CN206691192U - 一种剪叉式升降工作平台转向系统 - Google Patents
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Abstract
一种剪叉式升降工作平台转向系统，包括双杆油缸，双杆油缸固定在底盘上，双杆油缸的左侧活塞杆通过左拉杆与左转向节连接，双杆油缸的右侧活塞杆通过右拉杆与右转向节连接，左转向节和右转向节分别安装在底盘两侧，它具有转向力相同、转向速度相同、转向平稳、安装方便等优点。
Description
技术领域：
本实用新型涉及剪叉式升降工作平台转向技术领域，具体涉及一种剪叉式升降工作平台转向系统。
背景技术：
如图1-2所示，目前市场上的剪叉式升降工作平台的转向系统通常包括单杆油缸、左转向节、右转向节、连杆和底盘，其中连杆、左右转向节和底盘组成四杆机构，底盘固定不动，单杆油缸的缸筒固定在底盘上，活塞杆固定在连杆上，单杆油缸给连杆施加作用力，推动连杆，连杆推动转向节，实现向左转向或向右转向，但是单杆油缸的活塞在推动向左转向或向右转向的过程中左转向节和右转向节的作用面积是不相同，导致左右推力不同，转向速度不一致，转向的稳定性以及操作的舒适性较差。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种剪叉式升降工作平台转向系统，它具有转向力相同、转向速度相同、转向平稳、安装方便等优点，解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种剪叉式升降工作平台转向系统，包括双杆油缸，双杆油缸固定在底盘上，双杆油缸的左侧活塞杆通过左拉杆与左转向节连接，双杆油缸的右侧活塞杆通过右拉杆与右转向节连接，左转向节和右转向节分别安装在底盘两侧。
所述双杆油缸、左拉杆、右拉杆、左转向节、右转向节和底盘连接后组成六杆机构。
所述双杆油缸与底盘之间还设有定位销。
所述双杆油缸通过螺栓固定在底盘上。
所述左拉杆和右拉杆结构相同。
所述左拉杆和/或右拉杆为圆弧形结构。
本实用新型采用上述方案，针对现有剪叉式升降工作平台转向系统在实际工作中存在的技术问题，设计了一种剪叉式升降工作平台转向系统，通过设计双杆油缸、左拉杆和右拉杆，在配合左转向节、右转向节和底盘组成六杆机构，使转向力相同、转向速度相同、转向更加平稳；通过设计定位销对双杆油缸进行定位安装，确保安装位置的准确，使其达到最佳效果。
附图说明：
图1是现有转向系统转向原理结构示意图；
图2是现有转向系统结构示意图；
图3是本实用新型转向系统原理结构示意图；
图4是本实用新型转向系统结构示意图；
图5是本实用新型双杆油缸的安装示意图；
其中，1、双杆油缸，2、左侧活塞杆，3、左拉杆，4、左转向节，5、右侧活塞杆，6、右拉杆，7、右转向节，8、底盘，9、螺栓，10、定位销，11、单杆油缸，12、连杆。
具体实施方式：
下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明：
如图1-5所示，一种剪叉式升降工作平台转向系统，包括双杆油缸1，双杆油缸1固定在底盘8上，双杆油缸1的左侧活塞杆2通过左拉杆3与左转向节4连接，双杆油缸1的右侧活塞杆5通过右拉杆6与右转向节7连接，左转向节4和右转向节7分别安装在底盘8两侧，通过设计双杆油缸1、左拉杆3和右拉杆6，在配合左转向节4、右转向节6和底盘8组成六杆机构，使转向力相同、转向速度相同、转向更加平稳。
双杆油缸1、左拉杆3、右拉杆6、左转向节4、右转向节7和底盘8连接后组成六杆机构，六杆机构代替由单杆油缸11、连杆12、左转向节4、右转向节7和底盘8组成的四杆机构，实现运行更加平稳。
双杆油缸1通过螺栓9固定在底盘8上，固定牢固。
双杆油缸1与底盘8之间还设有定位销10，通过设计定位销10确保双杆油缸1安装位置准确，运行平稳。
左拉杆3和右拉杆6结构相同，保证受力更加均匀，转速相同、运行平稳。
左拉杆3和/或右拉杆6为圆弧形结构。
本实用新型的工作过程：
当需要向左转向时，双杆油缸1左侧活塞杆2伸出，推动左拉杆3，拉动右拉杆6，实现向左转向；向右转向时，双杆油缸1右侧活塞杆5伸出，推动右拉杆6，拉动左拉杆3，实现向右转向，由于左右活塞作用面积相同、出力相同、转向速度相同，因此转向更加平稳。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (6)
1.一种剪叉式升降工作平台转向系统，其特征在于：包括双杆油缸，双杆油缸固定在底盘上，双杆油缸的左侧活塞杆通过左拉杆与左转向节连接，双杆油缸的右侧活塞杆通过右拉杆与右转向节连接，左转向节和右转向节分别安装在底盘两侧。
2.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降工作平台转向系统，其特征在于：所述双杆油缸、左拉杆、右拉杆、左转向节、右转向节和底盘连接后组成六杆机构。
3.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降工作平台转向系统，其特征在于：所述双杆油缸与底盘之间还设有定位销。
4.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降工作平台转向系统，其特征在于：所述双杆油缸通过螺栓固定在底盘上。
5.根据权利要求1所述的一种剪叉式升降工作平台转向系统，其特征在于：所述左拉杆和右拉杆结构相同。
6.根据权利要求5所述的一种剪叉式升降工作平台转向系统，其特征在于：所述左拉杆和右拉杆为圆弧形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720362671.1U CN206691192U (zh) | 2017-04-07 | 2017-04-07 | 一种剪叉式升降工作平台转向系统 |
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| CN201720362671.1U CN206691192U (zh) | 2017-04-07 | 2017-04-07 | 一种剪叉式升降工作平台转向系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN206691192U true CN206691192U (zh) | 2017-12-01 |
Family
ID=60440727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720362671.1U Active CN206691192U (zh) | 2017-04-07 | 2017-04-07 | 一种剪叉式升降工作平台转向系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN206691192U (zh) |
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2017
- 2017-04-07 CN CN201720362671.1U patent/CN206691192U/zh active Active
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Legal Events
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Address after: No.2676 Kejia Road, high tech Zone, Jinan City, Shandong Province, 250104 Patentee after: Lingong Heavy Machinery Co.,Ltd. Address before: No.2676 Kejia Road, high tech Zone, Jinan City, Shandong Province, 250104 Patentee before: LINGONG GROUP JINAN HEAVY MACHINERY Co.,Ltd. |
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