CN208687074U - 分体油缸系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了分体油缸系统，其特征在于，包括O型圈a、缸盖、上缸体、O型圈b、下缸体、O型圈c、进口耐磨环、油缸缸芯、进口油封、格莱圈a、格莱圈b、压块、进油口一、进油口二、阀针、装配孔和模具面板，所述模具面板内设凹槽，所述分体油缸置于凹槽内；所述缸盖、上缸体与下缸体从上到下依次装配，所述上缸体与下缸体内部安装有油缸缸芯，所述油缸缸芯分为“十”字型头部和竖直的尾部，其中，油缸缸芯的头部安装在上缸体的中空腔体内，头部的外圈紧贴上缸体的内壁，两者之间设有格莱圈b密封。本实用新型降低了模具成本和热流道成本，安装方便，稳定性好，结构设计合理，避免了油驱动系统稳定性差这一缺点，大大的提高了产量。

Description

分体油缸系统

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，特别涉及分体油缸系统。

背景技术

在热流道模具行业中，针阀热流道因能节约原料降低成本、美化胶口、缩短成型周期、提高产品外观等特点得到广泛应用。目前小型（电器类产品）模具也广泛使用针阀系统，针阀热流道系统驱动阀针的装置有气缸、油缸等，因小型模具模板厚度难以加大加厚，分体式油缸以其体积小、作用力大和动作平稳、可大大提高产量的优点，被人们认可，但现有分体式油缸稳定性差，产量不稳定，使用时存在一些缺陷。

发明内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种体积小，作用力大，动作平稳，可以满足小型模具的分体式油缸系统。

为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

分体油缸系统，其特征在于，包括O型圈a、缸盖、上缸体、O型圈b、下缸体、O型圈c、进口耐磨环、油缸缸芯、进口油封、格莱圈a、格莱圈b、压块、进油口一、进油口二、阀针、装配孔和模具面板，所述模具面板内设凹槽，所述分体油缸置于凹槽内；所述缸盖、上缸体与下缸体从上到下依次装配，所述上缸体与下缸体内部安装有油缸缸芯，所述油缸缸芯分为“十”字型头部和竖直的尾部，其中，油缸缸芯的头部安装在上缸体的中空腔体内，头部的外圈紧贴上缸体的内壁，两者之间设有格莱圈b密封，油缸缸芯的尾部贯穿上缸体的底部和下缸体，并延伸出下缸体；所述油缸缸芯的内部设有阀针，所述阀针的顶部设有压块，所述压块位于油缸缸芯的内部。

进一步的，所述缸盖与上缸体的一侧连接处开设有进油口二，所述上缸体的下部侧面开设有进油口一，所述进油口一与进油口二全部通至上缸体的中空腔体内。

进一步的，所述压块与油缸缸芯的连接处设有格莱圈a，所述油缸缸芯与下缸体的连接处设有进口油封和进口耐磨环，所述进口油封位于进口耐磨环的上方，紧靠上缸体的底面。

进一步的，所述缸盖的底部设有卡圈槽，内置O型圈a，所述上缸体的外侧设有卡圈槽，内置O型圈b，所述下缸体的下端面设有卡圈槽，内置O型圈c。

进一步的，所述缸盖呈圆周均匀分布有若干装配孔，所述缸盖与模具面板通过螺丝连接固定。

进一步的，所述O型圈a、b、c采用进口氟胶O型圈，所述O型圈a、b、c直径的大小关系为：O型圈a>O型圈b>O型圈c；所述格莱圈a、b采用进口氟胶格莱圈，所述格莱圈a、b直径的大小关系为：格莱圈b>格莱圈a。

本实用新型所带来的有益效果是：降低了模具成本和热流道成本，安装方便，稳定性好，结构设计合理，避免了油驱动系统稳定性差这一缺点，大大的提高了产量。

附图说明

图1是分体油缸结构示意图。

图2是模具面板的结构示意图。

图3是分体油缸与模具面板装配示意图。

图中标号为：

1、O型圈a；2、缸盖；3、上缸体；4、O型圈b；5、下缸体；6、O型圈c；7、进口耐磨环；8、油缸缸芯；9、进口油封；10、格莱圈a；11、格莱圈b；12、压块；13、进油口一；14、进油口二；15、阀针；16、装配孔；17、模具面板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-3所示，分体油缸系统，其特征在于，包括O型圈a1、缸盖2、上缸体3、O型圈b4、下缸体5、O型圈c6、进口耐磨环7、油缸缸芯8、进口油封9、格莱圈a10、格莱圈b11、压块12、进油口一13、进油口二14、阀针15、装配孔16和模具面板17，所述模具面板17内设凹槽，所述分体油缸置于凹槽内；所述缸盖2、上缸体3与下缸体5从上到下依次装配，所述上缸体3与下缸体5内部安装有油缸缸芯8，所述油缸缸芯8分为“十”字型头部和竖直的尾部，其中，油缸缸芯8的头部安装在上缸体3的中空腔体内，头部的外圈紧贴上缸体3的内壁，两者之间设有格莱圈b11密封，油缸缸芯8的尾部贯穿上缸体3的底部和下缸体5，并延伸出下缸体5；所述油缸缸芯8的内部设有阀针15，所述阀针15的顶部设有压块12，所述压块12位于油缸缸芯8的内部。

所述缸盖2与上缸体3的一侧连接处开设有进油口二14，所述上缸体3的下部侧面开设有进油口一13，所述进油口一13与进油口二14全部通至上缸体3的中空腔体内。

所述压块12与油缸缸芯8的连接处设有格莱圈a10，所述油缸缸芯8与下缸体5的连接处设有进口油封9和进口耐磨环7，所述进口油封9位于进口耐磨环7的上方，紧靠上缸体3的底面。

所述缸盖2的底部设有卡圈槽，内置O型圈a1，所述上缸体3的外侧设有卡圈槽，内置O型圈b4，所述下缸体5的下端面设有卡圈槽，内置O型圈c6。

所述缸盖2呈圆周均匀分布有若干装配孔16，所述缸盖2与模具面板17通过螺丝连接固定。

所述O型圈a、b、c1、4、6采用进口氟胶O型圈，所述O型圈a、b、c直径的大小关系为：O型圈a1>O型圈b4>O型圈c6；所述格莱圈a、b10、11采用进口氟胶格莱圈，所述格莱圈a、b10、11直径的大小关系为：格莱圈b11>格莱圈a10。

下面结合附图和工作原理对本实用新型进一步说明。

模具面板上设有放置分体油缸的凹槽，按照下缸体5、上缸体3、油缸缸芯8、缸盖2的顺序将分体油缸安装在模具面板上，通过缸盖2上的装配孔16配合螺丝将分体油缸固定于模具上，整个分体油缸稳定的安装在模具面板上，避免了稳定性差的缺陷；其中缸盖2底面的O型圈a 1、上缸体3侧面的O型圈b 4以及下缸体5底部的O型圈c 6，采用耐高温耐磨损的进口氟胶O型圈密封，防止分体油缸与模具之间漏油；油缸缸芯8来回运动时，为了防止串油、漏油，在油缸缸芯8与上缸体3和下缸体5的接触处采用了耐高温耐磨损的进口格莱圈b11、进口油封9和进口耐磨环7密封；油缸缸芯8内安装阀针15，采用了压块12压住，油缸缸芯8与压块12之间采用耐高温氟胶O型圈10，防止漏油；

安装好后，从进油口一13与进油口二14位置所对应的外部分别进油20分钟，检测油缸缸芯8是否动作顺畅，是否有串油漏油现象，之后通过油缸缸芯8带动阀针15运动，开始上机生产。

通过设置多处O型圈、格莱圈和耐磨环，极好的防止了漏油现象，保证了工作系统的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.分体油缸系统，其特征在于，包括O型圈a（1）、缸盖（2）、上缸体（3）、O型圈b（4）、下缸体（5）、O型圈c（6）、进口耐磨环（7）、油缸缸芯（8）、进口油封（9）、格莱圈a（10）、格莱圈b（11）、压块（12）、进油口一（13）、进油口二（14）、阀针（15）、装配孔（16）和模具面板（17），所述模具面板（17）内设凹槽，所述分体油缸置于凹槽内；所述缸盖（2）、上缸体（3）与下缸体（5）从上到下依次装配，所述上缸体（3）与下缸体（5）内部安装有油缸缸芯（8），所述油缸缸芯（8）分为“十”字型头部和竖直的尾部，其中，油缸缸芯（8）的头部安装在上缸体（3）的中空腔体内，头部的外圈紧贴上缸体（3）的内壁，两者之间设有格莱圈b（11）密封，油缸缸芯（8）的尾部贯穿上缸体（3）的底部和下缸体（5），并延伸出下缸体（5）；所述油缸缸芯（8）的内部设有阀针（15），所述阀针（15）的顶部设有压块（12），所述压块（12）位于油缸缸芯（8）的内部。

2.根据权利要求1所述的分体油缸系统，其特征在于，所述缸盖（2）与上缸体（3）的一侧连接处开设有进油口二（14），所述上缸体（3）的下部侧面开设有进油口一（13），所述进油口一（13）与进油口二（14）全部通至上缸体（3）的中空腔体内。

3.根据权利要求1所述的分体油缸系统，其特征在于，所述压块（12）与油缸缸芯（8）的连接处设有格莱圈a（10），所述油缸缸芯（8）与下缸体（5）的连接处设有进口油封（9）和进口耐磨环（7），所述进口油封（9）位于进口耐磨环（7）的上方，紧靠上缸体（3）的底面。

4.根据权利要求1所述的分体油缸系统，其特征在于，所述缸盖（2）的底部设有卡圈槽，内置O型圈a（1），所述上缸体（3）的外侧设有卡圈槽，内置O型圈b（4），所述下缸体（5）的下端面设有卡圈槽，内置O型圈c（6）。

5.根据权利要求1所述的一种分体油缸系统，其特征在于，所述缸盖（2）呈圆周均匀分布有若干装配孔（16），所述缸盖（2）与模具面板（17）通过螺丝连接固定。

6.根据权利要求1所述的一种分体油缸系统，其特征在于，所述O型圈a、b、c（1、4、6）采用进口氟胶O型圈，所述O型圈a、b、c直径的大小关系为：O型圈a（1）>O型圈b（4）>O型圈c（6）；所述格莱圈a、b（10、11）采用进口氟胶格莱圈，所述格莱圈a、b（10、11）直径的大小关系为：格莱圈b（11）>格莱圈a（10）。