CN208603082U - 一种新型的集装箱调平支撑底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种新型的集装箱调平支撑底座,包括上底座和下底座,上底座左侧面及右侧面设有水平的调平板,调平板上贯穿有调平孔,下底座的上表面四角设有与调平孔对应的调平螺杆,调平螺杆上旋有两个调平螺母,两个调平螺母分别贴合于调平板的上表面和下表面,上底座一侧面设有调平横管,调平横管内充满液体,液体内设有一个气泡,上底座底面中央和下底座顶面中央设有支撑台,支撑台从前向后贯穿有通孔,通孔内配合地穿插有圆柱轴销,圆柱轴销与通孔之间留有超载变形量,上底座底面和下底座顶面之间设有若干电磁减震装置。本实用新型可以对上底座进行调平,保证了集装箱放置后的稳定,也能起到缓冲震动的作用,还可以方便了解集装箱是否超载。
Description
技术领域
本实用新型涉及仓储及货运集装箱放置领域,尤其涉及一种新型的集装箱调平支撑底座。
背景技术
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。现在集装箱成为海陆空运输行业中必不可少的组成部分。
为了防止集装箱放置时直接接触地面而出现潮湿锈蚀的情况,通常采用一定的支撑底座来支撑集装箱。但是有时候会遇到地面不平整的情况,这样就会导致底座不平的情况,进一步导致上面的集装箱不处在水平的位置,装卸货物时就会存在不稳定的情况,货物装载时的震动对底座的冲击也很大,而且也没有办法判断装载量是否超载。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种新型的集装箱调平支撑底座。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种新型的集装箱调平支撑底座,包括上底座和下底座,所述上底座左侧面的前后两端以及右侧面的前后两端设有水平的调平板,所述调平板上贯穿有调平孔,所述下底座的上表面四角设有与调平孔对应的调平螺杆,所述调平螺杆外壁上设有螺纹,所述调平螺杆穿出所述调平孔上端,所述调平螺杆上旋有两个调平螺母,两个调平螺母分别贴合于调平板的上表面和下表面,所述上底座一侧面设有调平横管,所述调平横管外壁为透明壳,所述调平横管内充满液体,所述液体内设有一个气泡,所述上底座上表面的四角设有支撑座,所述支撑座上设有集装箱四角卡槽,所述上底座底面中央和下底座顶面中央设有支撑台,所述支撑台从前向后贯穿有通孔,所述通孔内配合地穿插有圆柱轴销,所述圆柱轴销与所述通孔之间留有超载变形量,所述圆柱轴销的端面上设有抽拉把手,所述上底座底面和下底座顶面之间设有若干电磁减震装置。
所述电磁减震装置包括导向筒和活塞杆,所述导向筒固定在上底座底面,所述活塞杆固定在下底座顶面,所述导向筒内部顶端固定有第一电磁铁,所述活塞杆上端伸入所述导向筒的内部,所述活塞杆的上端固定有活塞,所述活塞上固定有第二电磁铁,所述第一电磁铁、第二电磁铁的相邻面极性相同。
所述上底座上设有辅助板,所述辅助板与上底座之间设有若干弹簧减震底座。
所述弹簧减震底座包括固定板,所述固定板固定在辅助板底部,所述固定板与所述上底座之间设有竖直弹簧,所述固定板两端铰接有连杆,所述连杆另一端铰接有滑块,所述滑块位于上底座上表面,所述滑块一侧连有水平弹簧,所述水平弹簧的另一端连有固定块,所述固定块固定在上底座的上表面。
本实用新型的有益效果是:本实用新型可以利用调平板以及调平螺杆对上底座进行调平,调节过程简单,保证了整个集装箱放置后的稳定,电磁减震装置也能起到缓冲震动的作用,对底座起到保护作用,还可以方便的了解集装箱是否超载。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为上底座、支撑座及调平板部分的结构示意图;
图3为电磁减震装置的示意图;
图4为弹簧减震底座的示意图;
图中:1-上底座;2-下底座;3-调平板;4-调平孔;5-调平螺杆;6-调平螺母;7-调平横管;8-气泡;9-支撑座;10-集装箱四角卡槽;11-支撑台;12-圆柱轴销;13-抽拉把手;14-电磁减震装置;15-导向筒;16-活塞杆;17-第一电磁铁;18-活塞;19-第二电磁铁;20-辅助板;21-弹簧减震底座;22-固定板;23-竖直弹簧;24-连杆;25-滑块;26-水平弹簧;27-固定块;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图1至图4所示,一种新型的集装箱调平支撑底座,包括上底座1和下底座2,所述上底座1左侧面的前后两端以及右侧面的前后两端设有水平的调平板3,所述调平板3上贯穿有调平孔4,所述下底座2的上表面四角设有与调平孔4对应的调平螺杆5,所述调平螺杆5外壁上设有螺纹,所述调平螺杆5穿出所述调平孔4上端,所述调平螺杆5上旋有两个调平螺母6,两个调平螺母6分别贴合于调平板3的上表面和下表面,所述上底座1一侧面设有调平横管7,所述调平横管7外壁为透明壳,所述调平横管7内充满液体,所述液体内设有一个气泡8,所述上底座1上表面的四角设有支撑座9,所述支撑座9上设有集装箱四角卡槽10,所述上底座1底面中央和下底座2顶面中央设有支撑台11,所述支撑台11从前向后贯穿有通孔,所述通孔内配合地穿插有圆柱轴销12,所述圆柱轴销12与所述通孔之间留有超载变形量,所述圆柱轴销12的端面上设有抽拉把手13,所述上底座1底面和下底座2顶面之间设有若干电磁减震装置14。
所述电磁减震装置14包括导向筒15和活塞杆16,所述导向筒15固定在上底座1底面,所述活塞杆16固定在下底座2顶面,所述导向筒15内部顶端固定有第一电磁铁17,所述活塞杆16上端伸入所述导向筒15的内部,所述活塞杆16的上端固定有活塞18,所述活塞18上固定有第二电磁铁19,所述第一电磁铁17、第二电磁铁19的相邻面极性相同。
所述上底座1上设有辅助板20,所述辅助板20与上底座1之间设有若干弹簧减震底座21。
所述弹簧减震底座21包括固定板22,所述固定板22固定在辅助板20底部,所述固定板22与所述上底座1之间设有竖直弹簧23,所述固定板22两端铰接有连杆24,所述连杆24另一端铰接有滑块25,所述滑块25位于上底座1上表面,所述滑块25一侧连有水平弹簧26,所述水平弹簧26的另一端连有固定块27,所述固定块27固定在上底座1的上表面。
本实用新型可以利用调平板3以及调平螺杆5对上底座1进行调平,调节过程简单,调平横管7内的气泡8可以直观的观察是否调平,保证了整个集装箱放置后的稳定,还可以方便的了解集装箱是否超载,一旦超载,圆柱轴销12与支撑台11之间的空隙就会被压实,导致圆柱轴销12无法抽出。辅助板20能对集装箱的底部中央起到一定的支撑作用,弹簧减震底座21、电磁减震装置14也能起到缓冲震动的作用,对上底座1和下底座2起到保护作用。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种新型的集装箱调平支撑底座,其特征在于,包括上底座(1)和下底座(2),所述上底座(1)左侧面的前后两端以及右侧面的前后两端设有水平的调平板(3),所述调平板(3)上贯穿有调平孔(4),所述下底座(2)的上表面四角设有与调平孔(4)对应的调平螺杆(5),所述调平螺杆(5)外壁上设有螺纹,所述调平螺杆(5)穿出所述调平孔(4)上端,所述调平螺杆(5)上旋有两个调平螺母(6),两个调平螺母(6)分别贴合于调平板(3)的上表面和下表面,所述上底座(1)一侧面设有调平横管(7),所述调平横管(7)外壁为透明壳,所述调平横管(7)内充满液体,所述液体内设有一个气泡(8),所述上底座(1)上表面的四角设有支撑座(9),所述支撑座(9)上设有集装箱四角卡槽(10),所述上底座(1)底面中央和下底座(2)顶面中央设有支撑台(11),所述支撑台(11)从前向后贯穿有通孔,所述通孔内配合地穿插有圆柱轴销(12),所述圆柱轴销(12)与所述通孔之间留有超载变形量,所述圆柱轴销(12)的端面上设有抽拉把手(13),所述上底座(1)底面和下底座(2)顶面之间设有若干电磁减震装置(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的集装箱调平支撑底座,其特征在于,所述电磁减震装置(14)包括导向筒(15)和活塞杆(16),所述导向筒(15)固定在上底座(1)底面,所述活塞杆(16)固定在下底座(2)顶面,所述导向筒(15)内部顶端固定有第一电磁铁(17),所述活塞杆(16)上端伸入所述导向筒(15)的内部,所述活塞杆(16)的上端固定有活塞(18),所述活塞(18)上固定有第二电磁铁(19),所述第一电磁铁(17)、第二电磁铁(19)的相邻面极性相同。
3.根据权利要求2所述的一种新型的集装箱调平支撑底座,其特征在于,所述上底座(1)上设有辅助板(20),所述辅助板(20)与上底座(1)之间设有若干弹簧减震底座(21)。
4.根据权利要求3所述的一种新型的集装箱调平支撑底座,其特征在于,所述弹簧减震底座(21)包括固定板(22),所述固定板(22)固定在辅助板(20)底部,所述固定板(22)与所述上底座(1)之间设有竖直弹簧(23),所述固定板(22)两端铰接有连杆(24),所述连杆(24)另一端铰接有滑块(25),所述滑块(25)位于上底座(1)上表面,所述滑块(25)一侧连有水平弹簧(26),所述水平弹簧(26)的另一端连有固定块(27),所述固定块(27)固定在上底座(1)的上表面。
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CN110701432A (zh) * | 2019-11-22 | 2020-01-17 | 湖南恺嘉智能科技有限公司 | 一种可调节高度的机械滑轨 |
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