CN218944185U - 一种内置抽充气装置的气柱式救生垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，属于救生垫技术领域。包括气柱构成的骨架和包裹在骨架上的救生垫罩，所述骨架上设置有数个充气装置和数个抽气装置，所述充气装置包括第一壳体，第一壳体内设置有贯穿第一壳体且独立的充气道，充气道内设置有带有风轮的充气马达组件，所述抽气装置包括第二壳体，第二壳体内设置有贯穿第二壳体且独立的抽气道，抽气道内设置有带有风轮的抽气马达组件，充气马达组件与抽气马达组件安装方向相反。本实用新型使本实用新型充气更方便，重量更轻，体积更小，更便于携带；能够快速对气柱进行充气和排气，节省了使用者的时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及救生垫技术领域，具体是一种内置抽充气装置的气柱式救生垫。
背景技术
消防救生气垫，又称安全气垫，是一种高空逃生的救生设备。它具有充气时间短，缓冲效果显著，操作方便，使用安全可靠等特点。现有的消防救生气垫分为两种，一种是普通型安全救生气垫，另一种是气柱型安全救生气垫，普通型安全救生气垫采用风机向整个气垫内充气，使整个气垫内充满空气，以达到承接自由落下人员目的的消防救生气垫；气柱型安全救生气垫采用铝合金内胆纤维全缠绕复合气瓶向气垫内的气柱充气，气柱内充满空气后支撑起整个气垫，以达到承接自由落下人员目的的消防救生气垫。普通型安全救生气垫为了能够达到≤60s的充气时间，和≤30s补气时间，大多使用功率较大的风机，配合柴油机进行充气，因此普通型安全救生气垫体积大、携带不方便、充气麻烦；而气柱型安全救生气垫大多使用铝合金内胆纤维全缠绕复合气瓶对气柱型安全救生气垫进行充气，铝合金内胆纤维全缠绕复合气瓶体积较大、重量沉，使用后需进行收集、充气和维护，使用十分麻烦。且现有的消防救生气垫均需要人工按压对其进行放气，放气效率低，且麻烦，极大了浪费了消防人员的时间，因此有必要提供一种内置抽充气装置的气柱式救生垫。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，包括气柱构成的骨架和包裹在骨架上的救生垫罩，所述骨架上设置有数个充气装置和数个抽气装置，所述充气装置包括第一壳体，第一壳体内设置有贯穿第一壳体且独立的充气道，充气道内设置有带有风轮的充气马达组件，所述抽气装置包括第二壳体，第二壳体内设置有贯穿第二壳体且独立的抽气道，抽气道内设置有带有风轮的抽气马达组件，充气马达组件与抽气马达组件安装方向相反，第一壳体与第二壳体的顶端均设置有面板，面板固定安装在救生垫罩外表面，第一壳体与第二壳体均穿过救生垫罩与骨架内部相通。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一壳体上设置有充气电源接口，充气电源接口与充气马达组件电性连接，抽气装置上设置有抽气电源接口，抽气电源接口与抽气马达组件电性连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述充气电源接口与抽气电源接口均电性连接电源。
作为本实用新型进一步的方案：所述电源为外置移动电源。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一壳体与第二壳体一体设置。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一壳体与第二壳体分散设置。
作为本实用新型进一步的方案：所述充气装置和抽气装置均设置在骨架的外侧。
作为本实用新型进一步的方案：所述面板与救生垫罩表面熔接安装。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一壳体与第二壳体上均可拆连接有封闭盖，所述封闭盖封堵充气道和抽气道，所述第一壳体靠近气柱的一端设置有单向阀。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型内设置有充气装置，能够通过外置移动电源，快速向气柱内充气，摒弃了传统的铝合金内胆纤维全缠绕复合气瓶，使本实用新型充气更方便，重量更轻，体积更小，更便于携带；本实用新型内置有抽气装置，能够快速对气柱进行排气，节省了使用者的时间。
附图说明
图1为实施例1的主视图；
图2为实施例1抽充气装置的结构示意图；
图3为实施例2的主视图；
图4为实施例2抽气装置的结构示意图；
图5为实施例2充气装置的结构示意图。
图中：1、气柱；2、骨架；3、救生垫罩；4、充气装置；41、第一壳体；42、充气道；43、充气马达组件；44、充气电源接口；5、抽气装置；51、第二壳体；52、抽气道；53、抽气马达组件；54、抽气电源接口；6、面板；7、电源；8、封闭盖；9、单向阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2，一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，包括气柱1构成的骨架2和包裹在骨架2上的救生垫罩3，所述骨架2上设置有数个充气装置4和数个抽气装置5，所述充气装置4包括第一壳体41，第一壳体41内设置有贯穿第一壳体41且独立的充气道42，充气道42内设置有带有风轮的充气马达组件43，所述抽气装置5包括第二壳体51，第二壳体51内设置有贯穿第二壳体51且独立的抽气道52，抽气道52内设置有带有风轮的抽气马达组件53，充气马达组件43与抽气马达组件53安装方向相反，第一壳体41与第二壳体51的顶端均设置有面板6，面板6固定安装在救生垫罩3外表面，第一壳体41与第二壳体51均穿过救生垫罩3与骨架2内部相通，所述第一壳体41与第二壳体51一体设置，使充气装置4和抽气装置5合成抽充气装置。所述第一壳体41上设置有充气电源接口44，充气电源接口44与充气马达组件43电性连接，抽气装置5上设置有抽气电源接口54，抽气电源接口54与抽气马达组件53电性连接。所述充气电源接口44与抽气电源接口54均电性连接电源7。使用者将电源7连接充气电源接口44，使充气马达组件43启动，充气马达组件43将外界空气吸入充气道42内，外界空气通过充气道42进入气柱1内，从而完成对气柱式救生垫的充气，本实用新型将充气装置内置于救生垫内，体积更小，更便于运输和携带，空气直接从充气道42进入，进气效率更高，通过更小的体积便可达到≤30s的充气时间；使用者将电源7接通抽气电源接口54，抽气马达组件53将气柱1内的空气通过抽气道52抽出至外界，从而达到快速排气的作用，极大的节省了消防人员的时间。
进一步，所述电源7为外置移动电源。外置移动电源更方便使用者携带电源7，更方便使用者使用本实用新型。
再进一步，所述充气装置4和抽气装置5均设置在骨架2的外侧，远离中心部位的充气装置4和抽气装置5能有效防止人掉落时充气装置4和抽气装置5对人造成伤害。
再进一步，所述面板6与救生垫罩3表面熔接安装。
另外，所述第一壳体41与第二壳体51上均螺纹连接有封闭盖8，所述封闭盖8封堵充气道42和抽气道52，所述第一壳体41靠近气柱1的一端设置有单向阀9。关闭第二壳体51上的封闭盖8，气柱1充满气后，单向阀9防止气柱1漏气，关闭第一壳体41上的封闭盖8，使气柱1不会漏气，打开第二壳体51上的封闭盖8，驱动抽气马达组件53，使气柱1快速排气。
实施例2
请参阅图3-5，一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，包括气柱1构成的骨架2和包裹在骨架2上的救生垫罩3，所述骨架2上设置有数个充气装置4和数个抽气装置5，所述充气装置4包括第一壳体41，第一壳体41内设置有贯穿第一壳体41且独立的充气道42，充气道42内设置有带有风轮的充气马达组件43，所述抽气装置5包括第二壳体51，第二壳体51内设置有贯穿第二壳体51且独立的抽气道52，抽气道52内设置有带有风轮的抽气马达组件53，充气马达组件43与抽气马达组件53安装方向相反，第一壳体41与第二壳体51的顶端均设置有面板6，面板6固定安装在救生垫罩3外表面，第一壳体41与第二壳体51均穿过救生垫罩3与骨架2内部相通，所述第一壳体41与第二壳体51分散设置。所述第一壳体41上设置有充气电源接口44，充气电源接口44与充气马达组件43电性连接，抽气装置5上设置有抽气电源接口54，抽气电源接口54与抽气马达组件53电性连接。所述充气电源接口44与抽气电源接口54均电性连接电源7。使用者将电源7连接充气电源接口44，使充气马达组件43启动，充气马达组件43将外界空气吸入充气道42内，外界空气通过充气道42进入气柱1内，从而完成对气柱式救生垫的充气，本实用新型将充气装置内置于救生垫内，体积更小，更便于运输和携带，空气直接从充气道42进入，进气效率更高，通过更小的体积便可达到≤30s的充气时间；使用者将电源7接通抽气电源接口54，抽气马达组件53将气柱1内的空气通过抽气道52抽出至外界，从而达到快速排气的作用，极大的节省了消防人员的时间。
进一步，所述电源7为外置移动电源。外置移动电源更方便使用者携带电源7，更方便使用者使用本实用新型。
再进一步，所述充气装置4和抽气装置5均设置在骨架2的外侧，远离中心部位的充气装置4和抽气装置5能有效防止人掉落时充气装置4和抽气装置5对人造成伤害。
再进一步，所述面板6与救生垫罩3表面熔接安装。
另外，所述第一壳体41与第二壳体51上均螺纹连接有封闭盖8，所述封闭盖8封堵充气道42和抽气道52，所述第一壳体41靠近气柱1的一端设置有单向阀9。关闭第二壳体51上的封闭盖8，气柱1充满气后，单向阀9防止气柱1漏气，关闭第一壳体41上的封闭盖8，使气柱1不会漏气，打开第二壳体51上的封闭盖8，驱动抽气马达组件53，使气柱1快速排气。
需要说明的是，上述实施例只是针对本申请的技术方案和技术特征进行具体、清楚的描述。而对于本领域技术人员而言，属于现有技术或者公知常识的方案或特征，在上面实施例中就不作详细地描述了。
另外，本申请的技术方案不只局限于上述的实施例，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，从而可以形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (9)
1.一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，包括气柱(1)构成的骨架(2)和包裹在骨架(2)上的救生垫罩(3)，其特征在于：所述骨架(2)上设置有数个充气装置(4)和数个抽气装置(5)，所述充气装置(4)包括第一壳体(41)，第一壳体(41)内设置有贯穿第一壳体(41)且独立的充气道(42)，充气道(42)内设置有带有风轮的充气马达组件(43)，所述抽气装置(5)包括第二壳体(51)，第二壳体(51)内设置有贯穿第二壳体(51)且独立的抽气道(52)，抽气道(52)内设置有带有风轮的抽气马达组件(53)，充气马达组件(43)与抽气马达组件(53)安装方向相反，第一壳体(41)与第二壳体(51)的顶端均设置有面板(6)，面板(6)固定安装在救生垫罩(3)外表面，第一壳体(41)与第二壳体(51)均穿过救生垫罩(3)与骨架(2)内部相通。
2.根据权利要求1所述的一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，其特征在于：所述第一壳体(41)上设置有充气电源接口(44)，充气电源接口(44)与充气马达组件(43)电性连接，抽气装置(5)上设置有抽气电源接口(54)，抽气电源接口(54)与抽气马达组件(53)电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，其特征在于：所述充气电源接口(44)与抽气电源接口(54)均电性连接电源(7)。
4.根据权利要求3所述的一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，其特征在于：所述电源(7)为外置移动电源。
5.根据权利要求4所述的一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，其特征在于：所述第一壳体(41)与第二壳体(51)一体设置。
6.根据权利要求5所述的一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，其特征在于：所述第一壳体(41)与第二壳体(51)分散设置。
7.根据权利要求6所述的一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，其特征在于：所述充气装置(4)和抽气装置(5)均设置在骨架(2)的外侧。
8.根据权利要求7所述的一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，其特征在于：所述面板(6)与救生垫罩(3)表面熔接安装。
9.根据权利要求8所述的一种内置抽充气装置的气柱式救生垫，其特征在于：所述第一壳体(41)与第二壳体(51)上均可拆连接有封闭盖(8)，所述封闭盖(8)封堵充气道(42)和抽气道(52)，所述第一壳体(41)靠近气柱(1)的一端设置有单向阀(9)。
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