CN208645249U - 一种自动滑台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动滑台，包括限位块、滑台直线滑轨、受力支撑斜块、配合斜块、滑台、滑台浮动接头、定位气缸、驱动气缸；滑台滑动安装于滑台直线滑轨，受力支撑斜块固定于台面，配合斜块固定连接于滑台，驱动气缸通过滑台浮动接头与滑台连接，定位气缸支撑定位于滑台底部，滑台横向运动末端位置端部设置有旋压夹紧气缸，受力支撑斜块与配合斜块的配合面为斜面。滑台根据工件设计定位柱，滑台底板设计有定位销孔，可以快速更换定位夹具；采用重载导轨，重载导轨除了保证夹具精度还可以承受来自侧向的巨大推力；气缸驱动，简单容易控制，把工件移送到机台内部，把人隔离，包证人身安全。

Description

一种自动滑台

技术领域

本实用新型属于自动化设备领域，尤其涉及一种自动滑台。

背景技术

汽车行业，压装衬套是通过液压系统或气缸系统对衬套进行压装，滑台不能方便地实现快速更换定位夹具，控制不方便，存在安全隐患，工件的装配精度不高，不能承受较大的冲击力。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种自动滑台。

本实用新型是这样实现的，一种自动滑台包括限位块、滑台直线滑轨、受力支撑斜块、配合斜块、滑台、滑台浮动接头、定位气缸、驱动气缸；

滑台滑动安装于滑台直线滑轨，受力支撑斜块固定于台面，配合斜块固定连接于滑台，驱动气缸通过滑台浮动接头与滑台连接，定位气缸支撑定位于滑台底部，滑台横向运动末端位置端部设置有旋压夹紧气缸，限位块安装于滑台直线滑轨端部。

进一步，受力支撑斜块与配合斜块的配合面为斜面。

滑台根据工件设计定位柱，滑台底板设计有定位销孔，可以快速更换定位夹具；采用重载导轨，重载导轨除了保证夹具精度还可以承受来自侧向的巨大推力；气缸驱动，简单容易控制，把工件移送到机台内部，把人隔离，包证人身安全。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的自动滑台的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的自动滑台的俯视图；

图中：1、限位块；2、滑台直线滑轨；3、受力支撑斜块；4、配合斜块； 5、滑台；6、滑台浮动接头；7、定位气缸；8、驱动气缸；9、旋压夹紧气缸。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

一种自动滑台包括限位块1、滑台直线滑轨2、受力支撑斜块3、配合斜块4、滑台5、滑台浮动接头6、定位气缸7、驱动气缸8；

滑台5滑动安装于滑台直线滑轨2，限位块1安装于滑台直线滑轨2端部，受力支撑斜块3与配合斜块4固定连接并设置于滑台5侧方，驱动气缸8通过滑台浮动接头6与滑台5连接，定位气缸7支撑定位于滑台5底部，滑台5横向运动末端位置端部设置有旋压夹紧气缸9，限位块安装于滑台直线滑轨端部。

滑台5根据工件设计定位柱，滑台底板设计有定位销孔，可以快速更换定位夹具；采用重载导轨，重载导轨除了保证夹具精度还可以承受来自侧向的巨大推力；气缸驱动，简单容易控制，把工件移送到机台内部，把人隔离，包证人身安全；受力支撑斜块3是固定在台面上的，配合斜块4是随着滑台5前后运动，受力支撑斜块3和配合斜块4配合面为斜面，一开始两个接触面是完全分开的，配合斜块4越往前走，配合斜块4和受力支撑斜块3的间隙越来越小到最后完全贴合，斜面的接触面比直边的接触面要大，增大了受力面积，也分散了来自正面的压力，对滑台5和滑台直线滑轨2进行保护，承受来自侧面巨大的推力，斜面设计，可以在不干涉滑台5运动的过程中，有效的增大接触受力面积；滑台浮动接头6防止由于台面和驱动气缸8安装不平行而导致滑台5行走不顺畅；底部定位气缸7，除了对滑台5进行有效的二次定位保证工件的装配精度外，还可以承受滑台5前后的冲击力。

以上所述仅是对本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (2)

1.一种自动滑台，其特征在于，包括限位块、滑台直线滑轨、受力支撑斜块、配合斜块、滑台、滑台浮动接头、定位气缸、驱动气缸；

滑台滑动安装于滑台直线滑轨，受力支撑斜块固定于台面，配合斜块固定连接于滑台，驱动气缸通过滑台浮动接头与滑台连接，定位气缸支撑定位于滑台底部，滑台横向运动末端位置端部设置有旋压夹紧气缸，限位块安装于滑台直线滑轨端部。

2.如权利要求1所述自动滑台，其特征在于，受力支撑斜块与配合斜块的配合面为斜面。