CN208668471U - 一种市政工程用窨井盖二级开启装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用窨井盖二级开启装置，包括车体、一级油缸、安装座、承载座、导向辊、驱动箱和二级油缸，所述安装座安装在车体上，所述安装座的顶部安装有承载座，承载座上安装有用于驱动绕线轮转动的驱动箱，绕线轮上绕有钢丝绳，所述承载座上还固定安装有立架，所述承载座的一侧位置安装有一级油缸，本实用新型的有益效果是：通过两个油缸形成的二级伸缩机构能满足在工作时伸出，不工作时缩回，无需在施工现场搭设支架，有效的节约安装和布置空间，非常方便；另外，本申请采用蜗轮蜗杆的传动方式来驱动绕线轮的转动，其主要原因是这种传动方式具有自锁功能，在电机或液压马达突然出现故障时不会导致意外事故的发生。

Description

一种市政工程用窨井盖二级开启装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程技术领域，具体是一种市政工程用窨井盖二级开启装置。

背景技术

城市污水处理时市政工程有一项重要的环节，污水管道会进行定期的检查维护，遇到管道堵塞情况需要及时打开污水井盖进行清理。目前都是人工使用撬子通过现有的两个污水井盖上的孔进行撬开，劳动强度比较大，工作效率比较低。

（1）为此，中国实用新型专利CN207361667U公开了一种市政道路井盖的提起装置，包括提起装置和起吊装置，所述提起装置包括车身，所述车身的上表面设有卷扬机及卷扬机一侧的第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底部固定连接有定滑轮，所述卷扬机的输出端缠绕有第一钢索，所述第一钢索远离卷扬机的一端绕接在定滑轮上，所述第一钢索远离定滑轮的一端绕接有动滑轮，所述动滑轮的两侧外壁设有一根竖杆，所述竖杆的底部固定连接有横杆，所述横杆的两端底部对称设有挂钩；所述起吊装置包括主杆，所述主杆的底部外壁均匀铰接有四根支杆，所述主杆远离支杆的一端连接有第二钢索，所述第二钢索的外壁等距设有固定环，其结构简单，操作方便，有效的降低了工作强度，大大的提高了劳动工人的工作效率；

（2）CN207348100U公开的一种市政用下水道井盖更换装置，包括有固定杆、转杆、第一转盘、第一转轴、第一轴承座、第一锥齿轮、第一空心管、卷线机构、第二空心管和卡紧机构；固定杆固接于转杆一端部，转杆另一端部铰接于第一转盘；第一空心管侧部开设有供固定杆插入的固定孔，第一轴承座嵌于第一空心管顶部中间；第一转轴一端与第一转盘底部固接，另一端与第一轴承座枢接且贯穿第一轴承座与第一锥齿轮固接；卷线机构与第一锥齿轮传动连接，第二空心管固接于第一空心管底部；卡紧机构固接于第二空心管底端，并且卡紧机构与卷线机构的输出端传动连接，其通过工作人员转动转杆，进而驱动卷线机构收线、放线，从而控制卡紧机构能够伸进井盖下并卡紧固定井盖，便于井盖取出；本实用新型减轻了工作人员的工作劳动负担，解决了脏乱井盖更换的问题，达到了快捷更换，省时省力的效果；

（3）CN207313082U公开的一种井盖启开装置，包括支架、吊装在所述支架上的提升装置和安装在所述提升装置下方用于吊装井盖的吊装机构，所述提升装置包括安装架、安装在所述安装架上的提升齿条、以及与所述提升齿条连接的驱动机构，所述安装架包括立板、分别设置在立板上下两端的顶板和底板，所述提升齿条竖直滑动安安装在所述立板上，所述提升齿条的两端分别穿过所述顶板和底板，所述顶板的下表面上设置有用于与所述提升齿条啮合的弹性限位齿板，所述顶板与底板之间固定安装有立杆，所述驱动机构包括套装在所述立杆上的滑移座、用于带动所述滑移座沿着所述立杆上移或下移的驱动手柄和安装在所述滑移座上且与所述提升齿条啮合的主动齿条，所述主动齿条通过导向柱插接在所述滑移座上，所述主动齿条与滑移座之间设置有压簧，所述驱动手柄上铰接连接有拉杆，所述拉杆的另一端铰接在顶板上，所述吊装机构包括安装在所述提升齿条底部的吊装钢链和安装在所述吊装钢链底端的锚钩；

（1）、（3）的两个技术方案虽然具有一定的技术效果，但是其需要搭设支架，对于一些特殊路段或路况上的窨井盖进行开启时不够方便；而（2）的技术方案，由于其采用的是普通的齿轮传动，在电机突然断电时，易发生危险事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用窨井盖二级开启装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政工程用窨井盖二级开启装置，包括车体、一级油缸、安装座、承载座、导向辊、驱动箱和二级油缸，所述安装座安装在车体上，所述安装座的顶部安装有承载座，承载座上安装有用于驱动绕线轮转动的驱动箱，绕线轮上绕有钢丝绳，所述承载座上还固定安装有立架，所述承载座的一侧位置安装有一级油缸，一级油缸的输出端与传动块的底部铰接，传动块的上下部均通过铰接座铰接安装在承载座上，所述传动块上通过销轴铰接安装有倾斜设置的二级油缸，二级油缸的输出端铰接安装有驱动架，驱动架的中部与横杆的端部铰接，使得驱动架形成杠杆结构，横杆固定在立架上，驱动架的端部安装有导向辊，绕线轮上的钢丝绳绕过导向辊后下垂，且钢丝绳的端部连接有与窨井盖上泄水孔相配合的锚钩。

作为本实用新型进一步的方案：承载座与安装座滑动配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述锚钩包括杆体和处于杆体外侧的多个卡爪，卡爪的端部与杆体的端部铰接安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动箱包括箱体、蜗轮和蜗杆，蜗轮和蜗杆相互啮合传动，且二者均安装在箱体内，蜗杆的轴端伸出箱体外并与绕线轮连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述绕线轮的截面为“工”字型。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导向辊的表面设有对钢丝绳进行定位的一圈凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导向辊在最大行程位置处的投影超出车体的竖直投影。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过两个油缸形成的二级伸缩机构能满足在工作时伸出，不工作时缩回，无需在施工现场搭设支架，有效的节约安装和布置空间，非常方便；另外，本申请采用蜗轮蜗杆的传动方式来驱动绕线轮的转动，其主要原因是这种传动方式具有自锁功能，在电机或液压马达突然出现故障时不会导致意外事故的发生。

附图说明

图1为一种市政工程用窨井盖二级开启装置的结构示意图。

图2为一种市政工程用窨井盖二级开启装置中驱动箱的结构示意图。

图3为一种市政工程用窨井盖二级开启装置的结构示意图（不使用时）。

图中：1-车体、2-一级油缸、3-安装座、4-承载座、5-导向辊、6-驱动箱、7-钢丝绳、8-驱动架、9-横杆、10-立架、11-销轴、12-二级油缸、13-铰接座、14-传动块、15-锚钩、16-窨井盖、17-箱体、18-蜗轮、19-蜗杆、20-绕线轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种市政工程用窨井盖二级开启装置，包括车体1、一级油缸2、安装座3、承载座4、导向辊5、驱动箱6和二级油缸12，所述安装座3安装在车体1上，具体的来说，安装座3是安装在车厢的尾部的，这样可以更好的节省作业空间，所述安装座3的顶部安装有承载座4，承载座4上安装有用于驱动绕线轮20转动的驱动箱6，绕线轮20上绕有钢丝绳7，所述承载座4上还固定安装有立架10，所述承载座4的一侧位置安装有一级油缸2，一级油缸2的输出端与传动块14的底部铰接，传动块14的上下部均通过铰接座13铰接安装在承载座4上，当一级油缸2伸出时，传动块14可以相对于承载座4发生运动，所述传动块14上通过销轴11铰接安装有倾斜设置的二级油缸12，二级油缸12的输出端铰接安装有驱动架8，驱动架8的中部与横杆9的端部铰接，使得驱动架8形成杠杆结构，横杆9固定在立架10上，驱动架8的端部安装有导向辊5，绕线轮20上的钢丝绳7绕过导向辊5后下垂，且钢丝绳7的端部连接有与窨井盖16上泄水孔相配合的锚钩15，初始状态时，驱动架8处于承载座4上的，此时一级油缸2处于缩回状态，而二级油缸12是处于伸出状态的，当需要将下水口处的窨井盖16开启时，此时控制一级油缸2伸出，在一级油缸2的驱动作用下，传动块14向上运动一端距离后停止，然后控制二级油缸12缩回，在杠杆作用下，驱动架8与导向辊5的位置相对于承载座4发生改变，即相对的来说，驱动架8与导向辊5相对伸出，便于进行窨井盖16的开启作业，之后控制驱动箱6运行，带动绕线轮20向外放出钢丝绳7，然后将锚钩15插入到窨井盖16上的泄水孔内，之后控制绕线轮20反向转动，锚钩15和钢丝绳7带动窨井盖16上升，实现窨井盖16的开启作业。

进一步的，为了能适应不同的地形和地况，承载座4与安装座3滑动配合，具体的，可以在安装座3上开设竖直的滑轨，来使得承载座4的高度可调。

所述锚钩15包括杆体和处于杆体外侧的多个卡爪，卡爪的端部与杆体的端部铰接安装，具体的，锚钩15的结构如CN207361667U所公开的一样。

所述驱动箱6包括箱体17、蜗轮18和蜗杆19，蜗轮18和蜗杆19相互啮合传动，且二者均安装在箱体17内，蜗轮18由外部旋转动力如电机或液压马达等驱动，蜗杆19的轴端伸出箱体17外并与绕线轮20连接，本实施例采用蜗轮蜗杆的传动方式来驱动绕线轮20的转动，其主要原因是这种传动方式具有自锁功能，在电机或液压马达突然出现故障时不会导致意外事故的发生。

所述绕线轮20的截面为“工”字型。

所述导向辊5的表面设有对钢丝绳7进行定位的一圈凹槽，有效的防止钢丝绳7发生跑偏的现象，导向辊5所起的作用实际上就是定滑轮。

所述导向辊5在最大行程位置处的投影超出车体1的竖直投影，即此时的钢丝绳7不会与车体1产生位置干涉。

本实用新型的工作原理是：初始状态时，驱动架8处于承载座4上的，此时一级油缸2处于缩回状态，而二级油缸12是处于伸出状态的，当需要将下水口处的窨井盖16开启时，此时控制一级油缸2伸出，在一级油缸2的驱动作用下，传动块14向上运动一端距离后停止，然后控制二级油缸12缩回，在杠杆作用下，驱动架8与导向辊5的位置相对于承载座4发生改变，即相对的来说，驱动架8与导向辊5相对伸出，便于进行窨井盖16的开启作业，之后控制驱动箱6运行，带动绕线轮20向外放出钢丝绳7，然后将锚钩15插入到窨井盖16上的泄水孔内，之后控制绕线轮20反向转动，锚钩15和钢丝绳7带动窨井盖16上升，实现窨井盖16的开启作业。

需要特别说明的是，本技术方案中，一级油缸2、安装座3、承载座4、导向辊5、驱动箱6和二级油缸12均为现有技术的应用，而上述各个部件的组合为本申请的创新点，其集成与车体1上，并且节省了安装空间，通过两个油缸形成的二级伸缩机构能满足在工作时伸出，不工作时缩回，无需在施工现场搭设支架，非常方便。

同时，本申请中，为了保证技术方案的简洁，车体1上安装的油箱、液压泵、液压管道以及管道上的阀门等未进行具体的示意。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种市政工程用窨井盖二级开启装置，包括车体（1）、一级油缸（2）、安装座（3）、承载座（4）、导向辊（5）、驱动箱（6）和二级油缸（12），其特征在于，所述安装座（3）安装在车体（1）上，所述安装座（3）的顶部安装有承载座（4），承载座（4）上安装有用于驱动绕线轮（20）转动的驱动箱（6），绕线轮（20）上绕有钢丝绳（7），所述承载座（4）上还固定安装有立架（10），所述承载座（4）的一侧位置安装有一级油缸（2），一级油缸（2）的输出端与传动块（14）的底部铰接，传动块（14）的上下部均通过铰接座（13）铰接安装在承载座（4）上，所述传动块（14）上通过销轴（11）铰接安装有倾斜设置的二级油缸（12），二级油缸（12）的输出端铰接安装有驱动架（8），驱动架（8）的中部与横杆（9）的端部铰接，使得驱动架（8）形成杠杆结构，横杆（9）固定在立架（10）上，驱动架（8）的端部安装有导向辊（5），绕线轮（20）上的钢丝绳（7）绕过导向辊（5）后下垂，且钢丝绳（7）的端部连接有与窨井盖（16）上泄水孔相配合的锚钩（15）。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用窨井盖二级开启装置，其特征在于，承载座（4）与安装座（3）滑动配合。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用窨井盖二级开启装置，其特征在于，所述锚钩（15）包括杆体和处于杆体外侧的多个卡爪，卡爪的端部与杆体的端部铰接安装。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用窨井盖二级开启装置，其特征在于，所述驱动箱（6）包括箱体（17）、蜗轮（18）和蜗杆（19），蜗轮（18）和蜗杆（19）相互啮合传动，且二者均安装在箱体（17）内，蜗杆（19）的轴端伸出箱体（17）外并与绕线轮（20）连接。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用窨井盖二级开启装置，其特征在于，所述绕线轮（20）的截面为“工”字型。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程用窨井盖二级开启装置，其特征在于，所述导向辊（5）的表面设有对钢丝绳（7）进行定位的一圈凹槽。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程用窨井盖二级开启装置，其特征在于，所述导向辊（5）在最大行程位置处的投影超出车体（1）的竖直投影。