CN208634206U - 一种新型无挡边汽车轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型无挡边汽车轴承，包括轴承内环、滚珠固定环、滚珠、轴承外环、注油孔、传动轴固定槽、滚珠固定轴、注油管和止回阀，所述轴承内环外侧设置有滚珠固定环，所述滚珠固定环两侧均通过滚珠固定轴滚动连接有滚珠，所述滚珠外侧设置有轴承外环，所述轴承外环外侧固定连接有轴承固定板，所述轴承固定板内部设置有轴承固定孔，所述轴承外环一侧设置有注油孔，所述注油孔一端相通连接有注油管。本实用新型结构简单，通过设置的滚珠固定环、滚珠、滚珠固定栓和滚珠固定轴，能够对滚珠进行限位，增加滚珠的整体性，从而增加滚珠的润度，增加轴承的滚动效率，增加稳定性，进一步的增加轴承的使用寿命，具有很好的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轴承，特别涉及一种新型无挡边汽车轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，深沟球轴承是最具代表性的滚动轴承。与尺寸相同的其它类型轴承相比，该类轴承摩擦系数小，极限转速高，结构简单，制造成本低，精度高，无需经常维护，而且尺寸范围大、形式多，是应用最广的一类轴承。它主要承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当其仅承受径向载荷时，接触角为零。
传统的轴承会设置挡边，但轴承在高速旋转的过程中会摩擦挡边，从而增加阻力，降低轴承的传动效率，同时能够加速轴承磨损造成轴承损坏，降低轴承的使用寿命，为此，我们提出一种新型无挡边汽车轴承。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种新型无挡边汽车轴承，通过设置的滚珠固定环、滚珠、滚珠固定栓和滚珠固定轴，能够对滚珠进行限位，增加滚珠的整体性，从而增加滚珠的润度，增加轴承的滚动效率，增加稳定性，进一步的增加轴承的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型无挡边汽车轴承，包括轴承内环、滚珠固定环、滚珠、轴承外环、注油孔、传动轴固定槽、滚珠固定轴、注油管和止回阀，所述轴承内环外侧设置有滚珠固定环，所述滚珠固定环两侧均通过滚珠固定轴滚动连接有滚珠，所述滚珠外侧设置有轴承外环，所述轴承外环外侧固定连接有轴承固定板，所述轴承固定板内部设置有轴承固定孔，所述轴承外环一侧设置有注油孔，所述注油孔一端相通连接有注油管，所述注油管内部设置有止回阀，所述轴承内环内部开设有传动轴固定槽。
进一步地，所述注油孔外侧设置有防尘帽。
进一步地，所述滚珠固定轴一端通过滚珠固定栓与滚珠连接。
进一步地，所述轴承固定板具体数量为四组。
进一步地，所述传动轴固定槽具体数量为四组。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种新型无挡边汽车轴承：
1、通过设置的滚珠固定环、滚珠、滚珠固定栓和滚珠固定轴，能够对滚珠进行限位，增加滚珠的整体性，从而增加滚珠的润度，增加轴承的滚动效率，增加稳定性，进一步的增加轴承的使用寿命，并且无挡边设计，能够降低滚珠的磨损，增加传动效率。
2、通过设置的轴承固定板和传动轴固定槽，能够对轴承主体和传动轴进行牢固的插销式固定，防止轴承在工作旋转的过程中跟随传动轴一起转动，极大的增加了滚珠的滚动能力，增加传动效率，同时降低轴承的磨损效率，增加轴承的使用寿命。
3、通过设置的注油孔，能够方便用户为轴承进行保养，可通过注油孔向轴承内部加注润滑油，增加轴承的润度，通过设置的止回阀，可防止润滑液回流，增加润滑油的润滑效率，通过设置的防尘帽，能够防止外界灰尘由注油孔进入到轴承内部，对轴承形成保护。
附图说明
图1为本实用新型新型无挡边汽车轴承的整体结构示意图。
图2为本实用新型新型无挡边汽车轴承的剖视结构示意图。
图中：1、轴承内环；2、滚珠固定环；3、滚珠；4、滚珠固定栓；5、轴承外环；6、轴承固定板；7、轴承固定孔；8、注油孔；9、防尘帽；10、传动轴固定槽；11、滚珠固定轴；12、注油管；13、止回阀。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-2所示，一种新型无挡边汽车轴承，包括轴承内环1、滚珠固定环2、滚珠3、轴承外环5、注油孔8、传动轴固定槽10、滚珠固定轴11、注油管12和止回阀13，所述轴承内环1外侧设置有滚珠固定环2，所述滚珠固定环2两侧均通过滚珠固定轴11滚动连接有滚珠3，所述滚珠3外侧设置有轴承外环5，所述轴承外环5外侧固定连接有轴承固定板6，所述轴承固定板6内部设置有轴承固定孔7，所述轴承外环5一侧设置有注油孔8，所述注油孔8一端相通连接有注油管12，所述注油管12内部设置有止回阀13，所述轴承内环1内部开设有传动轴固定槽10。
其中，所述注油孔8外侧设置有防尘帽9。
其中，所述滚珠固定轴11一端通过滚珠固定栓4与滚珠3连接。
其中，所述轴承固定板6具体数量为四组。
其中，所述传动轴固定槽10具体数量为四组。
需要说明的是，本实用新型为一种新型无挡边汽车轴承，工作时，通过设置的滚珠固定环2、滚珠3、滚珠固定栓4和滚珠固定轴11，能够对滚珠3进行限位，增加滚珠3的整体性，从而增加滚珠3的润度，增加轴承的滚动效率，增加稳定性，进一步的增加轴承的使用寿命，并且无挡边设计，能够降低滚珠3的磨损，增加传动效率，通过设置的轴承固定板6和传动轴固定槽10，能够对轴承主体和传动轴进行牢固的插销式固定，防止轴承在工作旋转的过程中跟随传动轴一起转动，极大的增加了滚珠3的滚动能力，增加传动效率，同时降低轴承的磨损效率，增加轴承的使用寿命，通过设置的注油孔8，能够方便用户为轴承进行保养，可通过注油孔8向轴承内部加注润滑油，增加轴承的润度，通过设置的止回阀13，可防止润滑液回流，增加润滑油的润滑效率。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种新型无挡边汽车轴承，包括轴承内环（1）、滚珠固定环（2）、滚珠（3）、轴承外环（5）、注油孔（8）、传动轴固定槽（10）、滚珠固定轴（11）、注油管（12）和止回阀（13），其特征在于：所述轴承内环（1）外侧设置有滚珠固定环（2），所述滚珠固定环（2）两侧均通过滚珠固定轴（11）滚动连接有滚珠（3），所述滚珠（3）外侧设置有轴承外环（5），所述轴承外环（5）外侧固定连接有轴承固定板（6），所述轴承固定板（6）内部设置有轴承固定孔（7），所述轴承外环（5）一侧设置有注油孔（8），所述注油孔（8）一端相通连接有注油管（12），所述注油管（12）内部设置有止回阀（13），所述轴承内环（1）内部开设有传动轴固定槽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种新型无挡边汽车轴承，其特征在于：所述注油孔（8）外侧设置有防尘帽（9）。
3.根据权利要求1所述的一种新型无挡边汽车轴承，其特征在于：所述滚珠固定轴（11）一端通过滚珠固定栓（4）与滚珠（3）连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型无挡边汽车轴承，其特征在于：所述轴承固定板（6）具体数量为四组。
5.根据权利要求1所述的一种新型无挡边汽车轴承，其特征在于：所述传动轴固定槽（10）具体数量为四组。
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2018
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