CN208647131U - 一种固定式飞机舱门与地板过渡结构 - Google Patents
一种固定式飞机舱门与地板过渡结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种固定式飞机舱门与地板过渡结构，该结构设计了一种过渡配合形式，通过安装于舱门与地板的前后过渡板之间的简单配合，就能够达到在舱门在打开与关闭状态下，舱门与地板之间的顺畅过渡与平滑对接，解决货物运输与人员通过不便的问题。
Description
技术领域
本实用新型是关于一种飞机舱门与地板间过渡结构，具体地说，就是提供一种结构安装于飞机地板与舱门之间，用于舱门在打开与关闭状态下与地板之间的过渡与平滑对接。
背景技术
在各类型运输型飞机上，均设置有舱门，其中的前舱门与机身地板相连，一般会作为运输货物或人员进出的通道，但舱门为活动结构需要经常地打开或关闭，在设计时与机身之间存在较大的间隙或沟槽，这样通过舱门向飞机内部运送货物或人员走动时需要跨越此类沟坎，会产生不便与危险，因此为了使货物或人员顺畅的通过，需要在舱门与飞机地板之间设置专门的结构用于舱门与地板间的顺畅通行。
实用新型内容
解决的技术问题：本实用新型的目的是为了提供一种固定式过渡结构，该结构能够满足在舱门打开或关闭、以及在打开的中间过程都能够顺畅连接舱门与地板，解决舱门与地板间人员通行或货物运输时需要跨越沟槽，通行不够方便的问题。
技术方案：根据一般飞机地板与舱门的结构形式，我们在地板后端与与舱门前端各设置一段互相配合的结构，使大门在关闭、放平、搭地状态都能与地板垫块形成平顺的通道；
为了满足以上要求，我们将舱门前段设置为以舱门悬挂点为中心的凹形圆弧结构，相应地板后端亦设计为以舱门铰链点为中心的凸型圆弧结构，使舱门前端与地板后端形成圆弧配合面，保证两个配合面相互间的间隙。
一种固定式飞机舱门与地板过渡结构具体分为两部分，分别为前过渡板与后过渡板(可与地板、舱门一体设计)，过渡板材料选用与地板刚度相当或更高的材料，前过渡板安装于机身地板后部端面，其主要特征是上表面为特殊设计的凸圆弧形结构，后过渡板安装于舱门前端，其上表面为平面与舱门表面平齐，下表面为与前过渡板图形圆弧面配合的弧形，其前端作为主要与前过渡板配合的部分，必须保证在满足与前过渡板凸圆弧面的间隙，要求有足够的刚度。
有益技术效果
本实用新型中固定式过渡结构形式简单、配合面少，不需要设置复杂的运动机构，过渡板安装简单方便；在实际安装中只要保证前后过渡板间隙，使前、后过渡板在舱门运动中不发生碰撞，即可实现任务功能，达到舱门与机身地板顺畅通过的目的。
附图说明
本实用新型包括6个附图；
图1舱门关闭状态结构示意图；
图2舱门打开状态结构示意图；
图3前过渡板结构
图4后过渡板结构
图5舱门关闭状态过渡结构图
图6舱门打开状态过渡结构图
其中：1.地板表面 2.前过渡板 3.后过渡板 4.舱门表面
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
本实用新型具体分为两部分，分别为前过渡板与后过渡板(可与地板、舱门一体设计)，过渡板材料选用与地板刚度相当或更高的材料，前过渡板安装于机身地板后部端面，其主要特征是上表面为特殊设计的凸圆弧形结构，后过渡板安装于舱门前端，其上表面为平面与舱门表面平齐，下表面为与前过渡板图形圆弧面配合的弧形，其前端作为主要与前过渡板配合的部分，必须保证在满足与前过渡板凸圆弧面的间隙，要求有足够的刚度。
本实用新型的关键技术就是前、后过渡板上互相配合的圆弧的设计，对于前过渡板凸面圆弧形，需要满足以下条件：
1.圆弧半径必须大于或等于地板表面与舱门铰链点的距离；
2.圆弧的起始端与末端必须通过以舱门铰链点为圆心，以地板表面与舱门铰链点的距离为半径的圆；
对于后过渡板，后过渡板安装于舱门前缘，上表面与舱门上表面平齐，需要作为货运与人员通过的通道，在舱门开关过程中与舱门一起绕舱门铰链旋转，并在旋转过程中保持与前过渡板之间的间隙，因此其设计需要满足以下条件：
1.过渡板前端作为在前过渡板表面滑动其承受载荷的主要部分，该圆弧需保证在开、关两个状态与前过渡板间间隙最小但又需要保证刚度，能够承受设计载荷；
2.过渡板下表面圆弧半径必须小于等于地板表面与舱门铰链点的距离，且圆弧中心应高于或与舱门铰链点重合；
结合上述条件与强、刚度、疲劳性设计原则，综合运用数字化运动轨迹分析与设计，前、后过渡板剖面结构如附图1、2所示。
前、后过渡板分别安装于地板后端与舱门前端后，在舱门关闭状态下，后过渡板前缘位于前过渡板的根部，即与地板端面连接处，此时后过渡板上表面，与地板间形成关闭状态的固定夹角，通过地板能够直接通过过渡到舱门，如附图5所示；在舱门打开状态下，后过渡板前缘位于前过渡板的后端上部，此时地板表面、过渡区圆弧及舱门上表面形成平滑顺畅的通道，满足运送货物或人员通过的要求，如附图6所示。
Claims (4)
1.一种固定式飞机舱门与地板过渡结构，其特征在于：包括前过渡板与后过渡板，过渡板材料选用与地板刚度相当或更高的材料，前过渡板安装于机身地板后部端面，其主要特征是上表面为凸圆弧形结构，后过渡板安装于舱门前端，其上表面为平面与舱门表面平齐，下表面为与前过渡板图形圆弧面配合的弧形，其前端作为主要与前过渡板配合的部分，必须保证在满足与前过渡板凸圆弧面的间隙，要求有足够的刚度。
2.根据权利要求1所述的一种固定式飞机舱门与地板过渡结构，其特征在于：所述前过渡板与后过渡板均可与对应的地板、舱门一体设计。
3.根据权利要求1所述的一种固定式飞机舱门与地板过渡结构，其特征在于：所述圆弧半径必须大于或等于地板表面与舱门铰链点的距离。
4.根据权利要求1所述的一种固定式飞机舱门与地板过渡结构，其特征在于：圆弧的起始端与末端必须通过以舱门铰链点为圆心，以地板表面与舱门铰链点的距离为半径的圆。
Priority Applications (1)
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| CN201820366991.9U CN208647131U (zh) | 2018-03-16 | 2018-03-16 | 一种固定式飞机舱门与地板过渡结构 |
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Publications (1)
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| CN208647131U true CN208647131U (zh) | 2019-03-26 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208647131U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112478129A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-12 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种飞行器投放舱门 |
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2018
- 2018-03-16 CN CN201820366991.9U patent/CN208647131U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112478129A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-12 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种飞行器投放舱门 |
| CN112478129B (zh) * | 2020-12-04 | 2023-02-28 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种飞行器投放舱门 |
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