CN208612854U - 摩托车配件制造设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车配件加工技术领域，具体公开了摩托车配件制造设备，包括喷漆机器人、传送系统和收集系统，传送系统包括导轨、移动件和多根支撑柱，收集系统包括油漆槽、集油罩和回收箱，油漆槽与回收箱通过管道连通，集油罩包括定位盘、薄膜和磁性支撑杆，支撑杆铰接在定位盘的外周，薄膜固定在支撑杆上，且与定位盘密封连接，滑槽单侧顶部设有磁性条，定位盘上开设有导向槽，导向槽内滑动连接有磁性推块，推块与导向槽内壁之间固定有弹簧，支撑柱上设有进油口，移动件和支撑柱内均开设有油路。本专利解决现有的技术对摩托车配件进行喷涂时，掉落在传动链上的油漆固化后导致传动链的滑动效果降低，甚至无法滑动的问题。

Description

摩托车配件制造设备

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件加工技术领域，特别涉及摩托车配件制造设备。

背景技术

涂装是摩托车配件制造的一个非常重要的工序，随着技术的革新，越来越多的摩托车配件生产企业在涂装这一环节选用喷涂机器人进行喷涂处理，这样不仅减少了劳动力的投入，从长远来看减少了企业的生产成本，同时工人在喷涂过程中可以不用停留在涂装车间内，减少了油漆对工人产生的不利影响。

选用喷涂机器人进行喷涂处理时，通常还需要安装喷涂流水线，对工件进行自动运传送，常用的喷涂流水线通常采用地轨线的方式进行运输，地轨线包括导轨和设置在导轨内的传动链，在传动链上设有多个支撑架，用于支撑工件，这样的方式使得喷涂的效率十分高效。但是由于喷漆机器人在对工件进行喷涂时，油漆会掉落在传动链上，不仅导致油漆的浪费，同时油漆固化后导致传动链的滑动效果降低，甚至无法滑动的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了摩托车配件制造设备，以解决现有的技术对摩托车配件进行喷涂时，油漆直接掉落在地轨线的传动链上，不仅导致油漆的浪费，同时油漆固化后导致传动链的滑动效果降低，甚至无法滑动的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案为：

摩托车配件制造设备，包括机架、喷漆机器人和传送系统，所述传送系统包括导轨、移动件和多根支撑柱，所述导轨固定在机架上，所述导轨内设置有U形滑槽，所述移动件与滑槽滑动连接，还包括驱动移动件向前移动的牵引机构，所述支撑柱竖直设置且与移动件转动连接，所述支撑柱上固定有齿轮，所述滑槽侧壁上设有与齿轮啮合的凸齿，所述支撑柱的顶部设有铁质的定位台，所述定位台上设有电磁铁；

还包括收集系统，所述收集系统包括油漆槽、集油罩和回收箱，所述油漆槽开设在滑槽底壁上，所述油漆槽与回收箱通过管道连通，所述集油罩包括定位盘、薄膜和多根磁性支撑杆，所述定位盘同轴固定在支撑柱上，所述支撑杆铰接在定位盘的外周，所述薄膜固定在支撑杆上，且与定位盘的上端面密封连接，所述滑槽单侧顶部设有磁性条，所述磁性条与支撑杆相对侧的磁性相同，所述定位盘上开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有磁性推块，所述推块与支撑杆相对一侧的磁性相同，所述推块与靠近支撑杆一侧的导向槽内壁之间固定有弹簧，位于导向槽内的支撑柱上设有进油口，所述移动件和支撑柱内开设有连通进油口和油漆槽的油路。

本基础方案的工作原理在于：

在定位台上的电磁铁未通电时，各支撑杆与定位台产生的磁力使得各支撑杆被吸附在定位台外周，同时滑块受支撑杆的排斥力向进油口一侧滑动，滑块将进油口封闭住。这样设置使得在未使用时，一方面支撑杆吸附在定位台上，可尽量减少支撑杆的占用的空间面积，另一方面，避免外界的灰尘等杂质经进油口进入油路内，从而将油路堵塞。

在使用时，牵引机构带动移动件不断向前移动，移动件在向前移动过程中，支撑柱上的齿轮与导轨上的凸齿啮合使得支撑柱发生转动，从而使得定位台与工件同步转动，这样使得工件在喷漆作业过程中不断旋转，使得工件表面的喷涂的油漆较为均匀。

工件在喷漆作业时，向下掉落的油漆受集油罩的阻挡，掉落在薄膜上，并沿着薄膜向下滑动进入导向槽内，但基于油漆自身的粘附性，薄膜上依旧残留有油漆。在支撑柱转动过程中，集油罩同步转动，当支撑杆靠近磁性条时，支撑杆与磁性条相斥，支撑杆向靠近支撑柱一侧移动，而支撑杆离开磁性条时恢复至向外张开的状态，这样在支撑杆来回移动过程中，带动薄膜移动，使得薄膜产生振动，从而将粘附在薄膜上的油漆抖落。

另外在集油罩转动过程中，滑块和油漆均会受离心力的作用向远离支撑柱一侧移动，这样油漆靠自身的流动力进入进油口比较困难，因此在油漆槽转动过程中，当滑块靠近磁性条时，滑块同时受到磁性条与支撑杆两者的斥力，使得斥力增大，滑块克服离心力的作用，向靠近支撑柱一侧移动，将导向槽内的油漆向进油口处挤压，而当滑块离开磁性条时，滑块受离心力作用向远离支撑柱一侧移动，这样在滑块在导向槽内往复滑动过程中，将油漆推入进油口内，经进油口进入的油漆，随着油路进入油漆槽内，后通过管道进入回收箱内。

本基础方案的技术效果在于：

1、本基础方案中，集油罩的设置不仅对喷漆过程中洒落的油漆进行收集，以避免油漆的浪费，同时避免了油漆掉落在移动件上，从而避免油漆固化降低移送件与滑槽之间的滑动效果，从而发生无法滑动等问题。

2、本基础方案中，磁性支撑杆与磁性条的作用力使得薄膜发生振动，从而使得粘附在薄膜上的油漆滑落，避免油漆在薄膜上不断堆积固化，另外支撑杆和磁性条与滑块的作用给予油漆向进油口移动的作用力，克服油漆在转动过程中的离心力，使得油漆快速被回收，从而避免油漆在集油罩内固化，无法继续回收利用的问题。

进一步，所述导向槽设有多个，各导向槽绕定位盘的中轴线均布。

有益效果：多个导向槽的设置，提高了油漆从集油罩排入进油口的速度，从而避免油漆在集油罩内快速固化。

进一步，所述推块顶部设有搅拌杆。

有益效果：由于在工作过程中，推块会不断在导向槽内往复滑动，因此带动搅拌杆不断往复移动，使得搅拌杆对油漆进行搅拌，进一步避免了油漆的快速固化。

进一步，所述油漆槽的底壁为斜面，且朝向管道的入口处向下倾斜。

有益效果：这样进入油漆槽内的油漆依靠自身重力和流动性，沿着斜面经管道进入回收箱内。

进一步，所述移动件为传动链，所述传动链包括销轴，所述销轴竖直设置。

有益效果：选用传动链的效果在于，在现有的喷涂运输线上多采用的是传动链运输，由于传动链运输的工艺较为成熟，且传动链传送适用于较长的生产线上，这样能够提高单次喷涂的工件量。

进一步，所述油路包括设置在支撑柱内的第一油道和设置在销轴内的第二油道，所述第一油路与第二油路连通。

有益效果：这样从进油口进入的油漆经过第一油道与和第二油道进入油漆槽内。

进一步，所述销轴上固定有轴承，支撑柱安装在轴承内，位于支撑柱下方的轴承内设有密封垫圈。

有益效果：密封垫圈的设置不仅隔绝了支撑柱与销轴的直接接触，从而避免支撑柱转动过程中与销轴产生摩擦，同时密封垫圈还可以避免油漆进入轴承内。

进一步，所述牵引机构包括电机和链轮，所述链轮固定在电机的输出轴上，所述链轮与传动链啮合。

有益效果：工作时，通过电机驱动链轮转动，链轮与传动链啮合，使得传动链不断向前移动。

附图说明

图1为本实用新型摩托车配件制造设备实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：导轨100、传动链101、支撑柱102、滑槽103、销轴104、轴承105、齿轮106、凸齿107、定位台108、油漆槽200、集油罩201、回收箱202、定位盘203、支撑杆204、薄膜205、磁性条206、导向槽207、推块208、弹簧209、搅拌杆210、进油口211、第一油道212、第二油道213、密封垫圈214。

实施例基本如图1所示：

摩托车配件制造设备，该设备包括机架、喷漆机器人、传送系统和收集系统，其中本实施例中的喷漆机器人采用的是荣德机器人公司生产的型号为：RDPT01的喷漆机器人，喷漆机器人的喷头位于传送系统的上方。传送系统包括导轨100、传动链101和多根支撑柱102，其中导轨100固定在机架上，在导轨100内设置有开口向上的U形滑槽103，传动链101与滑槽103滑动连接，传动链101包括销轴104，其中销轴104竖直设置，在传动链101上均布有轴承105，轴承105与销轴104固定连接，各支撑柱102分别安装在轴承105内，在支撑柱102上固定有齿轮106，在滑槽103其中一个侧壁上设有与齿轮106啮合的凸齿107，在支撑柱102的顶部设有铁质的定位台108，在定位台108上设有电磁铁，电磁铁连接有电源，这样通过电磁铁产生的磁力将待喷漆的工件吸附在定位台108上。

还设有驱动传动链101向前移动的牵引机构，该牵引机构包括电机和链轮，其中链轮固定在电机的输出轴上，链轮与传动链101啮合。

收集系统包括油漆槽200、集油罩201和回收箱202，其中油漆槽200开设在滑槽103底壁上，回收箱202固定在机架上，油漆槽200与回收箱202之间通过管道连通，另外油漆槽200底面为斜面，且朝向管道的入口处向下倾斜。集油罩201包括定位盘203、薄膜205和多根磁性支撑杆204，其中定位盘203同轴固定在支撑柱102上，支撑杆204分别铰接在定位盘203的外周，薄膜205固定在支撑杆204上，且与定位盘203的上端面密封连接，薄膜205与支撑杆204连接后的形状与雨伞的扇面相似；在滑槽103其中一侧的导轨100上设有磁性条206，磁性条206与支撑杆204相对一侧的磁性相同。

在定位盘203上开设有多个导向槽207，各导向槽207绕定位盘203的中轴线均布，在导向槽207内滑动连接有磁性推块208，推块208与支撑杆204相对一侧的磁性相同，推块208远离支撑柱102一端与导向槽207侧壁之间固定有弹簧209，在推块208顶部固定有搅拌杆210，在位于导向槽207处的支撑柱102侧壁上还设有进油口211，还设有连通进油口211与油漆槽200的油路，其中油路包括设置在支撑柱102内的第一油道212和设置在销轴104内的第二油道213，第一油道212与第二油道213连通，第二油道213与油漆槽200连通，由于安装时为避免支撑柱102与销轴104之间产生摩擦，支撑柱102的底部与销轴104间具有缝隙，因此在支撑柱102与销轴104之间还设有密封垫圈214。在定位台108上的电磁铁未通电时，各支撑杆204与定位台108产生的磁力使得各支撑杆204被吸附在定位台108外周，同时滑块受支撑杆204的排斥力向进油口211一侧滑动，滑块将进油口211封闭住。

具体工作时，操作人员将定位台108上的电磁铁通电，使得电磁铁与支撑杆204相对一侧的磁极相同，这样支撑杆204在电磁铁斥力的作用下张开，滑槽103内的滑块受到支撑杆204的斥力减小，滑块离开进油口211，使得进油口211露出，将待喷漆的工件放置在定位台108上，由于工件通常为金属质地，因此工件在电磁铁产生的磁力作用下被固定在定位台108上。

操作人员开启电机，电机带动链轮转动，链轮与链条啮合使得链条不断向前移动，链条在向前移动过程中，支撑柱102上的齿轮106与导轨100上的凸齿107啮合使得支撑柱102发生转动，这样使得工件在不断旋转的过程中进行喷漆作业，使得工件表面的油漆较为均匀，尤其是针对端面呈圆形的工件。

工件在喷漆作业时，油漆会向下掉落在薄膜205上，并沿着薄膜205向下滑动进入导向槽207内。在支撑柱102转动过程中，集油罩201同步转动，滑块和油漆均会受离心力的作用向远离支撑柱102一侧移动，这样油漆靠自身的流动力进入进油口211比较困难，因此在集油罩201转动过程中，当支撑杆204靠近磁性条206时，支撑杆204与磁性条206相斥，支撑杆204向靠近支撑柱102一侧移动，而支撑杆204离开磁性条206时恢复至向外张开的状态，这样在支撑杆204来回移动过程中，带动薄膜205移动，使得薄膜205产生振动，从而将粘附在薄膜205上的油漆抖落。

另外当滑块靠近磁性条206时，滑块同时受到磁性条206与支撑杆204两者的斥力，使得斥力增大，滑块克服离心力的作用，向靠近支撑柱102一侧移动，将导向槽207内的油漆向进油口211处挤压，而当滑块离开磁性条206时，滑块受离心力作用向远离支撑柱102一侧移动，这样在滑块在导向槽207内往复滑动过程中，同时搅拌杆210对油漆进行搅拌，避免油漆快速的固化。经进油口211进入的油漆，随着第一油道212、第二油道213进入油漆槽内，后通过管道进入回收箱202内。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (8)

1.摩托车配件制造设备，包括机架、喷漆机器人和传送系统，其特征在于：所述传送系统包括导轨、移动件和多根支撑柱，所述导轨固定在机架上，所述导轨内设置有U形滑槽，所述移动件与滑槽滑动连接，还包括驱动移动件向前移动的牵引机构，所述支撑柱竖直设置且与移动件转动连接，所述支撑柱上固定有齿轮，所述滑槽侧壁上设有与齿轮啮合的凸齿，所述支撑柱的顶部设有铁质的定位台，所述定位台上设有电磁铁；

还包括收集系统，所述收集系统包括油漆槽、集油罩和回收箱，所述油漆槽开设在滑槽底壁上，所述油漆槽与回收箱通过管道连通，所述集油罩包括定位盘、薄膜和多根磁性支撑杆，所述定位盘同轴固定在支撑柱上，所述支撑杆铰接在定位盘的外周，所述薄膜固定在支撑杆上，且与定位盘的上端面密封连接，所述滑槽单侧顶部设有磁性条，所述磁性条与支撑杆相对侧的磁性相同，所述定位盘上开设有导向槽，所述导向槽内滑动连接有磁性推块，所述推块与支撑杆相对一侧的磁性相同，所述推块与靠近支撑杆一侧的导向槽内壁之间固定有弹簧，位于导向槽内的支撑柱上设有进油口，所述移动件和支撑柱内开设有连通进油口和油漆槽的油路。

2.根据权利要求1所述的摩托车配件制造设备，其特征在于：所述导向槽设有多个，各导向槽绕定位盘的中轴线均布。

3.根据权利要求2所述的摩托车配件制造设备，其特征在于：所述推块顶部设有搅拌杆。

4.根据权利要求1所述的摩托车配件制造设备，其特征在于：所述油漆槽的底壁为斜面，且朝向管道的入口处向下倾斜。

5.根据权利要求1所述的摩托车配件制造设备，其特征在于：所述移动件为传动链，所述传动链包括销轴，所述销轴竖直设置。

6.根据权利要求5所述的摩托车配件制造设备，其特征在于：所述油路包括设置在支撑柱内的第一油道和设置在销轴内的第二油道，所述第一油道与第二油道连通。

7.根据权利要求6所述的摩托车配件制造设备，其特征在于：所述销轴上固定有轴承，支撑柱安装在轴承内，位于支撑柱下方的轴承内设有密封垫圈。

8.根据权利要求7所述的摩托车配件制造设备，其特征在于：所述牵引机构包括电机和链轮，所述链轮固定在电机的输出轴上，所述链轮与传动链啮合。