CN208652142U - 一种冷凝液槽尾气回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种冷凝液槽尾气回收装置，在煤气管道上安装尾气总管，尾气总管外侧增设集气缸，集气缸一端与蒸汽主管连接，另一端与尾气总管相连；连接尾气总管的尾气支管与下段冷凝液槽放散管连接，尾气支管末端安装氮气自动补充阀组；上段冷凝液槽放散管连接尾气支管，上段冷凝液槽顶部安装尾气缓冲罐。本实用新型利用鼓冷工序原有装置完成了本工序尾气的回收，可实现冷凝液槽尾气装置的灵活投用，避免空气进入鼓风机前煤气管道，有效缓解初冷器冷凝液回流异常对上、下段冷凝液槽的冲击，避免尾气管道堵塞，保证系统稳定运行。
Description
技术领域
本实用新型属于炼焦设备领域，尤其涉及一种用于冷凝液槽尾气回收的装置。
背景技术
鼓冷工序部分生产装置需依靠气压平衡运行，一旦平衡被破坏生产瞬间出现异常，这就要求各装置顶部放散管常开，挥发出的氨气及少量煤气直排大气中，严重污染环境，威胁鼓冷岗位员工身体健康。生产装置尾气能否有效回收成为制约生产和环保的难题。
上段冷凝液槽及下段冷凝液槽的底部连接在上段冷凝液泵与下段冷凝液泵入口管道上，向横管初冷器上/下持续喷洒冷凝液洗净煤气，初冷器壳程内的冷凝液通过煤气水封槽满流至上/下段冷凝液槽。为满足工艺要求，上/下段冷凝液槽顶部放散管需常开，尾气直排亦造成环境污染。
发明内容
本实用新型旨在提供一种可减少鼓冷工序关键设备尾气排放，改善作业环境，降低岗位员工人身伤害事故的尾气回收装置。
为此，本实用新型采取了如下技术解决方案：
一种冷凝液槽尾气回收装置，在电捕焦油器后煤气管道上安装尾气总管，尾气总管上依次装有闸阀、压力变送器a和自动调节阀组；尾气总管外侧增设集气缸，集气缸一端与蒸汽主管连接，另一端通过管道及闸阀与尾气总管相连；尾气总管通过闸阀连接尾气支管，尾气支管通过闸阀和下段分管与装有闸阀的下段冷凝液槽放散管连接，下段分管上装有压力变送器b，尾气支管末端安装氮气自动补充阀组，氮气自动补充阀组通过管道与鼓冷氮气支管连接；装有闸阀的上段冷凝液槽放散管通过上段分管及闸阀连接尾气支管，上段分管上装有压力变送器c；上段冷凝液槽顶部安装尾气缓冲罐，尾气缓冲罐带有放散管、放空管道阀门、排水管、加水孔及预留孔，预留孔通过连接管连接在上段分管上。
所述尾气总管自动调节阀组包括自动调节阀、自动调节两侧手动闸阀及交通管阀门。
所述氮气自动补充阀组由1个自力式减压阀、1个自动调节阀、两侧闸阀及交通管阀门组成。
本实用新型的有益效果为：
1、将冷凝液槽尾气引至鼓风机前负压煤气管道，利用鼓冷工序原有装置完成了本工序尾气的回收。
2、通过尾气支管控制阀门实现冷凝液槽尾气装置的灵活投用。
3、氮气自动补充阀组装置有效避免空气进入鼓风机前煤气管道，可以配合调节尾气支管吸力。
4、尾气缓冲罐装置能够有效缓解初冷器冷凝液回流异常对上段冷凝液槽与下段冷凝液槽的冲击。
5、集气缸能够有效避免尾气管道堵塞，保证系统稳定运行。
附图说明
图1是冷凝液槽尾气回收装置示意图。
图中：煤气管道1、压力变送器a2、自动调节阀组3、尾气总管4、集气缸5、蒸汽主管6、闸阀a7、尾气缓冲罐8、闸阀b9、压力变送器c10、闸阀c11、上段冷凝液槽放散管12、尾气支管13、闸阀d14、压力变送器b15、闸阀e16、下段冷凝液槽放散管17、氮气自动补充阀组18、排水管19、上段冷凝液槽20、下段冷凝液槽21。
具体实施方式
由图1可见，本实用新型冷凝液槽尾气回收装置，是在电捕焦油器后部的煤气管道1上安装尾气总管4，尾气总管4上依次装有闸阀、压力变送器a2和自动调节阀组3；自动调节阀组3包括自动调节阀、自动调节两侧手动闸阀及交通管阀门。在尾气总管4的外侧增设集气缸5，集气缸5一端与蒸汽主管6连接，另一端通过管道及闸阀与尾气总管4相连。同时尾气总管4通过闸阀a7连接尾气支管13，尾气支管13通过闸阀d14和下段分管与装有闸阀e16的下段冷凝液槽放散管17连接，下段分管上装有压力变送器b15，尾气支管13的末端安装氮气自动补充阀组18，氮气自动补充阀组18由1个自力式减压阀、1个自动调节阀、两侧闸阀及交通管阀门组成。氮气自动补充阀组18通过管道与鼓冷氮气支管连接。装有闸阀c11的上段冷凝液槽放散管12通过上段分管及闸阀b9连接尾气支管13，上段分管上装有压力变送器c10；上段冷凝液槽20顶部安装尾气缓冲罐8，尾气缓冲罐8带有放散管、放空管道阀门、排水管19、加水孔及预留孔，预留孔通过连接管连接在上段分管上。
冷凝液槽尾气回收装置工作过程为：
一、上段冷凝液槽与下段冷凝液槽同时运行尾气：
1、尾气缓冲罐8通过加水孔灌水，关闭尾气缓冲罐8的放空阀门。
2、关闭上段冷凝液槽放散管12闸阀c11，合理控制闸阀b9开度。
3、关闭下段冷凝液槽放散管17的闸阀e16，合理控制闸阀d14开度。
4、打开尾气支管13的闸阀a7。关闭尾气自动调节阀组3的交通管阀门，设定自动调节阀手动，根据尾气管道实际吸力调节直接调节自动调节阀开度，吸力控制≤-2kPa，该调节阀增加开度吸力增大。
5、关闭氮气自动补充阀组18的交通管阀门，设定自动调节阀手动，根据尾气管道实际吸力直接调节自动调节阀开度，向尾气管道持续补充氮气，该调节阀开度增大吸力减小，配合步骤4中调节阀操作。
二、下段冷凝液槽21投尾气：
1、尾气缓冲罐8通过加水孔灌水，关闭尾气缓冲罐8的放空阀门。
2、关闭上段冷凝液槽放散管12的闸阀c11，关闭闸阀b9。
3、关闭下段冷凝液槽放散管17的闸阀e16，打开闸阀d14，该状态下上段冷凝液槽20尾气通过上段冷凝液槽20与下段冷凝液槽21之间的满流管进入尾气支管13，该操作方法适用于鼓风机机前吸力较大的情况。
4、打开尾气支管13的闸阀a7。关闭尾气自动调节阀组3的交通管阀门，设定自动调节阀手动，根据尾气管道实际吸力直接调节自动调节阀开度，吸力控制≤-2Kpa，该调节阀增加开度吸力增大。
5、关闭氮气自动补充阀组18的交通管阀门，设定自动调节阀手动，根据尾气管道实际吸力直接调节自动调节阀开度，向尾气管道持续补充氮气，该调节阀开度增大吸力减小，配合步骤4中调节阀操作。
Claims (3)
1.一种冷凝液槽尾气回收装置，其特征在于，在电捕焦油器后煤气管道上安装尾气总管，尾气总管上依次装有闸阀、压力变送器a和自动调节阀组；尾气总管外侧增设集气缸，集气缸一端与蒸汽主管连接，另一端通过管道及闸阀与尾气总管相连；尾气总管通过闸阀连接尾气支管，尾气支管通过闸阀和下段分管与装有闸阀的下段冷凝液槽放散管连接，下段分管上装有压力变送器b，尾气支管末端安装氮气自动补充阀组，氮气自动补充阀组通过管道与鼓冷氮气支管连接；装有闸阀的上段冷凝液槽放散管通过上段分管及闸阀连接尾气支管，上段分管上装有压力变送器c；上段冷凝液槽顶部安装尾气缓冲罐，尾气缓冲罐带有放散管、放空管道阀门、排水管、加水孔及预留孔，预留孔通过连接管连接在上段分管上。
2.根据权利要求1所述的冷凝液槽尾气回收装置，其特征在于，所述尾气总管自动调节阀组包括自动调节阀、自动调节两侧手动闸阀及交通管阀门。
3.根据权利要求1所述的冷凝液槽尾气回收装置，其特征在于，所述氮气自动补充阀组由1个自力式减压阀、1个自动调节阀、两侧闸阀及交通管阀门组成。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN110732215A (zh) * | 2019-10-12 | 2020-01-31 | 广东韶钢松山股份有限公司 | 一种真空冷凝液槽尾气的回收系统及方法 |
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2018
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| CN110732215B (zh) * | 2019-10-12 | 2022-05-20 | 广东韶钢松山股份有限公司 | 一种真空冷凝液槽尾气的回收系统及方法 |
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