CN208665402U - 一种摩托车后货架 - Google Patents
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Abstract
一种摩托车后货架,属于摩托车配件技术领域,包括后货架和后货支架,所述后货架与后货支架的尾部相连且位于后货支架的上方,所述后货架尾部下分别设有用于对摩托车坐垫进行防晒的第一收缩卷筒和用于对摩托车侧面进行防晒的第二收缩卷筒;所述第一收缩卷筒和第二收缩卷筒内均卷设有防晒布,且第一收缩卷筒和第二收缩卷筒上均设有轴向的切缝,所述防晒布的自由端穿过切缝连接有固定件;所述第二收缩卷筒的一端与后货架一侧卡接,第二收缩卷筒的另一端转动连接有转轴,所述转轴通过铰接件与后货架另一侧铰接。本实用新型能够对摩托车侧面和坐垫进行遮阳避雨,具有较好的遮阳避雨效果,操作方便,结构简单,不影响美观,占用体积小。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件技术领域,具体涉及一种摩托车后货架。
背景技术
摩托车停放时经常会放在露大场地,雨天会将座位淋湿,太阳下会将座位晒的发热,给摩托车驾驶员带来很多不便。目前市面上有一些遮挡摩托车座位的用品,一般都是一些较简易的可收卷的遮阳布,这些可收卷的遮阳布,一是在布帘收卷时不平衡,造成收卷不顺畅;二是没有外壳作保护,收卷弹簧长期裸露,受雨水的侵蚀易生锈损坏;三是简易的收卷遮阳布,用时取出两头固定来使用,很不方便也不美观。同时,不能对摩托车侧面进行遮阳避雨,尤其对于露于外的发动机部分,不可收到长时间的暴晒。
在中国发明专利中专利号为CN201510879830.0的专利文件中公开了摩托车配件领域内的摩托车防晒后货架,包括上支撑架、下支撑架,上支撑架和下支撑架均为弯曲的不锈钢圆管。上支撑架的前端焊接固定在下支撑架中部的上侧,下支撑架的后端焊接固定在上支撑架中部的下侧。上支撑架上还焊接有不锈钢的圆筒和网状布置的支撑管,支撑管的前端与圆筒焊接。圆筒内设有转轴,圆筒上设有轴向的切缝。转轴的两端均连接有与圆筒内壁固定的涡卷弹簧,转轴上设有防晒布,防晒布的自由端穿过切缝固定有条形的磁铁。本方案使防晒装置与后货架一体化,结构紧凑,占体积小,更方便携带,不影响美观,更方便对摩托车进行防晒、防雨保护,能有效防止摩托车坐垫被雨淋湿或被阳光晒烫,使驾驶员使用摩托车更方便、舒适。
但是该发明只能对坐垫进行防晒避雨,而且防晒避雨效果较差。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:不能同时对摩托车的坐垫和侧面进行防晒避雨,而且效果较差,占体积大,使用不便。
本实用新型采用的技术方案为:
一种摩托处后货架,包括后货架和后货支架,所述后货架与后货支架的尾部相连且位于后货支架的上方,所述后货架尾部下分别设有用于对摩托车坐垫进行防晒的第一收缩卷筒和用于对摩托车侧面进行防晒的第二收缩卷筒;所述第一收缩卷筒和第二收缩卷筒内均卷设有防晒布,且第一收缩卷筒和第二收缩卷筒上均设有轴向的切缝,所述防晒布的自由端穿过切缝连接有固定件;所述第一收缩卷筒的两端分别与后货架的两侧可拆卸连接;所述第二收缩卷筒的一端与后货架一侧卡接,第二收缩卷筒的另一端转动连接有转轴,所述转轴通过铰接件与后货架另一侧铰接。
进一步说明为,所述第一收缩卷筒的防晒布的两侧设有第一粘附件,所述第二收缩卷筒的防晒布与第一收缩卷筒的防晒布相邻一侧设有与第一粘附件相配合的第二粘附件。
进一步说明为,所述后货支架由左右对称布置的两个第一支架和左右对称布置的两个第二支架构成,且第一支架和第二支架的下端分别朝前下方倾斜,所述第一支架位于同侧的第二支架的后方,且第一支架的下端与同侧的第二支架的中部固连;在第二支架的下端设置有前叉安装支耳、在第二支架的内侧设置有车架安装支耳。
进一步说明为,所述固定件为挂钩或磁条。
进一步说明为,所述第一粘附件和第二粘附件为相互配合的魔术贴。
进一步说明为,所述后货架和后货支架均采用钢管焊接而成。
本实用新型的有益效果是:(1)通过在后货架下尾部下设置第一收缩卷筒和第二收缩卷筒,占用空间小,携带方便,不影响美观;(2)当需要对摩托车侧面进行遮阳挡雨时,只需要将第二收缩卷筒卡接的一端拆下拉出防晒布即可,在不需要时,将第二收缩卷筒卡接的一端卡接在后货架一侧即可,操作方便;(3)通过在第一收缩卷筒的防晒布和第二收缩卷筒的防晒布上设置第一粘附件和第二粘附件,能够将遮挡侧边的防晒布与遮挡坐垫的防晒布连接,形成一个半封闭的遮挡罩,能够对坐垫和侧面进行较高程度的遮阳避雨,简单实用,使驾驶更加方便、舒适。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的展开时的结构示意图;
图3为本实用新型的使用时的结构示意图;
图4为本图1的俯视图。
图中:1-后货架;2-后货支架;21-第一支架;22-第二支架;23-前叉安装支耳;24-车架安装支耳;3-第一收缩卷筒;4-第二收缩卷筒;5-转轴;6-防晒布;7-第一粘附件;8-第二粘附件;9-固定件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施方式做进一步的阐述。
如图1所示,本实施例提供的一种摩托处后货架1,包括后货架1和后货支架2,所述后货架1与后货支架2的尾部相连且位于后货支架2的上方,所述后货架1尾部下分别设有用于对摩托车坐垫进行防晒的第一收缩卷筒3和用于对摩托车侧面进行防晒的第二收缩卷筒4;所述第一收缩卷筒3和第二收缩卷筒4内均卷设有防晒布6,且第一收缩卷筒3和第二收缩卷筒4上均设有轴向的切缝,所述防晒布6的自由端穿过切缝连接有固定件9;所述第一收缩卷筒3的两端分别与后货架1的两侧可拆卸连接;所述第二收缩卷筒4的一端与后货架1一侧卡接,第二收缩卷筒4的另一端转动连接有转轴5,所述转轴5通过铰接件与后货架1另一侧铰接。
第一收缩卷筒3和第二收缩卷筒4通过筒内的蜗卷弹簧能够对防晒布6进行弹性收缩,使得防晒布6能够方便的收缩,固定件9在不使用时则卡在卷筒的切缝处,当使用时通过固定件9拉出防晒布6即可;第一收缩卷筒3的两端固定在后货架1尾部的两侧,其固定形式为可拆卸的螺栓连接,这样便于拆卸;第二收缩卷筒4与第一收缩卷筒3平行设置,且第二收缩卷筒4的一端卡接在后货架1的一侧,这样卡接的一端可以很方便的拆装,另一端转动连接在转轴5上,而转轴5则通过铰接件与后货架1的另一侧铰接,便于为防晒提供较大的活动范围,而活动的一端通过转轴5可以绕转轴5轴向进行转动,而转轴5与轴向与第二收缩卷筒4轴向垂直,这样第二收缩卷筒4能够转动呈竖立的状态,以便于将防晒布6拉出对摩托车侧面进行遮挡,当然,第二收缩卷筒4设置有两个,分别对摩托车的两侧进行遮挡;固定件9用于将拉出的防晒固定在摩托车上,使防晒布6维持舒展的遮挡状态;防晒布6包括内层和外层,内层为无纺布,外层为镀铝膜,这样设置柔软的无纺布内层能够为摩托车上的漆面提供保护,镀铝膜具有高反光率,能有效反射阳光的辐射,使摩托车即使经过长时间暴晒不会晒烫。
进一步的,作为不同实施例的优选,所述第一收缩卷筒3的防晒布6的两侧设有第一粘附件7,所述第二收缩卷筒4的防晒布6与第一收缩卷筒3的防晒布6相邻一侧设有与第一粘附件7相配合的第二粘附件8。
通过设置第一粘附件7和第二粘附件8,便于将第一收缩卷筒3的防晒布6与第二收缩卷筒4的防晒布6进行连接,使得连接成一个呈罩状的遮挡罩,遮挡率高,能够很好的对坐垫和摩托车侧面进行挡风遮雨,而且拆接方便;第一粘附件7和第二粘附件8可以选择沿防晒布6边缘连续设置或间隔设置,而第一粘附件7和第二粘附件8固定设置在防晒布6上,并随防晒布6设于第一收缩卷筒3和第二收缩卷筒4内。
进一步的,作为不同实施例的优选,所述后货支架2由左右对称布置的两个第一支架21和左右对称布置的两个第二支架22构成,且第一支架21和第二支架22的下端分别朝前下方倾斜,所述第一支架21位于同侧的第二支架22的后方,且第一支架21的下端与同侧的第二支架22的中部固连;在第二支架22的下端设置有前叉安装支耳23、在第二支架22的内侧设置有车架安装支耳24。
通过第一支架21和第二之间,能够为后货架1和后货支架2提供较好的支承,稳定性好;后货支架2能够通过车架安装支耳24、前叉安装支耳23与摩托车车架相连,在连接车架的同时能够提成较好的稳定性;
进一步的,作为不同实施例的优选,所述固定件9为挂钩或磁条。
固定件9可以是挂钩,也可以是磁条,当为磁条时,磁条沿防晒布6较短边的边缘设置。
进一步的,作为不同实施例的优选,所述第一粘附件7和第二粘附件8为相互配合的魔术贴。
魔术贴具有轻薄、拆接方便、成本较低、粘附效果好的特点。
进一步的,作为不同实施例的优选,所述后货架1和后货支架2均采用钢管焊接而成。
本实用新型并不限于上述实例,在本实用新型的权利要求书所限定的范围内,本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。
Claims (6)
1.一种摩托车后货架(1),包括后货架(1)和后货支架(2),所述后货架(1)与后货支架(2)的尾部相连且位于后货支架(2)的上方,其特征在于:所述后货架(1)尾部下分别设有用于对摩托车坐垫进行防晒的第一收缩卷筒(3)和用于对摩托车侧面进行防晒的第二收缩卷筒(4);所述第一收缩卷筒(3)和第二收缩卷筒(4)内均卷设有防晒布(6),且第一收缩卷筒(3)和第二收缩卷筒(4)上均设有轴向的切缝,所述防晒布(6)的自由端穿过切缝连接有固定件(9);所述第一收缩卷筒(3)的两端分别与后货架(1)的两侧可拆卸连接;所述第二收缩卷筒(4)的一端与后货架(1)一侧卡接,第二收缩卷筒(4)的另一端转动连接有转轴(5),所述转轴(5)通过铰接件与后货架(1)另一侧铰接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车后货架(1),其特征在于,所述第一收缩卷筒(3)的防晒布(6)的两侧设有第一粘附件(7),所述第二收缩卷筒(4)的防晒布(6)与第一收缩卷筒(3)的防晒布(6)相邻一侧设有与第一粘附件(7)相配合的第二粘附件(8)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车后货架(1),其特征在于,所述后货支架(2)由左右对称布置的两个第一支架(21)和左右对称布置的两个第二支架(22)构成,且第一支架(21)和第二支架(22)的下端分别朝前下方倾斜,所述第一支架(21)位于同侧的第二支架(22)的后方,且第一支架(21)的下端与同侧的第二支架(22)的中部固连;在第二支架(22)的下端设置有前叉安装支耳(23)、在第二支架(22)的内侧设置有车架安装支耳(24)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种摩托车后货架(1),其特征在于,所述固定件(9)为挂钩或磁条。
5.根据权利要求2所述的一种摩托车后货架(1),其特征在于,所述第一粘附件(7)和第二粘附件(8)为相互配合的魔术贴。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车后货架(1),其特征在于,所述后货架(1)和后货支架(2)均采用钢管焊接而成。
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