CN208686698U - 一种双联气缸的行程可调装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种双联气缸的行程可调装置，包括双联气缸、挡块、前限位块、后限位块、丝杆、限位螺母、第一连接杆、第二连接杆、抱死块和标尺，前限位块和后限位块固定在双联气缸的缸体上，丝杆后端与后限位块旋转连接，抱死块与前限位块连接，丝杆前端依次穿过前限位块和抱死块中部的通孔且丝杆与前限位块的中部旋转连接，丝杆与限位螺母螺纹连接，限位螺母通过第一连接杆与挡块的前侧面连接，挡块的中下部位于双联气缸后端的两个活塞杆之间，前限位块后侧面的中下部通过第二连接杆与后限位块前侧面的中下部连接且该第二连接杆从限位螺母的中下部穿过。本实用新型可以根据生产需要精确调整双联气缸的行程，适用于不同的行程范围。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种双联气缸的行程可调装置。
背景技术
目前，双联气缸广泛应用于自动化生产线、装配线，五金、机械工装夹具等领域。当工件在一个工位要实现推送时，现有的双联气缸不具有行程调节装置，双联气缸固定工件后，对工件推送的行程范围无法根据生产线的需求进行行程调节，不同的行程范围需要安装不同型号的双联气缸，无形中增加了企业生产所需投资的成本。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种双联气缸的行程可调装置，本双联气缸的行程可调装置可以根据生产需要精确调整双联气缸的行程，适用于不同的行程范围。
为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种双联气缸的行程可调装置，包括双联气缸、挡块、前限位块、后限位块、丝杆、限位螺母、第一连接杆、第二连接杆、抱死块和标尺，所述前限位块和后限位块均固定在双联气缸的缸体的上表面，所述丝杆的后端与所述后限位块旋转连接，所述抱死块的底部与前限位块的前侧面固定连接，所述丝杆的前端依次穿过前限位块和抱死块中部的通孔且丝杆与前限位块的中部旋转连接，所述抱死块用于通过螺栓使抱死块中部的通孔四周抱死丝杆，所述丝杆与限位螺母的中部螺纹连接且限位螺母位于前限位块和后限位块之间，所述限位螺母的后侧面通过第一连接杆与挡块的前侧面固定连接，所述挡块为T型，所述挡块位于双联气缸的缸体的后方且挡块的中下部位于双联气缸后端的两个活塞杆之间，双联气缸后端的两个活塞杆的端部通过连杆连接，所述前限位块后侧面的中下部通过第二连接杆与后限位块前侧面的中下部连接且该第二连接杆从限位螺母的中下部穿过，所述第二连接杆与限位螺母的中下部滑动连接，所述限位螺母的右侧面连接有指示箭头，所述双联气缸的缸体表面设有与指示箭头匹配的标尺。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述限位螺母为方形螺母。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一连接杆、第二连接杆、丝杆和标尺均与双联气缸的活塞杆的伸缩方向平行。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述抱死块的中部设有通孔且中上部开设有条形槽口，所述条形槽口的底端与通孔连通，顶端贯穿抱死块的顶部，所述条形槽口将抱死块的中上部分为左连接段和右连接段，所述左连接段和右连接段均设有螺栓孔且两个螺栓孔在同一水平方向上，所述螺栓孔内螺纹连接有螺栓。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述抱死块的底部设有安装孔，所述抱死块的底部通过安装孔与前限位块的前侧面固定连接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述丝杆的后端与后限位块通过轴承旋转连接，所述丝杆与前限位块的中部通过轴承旋转连接。
作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述限位螺母的后侧面通过3根第一连接杆与挡块的前侧面固定连接且3根第一连接杆组合成三角形。
本实用新型的有益效果为：
（1）本实用新型可以根据生产需要并根据标尺精确调整双联气缸的行程，适用于不同的行程范围。
（2）本实用新型设有抱死块，实现抱死功能，防止双联气缸在工作的时候，丝杆发生自动旋转从而使挡块发生前后移动现象。
（3）本实用新型的限位螺母的后侧面通过3根第一连接杆与挡块的前侧面固定连接且3根第一连接杆组合成三角形。三角形的第一连接杆使本实用新型的结构更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的抱死块的结构示意图。
具体实施方式
下面根据图1至图2对本实用新型的具体实施方式作出进一步说明：
参见图1，一种双联气缸的行程可调装置，包括双联气缸1、挡块2、前限位块3、后限位块4、丝杆5、限位螺母6、第一连接杆7、第二连接杆8、抱死块9和标尺11，所述前限位块3和后限位块4均通过螺钉固定在双联气缸1的缸体的上表面，所述丝杆5的后端与所述后限位块4旋转连接，所述抱死块9的底部与前限位块3的前侧面通过螺钉固定连接，所述丝杆5的前端依次穿过前限位块3和抱死块9中部的通孔12且丝杆5与前限位块3的中部旋转连接，所述抱死块9用于通过螺栓使抱死块9中部的通孔12四周抱死丝杆5，所述丝杆5与限位螺母6的中部螺纹连接且限位螺母6位于前限位块3和后限位块4之间，所述限位螺母6的后侧面通过第一连接杆7与挡块2的前侧面固定连接，所述挡块2为T型，所述挡块2位于双联气缸1的缸体的后方且挡块2的中下部位于双联气缸1后端的两个活塞杆之间，双联气缸1后端的两个活塞杆的端部通过连杆连接，所述前限位块3后侧面的中下部通过第二连接杆8与后限位块4前侧面的中下部连接且该第二连接杆8从限位螺母6的中下部穿过，所述第二连接杆8与限位螺母6的中下部滑动连接，第二连接杆8的表面为光滑材质，所述限位螺母6的右侧面通过螺钉连接有指示箭头10，所述双联气缸1的缸体表面设有与指示箭头10匹配的标尺11。
本实施例中，所述限位螺母6为方形螺母。如果采用圆形螺母，也可以在圆形螺母的外围固定方形连接块从而形成类似方形螺母的结构。
本实施例中，参见图1，所述第一连接杆7、第二连接杆8、丝杆5和标尺11均与双联气缸1的活塞杆的伸缩方向平行。
本实施例中，参见图2，所述抱死块9的中部设有通孔12且中上部开设有条形槽口13，所述条形槽口13的底端与通孔12连通，顶端贯穿抱死块9的顶部，所述条形槽口13将抱死块9的中上部分为左连接段14和右连接段15，所述左连接段14和右连接段15均设有螺栓孔16且两个螺栓孔16在同一水平方向上，所述螺栓孔16内螺纹连接有螺栓。因此只需拧紧螺栓，通孔12会挤压丝杆5，实现抱死功能，防止双联气缸1在工作的时候，丝杆5发生自动旋转从而使挡块2发生前后移动现象。
本实施例中，参见图2，所述抱死块9的底部设有安装孔17，所述抱死块9的底部通过安装孔17与前限位块3的前侧面固定连接。
本实施例中，参见图1，所述丝杆5的后端与后限位块4通过轴承旋转连接，所述丝杆5与前限位块3的中部通过轴承旋转连接。
本实施例中，参见图1，所述限位螺母6的后侧面通过3根第一连接杆7与挡块2的前侧面固定连接且3根第一连接杆7组合成三角形。三角形的第一连接杆7更加稳固。
本实施例的双联气缸1的行程可根据工艺参数调整，调整行程数据大小可通过标尺11设定，挡块2是双联气缸1的终止行程处，挡块2可以阻挡活塞杆继续进行动作，挡块2通过第一连接杆7与限位螺母6连接，限位螺母6固联在丝杆5上，因此调节双联气缸1的行程只需调动限位螺母6即可，限位螺母6向后移动，减少气缸行程，限位螺母6向前移动，增加气缸行程，调整限位螺母6与丝杆5的相对位置的具体步骤为：松开抱死块9上的螺栓，抱死块9中部的通孔12四周与丝杆5分离，对丝杆5的前端施加旋转力，限位螺母6即可在丝杆5上前后移动，观察指示箭头10对应的标尺11的刻度，调整好行程后，通过螺栓将抱死块9抱死丝杆5。在丝杆5的两端固联有前限位块3、后限位块4以固定调节气缸行程范围和稳定运行，限位螺母6只能在前限位块3和后限位块4之间移动。
本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种双联气缸的行程可调装置，其特征在于：包括双联气缸（1）、挡块（2）、前限位块（3）、后限位块（4）、丝杆（5）、限位螺母（6）、第一连接杆（7）、第二连接杆（8）、抱死块（9）和标尺（11），所述前限位块（3）和后限位块（4）均固定在双联气缸（1）的缸体的上表面，所述丝杆（5）的后端与所述后限位块（4）旋转连接，所述抱死块（9）的底部与前限位块（3）的前侧面固定连接，所述丝杆（5）的前端依次穿过前限位块（3）和抱死块（9）中部的通孔（12）且丝杆（5）与前限位块（3）的中部旋转连接，所述抱死块（9）用于通过螺栓使抱死块（9）中部的通孔（12）四周抱死丝杆（5），所述丝杆（5）与限位螺母（6）的中部螺纹连接且限位螺母（6）位于前限位块（3）和后限位块（4）之间，所述限位螺母（6）的后侧面通过第一连接杆（7）与挡块（2）的前侧面固定连接，所述挡块（2）为T型，所述挡块（2）位于双联气缸（1）的缸体的后方且挡块（2）的中下部位于双联气缸（1）后端的两个活塞杆之间，双联气缸（1）后端的两个活塞杆的端部通过连杆连接，所述前限位块（3）后侧面的中下部通过第二连接杆（8）与后限位块（4）前侧面的中下部连接且该第二连接杆（8）从限位螺母（6）的中下部穿过，所述第二连接杆（8）与限位螺母（6）的中下部滑动连接，所述限位螺母（6）的右侧面连接有指示箭头（10），所述双联气缸（1）的缸体表面设有与指示箭头（10）匹配的标尺（11）。
2.根据权利要求1所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述限位螺母（6）为方形螺母。
3.根据权利要求2所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述第一连接杆（7）、第二连接杆（8）、丝杆（5）和标尺（11）均与双联气缸（1）的活塞杆的伸缩方向平行。
4.根据权利要求2所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述抱死块（9）的中部设有通孔（12）且中上部开设有条形槽口（13），所述条形槽口（13）的底端与通孔（12）连通，顶端贯穿抱死块（9）的顶部，所述条形槽口（13）将抱死块（9）的中上部分为左连接段（14）和右连接段（15），所述左连接段（14）和右连接段（15）均设有螺栓孔（16）且两个螺栓孔（16）在同一水平方向上，所述螺栓孔（16）内螺纹连接有螺栓。
5.根据权利要求4所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述抱死块（9）的底部设有安装孔（17），所述抱死块（9）的底部通过安装孔（17）与前限位块（3）的前侧面固定连接。
6.根据权利要求1所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述丝杆（5）的后端与后限位块（4）通过轴承旋转连接，所述丝杆（5）与前限位块（3）的中部通过轴承旋转连接。
7.根据权利要求1所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述限位螺母（6）的后侧面通过3根第一连接杆（7）与挡块（2）的前侧面固定连接且3根第一连接杆（7）组合成三角形。
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|---|---|---|---|---|
| CN111631046A (zh) * | 2020-05-27 | 2020-09-08 | 杭州电子科技大学 | 一种温室大棚苗床轨道双向切换装置 |
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2018
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| CN111631046B (zh) * | 2020-05-27 | 2022-03-08 | 杭州电子科技大学 | 一种温室大棚苗床轨道双向切换装置 |
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Assignee: NANJING FINE TECHNOLOGY CO.,LTD. Assignor: Nanjing Forestry University Contract record no.: X2019320000120 Denomination of utility model: Adjustable device of stroke of pair cylinder Granted publication date: 20190402 License type: Common License Record date: 20191018 Assignee: Nanjing Baier Technology Development Co.,Ltd. Assignor: Nanjing Forestry University Contract record no.: X2019320000121 Denomination of utility model: Adjustable device of stroke of pair cylinder Granted publication date: 20190402 License type: Common License Record date: 20191018 Assignee: Nanjing Pu Xin mechanical and Electrical Equipment Co.,Ltd. Assignor: Nanjing Forestry University Contract record no.: X2019320000119 Denomination of utility model: Adjustable device of stroke of pair cylinder Granted publication date: 20190402 License type: Common License Record date: 20191018 |
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