CN208664929U - 一种吸附型汽车防晒装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种吸附型汽车防晒装置，包括隔热腔，反光垫，吸附吸盘，充气气泵和普通吸盘；所述装置本体上外侧面设置为反光垫；所述反光垫的内侧面上密封粘贴设置有隔热腔；所述反光垫的中间上下两端处的外侧面上对称两处普通吸盘。该吸附型汽车防晒装置设有隔热腔采用气囊式结构设计，其内部为可充气结构，有利于在使用时能够将内侧充满气体使其膨胀起来，从而形成一个可以收集吸收热量的腔体结构，并且还能够增加隔热的厚度，从而有效提高防晒隔热效果；设有的反光垫的四角处对称设置有四处吸附吸盘，且吸附吸盘由气囊和放气开关与吸附吸盘构成，该种吸附吸盘有利于增强吸附性能，有效防止经过阳光曝晒造成脱落的现象，从而影响防晒效果。

Description

一种吸附型汽车防晒装置

技术领域

本实用新型涉及汽车防晒设备技术领域，尤其涉及一种吸附型汽车防晒装置。

背景技术

随着经济与科技的不断发展，汽车已经是人们出行的必备交通工具，可是在停车时，汽车经常会受到阳光的曝晒，造成内侧的温度过高，有时还会造成中控台皮质损坏，每次将汽车都停于车库内侧也不现实，因为车库是无法随车移动的，所以需要一种简便的遮阳工具对汽车进行一种遮挡，从而降低阳光对汽车的伤害。

基于上述，本发明人发现，现有的汽车防晒装置，多为铝箔反光垫灯简单的防晒装置，其防晒效果较差，并且安装稳定性较差，有的则为直接放置于前档玻璃内侧，那样会产生较大的缝隙，防晒效果因此更加的下降，有的则使用普通的吸盘进行吸附，当收到阳光曝晒的时候，普通吸盘则会脱落，从而影响隔热效果，并且此种防晒装置防晒方式较为单一，并且隔热效果较差，进一步的造成车内温度升高，进入汽车后会有不适的感觉，影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吸附型汽车防晒装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车防晒装置，多为铝箔反光垫灯简单的防晒装置，其防晒效果较差，并且安装稳定性较差，有的则为直接放置于前档玻璃内侧，那样会产生较大的缝隙，防晒效果因此更加的下降，有的则使用普通的吸盘进行吸附，当收到阳光曝晒的时候，普通吸盘则会脱落，从而影响隔热效果，并且此种防晒装置防晒方式较为单一，并且隔热效果较差，进一步的造成车内温度升高，进入汽车后会有不适的感觉，影响驾驶体验的问题。

本实用新型吸附型汽车防晒装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种吸附型汽车防晒装置，其中，该吸附型汽车防晒装置包括有装置本体，隔热腔，放气阀，反光垫，吸附吸盘，气囊，放气开关，吸盘，充气气泵和普通吸盘；所述装置本体上外侧面设置为反光垫；所述反光垫的内侧面上密封粘贴设置有隔热腔；所述反光垫的中间上下两端处的外侧面上对称两处普通吸盘。

进一步的，所述隔热腔采用气囊式结构设计，其内部为可充气结构。

进一步的，所述隔热腔的内侧面底部固定安装有充气气泵，且充气气泵通过气管与隔热腔相连通。

进一步的，所述隔热腔的一端底侧设置有放气阀。

进一步的，所述反光垫的四角处对称设置有四处吸附吸盘，且吸附吸盘由气囊和放气开关与吸盘构成。

进一步的，所述隔热腔的腔壁为隔热层结构设计。

与现有结构相较之下，本实用新型具有如下有益效果：

1.设有的隔热腔采用气囊式结构设计，其内部为可充气结构，有利于在使用时能够将内侧充满气体使其膨胀起来，从而形成一个可以收集吸收热量的腔体结构，并且还能够增加隔热的厚度，从而有效提高防晒隔热效果。

2.设有的隔热腔的内侧面底部固定安装有充气气泵，且充气气泵通过气管与隔热腔相连通，有利于对隔热腔进行快速充气操作，并且充气气泵通过USB插头与汽车电源相连接。

3.设有的隔热腔的一端底侧设置有放气阀，有利于在使用完装置本体时，将其取下并通过放气阀将内部收集的热量排放出去，并且放气之后有利于装置本体的收纳。

4.设有的反光垫的四角处对称设置有四处吸附吸盘，且吸附吸盘由气囊和放气开关与吸附构成，该种吸附吸盘有利于增强吸附性能，有效防止经过阳光曝晒造成脱落的现象，从而影响防晒效果。

5.设有的隔热腔的腔壁为隔热层结构设计，有利于有效的阻止隔热腔内侧的热量传递到汽车内侧，有效提高隔热效果。

附图说明

图1为本实用新型三维结构示意图；

图2为本实用新型三维后视结构示意图；

图3为本实用新型三维剖视结构示意图；

图4为本实用新型吸附吸盘三维结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1-装置本体，2-隔热腔，201-放气阀，3-反光垫，4-吸附吸盘，401-气囊，402-放气开关，403-吸盘，5-充气气泵，6-普通吸盘。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种吸附型汽车防晒装置，包括有装置本体1，隔热腔2，放气阀201，反光垫3，吸附吸盘4，气囊401，放气开关402，吸盘403，充气气泵5和普通吸盘6；所述装置本体1上外侧面设置为反光垫3；所述反光垫3的内侧面上密封粘贴设置有隔热腔2；所述反光垫3的中间上下两端处的外侧面上对称两处普通吸盘6。

其中，所述隔热腔2采用气囊式结构设计，其内部为可充气结构，便于在使用时能够将内侧充满气体使其膨胀起来，从而形成一个可以收集吸收热量的腔体结构，并且还能够增加隔热的厚度，从而有效提高防晒隔热效果。

其中，所述隔热腔2的内侧面底部固定安装有充气气泵5，且充气气泵5通过气管与隔热腔2相连通，便于对隔热腔2进行快速充气操作，并且充气气泵5通过USB插头与汽车电源相连接。

其中，所述隔热腔2的一端底侧设置有放气阀201，便于在使用完装置本体1时，将其取下并通过放气阀201将内部收集的热量排放出去，并且放气之后有利于装置本体1的收纳。

其中，所述反光垫3的四角处对称设置有四处吸附吸盘4，且吸附吸盘4由气囊401和放气开关402与吸盘403构成，该种吸附吸盘4便于增强吸附性能，有效防止经过阳光曝晒造成脱落的现象，从而影响防晒效果。

其中，所述隔热腔2的腔壁为隔热层结构设计，便于有效的阻止隔热腔2内侧的热量传递到汽车内侧，有效提高隔热效果。

本实施例的具体使用方式与作用：

将该装置本体1通过吸附吸盘4吸附于汽车前挡玻璃的四角处，吸附时只要先将气囊401捏住，然后将吸盘403吸附于玻璃上，然后松手即可牢牢吸住，该方式较之于普通的吸盘更加的牢固，不会在受到曝晒之后发生脱落的现象，当使用完成后，只需要松开放气开关402即可取下吸附吸盘4，装置本体1中间处采用普通吸盘6进行吸附，可有效防止反光垫3产生缝隙，从而影响隔热防晒效果，然后将充气气泵5通过USB连接线插入汽车电源，从而启动充气气泵5对隔热腔2进行充气，充满气后充气气泵5断电，然后便可进行使用，阳光会首先通过第一层反光垫3进行反射，然后剩余的热量会进入隔热腔2，并且会被收集于内侧，因为隔热腔2的腔壁为隔热层结构，可有效防止热量渗透至汽车内侧，当使用完成后，只需要取下，然后将其置于车外，再通过放气阀201将隔热腔2内侧的热气排出即可，并且放完气之后该装置本体1更加利于收纳。

综上所述，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种吸附型汽车防晒装置，其特征在于：该吸附型汽车防晒装置包括装置本体(1)，隔热腔(2)，放气阀(201)，反光垫(3)，吸附吸盘(4)，气囊(401)，放气开关(402)，吸盘(403)，充气气泵(5)和普通吸盘(6)；所述装置本体(1)上外侧面设置为反光垫(3)；所述反光垫(3)的内侧面上密封粘贴设置有隔热腔(2)；所述反光垫(3)的中间上下两端处的外侧面上对称两处普通吸盘(6)。

2.根据权利要求1所述的吸附型汽车防晒装置，其特征在于：所述隔热腔(2)采用气囊式结构设计，其内部为可充气结构。

3.根据权利要求1所述的吸附型汽车防晒装置，其特征在于：所述隔热腔(2)的内侧面底部固定安装有充气气泵(5)，且充气气泵(5)通过气管与隔热腔(2)相连通。

4.根据权利要求1或2或3所述的吸附型汽车防晒装置，其特征在于：所述隔热腔(2)的一端底侧设置有放气阀(201)。

5.根据权利要求1所述的吸附型汽车防晒装置，其特征在于：所述反光垫(3)的四角处对称设置有四处吸附吸盘(4)，且吸附吸盘(4)由气囊(401)和放气开关(402)与吸盘(403)构成。

6.根据权利要求1或2所述的吸附型汽车防晒装置，其特征在于：所述隔热腔(2)的腔壁为隔热层结构设计。