CN208671890U - 用于检测零件外圆轮廓度的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于检测零件外圆轮廓度的检具，该检具主要由底座、支撑板、设置在支撑板上的定位板、设置在定位板上并对称设置的两个测量头；定位板开设有导向开口，用于配合滑入待测零件等构成。其中，导向开口包括：滑入区、与滑入区相连通的定位区；定位区的宽度在待测零件从定位区向滑入区滑动的方向上逐渐减小；定位区至少有部分为相对且倾斜设置的两个槽面，用于同时贴合待测零件的外圆轮廓的轮廓面；测量头至少有部分从导向开口中暴露出来，并在待测零件的外圆轮廓的轮廓面与槽面贴紧前，被轮廓面挤压并产生移动。与现有技术相比，本申请可在方便零件的定位和检测的同时，避免零件的外圆轮廓出现被磨损的现象。

Description

用于检测零件外圆轮廓度的检具

技术领域

本实用新型涉及一种检具，尤其涉及一种用于检测零件外圆轮廓度的检具。

背景技术

在现代的零件加工制造中，尤其是汽车零部件，如转向机的端盖等体积较小的零件时，其外轮廓的部分区域存在一呈圆形的外圆轮廓，而在加工过程中，出于高精度装配的需求，其外圆轮廓的轮廓度的加工尺寸要求较高，且零件的外圆轮廓相对应的厚度仅3mm，难以用常规的检具进行检测。

现有技术中，采用了一种外径电子塞规并配合相应的夹具对上述零件1的外圆轮廓11进行检测，其原理主要是将外径电子塞规(由触笔头106和感应端107构成)的固定在图2中所示的夹具的固定板101上，而固定板101上开设有定位孔108，定位孔108上设有三个凸起形成的定位点103，用于卡合零件1的外圆轮廓11，以通过各定位点103对零件1进行定位夹持时，确定被放入的零件的外圆轮廓11的圆心，从而使得与外径电子塞规相连的测量头104和测量头105在零件1放入定位孔108并被定位夹持时，分别位于外圆轮廓的直径的延长线上，同时，零件1在定位夹持的过程中，测量头104和测量头105由于受到零件1的外圆轮廓11的冲击而产生移动，从而使得相连的触笔头106和感应端107之间的距离分别测量头104和测量头105的移动而产生变化，进而产生相应的感应信号，并由此测算出外圆轮廓11的轮廓度是否满足相应的设计和加工标准。

但在实际应用中，该检具在使用时存在以下缺陷：由于零件1的外圆轮廓11的直径通常存在一定的偏差，如直径为85.653-85.668之间，因此当直径较大时，不易被定位点103卡合，当直径较小时无法被定位点103定位夹持，使得零件1的外圆轮廓11与定位点103之间的间隙较大，而无法被精准定位测量，从而造成操作较为繁琐，检查效率低下。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点或不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于检测零件外圆轮廓度的检具，在方便零件的外圆轮廓的定位和检测的同时，避免零件的外圆轮廓出现被磨损的现象。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于检测零件外圆轮廓度的检具，包括：底座、设置在所述底座上的支撑板、设置在所述支撑板上的定位板、设置在所述定位板上并对称设置的两个测量头；

所述定位板开设有导向开口，用于配合滑入待测零件；

所述导向开口包括：滑入区、与所述滑入区相连通的定位区；

所述定位区的宽度在所述待测零件从所述定位区向所述滑入区滑动的方向上逐渐减小；

所述定位区至少有部分为相对且倾斜设置的两个槽面，用于同时贴合所述待测零件的外圆轮廓的轮廓面；

所述测量头至少有部分从所述导向开口中暴露出来，并在所述待测零件的外圆轮廓的轮廓面与所述槽面贴紧前，被所述轮廓面挤压并产生移动。

与现有技术相比，由于本申请定位板设有导向开口，并且导向开口主要是由定位区和滑入区构成，因此在使用时，可将待测零件从滑入区放入，并通过滑动的方式从滑入区滑动至定位区，代替了插入的方式插入定位孔中，因而在使用过程中不易造成对待测零件的磨损，也不会对测量头造成极大的碰撞损伤。此外，由于定位区的宽度是逐渐减小的，且具有相对倾斜设置的两个槽面3，因此在贴合待测零件的外圆轮廓的轮廓面的同时，对待测零件可以起到一个很好的夹持定位作用，以利于测量头对外圆轮廓的直径的测量。

进一步作为优选地，各槽面之间的夹角为30度～150度。

进一步作为优选地，所述夹角为90度。

进一步作为优选地，各槽面的连接处开设有连接槽口，且各槽面以所述连接槽口的中轴线为对称轴对称设置。

进一步作为优选地，各槽面与所述滑入区连接的头端之间的距离大于或等于所述外圆轮廓的直径，且所述各槽面的尾端之间的最小距离小于所述外圆轮廓的直径；所述头端和所述尾端之间的距离小于所述外圆轮廓的直径，以使得所述轮廓面被所述槽面贴紧时，所述外圆轮廓的圆心位于滑入区内。

进一步作为优选地，所述滑入区为矩形区，且各测量头的触头位于所述矩形区内，且沿所述待测零件的滑动方向相对设置。

进一步作为优选地，所述定位板的侧边有部分被镂空并向所述定位区延伸，以形成所述滑入区。

进一步作为优选地，各槽面上设有耐磨保护层。

进一步作为优选地，所述定位板的下方还设置有：分别与各测量头对应连接的第一变形块和第二变形块、与所述第一变形块连接的触笔头、与所述第二变形块连接的感应端；所述检具还包括：设置在所述底座上用于支撑连接所述定位板的支撑柱。

进一步作为优选地，所述待测零件为转向机盖体，且所述转向机盖体包括：具有所述外圆轮廓的轮廓部、与所述轮廓部相连的本体部；其中，所述本体部的直径大于所述滑入区的直径；所述轮廓部的直径小于所述滑入区的直径。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1：待测零件的结构示意图；

图2：本实用新型现有技术中检具的结构示意图；

图3：本实用新型第一实施例中检具的结构示意图；

图4：本实用新型第一实施例中检具的内部结构示意图；

图5：本实用新型第一实施例中检具对零件进行检测时的结构示意图；

图6：本实用新型第一实施例中检具对标准件进行校准时的结构示意图；

图7：本实用新型第二实施例中检具对零件进行检测时的结构示意图；

附图标记：待测零件1；底座2；支撑板3；定位板4；导向开口6；耐磨保护层7；第一变形块8；第二变形块9；支撑柱10；外圆轮廓-11；本体部-12；连接处13；倒角处14；标准件15；滑入区61；定位区62；槽面63；连接槽口64；固定板101；定位点103；测量头104；测量头105；触笔头106；感应端107；定位孔108。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

如图3至图6所示，本实用新型的第一实施例提供了一种用于检测零件外圆轮廓11度的检具，该检具主要是由底座2、设置在底座2上的支撑板3、设置在支撑板3上的定位板4、设置在定位板4上并对称设置的测量头104和测量头105、开设有导向开口6并用于配合滑入待测零件1的定位板4等构成。

其中，上述导向开口6主要是由滑入区61、与滑入区61相连通的定位区62所构成。

并且，定位区62的宽度在待测零件1从定位区62向滑入区61滑动的方向上逐渐减小。

定位区62至少有部分为相对且倾斜设置的两个槽面63，如图3所示形成了V形，用于同时贴合待测零件1的外圆轮廓11的轮廓面。

测量头至少有部分从导向开口6中暴露出来，并在待测零件1的外圆轮廓11的轮廓面与槽面63贴紧前，被轮廓面挤压并产生移动。

通过上述内容可知，由于本申请的定位板4设有导向开口6，并且该导向开口6主要是由定位区62和滑入区61构成，因此在使用时，可将待测零件1从滑入区61放入，并通过滑动的方式从滑入区61滑动至定位区62，代替了插入的方式插入定位孔中，因而在使用过程中不易造成对待测零件1的磨损，也不会对测量头造成极大的碰撞损伤。此外，由于定位区62的宽度是逐渐减小的，且具有相对倾斜设置的两个槽面63，因此在贴合待测零件1的外圆轮廓11的轮廓面的同时，对待测零件1可以起到一个很好的夹持定位作用，以利于测量头对外圆轮廓11的直径的测量。

具体地，如图4所示，本实施例中待测零件以转向机盖体为例作说明，且转向机盖体包括：具有外圆轮廓11的轮廓(图中未标示)、与轮廓部相连的本体部12。其中，本体部12的直径大于滑入区61的直径；轮廓部的直径小于滑入区61的直径。以使得待测零件无须使用相应的工具，即可自动在定位板的导向开口中滑动。

详细地，本申请中的各槽面63之间的夹角可以根据实际需要设计为30度～150度，以使得定位区62的区域大小满足使用的需求。

进一步作为优选地，本申请中该夹角为90度，以便于快速找准待测零件1的轮廓面的圆心，并根据不同规格的待测零件1的圆心在滑动方向上的变化范围来确定测量头的安装位置，以利于后续的测量。

进一步作为优选地，各槽面63的连接处13开设有连接槽口64，且各槽面63以连接槽口64的中轴线为对称轴对称设置。以确保在实际加工过程中，两个槽面63在空间上是相互垂直，以确保检测的结果精度。

进一步作为优选地，各槽面63的连接处13开设有连接槽口64，且各槽面63以连接槽口64的中轴线为对称轴对称设置。

进一步作为优选地，各槽面63与滑入区61连接的头端之间的距离大于或等于外圆轮廓11的直径，且各槽面63的尾端之间的最小距离小于外圆轮廓11的直径；头端和尾端之间的距离小于外圆轮廓11的直径，以使得轮廓面被槽面63贴紧时，外圆轮廓11的圆心位于滑入区61内。以利于测量头的安装和待测零件1的定位，确保外圆轮廓11的圆心位于测量头104和测量头105之间的连线上，从而确定外圆轮廓11的直径。

进一步作为优选地，上述滑入区61优选为矩形区，且测量头104和测量头105的触头位于矩形区内，且沿待测零件1的滑动方向相对设置，以防止待测零件1在矩形区内滑动时，出现被卡合的现象，并确保能够挤压触头，从而实现测量。

进一步作为优选地，上述定位板4的侧边有部分被镂空并向定位区62延伸，以形成滑入区61。使得待测零件1可以从外部直接平移至滑入区61，避免待测零件1从上至下放置于滑入区61中可能导致意外损伤触头的现象。

如图4所示，本申请中定位板4的下方还设置有：分别与各测量头对应连接的第一变形块8和第二变形块9、与第一变形块8连接的触笔头106、与第二变形块9连接的感应端107。以通过各测量头在垂直于待测零件1滑动方向上的移动，分别带动第一变形块8和第二变形块9的变形，从而使得触笔头106和感应端107之间出现位移差，从而产生对应的感应信号，并根据待测零件1的圆心所对应的直径来确定待测零件1的外圆轮廓11的轮廓度。

此外，检具还包括：设置在底座2上用于支撑连接定位板4的支撑柱10。以防止定位板4出现变形的现象。

另外，如图5所示，在对待测零件1进行测量前，可将标准件15放置于导向开口中，以采用上述同样的操作步骤，触碰测量头104和测量头105，从而对触笔头106和感应端107之间的信号传递进行校准。

本实用新型的第二实施例提供了一种用于检测零件外圆轮廓11度的检具，本第二实施例是对第一实施例的进一步改进，其改进之处在于：如图7所示，各槽面63上还设有耐磨保护层7，如由硬质的合金材料等构成耐磨保护层7，以避免槽面63与待测零件1之间在接触时出现磨损的现象，并且不受温度影响而出现变形的现象，增加了检具的寿命。

进一步作为优选地，上述定位区62和滑入区61的连接处13通过圆弧倒角过渡；上述滑入区61与定位板4的侧边之间的倒角处14通过圆弧倒角过渡，以利于防止因触碰待测零件1而导致待测零件1的表面出现损伤的现象。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限定，仅仅参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明。本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围。

Claims (10)

1.一种用于检测零件外圆轮廓度的检具，包括：底座、设置在所述底座上的支撑板、设置在所述支撑板上的定位板、设置在所述定位板上并对称设置的两个测量头，其特征在于，

所述定位板开设有导向开口，用于配合滑入待测零件；

所述导向开口包括：滑入区、与所述滑入区相连通的定位区；

所述定位区的宽度在所述待测零件从所述定位区向所述滑入区滑动的方向上逐渐减小；

所述定位区至少有部分为相对且倾斜设置的两个槽面，用于同时贴合所述待测零件的外圆轮廓的轮廓面；

所述测量头至少有部分从所述导向开口中暴露出来，并在所述待测零件的外圆轮廓的轮廓面与所述槽面贴紧前，被所述轮廓面挤压并产生移动。

2.根据权利要求1所述的用于检测零件外圆轮廓度的检具，其特征在于，各槽面之间的夹角为30度～150度。

3.根据权利要求2所述的用于检测零件外圆轮廓度的检具，其特征在于，所述夹角为90度。

4.根据权利要求1所述的用于检测零件外圆轮廓度的检具，其特征在于，各槽面的连接处开设有连接槽口，且各槽面以所述连接槽口的中轴线为对称轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的用于检测零件外圆轮廓度的检具，其特征在于，各槽面与所述滑入区连接的头端之间的距离大于或等于所述外圆轮廓的直径，且所述各槽面的尾端之间的最小距离小于所述外圆轮廓的直径；所述头端和所述尾端之间的距离小于所述外圆轮廓的直径，以使得所述轮廓面被所述槽面贴紧时，所述外圆轮廓的圆心位于滑入区内。

6.根据权利要求1所述的用于检测零件外圆轮廓度的检具，其特征在于，所述滑入区为矩形区，且各测量头的触头位于所述矩形区内，且沿所述待测零件的滑动方向相对设置。

7.根据权利要求6所述的用于检测零件外圆轮廓度的检具，其特征在于，所述定位板的侧边有部分被镂空并向所述定位区延伸，以形成所述滑入区。

8.根据权利要求1所述的用于检测零件外圆轮廓度的检具，其特征在于，各槽面上设有耐磨保护层。

9.根据权利要求1所述的用于检测零件外圆轮廓度的检具，其特征在于，所述定位板的下方还设置有：分别与各测量头对应连接的第一变形块和第二变形块、与所述第一变形块连接的触笔头、与所述第二变形块连接的感应端；所述检具还包括：设置在所述底座上用于支撑连接所述定位板的支撑柱。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的用于检测零件外圆轮廓度的检具，其特征在于，所述待测零件为转向机盖体，且所述转向机盖体包括：具有所述外圆轮廓的轮廓部、与所述轮廓部相连的本体部；

其中，所述本体部的直径大于所述滑入区的直径；所述轮廓部的直径小于所述滑入区的直径。