CN208615848U - 汽车门板上盖表皮反包装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车门板上盖表皮反包装置，包括凹模，在凹模前端、后端、左端和右端四个方向均设置有可沿水平方向和竖直方向移动的压板，在凹槽上方设置有可沿竖直方向上下移动并用以固定汽车门板上盖工件的固定棒。本实用新型结构新颖、操作简便，能将皮革包裹在汽车门板上盖外周，并将其粘合。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车门板上盖表皮反包装置。
背景技术
在对汽车门板上盖进行加工后，需要将汽车门板上盖外周的皮革反包到背面，使汽车门板上盖更加美观，传统的人工进行反包粘合，往往效率较低，并且出错率较高，经常出现贴合不严，贴合位置发生偏移的现象，导致良品率较低。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种结构新颖、操作简便的汽车门板上盖表皮反包装置，能将皮革包裹在汽车门板上盖外周，并将其粘合。
本实用新型采用以下方案实现：一种汽车门板上盖表皮反包装置，包括与汽车门板上盖工件相配合的凹模，在凹模前端、后端、左端和右端四个方向均设置有可沿水平方向和竖直方向移动的压板，在凹槽上方设置有可沿竖直方向上下移动并用以固定汽车门板上盖工件的固定棒。
进一步的，在固定棒的下端设置有用以防止固定棒弄伤汽车门板上盖工件表面的橡胶端头，在固定棒上方设置有用以安装固定棒的吊装板，在吊装板上方设置有控制安装板上升下降的液压缸，吊装板上端面固定于液压缸活塞推杆下端面。
进一步的，在每块压板的下端面设置有用以固定安装压板的安装板A，安装板A背离模具的一侧设置有若干个用以推动安装板A水平移动的气缸A，在气缸A下方设置有用以安装气缸A的安装板B，在安装板B的下方设置有推动安装板B上下移动的气缸B。
进一步的，在凹模下方设置有用以安装固定凹模的安装板C，在安装板C下方设置有若干片用以支撑安装板C的支撑板。
进一步的，所述压板的下端面设置有用以防止压板压伤皮革的橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型先将表面已包覆皮革但四周边缘未反包的汽车门板上盖放置于凹模内，接着通过固定棒按压汽车门板上盖工件，使汽车门板上盖工件固定在凹模上，再通过凹模四周的压板，使皮革边沿与汽车门板上盖工件紧紧贴合，避免边沿粘合不紧密。
为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下将通过具体实施例和相关附图，对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图；
图2为本实用新型实施例的A-A剖视图；
图3为本实用新型实施例安装工件时和皮革时的示意图；
图4为本实用新型实施例图3的B-B剖视图；
图中：10-固定棒；11-橡胶端头；12-吊装板；13-液压缸；14-液压缸活塞推杆；20-压板；21-橡胶垫；22-安装板A；23-气缸A；24-气缸A活塞推杆；25-安装板B；26-气缸B；27-气缸B活塞推杆；30-凹模；31-安装板C；32-支撑板；40-皮革；50-汽车门板上盖工件。
具体实施方式
如图1~4所示，一种汽车门板上盖表皮反包装置，包括与汽车门板上盖工件50相配合的凹模30，在凹模30前端、后端、左端和右端四个方向均设置有可沿水平方向和竖直方向移动的压板20，在凹槽上方设置有可沿竖直方向上下移动并用以固定汽车门板上盖工件50的固定棒10，通过固定棒10按压汽车门板上盖工件50，使汽车门板上盖工件50能固定在凹模30上，再通过凹模30四周的压板20，使皮革40边沿与汽车门板上盖工件50紧紧贴合，避免边沿粘合不紧密。
本实施例中，在固定棒10的下端设置有用以防止固定棒10弄伤汽车门板上盖工件50表面的橡胶端头11，在固定棒10上方设置有用以安装固定棒10的吊装板12，在吊装板12上方设置有控制安装板上升下降的液压缸13，吊装板12上端面固定于液压缸活塞推杆14下端面。
本实施例中，在每块压板20的下端面设置有用以固定安装压板20的安装板A22，安装板A22背离模具的一侧设置有若干个用以推动安装板A22水平移动的气缸A23，在气缸A23下方设置有用以安装气缸A23的安装板B25，在安装板B25的下方设置有推动安装板B25上下移动的气缸B26。
本实施例中，在凹模30下方设置有用以安装固定凹模30的安装板C31，在安装板C31下方设置有若干片用以支撑安装板C31的支撑板32。
本实施例中，所述压板20的下端面设置有用以防止压板20压伤皮革40的橡胶垫21。
具体实施过程：先将表面已包覆皮革40但四周边缘未反包的汽车门板上盖工件50放置于凹模30内，接着控制液压缸13动作，使液压缸活塞推杆14向下伸出，进而使吊装板12和固定棒10向下移动，使固定棒10按压在汽车门板上盖工件50上，通过固定棒10按压汽车门板上盖工件50，使汽车门板上盖工件50能固定在凹模30上，接着控制气缸A23动作，使气缸A活塞推杆24伸出，推动压板20朝工件方向移动，使压板20的下端面位于工件上端面的上方，这时控制气缸B26动作，使气缸B活塞推杆27收缩，带动压板20下降，压板20前端面推动皮革40边沿，使皮革40边沿粘附在工件上端面。
上列较佳实施例，对本实用新型的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车门板上盖表皮反包装置，其特征在于：包括与汽车门板上盖工件相配合的凹模，在凹模前端、后端、左端和右端四个方向均设置有可沿水平方向和竖直方向移动的压板，在凹槽上方设置有可沿竖直方向上下移动并用以固定汽车门板上盖工件的固定棒。
2.根据权利要求1所述的汽车门板上盖表皮反包装置，其特征在于：在固定棒的下端设置有用以防止固定棒弄伤汽车门板上盖工件表面的橡胶端头，在固定棒上方设置有用以安装固定棒的吊装板，在吊装板上方设置有控制安装板上升下降的液压缸，吊装板上端面固定于液压缸活塞推杆下端面。
3.根据权利要求1所述的汽车门板上盖表皮反包装置，其特征在于：在每块压板的下端面设置有用以固定安装压板的安装板A，安装板A背离模具的一侧设置有若干个用以推动安装板A水平移动的气缸A，在气缸A下方设置有用以安装气缸A的安装板B，在安装板B的下方设置有推动安装板B上下移动的气缸B。
4.根据权利要求1所述的汽车门板上盖表皮反包装置，其特征在于：在凹模下方设置有用以安装固定凹模的安装板C，在安装板C下方设置有若干片用以支撑安装板C的支撑板。
5.根据权利要求1所述的汽车门板上盖表皮反包装置，其特征在于：所述压板的下端面设置有用以防止压板压伤皮革的橡胶垫。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821202954.0U CN208615848U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 汽车门板上盖表皮反包装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN208615848U true CN208615848U (zh) | 2019-03-19 |
Family
ID=65707785
Family Applications (1)
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| CN201821202954.0U Active CN208615848U (zh) | 2018-07-27 | 2018-07-27 | 汽车门板上盖表皮反包装置 |
Country Status (1)
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2018
- 2018-07-27 CN CN201821202954.0U patent/CN208615848U/zh active Active
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