CN208616860U - 一种功能型环保基材送料设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种功能型环保基材送料设备，包括底板、前架、平移组件、后架、推动组件和顶升组件；底板的前侧设置有两个对称分布的前架，两个前架之间设置有平移组件；底板的后侧设置有两个对称分布的后架，两个后架上均设置有一个推动组件，顶升组件设置在底板上；本实用新型实现了基材的自动提升和传送，减小了劳动强度，降低了人工成本，大大提高了操作效率，且操作简单方便。

Description

一种功能型环保基材送料设备

技术领域

本实用新型涉及一种功能型环保基材送料设备。

背景技术

功能型环保基材在制作过程中需要经过多道加工程序，每道加工程序之间都需要对基材进行传送转移，以往的功能型环保基材较多的是依靠人工并借助简单的周转运输车来对基材进行传送转移，劳动强度大，人工成本高，操作效率较低，有待于进一步改进。

实用新型内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种实现了自动提升和传送，减小了劳动强度，降低了人工成本，大大提高了操作效率，且操作简单方便的功能型环保基材送料设备。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种功能型环保基材送料设备，包括底板、前架、平移组件、后架、推动组件和顶升组件，其特征在于，所述底板的前侧设置有两个对称分布的前架，两个所述前架的后侧均向下形成有一个相互对称且竖直分布的第一立柱，两个所述前架的前侧均向下形成有一个相互对称且竖直分布的支腿；所述底板的后侧设置有两个对称分布的后架，两个所述后架的前侧均向上形成有一个相互对称且竖直分布的第二立柱；两个所述后架上均设置有一个推动组件，所述推动组件包括摆动杆、第一销轴、气缸、第二销轴、推动杆、推动块和第三销轴；所述气缸的底部采用转动连接的方式连接在后架的后端外侧，所述第一销轴的一端连接在第二立柱的外侧侧面下部，所述摆动杆的一端套设连接在第一销轴上；所述摆动杆的另一端连接有第二销轴，所述推动杆的一端套设连接在第二销轴上，所述第二销轴的另一端连接有第三销轴；所述第三销轴的另一端采用转动连接的方式插入连接在推动块中，所述气缸的伸缩端采用转动连接的方式连接在摆动杆的中部；所述顶升组件设置在底板上，两个所述前架之间设置有平移组件。

优选地，所述第一立柱的后侧内端转角处开设有竖直分布的第一直角缺口，两个位于第一立柱下端的所述第一直角缺口分别卡设固定在底板的前侧两个转角外侧，从而将两个所述前架固定在底板的前侧。

优选地，所述平移组件包括辊轴、传送辊、轴承、第一链轮、第二链轮、第一链条、第二链条、第一电机和第三链轮；两个所述前架中均嵌入固定有一个相互对称分布的轴承组合，每个所述轴承组合包括六个等间距分布且位于同一直线上的轴承；分别位于两个前架上的两个相互对称的所述轴承之间均插入连接有一个辊轴，每个所述辊轴上均套设固定有两个对称分布的传送辊，两个所述传送辊分别位于两个前架的内侧，每个所述辊轴的一端均套设固定有一个第二链轮，所述第二链轮位于前架的外侧；六个所述第二链轮之间外部套设有第一链条。

优选地，最外侧的一个所述辊轴的一端还套设固定有均固定有第一链轮，所述第一链轮位于第二链轮的内侧，两个所述前架的下方还设置有第一电机；所述第一电机的转动轴上套设固定有第三链轮；所述第三链轮和第一链轮之间外部套设有第二链条。

优选地，所述第二立柱的前侧内端转角处开设有竖直分布的第二直角缺口，两个位于第二立柱下端的所述第二直角缺口分别卡设固定在底板的后侧两个转角外侧，从而将两个所述后架固定在底板的前侧。

优选地，所述推动块的下平面前侧开设有矩形开口槽；所述摆动杆能围绕第一销轴转动，所述摆动杆与推动杆能围绕第二销轴实现相对转动；所述推动杆与推动块能围绕第三销轴实现相对转动。

优选地，所述顶升组件包括第二电机、主动齿轮、内螺纹轮、螺纹柱和托板；所述第二电机竖直固定在底板的下平面上，所述第二电机的转动轴竖直向上穿过底板并插入固定在主动齿轮的中心，所述主动齿轮位于底板的上方；所述底板的上方设置有水平分布的托板，所述托板的下平面上固定有两个对称且竖直分布的螺纹柱，两个所述螺纹柱的另一端均向下穿过底板并伸出到底板的下方。

优选地，所述托板的四个转角分别插入在两个第一立柱上的第一直角缺口和两个第二立柱上的第二直角缺口中。

优选地，两个所述螺纹柱上均套设螺接有一个内螺纹轮，两个所述内螺纹轮均位于底板的上方；所述内螺纹轮的外侧圆周上形成有齿面，两个内螺纹轮上的所述齿面分别啮合连接在主动齿轮的前后两侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型实现了基材的自动提升和传送，减小了劳动强度，降低了人工成本，大大提高了操作效率，且操作简单方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的顶升组件的结构图。

具体实施方式

如图1～2所示，一种功能型环保基材送料设备，包括底板1、前架2、平移组件、后架12、推动组件和顶升组件；底板1的前侧设置有两个对称分布的前架2，两个前架2的后侧均向下形成有一个相互对称且竖直分布的第一立柱201，两个前架2的前侧均向下形成有一个相互对称且竖直分布的支腿203；第一立柱201的后侧内端转角处开设有竖直分布的第一直角缺口202，两个位于第一立柱201下端的第一直角缺口202分别卡设固定在底板1的前侧两个转角外侧，从而将两个前架2固定在底板1的前侧；两个前架2之间设置有平移组件；平移组件包括辊轴3、传送辊4、轴承5、第一链轮6、第二链轮7、第一链条8、第二链条9、第一电机10和第三链轮11；两个前架2中均嵌入固定有一个相互对称分布的轴承组合，每个轴承组合包括六个等间距分布且位于同一直线上的轴承5；分别位于两个前架2上的两个相互对称的轴承5之间均插入连接有一个辊轴3，每个辊轴3上均套设固定有两个对称分布的传送辊4，两个传送辊4分别位于两个前架2的内侧，每个辊轴3的一端均套设固定有一个第二链轮7，第二链轮7位于前架2的外侧；六个第二链轮7之间外部套设有第一链条8；最外侧的一个辊轴3的一端还套设固定有均固定有第一链轮6，第一链轮6位于第二链轮7的内侧，两个前架2的下方还设置有第一电机10；第一电机10的转动轴上套设固定有第三链轮11；第三链轮11和第一链轮6之间外部套设有第二链条9；底板1的后侧设置有两个对称分布的后架12，两个后架12的前侧均向上形成有一个相互对称且竖直分布的第二立柱121；第二立柱121的前侧内端转角处开设有竖直分布的第二直角缺口122，两个位于第二立柱121下端的第二直角缺口122分别卡设固定在底板1的后侧两个转角外侧，从而将两个后架12固定在底板1的前侧；两个后架12上均设置有一个推动组件，推动组件包括摆动杆13、第一销轴14、气缸15、第二销轴16、推动杆17、推动块18和第三销轴19；气缸15的底部采用转动连接的方式连接在后架12的后端外侧，第一销轴14的一端连接在第二立柱121的外侧侧面下部，摆动杆13的一端套设连接在第一销轴14上；摆动杆13的另一端连接有第二销轴16，推动杆17的一端套设连接在第二销轴16上，第二销轴16的另一端连接有第三销轴19；第三销轴19的另一端采用转动连接的方式插入连接在推动块18中，气缸15的伸缩端采用转动连接的方式连接在摆动杆13的中部；推动块18的下平面前侧开设有矩形开口槽181；摆动杆13能围绕第一销轴14转动，摆动杆13与推动杆17能围绕第二销轴16实现相对转动；推动杆17与推动块18能围绕第三销轴19实现相对转动；顶升组件设置在底板1上，顶升组件包括第二电机20、主动齿轮21、内螺纹轮23、螺纹柱23和托板24；第二电机20竖直固定在底板1的下平面上，第二电机20的转动轴竖直向上穿过底板1并插入固定在主动齿轮21的中心，主动齿轮21位于底板1的上方；底板1的上方设置有水平分布的托板24，托板24的四个转角分别插入在两个第一立柱201上的第一直角缺口202和两个第二立柱121上的第二直角缺口122中；托板24的下平面上固定有两个对称且竖直分布的螺纹柱23，两个螺纹柱23的另一端均向下穿过底板1并伸出到底板1的下方；两个螺纹柱23上均套设螺接有一个内螺纹轮23，两个内螺纹轮23均位于底板1的上方；内螺纹轮23的外侧圆周上形成有齿面231，两个内螺纹轮23上的齿面231分别啮合连接在主动齿轮21的前后两侧。

使用时，将多块基材25水平叠放在托板24的上平面上，基材25的四个转角分别插入在两个第一立柱201上的第一直角缺口202和两个第二立柱121上的第二直角缺口122中；启动第二电机20转动，进而带动主动齿轮21转动，从而依靠齿轮传动的原理带动两个内螺纹轮23互为反向转动，进而借助螺纹连接的原理带动两个螺纹柱23缓慢上升，从而使得托板24和多块基材25沿着两个第一立柱201上的第一直角缺口202和两个第二立柱121上的第二直角缺口122竖直向上慢慢上升；当最上方的一个基材25脱离两个第一立柱201和两个第二立柱121时，驱动两个气缸15的伸缩端向外伸出，进而推动两个摆动杆13分别围绕两个第一销轴14向前摆动，从而借助两个第二销轴16分别向前推动两个推动杆17，进而借助两个第三销轴19的连接作用使得两个推动块18上的矩形开口槽181向前并向下卡设在基材25的上平面后侧边缘并向前推动基材25；随着基材25的前移，基材25下平面前侧陆续开始贴合在平移组件上的每个传送辊4的上侧，启动第一电机10转动，进而借助第三链轮11、第二链条9和第一链轮6的传动作用带动最外侧的一个辊轴3转动，进而通过第一链条8和每个辊轴3上的第二链轮7的传动作用带动其他五个辊轴3转动，从而将基材25自动向前继续运输；当两个推动块18将基材推入到平移组件的上方时，两个气缸15的伸缩端同时向内收缩，进而按照同理使得两个摆动杆13后摆，从而通过两个推动杆17拉动两个推动块18后移，直到两个推动块18移到下一个基材25的后侧，当下一个基材25脱离两个第一立柱201和两个第二立柱121时，两个推动块18再次前移，以此形成一个循环。

功能型环保基材在制作过程中需要经过多道加工程序，每道加工程序之间都需要对基材进行传送转移，以往的功能型环保基材较多的是依靠人工并借助简单的周转运输车来对基材进行传送转移，劳动强度大，人工成本高，操作效率较低；本实用新型实现了基材的自动提升和传送，减小了劳动强度，降低了人工成本，大大提高了操作效率，且操作简单方便。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神与范围。

Claims (9)

1.一种功能型环保基材送料设备，包括底板、前架、平移组件、后架、推动组件和顶升组件，其特征在于，所述底板的前侧设置有两个对称分布的前架，两个所述前架的后侧均向下形成有一个相互对称且竖直分布的第一立柱，两个所述前架的前侧均向下形成有一个相互对称且竖直分布的支腿；所述底板的后侧设置有两个对称分布的后架，两个所述后架的前侧均向上形成有一个相互对称且竖直分布的第二立柱；两个所述后架上均设置有一个推动组件，所述推动组件包括摆动杆、第一销轴、气缸、第二销轴、推动杆、推动块和第三销轴；所述气缸的底部采用转动连接的方式连接在后架的后端外侧，所述第一销轴的一端连接在第二立柱的外侧侧面下部，所述摆动杆的一端套设连接在第一销轴上；所述摆动杆的另一端连接有第二销轴，所述推动杆的一端套设连接在第二销轴上，所述第二销轴的另一端连接有第三销轴；所述第三销轴的另一端采用转动连接的方式插入连接在推动块中，所述气缸的伸缩端采用转动连接的方式连接在摆动杆的中部；所述顶升组件设置在底板上，两个所述前架之间设置有平移组件。

2.根据权利要求1所述的一种功能型环保基材送料设备，其特征在于，所述第一立柱的后侧内端转角处开设有竖直分布的第一直角缺口，两个位于第一立柱下端的所述第一直角缺口分别卡设固定在底板的前侧两个转角外侧，从而将两个所述前架固定在底板的前侧。

3.根据权利要求1所述的一种功能型环保基材送料设备，其特征在于，所述平移组件包括辊轴、传送辊、轴承、第一链轮、第二链轮、第一链条、第二链条、第一电机和第三链轮；两个所述前架中均嵌入固定有一个相互对称分布的轴承组合，每个所述轴承组合包括六个等间距分布且位于同一直线上的轴承；分别位于两个前架上的两个相互对称的所述轴承之间均插入连接有一个辊轴，每个所述辊轴上均套设固定有两个对称分布的传送辊，两个所述传送辊分别位于两个前架的内侧，每个所述辊轴的一端均套设固定有一个第二链轮，所述第二链轮位于前架的外侧；六个所述第二链轮之间外部套设有第一链条。

4.根据权利要求3所述的一种功能型环保基材送料设备，其特征在于，最外侧的一个所述辊轴的一端还套设固定有均固定有第一链轮，所述第一链轮位于第二链轮的内侧，两个所述前架的下方还设置有第一电机；所述第一电机的转动轴上套设固定有第三链轮；所述第三链轮和第一链轮之间外部套设有第二链条。

5.根据权利要求1所述的一种功能型环保基材送料设备，其特征在于，所述第二立柱的前侧内端转角处开设有竖直分布的第二直角缺口，两个位于第二立柱下端的所述第二直角缺口分别卡设固定在底板的后侧两个转角外侧，从而将两个所述后架固定在底板的前侧。

6.根据权利要求1所述的一种功能型环保基材送料设备，其特征在于，所述推动块的下平面前侧开设有矩形开口槽；所述摆动杆能围绕第一销轴转动，所述摆动杆与推动杆能围绕第二销轴实现相对转动；所述推动杆与推动块能围绕第三销轴实现相对转动。

7.根据权利要求1所述的一种功能型环保基材送料设备，其特征在于，所述顶升组件包括第二电机、主动齿轮、内螺纹轮、螺纹柱和托板；所述第二电机竖直固定在底板的下平面上，所述第二电机的转动轴竖直向上穿过底板并插入固定在主动齿轮的中心，所述主动齿轮位于底板的上方；所述底板的上方设置有水平分布的托板，所述托板的下平面上固定有两个对称且竖直分布的螺纹柱，两个所述螺纹柱的另一端均向下穿过底板并伸出到底板的下方。

8.根据权利要求7所述的一种功能型环保基材送料设备，其特征在于，所述托板的四个转角分别插入在两个第一立柱上的第一直角缺口和两个第二立柱上的第二直角缺口中。

9.根据权利要求7所述的一种功能型环保基材送料设备，其特征在于，两个所述螺纹柱上均套设螺接有一个内螺纹轮，两个所述内螺纹轮均位于底板的上方；所述内螺纹轮的外侧圆周上形成有齿面，两个内螺纹轮上的所述齿面分别啮合连接在主动齿轮的前后两侧。