CN208603120U - 一种环卫垃圾运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垃圾处理设备技术领域，尤其是一种环卫垃圾运输车，包括车身，所述车身上安装有车厢，所述车身的尾部与车厢的尾部之间通过铰链连接，且车身靠近其头部的一侧的底部安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的顶端与车厢头部的底面铰接，所述车厢内部的底部固定安装有水平设置的分隔板，所述分隔板将车厢的底部空间分隔成储液腔，所述分隔板上开设有多个漏液孔，所述储液腔靠近车身尾部的一端的底部固定连接有出液管，所述储液腔内部的底部固定安装有导液板，所述导液板设置为坡面板。本实用新型便于将污水和固体垃圾分开放置，并且便于对污水进行单独清理，这样设置便于对垃圾进行处理。

Description

一种环卫垃圾运输车

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理设备技术领域，尤其涉及一种环卫垃圾运输车。

背景技术

垃圾运输车是非常常见的城市环卫用具，由于城市生活垃圾各式各样，有的会产生大量的污水，但是现有技术中的垃圾车的功能单一，不能将污水和固体垃圾分离，不便于对垃圾进行处理，并且污水容易在运输过程中从运输车的车缝中流出，会影响路面的卫生情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不便于将污水和固体垃圾分离的缺点，而提出的一种环卫垃圾运输车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种环卫垃圾运输车，包括车身，所述车身上安装有车厢，所述车身的尾部与车厢的尾部之间通过铰链连接，且车身靠近其头部的一侧的底部安装有液压缸，所述液压缸的活塞杆的顶端与车厢头部的底面铰接，所述车厢内部的底部固定安装有水平设置的分隔板，所述分隔板将车厢的底部空间分隔成储液腔，所述分隔板上开设有多个漏液孔，所述储液腔靠近车身尾部的一端的底部固定连接有出液管，所述储液腔内部的底部固定安装有导液板，所述导液板设置为坡面板，且导液板的较低端插设在出液口的内侧，所述储液腔内安装有疏通机构；

所述出液管的外端的下方设置有储液箱，所述储液箱靠近车身的一面固定安装有水平设置的插板，所述车身的侧面开设有插槽，所述插板插设在插槽内，且插板的两端延伸至插槽的外部，所述插槽两端槽口的上方均固定安装有水平设置的固定板，所述固定板上竖直开设有螺孔，且插板的两端均竖直开设有与螺孔位置相对应的插孔，所述螺孔内螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的底端穿过插孔并螺纹连接有螺母。

优选的，所述疏通机构包括水平设置在储液腔内的格栅板，所述格栅板的顶面固定安装有多个竖直设置的疏通柱，多个疏通柱与多个漏液孔的位置相对应，所述格栅板的两侧均固定连接有滑块，所述储液腔的两侧腔壁上均竖直开设有与滑块配合滑动连接的滑槽，所述滑块的顶面固定连接有竖直设置的竖杆，所述竖杆的顶端穿过竖直开设在滑槽顶部侧壁上的通孔并延伸至其外部。

优选的，所述疏通柱的长度大于漏液孔的深度，且疏通柱的顶端设置为锥形端。

优选的，所述出液管的上方安装有倾斜设置的挡板，所述挡板与车厢的侧壁固定连接。

本实用新型提出的一种环卫垃圾运输车，有益效果在于：本实用新型具有设计合理以及便于使用的优点，便于将污水和固体垃圾分开放置，并且便于对污水进行单独清理，这样设置便于对垃圾进行处理。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种环卫垃圾运输车的外部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种环卫垃圾运输车的内部结构示意图；

图3为图2中的A部结构示意图。

图中：车身1、车厢2、液压缸3、分隔板4、漏液孔5、储液腔6、导液板7、格栅板8、疏通柱9、出液管10、储液箱11、插板12、插槽13、固定板14、定位螺栓15、滑块16、滑槽17、竖杆18、挡板19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种环卫垃圾运输车，包括车身1，车身1上安装有车厢2，车身1的尾部与车厢2的尾部之间通过铰链连接，且车身1靠近其头部的一侧的底部安装有液压缸3，液压缸3的活塞杆的顶端与车厢2头部的底面铰接，液压缸3可将车厢2的头部顶起使车厢2处于倾斜的状态，这样设置便于将车厢2内的垃圾卸出。车厢2内部的底部固定安装有水平设置的分隔板4，分隔板4将车厢2的底部空间分隔成储液腔6，分隔板4上开设有多个漏液孔5，储液腔6靠近车身1尾部的一端的底部固定连接有出液管10，储液腔6内部的底部固定安装有导液板7，导液板7设置为坡面板，且导液板7的较低端插设在出液口的内侧。出液管10的上方安装有倾斜设置的挡板19，挡板19与车厢2的侧壁固定连接，挡板19具有较好的防护效果，避免污水从出液管10流入储液箱11时出现溅射的情况。分隔板4的上方空间用于放置垃圾，垃圾中的液体可通过多个漏液孔5流入储液腔6内，以此可达到固液分离的目的，便于对污水和固态垃圾分别进行处理。

储液腔6内安装有疏通机构。疏通机构包括水平设置在储液腔6内的格栅板8，格栅板8的顶面固定安装有多个竖直设置的疏通柱9，多个疏通柱9与多个漏液孔5的位置相对应，格栅板8的两侧均固定连接有滑块16，储液腔6的两侧腔壁上均竖直开设有与滑块16配合滑动连接的滑槽17，滑块16的顶面固定连接有竖直设置的竖杆18，竖杆18的顶端穿过竖直开设在滑槽17顶部侧壁上的通孔并延伸至其外部。疏通柱9的长度大于漏液孔5的深度，且疏通柱9的顶端设置为锥形端，这样设置便于疏通使用。在使用时，可通过上下拉动两个竖杆18，使两个竖杆18带动格栅板8的位置上下移动，这样设置可使多个疏通柱9对应插入多个漏液孔5内，对多个漏液孔5具有较好的疏通效果，可有效避免多个漏液孔5出现堵塞的情况。

出液管10的外端的下方设置有储液箱11，储液箱11靠近车身1的一面固定安装有水平设置的插板12，车身1的侧面开设有插槽13，插板12插设在插槽13内，且插板12的两端延伸至插槽13的外部，插槽13两端槽口的上方均固定安装有水平设置的固定板14，固定板14上竖直开设有螺孔，且插板12的两端均竖直开设有与螺孔位置相对应的插孔，螺孔内螺纹连接有定位螺栓15，定位螺栓15的底端穿过插孔并螺纹连接有螺母。储液箱11与插槽13两端的固定板14之间通过定位螺栓15和螺母连接，这样设置便于将储液箱11从车身1上拆下，便于在储液箱11集满之后将储液箱11拆下并将污水倾倒，这样设置便于对污水进行处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种环卫垃圾运输车，包括车身（1），所述车身（1）上安装有车厢（2），所述车身（1）的尾部与车厢（2）的尾部之间通过铰链连接，且车身（1）靠近其头部的一侧的底部安装有液压缸（3），所述液压缸（3）的活塞杆的顶端与车厢（2）头部的底面铰接，其特征在于，所述车厢（2）内部的底部固定安装有水平设置的分隔板（4），所述分隔板（4）将车厢（2）的底部空间分隔成储液腔（6），所述分隔板（4）上开设有多个漏液孔（5），所述储液腔（6）靠近车身（1）尾部的一端的底部固定连接有出液管（10），所述储液腔（6）内部的底部固定安装有导液板（7），所述导液板（7）设置为坡面板，且导液板（7）的较低端插设在出液口的内侧，所述储液腔（6）内安装有疏通机构；所述出液管（10）的外端的下方设置有储液箱（11），所述储液箱（11）靠近车身（1）的一面固定安装有水平设置的插板（12），所述车身（1）的侧面开设有插槽（13），所述插板（12）插设在插槽（13）内，且插板（12）的两端延伸至插槽（13）的外部，所述插槽（13）两端槽口的上方均固定安装有水平设置的固定板（14），所述固定板（14）上竖直开设有螺孔，且插板（12）的两端均竖直开设有与螺孔位置相对应的插孔，所述螺孔内螺纹连接有定位螺栓（15），所述定位螺栓（15）的底端穿过插孔并螺纹连接有螺母。

2.根据权利要求1所述的一种环卫垃圾运输车，其特征在于，所述疏通机构包括水平设置在储液腔（6）内的格栅板（8），所述格栅板（8）的顶面固定安装有多个竖直设置的疏通柱（9），多个疏通柱（9）与多个漏液孔（5）的位置相对应，所述格栅板（8）的两侧均固定连接有滑块（16），所述储液腔（6）的两侧腔壁上均竖直开设有与滑块（16）配合滑动连接的滑槽（17），所述滑块（16）的顶面固定连接有竖直设置的竖杆（18），所述竖杆（18）的顶端穿过竖直开设在滑槽（17）顶部侧壁上的通孔并延伸至其外部。

3.根据权利要求2所述的一种环卫垃圾运输车，其特征在于，所述疏通柱（9）的长度大于漏液孔（5）的深度，且疏通柱（9）的顶端设置为锥形端。

4.根据权利要求1所述的一种环卫垃圾运输车，其特征在于，所述出液管（10）的上方安装有倾斜设置的挡板（19），所述挡板（19）与车厢（2）的侧壁固定连接。