述台面其中一横边靠近两端的位置分别设置有挡板。

进一步改进在于：所述定位装置还包括设置在两侧板间的两加强板，且两加强板均位于气缸的下方；所述连接板设置在气缸缸体的前端，其中一加强板位于该连接板的前侧，另外一加强板位于气缸缸体的后端。

进一步改进在于：所述支撑杆的高度高于定位装置。

进一步改进在于：所述定位装置设有六个。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中，两支撑杆沿纵向设置在台面的中部，用于撑起前站板；所述定位装置沿横向两两对称设置在两支撑杆的两侧，用于定位前站板；定位装置包括两侧板和顶板组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸；两侧板内设置有用于安装气缸的连接板，两侧板的底边中部均开设有半圆形的割孔，且割孔的两侧分别设置有用于固定侧板的安装支脚；所述气缸的伸缩杆朝向对应的纵边，且伸缩杆连接有用于抵持前站板的压紧头。使用时，先利用支撑杆撑起前站板，然后通过各定位装置对前站板进行定位，可以使焊接的产品比较垂直，产品外观更加完美，且节省人工，一个人就可以完成操作。

附图说明

图1为本实用新型实施例中工装平台的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中定位装置的正视图；

图3为图2的俯视图；

图4为本实用新型实施例中定位装置的透视图；

图5为本实用新型实施例中侧板的结构示意图；

图6为本实用新型实施例中工装平台的工作状态图。

附图标记：

1-台面；11-纵边；12-横边；13-支撑杆；14-挡板；15-开关；

2-定位装置；21-侧板；22-顶板；23-连接板；24-气缸；25-压紧头；26-加强板；27-安装支脚；28-割孔；

3-前站板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1所示，本实用新型实施例提供一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台，包括矩形的台面1，该台面1包括两横边12和两纵边11，还包括两根平行设置的支撑杆13和若干定位装置2；具体的，台面1下方设置有用于控制各定位装置2的开关15。且台面1其中一横边12靠近两端的位置分别设置有挡板14。

两支撑杆13沿纵向设置在台面1的中部，用于撑起前站板3；具体的，支撑杆13包括杆状本体以及设置在杆状本体两端的立柱，杆状本体的长度与台面1的纵边11长度相同，且立柱安装于对应的横边12。支撑杆13的高度高于定位装置2。

参见图2、图3和图4所示，本实施例中，定位装置2设有六个。定位装置2沿横向两两对称设置在两支撑杆13的两侧，用于定位前站板3；定位装置2包括两侧板21和顶板22组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸24；

参见图5所示，两侧板21内设置有用于安装气缸24的连接板23，两侧板21的底边中部均开设有半圆形的割孔28，且割孔28的两侧分别设置有用于固定侧板21的安装支脚27；

气缸24的伸缩杆朝向对应的纵边11，且伸缩杆连接有用于抵持前站板3的压紧头25。

具体的，定位装置2还包括设置在两侧板21间的两加强板26，且两加强板26均位于气缸24的下方；连接板23设置在气缸24缸体的前端，其中一加强板26位于该连接板23的前侧，另外一加强板26位于气缸24缸体的后端。

参见图6所示，使用时，先利用支撑杆撑起前站板，然后通过各定位装置对前站板进行定位，可以使焊接的产品比较垂直，产品外观更加完美，且节省人工，一个人就可以完成操作。

在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。

通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。

Claims (7)

1.一种专用于半挂车车厢前站板的工装平台，包括矩形的台面(1)，该台面(1)包括两横边(12)和两纵边(11)，其特征在于：还包括两根平行设置的支撑杆(13)和若干定位装置(2)；

两支撑杆(13)沿纵向设置在台面(1)的中部，用于撑起前站板(3)；

所述定位装置(2)沿横向两两对称设置在两支撑杆(13)的两侧，用于定位前站板(3)；定位装置(2)包括两侧板(21)和顶板(22)组成的半包围结构，以及设置在该半包围结构内的气缸(24)；

两侧板(21)内设置有用于安装气缸(24)的连接板(23)，两侧板(21)的底边中部均开设有半圆形的割孔(28)，且割孔(28)的两侧分别设置有用于固定侧板(21)的安装支脚(27)；

所述气缸(24)的伸缩杆朝向对应的纵边(11)，且伸缩杆连接有用于抵持前站板(3)的压紧头(25)。

2.根据权利要求1所述的工装平台，其特征在于：所述支撑杆(13)包括杆状本体以及设置在杆状本体两端的立柱，所述杆状本体的长度与台面(1)的纵边(11)长度相同，且立柱安装于对应的横边(12)。

3.根据权利要求1所述的工装平台，其特征在于：所述台面(1)下方设置有用于控制各定位装置(2)的开关(15)。

4.根据权利要求1所述的工装平台，其特征在于：所述台面(1)其中一横边(12)靠近两端的位置分别设置有挡板(14)。

5.根据权利要求1所述的工装平台，其特征在于：所述定位装置(2)还包括设置在两侧板(21)间的两加强板(26)，且两加强板(26)均位于气缸(24)的下方；所述连接板(23)设置在气缸(24)缸体的前端，其中一加强板(26)位于该连接板(23)的前侧，另外一加强板(26)位于气缸(24)缸体的后端。

6.根据权利要求1所述的工装平台，其特征在于：所述支撑杆(13)的高度高于定位装置(2)。

7.根据权利要求1所述的工装平台，其特征在于：所述定位装置(2)设有六个。