CN208616085U - 一种自行车用的锁止装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车用的锁止装置，包括固定板，所述固定板的顶侧固定连接有第一支架和第二支架，所述第一支架与第二支架相靠近的一侧均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内滑动安装有同一个支撑板，所述第一支架的一侧沿水平方向开设有定位孔，且定位孔内环形开设有滑槽，所述定位孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至定位孔外，所述定位孔的底侧沿竖直方向开设有通孔，且通孔与开设在第一支架一侧的第一滑槽相连通，所述通孔内滑动安装有固定杆。本实用新型体积小，结构简单，使用方便，适配能力强可以适配不同品牌的单车，节约了单车成本，并且此装置为地锁，可以很好地解决共享单车乱停放的现象。

Description

一种自行车用的锁止装置

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种自行车用的锁止装置。

背景技术

在自行车租赁的兴起之后，自行车的租赁设备也随之发展起来。目前传统的自行车租赁设备其结构过于简单，其由底座、箱体和锁止器这几部分组成，箱体安装于底座上，锁止器设于箱体上，当然在租借的自行车的一侧有一个与锁止器相匹配的锁芯，在停放时，将自行车的锁芯对准箱体上的锁止器的锁槽插入即可。但是这种锁止的方式，使用和操作起来不够方便，使用者要花费一定的时间对准锁槽，并且这种随车的锁止机构在每一辆单车上都需要安装造成了资源的浪费，并且造成了单车乱停放的社会问题，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车用的锁止装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种自行车用的锁止装置，包括固定板，所述固定板的顶侧固定连接有第一支架和第二支架，所述第一支架与第二支架相靠近的一侧均开设有第一滑槽，且两个第一滑槽内滑动安装有同一个支撑板，所述第一支架的一侧沿水平方向开设有定位孔，且定位孔内环形开设有滑槽，所述定位孔内滑动安装有滑杆，且滑杆的两端均延伸至定位孔外，所述定位孔的底侧沿竖直方向开设有通孔，且通孔与开设在第一支架一侧的第一滑槽相连通，所述通孔内滑动安装有固定杆，且固定杆的两端均延伸至通孔外，所述滑杆的底侧开设有固定槽，且固定槽与固定杆顶端相适配，所述固定杆的底端固定连接在支撑板顶侧上，所述第二支架靠近第一支架的一侧开设有凹槽，且凹槽与滑杆靠近第二支架的一端相适配。

优选的，所述固定板的两端均开设有固定孔，且固定板的底侧固定安装有橡胶垫。

优选的，所述支撑板的底侧等距离间隔安装有多个第一弹簧，且第一弹簧的底端固定连接在固定板的顶侧上。

优选的，所述凹槽内固定安装有电子锁车器，且第二支架远离凹槽的一侧固定安装有蓄电池，固定板的顶侧固定安装有第一导电块，第一导电块的顶侧设有固定安装在支撑板底侧的第二导电块，且第一导电块与第二导电块相适配，第二支架的顶侧固定安装有控制器，电子锁车器与第一导电块、第二导电块、蓄电池、控制器依次连接并构成回路。

优选的，所述滑杆远离第二支架的一端固定安装有拉块，且拉块上套接有软性保护层。

优选的，所述滑杆上套接有位于滑槽内的第二弹簧，且第二弹簧的一端固定安装在滑杆上，第二弹簧的另一端固定安装在滑槽靠近第二支架的一侧内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过第一支架、第二支架、第一滑槽、固定板、支撑板、弹簧、凹槽、滑杆、拉块、定位孔、第二滑槽、通孔、固定杆、第二弹簧、固定槽、电子锁车器、控制器、蓄电池的配合使用，将自行车的车轮放置在支撑板 的顶侧，并施加压力带动支撑板沿设置方向向下移动，支撑板向下移动带动固定杆向下移动，使固定杆脱离开设在滑杆底侧的固定槽，滑杆通过设置在第二滑槽内的第二弹簧的拉伸力沿水平方向想凹槽移动，并最终穿过车轮进入固定安装在凹槽内的电子锁车器内，同时，支撑板带动第一导电块和第二导电块相接触，电子锁车器与第一导电块、第二导电块、蓄电池、控制器依次连接并构成回路，电子锁车器锁住滑杆，使锁止装置锁住自行车，电子锁车器型号为OMNI-OBG1，控制器型号为控制器型号基于AT89C51的单片机；

2.当需要解锁时，稍微向上移动自行车，弹簧作用力下带动支撑板向上移动，支撑板使得第一导电块和第二导电块相分离，电子锁车器断电解锁，此时拉动拉块沿水平方向向远离凹槽的一侧移动，拉块移动带动滑杆在通孔内移动，滑杆的底侧开设有固定槽，当滑杆底侧的固定槽与固定杆相接触时，固定杆锁住滑杆，快速完成解锁，此时可以取走车辆；

本实用新型体积小，结构简单，使用方便，适配能力强可以适配不同品牌的单车，节约了单车成本，并且此装置为地锁，可以很好地解决共享单车乱停放的现象。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种自行车用的锁止装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种自行车用的锁止装置的图1中A部分的结构示意图。

图中：1第一支架、2第二支架、3第一滑槽、4固定板、5支撑板、6弹簧、7凹槽、8滑杆、9拉块、10定位孔、11第二滑槽、12通孔、13固定杆、14第二弹簧、15固定槽、16电子锁车器、17控制器、18蓄电池、19固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种自行车用的锁止装置，包括固定板4，所述固定板4的顶侧固定连接有第一支架1和第二支架2，所述第一支架1与第二支架2相靠近的一侧均开设有第一滑槽3，且两个第一滑槽3内滑动安装有同一个支撑板5，所述第一支架1的一侧沿水平方向开设有定位孔10，且定位孔10内环形开设有滑槽11，所述定位孔10内滑动安装有滑杆8，且滑杆8的两端均延伸至定位孔10外，所述定位孔10的底侧沿竖直方向开设有通孔12，且通孔12与开设在第一支架1一侧的第一滑槽5相连通，所述通孔12设有固定杆13，且固定杆13的两端均延伸至通孔12外，所述滑杆8的底侧开设有固定槽15，且固定槽15与固定杆13相适配，所述固定杆13的底端固定连接在支撑板5顶侧，所述第二支架2靠近固定杆13的一侧开设有凹槽7，且凹槽7与固定杆13相对应设置，本实用新型中，通过第一支架1、第二支架2、第一滑槽3、固定板4、支撑板5、弹簧6、凹槽7、滑杆8、拉块9、定位孔10、第二滑槽11、通孔12、固定杆13、第二弹簧14、固定槽15、电子锁车器16、控制器17、蓄电池18的配合使用，将自行车的车轮放置在支撑板5 的顶侧，并施加压力带动支撑板5沿设置方向向下移动，支撑板5向下移动带动固定杆13向下移动，使固定杆脱离开设在滑杆8底侧的固定槽15，滑杆8通过设置在第二滑槽内的第二弹簧14的拉伸力沿水平方向想凹槽7移动，并最终穿过车轮进入固定安装在凹槽7内的电子锁车器16内，电子锁车器16锁住滑杆8，使锁止装置锁住自行车，当需要解锁时，通过手机APP发出解锁信号，电子锁车器16接受解锁型号，此时拉动拉块9沿水平方向向远离凹槽7的一侧移动，拉块9移动带动滑杆8在通孔10内移动，滑杆8的底侧开设有固定槽15，当滑杆8底侧的固定槽15与固定杆13相接触时，固定杆13锁住滑杆8，快速完成解锁，此时可以取走车辆。本实用新型，体积小，结构简单，使用方便，适配能力强可以适配不同品牌的单车，节约了单车成本，并且此装置为地锁，可以很好地解决共享单车乱停放的现象。

固定板4的两端均开设有固定孔19，且固定板4的底侧固定安装有橡胶垫，支撑板5的底侧间隔均匀的安装有多个第一弹簧6，且第一弹簧6的底端固定连接在固定板4的顶侧，凹槽7内固定安装有电子锁车器16，且第二支架2远离凹槽7的一侧固定安装有蓄电池18，且第二支架2的顶侧固定安装有控制器17，且电子锁车器16与蓄电池18和控制器17电性连接，滑杆8远离第一支架1的一端固定安装有拉块9，且拉块9上套接有软性保护层，滑槽11内设有第二弹簧14，且第二弹簧14套接在滑杆8上，本实用新型中，通过第一支架1、第二支架2、第一滑槽3、固定板4、支撑板5、弹簧6、凹槽7、滑杆8、拉块9、定位孔10、第二滑槽11、通孔12、固定杆13、第二弹簧14、固定槽15、电子锁车器16、控制器17、蓄电池18的配合使用，将自行车的车轮放置在支撑板5 的顶侧，并施加压力带动支撑板5沿设置方向向下移动，支撑板5向下移动带动固定杆13向下移动，使固定杆脱离开设在滑杆8底侧的固定槽15，滑杆8通过设置在第二滑槽内的第二弹簧14的拉伸力沿水平方向想凹槽7移动，并最终穿过车轮进入固定安装在凹槽7内的电子锁车器16内，电子锁车器16锁住滑杆8，使锁止装置锁住自行车，当需要解锁时，通过手机APP发出解锁信号，电子锁车器16接受解锁型号，此时拉动拉块9沿水平方向向远离凹槽7的一侧移动，拉块9移动带动滑杆8在通孔10内移动，滑杆8的底侧开设有固定槽15，当滑杆8底侧的固定槽15与固定杆13相接触时，固定杆13锁住滑杆8，快速完成解锁，此时可以取走车辆。本实用新型，体积小，结构简单，使用方便，适配能力强可以适配不同品牌的单车，节约了单车成本，并且此装置为地锁，可以很好地解决共享单车乱停放的现象。

工作原理：将自行车的车轮放置在支撑板5 的顶侧，并施加压力带动支撑板5沿设置方向向下移动，支撑板5向下移动带动固定杆13向下移动，使固定杆脱离开设在滑杆8底侧的固定槽15，滑杆8通过设置在第二滑槽内的第二弹簧14的拉伸力沿水平方向想凹槽7移动，并最终穿过车轮进入固定安装在凹槽7内的电子锁车器16内，同时，支撑板5带动第一导电块和第二导电块相接触，电子锁车器16与第一导电块、第二导电块、蓄电池18、控制器17依次连接并构成回路，电子锁车器16锁住滑杆8，使锁止装置锁住自行车，当需要解锁时，稍微向上移动自行车，弹簧6作用力下带动支撑板5向上移动，支撑板5使得第一导电块和第二导电块相分离，电子锁车器16断电解锁，此时拉动拉块9沿水平方向向远离凹槽7的一侧移动，拉块9移动带动滑杆8在通孔10内移动，滑杆8的底侧开设有固定槽15，当滑杆8底侧的固定槽15与固定杆13相接触时，固定杆13锁住滑杆8，快速完成解锁，此时可以取走车辆。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种自行车用的锁止装置，包括固定板（4），其特征在于，所述固定板（4）的顶侧固定连接有第一支架（1）和第二支架（2），所述第一支架（1）与第二支架（2）相靠近的一侧均开设有第一滑槽（3），且两个第一滑槽（3）内滑动安装有同一个支撑板（5），所述第一支架（1）的一侧沿水平方向开设有定位孔（10），且定位孔（10）内环形开设有滑槽（11），所述定位孔（10）内滑动安装有滑杆（8），且滑杆（8）的两端均延伸至定位孔（10）外，所述定位孔（10）的底侧沿竖直方向开设有通孔（12），且通孔（12）与开设在第一支架（1）一侧的第一滑槽（3）相连通，所述通孔（12）内滑动安装有固定杆（13），且固定杆（13）的两端均延伸至通孔（12）外，所述滑杆（8）的底侧开设有固定槽（15），且固定槽（15）与固定杆（13）顶端相适配，所述固定杆（13）的底端固定连接在支撑板（5）顶侧上；

所述第二支架（2）靠近第一支架（1）的一侧开设有凹槽（7），且凹槽（7）与滑杆（8）靠近第二支架（2）的一端相适配。

2.根据权利要求1所述的一种自行车用的锁止装置，其特征在于，所述固定板（4）的两端均开设有固定孔（19），且固定板（4）的底侧固定安装有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种自行车用的锁止装置，其特征在于，所述支撑板（5）的底侧等距离间隔安装有多个第一弹簧（6），且第一弹簧（6）的底端固定连接在固定板（4）的顶侧上。

4.根据权利要求1所述的一种自行车用的锁止装置，其特征在于，所述凹槽（7）内固定安装有电子锁车器（16），且第二支架（2）远离凹槽（7）的一侧固定安装有蓄电池（18），固定板（4）的顶侧固定安装有第一导电块，第一导电块的顶侧设有固定安装在支撑板（5）底侧的第二导电块，且第一导电块与第二导电块相适配，第二支架（2）的顶侧固定安装有控制器（17），电子锁车器（16）与第一导电块、第二导电块、蓄电池（18）、控制器（17）依次连接并构成回路。

5.根据权利要求1所述的一种自行车用的锁止装置，其特征在于，所述滑杆（8）远离第二支架（2）的一端固定安装有拉块（9），且拉块（9）上套接有软性保护层。

6.根据权利要求1所述的一种自行车用的锁止装置，其特征在于，所述滑杆（8）上套接有位于滑槽（11）内的第二弹簧（14），且第二弹簧（14）的一端固定安装在滑杆（8）上，第二弹簧（14）的另一端固定安装在滑槽（11）靠近第二支架（2）的一侧内壁上。