CN208672264U - 桥梁工程监理用检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了桥梁工程监理用检测装置，包括第一支撑板，第一支撑板的底端转动连接有多个支撑架，第一支撑板的顶端开设有第一凹槽，第一凹槽内部设置有角度调节机构，角度调节机构包括安装在第一凹槽底端的第一轴承座，第一轴承座的内部连接有从动轴，从动轴远离第一轴承座的一端焊接有第二支撑板，从动轴的外部侧壁焊接有第一锥齿轮，第一凹槽的一侧侧壁连接有第二轴承座，第二轴承座的内部连接有主动轴，主动轴的一端焊接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合。本实用新型能够根据需求快速调节挠度检测仪的检测角度，达到随调随停，无需进行固定，而且能够根据需求调节挠度检测仪的倾斜角度，便于对桥梁进行挠度检测，提高了实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及桥梁工程监理用检测装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁修建完成后，要对桥梁进行挠度检测，传统的挠度检测仪使用过程中，无法调节检测仪的放置高度，导致需要工作人员进行垫高，而且无法对检测仪进行倾斜调节，降低了实用性，为此，我们提出了一种桥梁工程监理用检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的桥梁工程监理用检测装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
桥梁工程监理用检测装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的底端转动连接有多个支撑架，所述第一支撑板的顶端开设有第一凹槽，第一凹槽内部设置有角度调节机构，所述角度调节机构包括安装在第一凹槽底端的第一轴承座，第一轴承座的内部连接有从动轴，从动轴远离第一轴承座的一端焊接有第二支撑板，所述从动轴的外部侧壁焊接有第一锥齿轮，所述第一凹槽的一侧侧壁连接有第二轴承座，第二轴承座的内部连接有主动轴，主动轴的一端焊接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合，且主动轴远离第二锥齿轮的一端延伸至第一凹槽外部焊接有第一转板，所述第二支撑板的顶端开设有第二凹槽，第二凹槽内部设置有高度调节机构，所述第二支撑板的上方设置有第三支撑板，第三支撑板的顶端开设有第三凹槽，第三凹槽内部设置有倾斜调节机构。
优选的，所述高度调节机构包括滑动连接在第二凹槽两侧侧壁之间的滑板，滑板的一侧侧壁开设有通孔，所述第二凹槽的一侧侧壁转动连接有转轴，转轴的另一端穿过通孔延伸至第二凹槽外部焊接有第二转板。
优选的，所述通孔的一侧侧壁连接有齿条，所述转轴的外部侧壁焊接有第一齿轮，且第一齿轮与齿条啮合传动。
优选的，所述倾斜调节机构包括转动连接在第三凹槽两侧侧壁之间的第一传动轴，第一传动轴的侧壁焊接有放置板，所述第三凹槽的一侧侧壁连接有第三轴承座，第三轴承座的内部连接有第二传动轴，第二传动轴的外部侧壁焊接有第二齿轮。
优选的，所述放置板的顶端开设有放置槽，放置槽内壁开设有螺纹，且放置槽内部螺纹连接有挠度检测仪本体。
优选的，所述第一传动轴的外部侧壁焊接有第三齿轮，第三齿轮与第二齿轮啮合，所述第二传动轴远离第二齿轮的一端延伸至第三凹槽外部焊接有第三转板。
本实用新型有益效果是：
1：通过角度调节机构的设置，能够根据需求快速调节挠度检测仪的检测角度，达到随调随停，无需进行固定；
2：通过高度调节机构的设置，能够根据需求调节挠度检测仪的放置高度，便于不同身高的工作人员进行操作；
3：通过倾斜调节机构的设置，能够根据需求调节挠度检测仪的倾斜角度，便于对桥梁进行挠度检测，提高了实用性；
本实用新型能够根据需求快速调节挠度检测仪的检测角度，达到随调随停，无需进行固定，而且能够根据需求调节挠度检测仪的倾斜角度，便于对桥梁进行挠度检测，提高了实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的桥梁工程监理用检测装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的桥梁工程监理用检测装置的A部分结构示意图；
图3为本实用新型提出的桥梁工程监理用检测装置的第三支撑板结构俯视图；
图4为本实用新型提出的桥梁工程监理用检测装置的滑板内部结构侧视图。
图中：1第一支撑板、2支撑架、3第一凹槽、4从动轴、5第一锥齿轮、6主动轴、7第二锥齿轮、8第一转板、9第二支撑板、10第二凹槽、11滑板、12转板、13第二转板、14通孔、15齿条、16第一齿轮、17第三支撑板、18第三凹槽、19第一传动轴、20第二传动轴、21第二齿轮、22第三转板、23第三齿轮、24放置板、25挠度检测仪本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
参照图1-4，桥梁工程监理用检测装置，包括第一支撑板1，第一支撑板1的底端转动连接有多个支撑架2，第一支撑板1的顶端开设有第一凹槽3，第一凹槽3内部设置有角度调节机构，角度调节机构包括安装在第一凹槽3底端的第一轴承座，第一轴承座的内部连接有从动轴4，从动轴4远离第一轴承座的一端焊接有第二支撑板9，从动轴4的外部侧壁焊接有第一锥齿轮5，第一凹槽3的一侧侧壁连接有第二轴承座，第二轴承座的内部连接有主动轴6，主动轴6的一端焊接有第二锥齿轮7，第二锥齿轮7与第一锥齿轮5啮合，且主动轴6远离第二锥齿轮7的一端延伸至第一凹槽3外部焊接有第一转板8，第二支撑板9的顶端开设有第二凹槽10，第二凹槽10内部设置有高度调节机构，第二支撑板9的上方设置有第三支撑板17，第三支撑板17的顶端开设有第三凹槽18，第三凹槽18内部设置有倾斜调节机构。
高度调节机构包括滑动连接在第二凹槽10两侧侧壁之间的滑板11，滑板11的一侧侧壁开设有通孔14，第二凹槽10的一侧侧壁转动连接有转轴12，转轴12的另一端穿过通孔14延伸至第二凹槽10外部焊接有第二转板13，通孔14的一侧侧壁连接有齿条15，转轴12的外部侧壁焊接有第一齿轮16，且第一齿轮16与齿条15啮合传动，倾斜调节机构包括转动连接在第三凹槽18两侧侧壁之间的第一传动轴19，第一传动轴19的侧壁焊接有放置板24，第三凹槽18的一侧侧壁连接有第三轴承座，第三轴承座的内部连接有第二传动轴20，第二传动轴20的外部侧壁焊接有第二齿轮21，放置板24的顶端开设有放置槽，放置槽内壁开设有螺纹，且放置槽内部螺纹连接有挠度检测仪本体25，第一传动轴19的外部侧壁焊接有第三齿轮23，第三齿轮23与第二齿轮21啮合，第二传动轴20远离第二齿轮21的一端延伸至第三凹槽18外部焊接有第三转板22。
工作原理：当BJQN-5B挠度检测仪本体25通过螺纹连接安装在放置槽内，通过转动第一转板8，第一转板8带动主动轴6，主动轴6带动第二锥齿轮7，第二锥齿轮7与第一锥齿轮5啮合带动从动轴4进行旋转，从动轴4带动第二支撑板9，第二支撑板9带动放置板24，放置板24带动挠度检测仪本体25进行角度调节，调节至所需角度时，停止转动第一转板8，当对挠度检测仪本体25的高度进行调节时，转动第二转板13，第二转板13带动转轴12，转轴12带动第一齿轮16，第一齿轮16与齿条15啮合带动滑板11移动，滑板11带动第三支撑板17，第三支撑板17带动挠度检测仪本体25进行移动，移动至所需位置时，停止转动第二转板8，当对挠度检测仪本体25的倾斜角度进行调节时，转动第三转板22，第三转板22带动第二传动轴20，第二传动轴20带动第二齿轮21，第二齿轮21与第三齿轮23啮合带动第一传动轴21转动，第一传动轴21带动放置板24，放置板24带动挠度检测仪本体25进行倾斜角度调节，调节至所需角度时，停止转动第三转板22，然后启动挠度检测仪本体25进行检测。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.桥梁工程监理用检测装置，包括第一支撑板(1)，其特征在于，所述第一支撑板(1)的底端转动连接有多个支撑架(2)，所述第一支撑板(1)的顶端开设有第一凹槽(3)，第一凹槽(3)内部设置有角度调节机构，所述角度调节机构包括安装在第一凹槽(3)底端的第一轴承座，第一轴承座的内部连接有从动轴(4)，从动轴(4)远离第一轴承座的一端焊接有第二支撑板(9)，所述从动轴(4)的外部侧壁焊接有第一锥齿轮(5)，所述第一凹槽(3)的一侧侧壁连接有第二轴承座，第二轴承座的内部连接有主动轴(6)，主动轴(6)的一端焊接有第二锥齿轮(7)，第二锥齿轮(7)与第一锥齿轮(5)啮合，且主动轴(6)远离第二锥齿轮(7)的一端延伸至第一凹槽(3)外部焊接有第一转板(8)，所述第二支撑板(9)的顶端开设有第二凹槽(10)，第二凹槽(10)内部设置有高度调节机构，所述第二支撑板(9)的上方设置有第三支撑板(17)，第三支撑板(17)的顶端开设有第三凹槽(18)，第三凹槽(18)内部设置有倾斜调节机构。
2.根据权利要求1所述的桥梁工程监理用检测装置，其特征在于，所述高度调节机构包括滑动连接在第二凹槽(10)两侧侧壁之间的滑板(11)，滑板(11)的一侧侧壁开设有通孔(14)，所述第二凹槽(10)的一侧侧壁转动连接有转轴(12)，转轴(12)的另一端穿过通孔(14)延伸至第二凹槽(10)外部焊接有第二转板(13)。
3.根据权利要求2所述的桥梁工程监理用检测装置，其特征在于，所述通孔(14)的一侧侧壁连接有齿条(15)，所述转轴(12)的外部侧壁焊接有第一齿轮(16)，且第一齿轮(16)与齿条(15)啮合传动。
4.根据权利要求1所述的桥梁工程监理用检测装置，其特征在于，所述倾斜调节机构包括转动连接在第三凹槽(18)两侧侧壁之间的第一传动轴(19)，第一传动轴(19)的侧壁焊接有放置板(24)，所述第三凹槽(18)的一侧侧壁连接有第三轴承座，第三轴承座的内部连接有第二传动轴(20)，第二传动轴(20)的外部侧壁焊接有第二齿轮(21)。
5.根据权利要求4所述的桥梁工程监理用检测装置，其特征在于，所述放置板(24)的顶端开设有放置槽，放置槽内壁开设有螺纹，且放置槽内部螺纹连接有挠度检测仪本体(25)。
6.根据权利要求4所述的桥梁工程监理用检测装置，其特征在于，所述第一传动轴(19)的外部侧壁焊接有第三齿轮(23)，第三齿轮(23)与第二齿轮(21)啮合，所述第二传动轴(20)远离第二齿轮(21)的一端延伸至第三凹槽(18)外部焊接有第三转板(22)。
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