CN209282636U - 新型配电控制柜体 - Google Patents

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CN209282636U CN201920026174.3U CN201920026174U CN209282636U CN 209282636 U CN209282636 U CN 209282636U CN 201920026174 U CN201920026174 U CN 201920026174U CN 209282636 U CN209282636 U CN 209282636U
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吕菊星
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Suzhou Jiangnan Aerospace Mechanical and Electrical Industry Co Ltd
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Suzhou Jiangnan Aerospace Mechanical and Electrical Industry Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供一种新型配电控制柜体,其包括:外壳、打开或者关闭外壳的第一门体、设置于第一门体上的安装腔、收容于安装腔中的触控屏、打开或者关闭安装腔的第二门体;第一门体通过铰链枢转地连接于外壳的开口的边缘位置,且通过机械锁实现关闭,安装腔与触控屏的形状相适应,第二门体通过铰链枢转连接于安装腔的边缘位置,且通过另一机械锁实现关闭,第二门体关闭时,其表面与第一门体的表面相齐平,第二门体能够随第一门体进行同步运动,第一门体上还开设有若干散热栅孔。本实用新型的新型配电控制柜体在不需要操作手动开关时,可关闭第二门体,使得新型配电控制柜体整体具有美观的功能特点。在需要操作手动开关时,打开第二门体即可以操作。

Description

新型配电控制柜体
技术领域
本实用新型涉及配电技术领域,尤其涉及一种新型配电控制柜体。
背景技术
在特种改装车辆中,目前已通过触摸配电控制系统来替代以往的机械式开关,但是新的触摸配电控制系统对其的安装结构件有新的需求,既要满足其安装牢固可靠的要求,同时也要具有美观的特点,更要符合操作方便简单的使用要求。因此,针对上述要求,有必要提出进一步地解决方案。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种新型配电控制柜体,以克服现有技术中存在的不足。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种新型配电控制柜体,其包括:外壳、打开或者关闭所述外壳的第一门体、设置于所述第一门体上的安装腔、收容于所述安装腔中的触控屏、打开或者关闭所述安装腔的第二门体;
所述第一门体通过铰链枢转地连接于所述外壳的开口的边缘位置,且通过机械锁实现关闭,所述安装腔与所述触控屏的形状相适应,所述第二门体通过铰链枢转连接于所述安装腔的边缘位置,且通过另一机械锁实现关闭,所述第二门体关闭时,其表面与所述第一门体的表面相齐平,所述第二门体能够随所述第一门体进行同步运动,所述第一门体上还开设有若干散热栅孔。
作为本实用新型的新型配电控制柜体的改进,所述外壳由若干钢板组装而成。
作为本实用新型的新型配电控制柜体的改进,所述新型配电控制柜体的尺寸为700mm×1400mm×300mm。
作为本实用新型的新型配电控制柜体的改进,所述外壳的底部的四角位置以及背面上部的两角位置分别设置有安装端板。
作为本实用新型的新型配电控制柜体的改进,所述安装端板为尺寸为50mm×50mm的、厚度为5mm的钢板。
作为本实用新型的新型配电控制柜体的改进,所述外壳的背面设置有凹陷设置的加强筋。
作为本实用新型的新型配电控制柜体的改进,所述加强筋自所述背面的上边缘连续地延伸至下边缘。
作为本实用新型的新型配电控制柜体的改进,所述若干散热栅孔以阵列形式分布于所述第一门体上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的新型配电控制柜体在不需要操作手动开关时,可关闭第二门体,使得新型配电控制柜体整体具有美观的功能特点。在需要操作手动开关时,打开第二门体即可以操作,使用方便简单,并且将手动控制开关与内部元器件隔离开,符合使用安全的实际需求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的新型配电控制柜体的主视图;
图2为本实用新型的新型配电控制柜体的后视图;
图3为本实用新型的新型配电控制柜体打开时的底部视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至3所示,本实用新型提供一种新型配电控制柜体,其适用于车载触摸控制系统,所述新型配电控制柜体包括:外壳1、打开或者关闭所述外壳1的第一门体2、设置于所述第一门体2上的安装腔21、收容于所述安装腔21中的触控屏(未图示)、打开或者关闭所述安装腔21的第二门体3。
所述外壳1由若干钢板组装而成,该钢板的外表面涂覆为喷塑浅灰美。组装后的新型配电控制柜体的尺寸优选为700mm×1400mm×300mm。为了满足装配的需求,所述外壳1的底部的四角位置以及背面上部的两角位置分别设置有安装端板4。优选地,所述安装端板4为尺寸为50mm×50mm的、厚度为5mm的钢板。此外,为了使得外壳1保持一定的机械强度,所述外壳1的背面设置有凹陷设置的加强筋5。所述加强筋5自所述背面的上边缘连续地延伸至下边缘。
所述第一门体2通过铰链枢转地连接于所述外壳1的开口的边缘位置,且通过机械锁6实现关闭。优选地,所述第一门体2上的机械锁6为两个,其中一个机械锁安装在第一门体2的上部位置,另一个机械锁安装在第二门体3的下部位置。为了适应触控屏的安装,所述安装腔21与所述触控屏的形状相适应。
所述第二门体3通过铰链枢转连接于所述安装腔21的边缘位置,且通过另一机械锁7实现关闭。其中,所述第二门体3关闭时,其表面与所述第一门体2的表面相齐平,所述第二门体3能够随所述第一门体2进行同步运动。如此,不需要操作手动开关时,可关闭第二门体3,使得新型配电控制柜体整体具有美观的功能特点。在需要操作手动开关时,打开第二门体3即可以操作,使用方便简单,并且将手动控制开关与内部元器件隔离开,符合使用安全的实际需求。
所述第一门体2上还开设有若干散热栅孔。优选地,所述若干散热栅孔以阵列形式分布于所述第一门体2上。同时,任一散热栅孔上还具有翻边8,该翻边8结合于所述散热栅孔的上边缘位置,且朝下延伸设置。如此设置,翻边可起到防水的作用。
综上所述,本实用新型的新型配电控制柜体在不需要操作手动开关时,可关闭第二门体,使得新型配电控制柜体整体具有美观的功能特点。在需要操作手动开关时,打开第二门体即可以操作,使用方便简单,并且将手动控制开关与内部元器件隔离开,符合使用安全的实际需求。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种新型配电控制柜体,其特征在于,所述新型配电控制柜体包括:外壳、打开或者关闭所述外壳的第一门体、设置于所述第一门体上的安装腔、收容于所述安装腔中的触控屏、打开或者关闭所述安装腔的第二门体;
所述第一门体通过铰链枢转地连接于所述外壳的开口的边缘位置,且通过机械锁实现关闭,所述安装腔与所述触控屏的形状相适应,所述第二门体通过铰链枢转连接于所述安装腔的边缘位置,且通过另一机械锁实现关闭,所述第二门体关闭时,其表面与所述第一门体的表面相齐平,所述第二门体能够随所述第一门体进行同步运动,所述第一门体上还开设有若干散热栅孔。
2.根据权利要求1所述的新型配电控制柜体,其特征在于,所述外壳由若干钢板组装而成。
3.根据权利要求2所述的新型配电控制柜体,其特征在于,所述新型配电控制柜体的尺寸为700mm×1400mm×300mm。
4.根据权利要求1所述的新型配电控制柜体,其特征在于,所述外壳的底部的四角位置以及背面上部的两角位置分别设置有安装端板。
5.根据权利要求4所述的新型配电控制柜体,其特征在于,所述安装端板为尺寸为50mm×50mm的、厚度为5mm的钢板。
6.根据权利要求1所述的新型配电控制柜体,其特征在于,所述外壳的背面设置有凹陷设置的加强筋。
7.根据权利要求6所述的新型配电控制柜体,其特征在于,所述加强筋自所述背面的上边缘连续地延伸至下边缘。
8.根据权利要求1所述的新型配电控制柜体,其特征在于,所述若干散热栅孔以阵列形式分布于所述第一门体上。
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CN109546546A (zh) * 2019-01-08 2019-03-29 苏州江南航天机电工业有限公司 新型配电控制柜体

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