CN208604472U - 一种桥梁入口用防撞限位挡架 - Google Patents
一种桥梁入口用防撞限位挡架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208604472U CN208604472U CN201821006374.4U CN201821006374U CN208604472U CN 208604472 U CN208604472 U CN 208604472U CN 201821006374 U CN201821006374 U CN 201821006374U CN 208604472 U CN208604472 U CN 208604472U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positioning
- bridge
- sleeve
- splint
- abutment sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000872 buffer Substances 0.000 claims description 11
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 claims description 10
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 9
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 3
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 11
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract description 9
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 8
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 7
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 abstract description 4
- 208000014674 injury Diseases 0.000 abstract description 4
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 abstract description 3
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000006173 Good's buffer Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 2
- 239000002775 capsule Substances 0.000 description 1
- 230000034994 death Effects 0.000 description 1
- 231100000517 death Toxicity 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000010181 polygamy Effects 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000012549 training Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了桥梁工程技术领域的一种桥梁入口用防撞限位挡架，包括定位套筒，所述定位套筒的后壁设置有固定夹板，所述定位套筒的内腔插接有定位夹板，且定位夹板与固定夹板平行设置，所述的顶部均匀设置有定位螺孔，本实用新型通过调整定位夹板在定位套筒中的位置，实现对定位夹板和固定夹板之间固定范围的调整，方便本实用新型安装在不同尺寸的桥梁入口处，方便对本实用新型的安装和固定，有利于后期的维护或更换，降低后期的维护成本，同时不会增加桥梁建设的成本和改变桥梁的建设构造，通过缓冲弹性件的弹性作用，减少车辆撞击时桥梁入口对车辆的反向冲击力，降低因为撞击而造成车辆的损伤和对驾驶人员的伤害。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体为一种桥梁入口用防撞限位挡架。
背景技术
桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁限位杆用以支撑桥梁，桥梁在长期的使用过程中会发生偏移，来往车辆会不小心撞到桥梁限位杆上，由于桥梁限位杆的质地坚硬，碰撞车辆会受到不同程度的伤害，严重时甚至会有伤亡发生。
例如中国专利申请号CN201720924195.8一种安全防撞式桥梁限位杆，具体内容为：一种安全防撞式桥梁限位杆，包括限位杆本身，所述限位杆上嵌入设有缓冲腔，该缓冲腔包括第一缓冲腔与第二缓冲腔，所述第一缓冲腔内滑动卡设有第一缓冲板，通过缓冲气囊的设置，当冲击发生后，挤压杆挤破缓冲气囊，缓冲气囊的气体慢慢泄出，起到很好的缓冲作用，通过重弹簧与轻弹簧双层缓冲的设置，车辆在碰撞之后弹回的距离减少，能够使车辆慢慢减速直至停止运动。
这种安全防撞式桥梁限位杆，虽然通过缓冲气囊的设置，当冲击发生后，挤压杆挤破缓冲气囊，缓冲气囊的气体慢慢泄出，起到很好的缓冲作用，通过重弹簧与轻弹簧双层缓冲的设置，车辆在碰撞之后弹回的距离减少，能够使车辆慢慢减速直至停止运动，但是安装和拆卸较为繁琐，不利于后期的维护或更换，增加后期的维护成本，同时增加桥梁建设的复杂性，增加桥梁的建设成本，基于此，本实用新型设计了一种桥梁入口用防撞限位挡架，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁入口用防撞限位挡架，以解决上述背景技术中提出的虽然通过缓冲气囊的设置，当冲击发生后，挤压杆挤破缓冲气囊，缓冲气囊的气体慢慢泄出，起到很好的缓冲作用，通过重弹簧与轻弹簧双层缓冲的设置，车辆在碰撞之后弹回的距离减少，能够使车辆慢慢减速直至停止运动，但是安装和拆卸较为繁琐，不利于后期的维护或更换，增加后期的维护成本，同时增加桥梁建设的复杂性，增加桥梁的建设成本的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁入口用防撞限位挡架，包括定位套筒，所述定位套筒的后壁设置有固定夹板，所述定位套筒的内腔插接有定位夹板，且定位夹板与固定夹板平行设置，所述的顶部均匀设置有定位螺孔，所述定位螺孔的内腔安装有定位螺钉，且定位螺钉与定位夹板连接，所述定位夹板的外壁均匀安装有固定套筒，且固定套筒贯穿定位夹板，所述固定套筒的内腔通过螺纹连接有固定螺钉，且固定螺钉的两端均贯穿固定套筒，所述定位套筒的右侧平行设置有弧形防撞板，所述定位套筒和弧形防撞板的侧壁均均匀设置有限位套筒，所述限位套筒的内腔横向安装有缓冲弹性件，所述定位套筒与弧形防撞板的顶部和底部均通过紧固螺钉安装有稳定卡板，所述稳定卡板的外壁开设有与紧固螺钉相配合的缓冲滑槽。
优选的，所述定位套筒与固定夹板之间为一体化焊接成型。
优选的，所述定位夹板与定位套筒之间相互配合，且定位夹板与定位套筒之间为过渡配合。
优选的，所述固定套筒的外壁分别设置有连接侧板和定位插条，且定位插条均匀排列在连接侧板的一侧，所述连接侧板的外壁均匀开设有连接插孔，且连接插孔与定位插条相互交错设置。
优选的，所述弧形防撞板为空心的塑料弧形板，且弧形防撞板的外壁包裹有缓冲橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过调整定位夹板在定位套筒中的位置，实现对定位夹板和固定夹板之间固定范围的调整，方便本实用新型安装在不同尺寸的桥梁入口处，方便对本实用新型的安装和固定，有利于后期的维护或更换，降低后期的维护成本，同时不会增加桥梁建设的成本和改变桥梁的建设构造，通过缓冲弹性件的弹性作用，减少车辆撞击时桥梁入口对车辆的反向冲击力，降低因为撞击而造成车辆的损伤和对驾驶人员的伤害。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视图；
图3为本实用新型固定套筒结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-定位套筒，2-固定夹板，3-定位夹板，4-定位螺孔，5-定位螺钉，6-固定套筒，61-连接侧板，62-定位插条，63-连接插孔，7-固定螺钉，8-弧形防撞板，9-限位套筒，10-缓冲弹性件，11-稳定卡板，12-缓冲滑槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁入口用防撞限位挡架，包括定位套筒1，定位套筒1的后壁设置有固定夹板2，定位套筒1的内腔插接有定位夹板3，且定位夹板3与固定夹板2平行设置，1的顶部均匀设置有定位螺孔4，定位螺孔4的内腔安装有定位螺钉5，且定位螺钉5与定位夹板3连接，定位夹板3的外壁均匀安装有固定套筒6，且固定套筒6贯穿定位夹板3，固定套筒6的内腔通过螺纹连接有固定螺钉7，且固定螺钉7的两端均贯穿固定套筒6，定位套筒1的右侧平行设置有弧形防撞板8，定位套筒1和弧形防撞板8的侧壁均均匀设置有限位套筒9，限位套筒9的内腔横向安装有缓冲弹性件10，定位套筒1与弧形防撞板8的顶部和底部均通过紧固螺钉安装有稳定卡板11，稳定卡板11的外壁开设有与紧固螺钉相配合的缓冲滑槽12。
其中，定位套筒1与固定夹板2之间为一体化焊接成型，提高定位套筒1与固定夹板2之间的结构强度，定位夹板3与定位套筒1之间相互配合，且定位夹板3与定位套筒1之间为过渡配合，提高定位夹板3在定位套筒1中的稳定性，固定套筒6的外壁分别设置有连接侧板61和定位插条62，且定位插条62均匀排列在连接侧板61的一侧，连接侧板61的外壁均匀开设有连接插孔63，且连接插孔63与定位插条62相互交错设置，方便固定套筒6与定位夹板3之间的定位安装，同时方便固定螺钉7的安装固定，弧形防撞板8为空心的塑料弧形板，且弧形防撞板8的外壁包裹有缓冲橡胶垫，减少弧形防撞板8的结构质量，降低弧形防撞板8的生产成本，同时减少弧形防撞板8的撞击损坏。
本实施例的一个具体应用为：本实用新型通过调整定位夹板3在定位套筒1中的位置，实现对定位夹板3和固定夹板2之间固定范围的调整，方便本实用新型安装在不同尺寸的桥梁入口处，方便对本实用新型的安装和固定，有利于后期的维护或更换，降低后期的维护成本，同时不会增加桥梁建设的成本和改变桥梁的建设构造，通过设置在定位套筒1和弧形防撞板8之间缓冲弹性件10的弹性作用，减少车辆撞击时桥梁入口对车辆的反向冲击力，降低因为撞击而造成车辆的损伤和对驾驶人员的伤害，通过定位螺钉5和定位螺孔4的相互配合，方便将定位夹板3在定位套筒1中的位置固定，通过固定套筒6和固定螺钉7的相互配合，提高固定夹板2和定位夹板3固定的稳定性，通过限位套筒9的设置，方便缓冲弹性件10的安装和提高缓冲弹性件10的稳定性，通过稳定卡板11和缓冲滑槽12的相互配合，提高弧形防撞板8被撞击时缓冲滑动的稳定性。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种桥梁入口用防撞限位挡架，包括定位套筒(1)，其特征在于：所述定位套筒(1)的后壁设置有固定夹板(2)，所述定位套筒(1)的内腔插接有定位夹板(3)，且定位夹板(3)与固定夹板(2)平行设置，所述(1)的顶部均匀设置有定位螺孔(4)，所述定位螺孔(4)的内腔安装有定位螺钉(5)，且定位螺钉(5)与定位夹板(3)连接，所述定位夹板(3)的外壁均匀安装有固定套筒(6)，且固定套筒(6)贯穿定位夹板(3)，所述固定套筒(6)的内腔通过螺纹连接有固定螺钉(7)，且固定螺钉(7)的两端均贯穿固定套筒(6)，所述定位套筒(1)的右侧平行设置有弧形防撞板(8)，所述定位套筒(1)和弧形防撞板(8)的侧壁均均匀设置有限位套筒(9)，所述限位套筒(9)的内腔横向安装有缓冲弹性件(10)，所述定位套筒(1)与弧形防撞板(8)的顶部和底部均通过紧固螺钉安装有稳定卡板(11)，所述稳定卡板(11)的外壁开设有与紧固螺钉相配合的缓冲滑槽(12)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁入口用防撞限位挡架，其特征在于：所述定位套筒(1)与固定夹板(2)之间为一体化焊接成型。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁入口用防撞限位挡架，其特征在于：所述定位夹板(3)与定位套筒(1)之间相互配合，且定位夹板(3)与定位套筒(1)之间为过渡配合。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁入口用防撞限位挡架，其特征在于：所述固定套筒(6)的外壁分别设置有连接侧板(61)和定位插条(62)，且定位插条(62)均匀排列在连接侧板(61)的一侧，所述连接侧板(61)的外壁均匀开设有连接插孔(63)，且连接插孔(63)与定位插条(62)相互交错设置。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁入口用防撞限位挡架，其特征在于：所述弧形防撞板(8)为空心的塑料弧形板，且弧形防撞板(8)的外壁包裹有缓冲橡胶垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821006374.4U CN208604472U (zh) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | 一种桥梁入口用防撞限位挡架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821006374.4U CN208604472U (zh) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | 一种桥梁入口用防撞限位挡架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208604472U true CN208604472U (zh) | 2019-03-15 |
Family
ID=65667183
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821006374.4U Expired - Fee Related CN208604472U (zh) | 2018-06-28 | 2018-06-28 | 一种桥梁入口用防撞限位挡架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208604472U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110777641A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-02-11 | 湘潭大学 | 一种便于维护和更换的多级耗能桥梁抗震挡块 |
| CN111232148A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-06-05 | 大连海洋大学 | 一种渔船用分体式辅助防撞稳固设备 |
-
2018
- 2018-06-28 CN CN201821006374.4U patent/CN208604472U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110777641A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-02-11 | 湘潭大学 | 一种便于维护和更换的多级耗能桥梁抗震挡块 |
| CN111232148A (zh) * | 2020-03-03 | 2020-06-05 | 大连海洋大学 | 一种渔船用分体式辅助防撞稳固设备 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208604472U (zh) | 一种桥梁入口用防撞限位挡架 | |
| CN207481827U (zh) | 一种具有多级缓冲功能的汽车保险杠 | |
| CN100557135C (zh) | 铁路桥梁双球面减隔震支座 | |
| CN106200126A (zh) | 一种扩散板支撑架、直下式背光模组以及显示装置 | |
| CN203129354U (zh) | 一种用于消能减震的钢板阻尼墙 | |
| CN106272489A (zh) | 焊装线上门盖自适应柔性浮动抓具 | |
| CN205012494U (zh) | 一种粘弹性耗能抗震体系 | |
| CN208167620U (zh) | 一种用于市政工程的缓冲保护路墩 | |
| CN204000584U (zh) | 一种用于减震的阻尼支座 | |
| CN215106215U (zh) | 一种适用于大跨度钢结构的球形减震支座 | |
| CN207727418U (zh) | 一种桥梁抗震支座 | |
| CN208733460U (zh) | 一种道路桥梁降噪音装置 | |
| CN211223341U (zh) | 一种基于车身轻量化的汽车后防撞梁 | |
| CN201343809Y (zh) | 建筑幕墙粘弹性阻尼连接机构 | |
| CN221545270U (zh) | 一种高阻尼桥梁减震支座 | |
| CN215857184U (zh) | 一种公路桥梁组合减震支座 | |
| CN204804087U (zh) | 一种新型的建筑用耗能减震装置 | |
| CN201132933Y (zh) | 一种桥梁抗震球型支座 | |
| CN220132731U (zh) | 一种桥梁伸缩缝结构 | |
| CN110512880A (zh) | 一种便于准确定位的装配整体式剪力墙结构 | |
| CN212224731U (zh) | 一种减震式建筑加固用支撑柱结构 | |
| CN220865624U (zh) | 一种组合式橡胶护舷 | |
| CN220500193U (zh) | 一种可降解pp片材 | |
| CN210141299U (zh) | 一种抗震连接座 | |
| CN218970381U (zh) | 异型混合幕墙单元 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190315 Termination date: 20210628 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |