CN208680253U - 一种后挡指装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种后挡指装置，包括合金挡块、锁紧螺母、刻度盘支架座和齿轮减速机，所述合金挡块一侧设置有旋转轴，所述旋转轴下方设置有压块，所述压块下方设置有所述锁紧螺母，所述锁紧螺母下方设置有调节螺栓，所述调节螺栓的长度为五厘米，所述调节螺栓一侧设置有第一挡指附件，所述第一挡指附件内部设置有调节刻度盘，所述调节刻度盘一侧设置有所述刻度盘支架座，所述刻度盘支架座一侧设置有减速机支架座。有益效果在于：1、定位精度比市面产品更高，更容易调节定位面与模具的平行度和垂直度；2、合金挡块耐磨损不生锈使用寿命更长，板材折弯时不影响折弯角度和折弯宽度，Y轴高速运动时定位精度高。

Description

一种后挡指装置

技术领域

本实用新型涉及折弯机技术领域，特别是涉及一种后挡指装置。

背景技术

折弯机是一种能够对薄板进行折弯的机器，其结构主要包括支架、工作台和夹紧板，工作台置于支架上，工作台由底座和压板构成，底座通过铰链与夹紧板相连，底座由座壳、线圈和盖板组成，线圈置于座壳的凹陷内，凹陷顶部覆有盖板。

目前与折弯机配套使用的一种后挡指装置结构复杂，控制精度不高，极易导致工件出现偏差，从而增加残次品量，为企业造成损失。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种后挡指装置，本实用新型结构巧妙，控制精度高，更容易调节定位面与模具的平行度和垂直度。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种后挡指装置，包括合金挡块、锁紧螺母、刻度盘支架座和齿轮减速机，所述合金挡块一侧设置有旋转轴，所述旋转轴下方设置有压块，所述压块下方设置有所述锁紧螺母，所述锁紧螺母下方设置有调节螺栓，所述调节螺栓的长度为五厘米，所述调节螺栓一侧设置有第一挡指附件，所述第一挡指附件内部设置有调节刻度盘，所述调节刻度盘一侧设置有所述刻度盘支架座，所述刻度盘支架座一侧设置有减速机支架座，所述减速机支架座内部设置有直齿齿轮，所述直齿齿轮的齿数为二十一，所述直齿齿轮上方端部设置有齿轮减速机，所述齿轮减速机上方设置有伺服电机,所述刻度盘支架座内部设置有螺丝垫片，所述螺丝垫片一侧设置有矩形弹簧，所述合金挡块一侧设置有第三挡指附件，所述第三挡指附件一侧设置有第二挡指附件，所述旋转轴穿过所述第二挡指附件的前半部分和所述第三挡指附件的后半部分，所述第二挡指附件上方设置有7 字型扳手，所述第二挡指附件一侧设置有第三挡指附件。

上述结构中，所述合金挡块通过两个螺丝与所述第三挡指附件相连，用所述旋转轴穿过所述第三挡指附件与所述第二挡指附件连接在一起；所述合金挡块板材贴靠面平面度0.015mm内保证板料贴靠时的高精度要求；用所述旋转轴连接所述第三挡指附件和所述第二挡指附件，所述旋转轴与轴孔精度配合尺寸误差在0.015mm内，保证所述合金挡块转动时的精度；挡指旋转可以保证钣材折弯随钣折弯上升，从而不影响折弯角度的变化；将所述调节刻度盘拧入所述第二挡指附件中，然后再插入所述刻度盘支架座，再将所述矩形弹簧套入所述第二挡指附件中，用所述螺丝垫片压紧锁紧螺丝，然后将所述刻度盘支架座锁在所述减速机支架座上，再将所述第一挡指附件套入所述第二挡指附件中将其与所述刻度盘支架座锁紧，将所述压块与所述第三挡指附件锁紧后将拧入螺母的螺钉锁入所述压块中间的螺纹通孔内，最后把所述7字型扳手拧入所述第一挡指附件中；用所述合金挡块内的两个螺丝调节所述合金挡块定位面与折弯下模的平行度误差在0.01mm范围内，通过所述调节螺钉和所述锁紧螺母将所述合金挡块定位面与折弯下模的垂直度误差调节在0.01mm范围内，转动所述调节刻度盘两个挡指部分的所述合金挡块定位面与折弯下模的距离相同，所述矩形弹簧提供反向力保证拧动所述调节刻度盘的旋转调节的距离一致，所述7字型扳手在调节完距离后拧紧使所述第二挡指附件不会前后移动保证板材定位时的精度；所述减速机支座用螺丝锁在折弯机的导轨滑块上，直线导轨锁在安装平台上，齿条锁紧在安装平台上，所述直齿齿轮插入所述齿轮减速机转轴中，所述齿轮减速机装入所述减速机支座内，所述伺服电机插入所述齿轮减速机中；齿条与直线导轨安装时用千分表打表误差范围在0.02mm内，使两个挡指在左右运动时能保证定位面的高精度。

为了进一步提高后挡指装置的使用功能，所述合金挡块与所述第三挡指附件通过螺丝连接。

为了进一步提高后挡指装置的使用功能，所述第三挡指附件和所述调节螺栓螺纹连接，所述压块的材质为高强度钢。

为了进一步提高后挡指装置的使用功能，所述调节刻度盘与所述第一挡指附件嵌套连接。

为了进一步提高后挡指装置的使用功能，所述第一挡指附件和所述刻度盘支架座贴合在一起，所述刻度盘支架座与所述减速机支架座通过螺栓固定连接。

为了进一步提高后挡指装置的使用功能，所述减速机支架座与所述直齿齿轮嵌套连接，所述直齿齿轮与所述齿轮减速机啮合连接。

为了进一步提高后挡指装置的使用功能，所述齿轮减速机与所述伺服电机通过齿轮连接。

为了进一步提高后挡指装置的使用功能，所述7字型扳手与所述第二挡指附件卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、定位精度比市面产品更高，更容易调节定位面与模具的平行度和垂直度；

2、合金挡块耐磨损不生锈使用寿命更长，板材折弯时不影响折弯角度和折弯宽度，Y轴高速运动时定位精度高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种后挡指装置的主视局部剖视图；

图2是本实用新型一种后挡指装置的立体图；

图3是本实用新型一种后挡指装置的左视图。

附图标记说明如下：

1、合金挡块；2、旋转轴；3、压块；4、锁紧螺母；5、调节螺栓；6、第一挡指附件；7、调节刻度盘；8、刻度盘支架座；9、减速机支架座；10、直齿齿轮；11、伺服电机；12、齿轮减速机；13、螺丝垫片；14、矩形弹簧；15、7 字型扳手；16、第二挡指附件；17、第三挡指附件。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1-图3所示，一种后挡指装置，包括合金挡块1、锁紧螺母4、刻度盘支架座8和齿轮减速机12，合金挡块1一侧设置有旋转轴2，用来对钣金进行定位，且方便合金挡块1进行转动，旋转轴2下方设置有压块3，压块3下方设置有锁紧螺母4，锁紧螺母4下方设置有调节螺栓5，调节螺栓5的长度为五厘米，调节螺栓5一侧设置有第一挡指附件6，第一挡指附件6内部设置有调节刻度盘7，用来显示合金挡块1调节的距离，调节刻度盘7一侧设置有刻度盘支架座8，刻度盘支架座8一侧设置有减速机支架座9，减速机支架座9内部设置有直齿齿轮10，直齿齿轮10的齿数为二十一，直齿齿轮10上方端部设置有齿轮减速机12，齿轮减速机12上方设置有伺服电机11,刻度盘支架座8内部设置有螺丝垫片13，螺丝垫片13一侧设置有矩形弹簧14，矩形弹簧14提供反向力保证拧动刻度盘的旋转调节的距离一致，合金挡块1一侧设置有第三挡指附件17，第三挡指附件17一侧设置有第二挡指附件16，旋转轴2穿过第二挡指附件16 的前半部分和第三挡指附件17的后半部分，第二挡指附件16上方设置有7字型扳手15，7字型扳手在调节完距离后拧紧使第二挡指附件16不会前后移动保证板材定位时的精度。

实施例二：

本实施例与实施例一区别在于，本实施例中，合金挡块1与旋转轴2通过第三挡指附件17连接，第三挡指附件17和调节螺栓5螺纹连接，压块3的材质为高强度钢。

本实用新型的工作原理为：合金挡块1通过两个螺丝与第三挡指附件17相连，用旋转轴2穿过第三挡指附件17与第二挡指附件16连接在一起；合金挡块1板材贴靠面平面度0.015mm内保证板料贴靠时的高精度要求；用旋转轴2 连接第三挡指附件17和第二挡指附件16，旋转轴2与轴孔精度配合尺寸误差在 0.015mm内，保证合金挡块1转动时的精度；挡指旋转可以保证钣材折弯随钣折弯上升，从而不影响折弯角度的变化；将调节刻度盘7拧入第二挡指附件16中，然后再插入刻度盘支架座8，再将矩形弹簧14套入第二挡指附件16中，用螺丝垫片13压紧锁紧螺丝，然后将刻度盘支架座8锁在减速机支架座9上，再将第一挡指附件6套入第二挡指附件16中将其与刻度盘支架座8锁紧，将压块3与第三挡指附件17锁紧后将拧入螺母的螺钉锁入压块3中间的螺纹通孔内，最后把7字型扳手15拧入第一挡指附件6中；用合金挡块1内的两个螺丝调节合金挡块1定位面与折弯下模的平行度误差在0.01mm范围内，通过调节螺钉5和锁紧螺母4将合金挡块1定位面与折弯下模的垂直度误差调节在0.01mm范围内，转动调节刻度盘6两个挡指部分的合金挡块1定位面与折弯下模的距离相同，矩形弹簧14提供反向力保证拧动调节刻度盘6的旋转调节的距离一致，7字型扳手15在调节完距离后拧紧使第二挡指附件16不会前后移动保证板材定位时的精度；减速机支座9用螺丝锁在折弯机的导轨滑块上，直线导轨锁在安装平台上，齿条锁紧在安装平台上，直齿齿轮10插入齿轮减速机12转轴中，齿轮减速机12装入减速机支座9内，伺服电机11插入齿轮减速机12中；齿条与直线导轨安装时用千分表打表误差范围在0.02mm内，使两个挡指在左右运动时能保证定位面的高精度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (8)

1.一种后挡指装置，其特征在于：包括合金挡块、锁紧螺母、刻度盘支架座和齿轮减速机，所述合金挡块一侧设置有旋转轴，所述旋转轴下方设置有压块，所述压块下方设置有所述锁紧螺母，所述锁紧螺母下方设置有调节螺栓，所述调节螺栓一侧设置有第一挡指附件，所述第一挡指附件内部设置有调节刻度盘，所述调节刻度盘一侧设置有所述刻度盘支架座，所述刻度盘支架座一侧设置有减速机支架座，所述减速机支架座内部设置有直齿齿轮，所述直齿齿轮上方端部设置有齿轮减速机，所述齿轮减速机上方设置有伺服电机,所述刻度盘支架座内部设置有螺丝垫片，所述螺丝垫片一侧设置有矩形弹簧，所述合金挡块一侧设置有第三挡指附件，所述第三挡指附件一侧设置有第二挡指附件，所述旋转轴穿过所述第二挡指附件的前半部分和所述第三挡指附件的后半部分，所述第二挡指附件上方设置有7字型扳手。

2.根据权利要求1所述的一种后挡指装置，其特征在于：所述合金挡块与所述第三挡指附件通过螺丝连接。

3.根据权利要求1所述的一种后挡指装置，其特征在于：所述第三挡指附件和所述调节螺栓螺纹连接，所述压块的材质为高强度钢。

4.根据权利要求1所述的一种后挡指装置，其特征在于：所述调节刻度盘与所述第一挡指附件嵌套连接。

5.根据权利要求1所述的一种后挡指装置，其特征在于：所述第一挡指附件和所述刻度盘支架座贴合在一起，所述刻度盘支架座与所述减速机支架座通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种后挡指装置，其特征在于：所述减速机支架座与所述直齿齿轮嵌套连接，所述直齿齿轮与所述齿轮减速机啮合连接。

7.根据权利要求1所述的一种后挡指装置，其特征在于：所述齿轮减速机与所述伺服电机通过齿轮连接。

8.根据权利要求1所述的一种后挡指装置，其特征在于：所述7字型扳手与所述第二挡指附件卡合连接。