CN208595043U - 一种减震压脚垫 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于压缩机技术领域，特指一种减震压脚垫，包括有主体，所述主体的顶部设有安装部，所述主体的筒壁上设有缓冲部，缓冲部沿主体轴向上下间隔设置有两个以上的环形凹槽，环形凹槽的内径尺寸从上至下逐一递增，主体的轴线上开设有贯穿本体的通孔，通孔的内壁向外凹陷形成有与通孔同一轴线的减震腔，减震腔内设有与外界连通的减压气孔。本实用新型形变容易、减震缓冲效果好，其通过环形凹槽与减震腔增加形变空间，并合理优化环形凹槽与减震腔的结构位置设计，以达到降低本实用新型的动刚度的目的。
Description
技术领域：
本实用新型属于压缩机技术领域，特指一种减震压脚垫。
背景技术：
在压缩机运行过程中，压缩机不可避免的会发生振动，而其振动将直接对压缩机的性能及可靠性造成影响。为了降低压缩机所产生的振动，通常在压缩机基脚下部设置有压缩机脚垫，压缩机脚垫套设在压缩机的定位螺栓上。
其压缩机脚垫由橡胶材料制成，主要通过自身形变有效吸收压缩机的振动能，从而达到减小压缩机向底盘传递的振动能、降低整体噪音的目的。然而现有压缩机脚垫结构简单，在受到冲击时变形小，动刚度大，使得压缩机脚垫所吸收的振动能量少，导致减震缓冲效果差。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种容易形变、减震缓冲效果好的减震压脚垫。
本实用新型是这样实现的：
一种减震压脚垫，包括有主体，所述主体的顶部设有安装部，所述主体的筒壁上设有缓冲部，缓冲部沿主体轴向上下间隔设置有两个以上的环形凹槽，环形凹槽的内径尺寸从上至下逐一递增，主体的轴线上开设有贯穿本体的通孔，通孔的内壁向外凹陷形成有与通孔同一轴线的减震腔，减震腔内设有与外界连通的减压气孔。
在上述的一种减震压脚垫中，每一所述环形凹槽的槽底至减震腔的内壁距离相同。
在上述的一种减震压脚垫中，所述减震腔包括有上下依次设置的小径部与大径部，所述环形凹槽设置有两个，两环形凹槽分别与小径部、大径部位置相对应，所述减压气孔设置在大径部上。
在上述的一种减震压脚垫中，所述通孔与小径部之间、小径部与大径部之间的连接段为圆锥面。
在上述的一种减震压脚垫中，所述减震腔为锥体朝上的圆锥形腔体结构。
在上述的一种减震压脚垫中，所述环形凹槽的宽度从上至下逐一递减。
在上述的一种减震压脚垫中，所述环形凹槽的槽底横截面为半圆形结构。
在上述的一种减震压脚垫中，减压气孔为椭圆形孔，减压气孔的长轴方向沿主体的轴向设置；或减压气孔为条形孔，减压气孔的条形长度方向沿主体的轴向设置。
在上述的一种减震压脚垫中，所述安装部为圆台结构，安装部靠近缓冲部的一端径向尺寸大于另一端的径向尺寸。
本实用新型相比现有技术突出的优点是：
1、本实用新型形变容易、减震缓冲效果好，其通过环形凹槽与减震腔增加形变空间，并合理优化环形凹槽与减震腔的结构位置设计，以达到降低本实用新型的动刚度的目的；
2、本实用新型通过减压气孔使减震腔与外界气压始终保持一致，避免在受到压缩机的振动冲击发生形变时，减震腔产生向外扩张的气压压强，阻碍形变。
附图说明：
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型的实施例一剖视图；
图3是本实用新型的实施例二剖视图。
图中：1、安装部；2、缓冲部；3、环形凹槽；4、通孔；5、减震腔；6、减压气孔；7、小径部；8、大径部。
具体实施方式：
下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：
实施例一：
一种减震压脚垫，包括有主体，所述主体的顶部设有安装部1，所述主体的筒壁上设有缓冲部2，缓冲部2沿主体轴向上下间隔设置有两个以上的环形凹槽3，环形凹槽3的内径尺寸从上至下逐一递增，主体的轴线上开设有贯穿本体的通孔4，通孔4用于套设在压缩机的定位螺栓上，通孔4的内壁向外凹陷形成有与通孔4同一轴线的减震腔5，通过环形凹槽3与减震腔5增加本实用新型的形变空间，以达到降低本实用新型的动刚度的目的。同时，本实用新型由橡胶材料制成，在受到压缩机的振动冲击发生形变时，通孔4与定位螺栓容易形成密封连接，减震腔5内产生向外扩张的气压压强，从而导致本实用新型形变受阻，因而在减震腔5内设有与外界连通的减压气孔6，通过减压气孔6使减震腔5与外界气压始终保持一致。
为了进一步优化环形凹槽3与减震腔5的位置关系，每一所述环形凹槽3的槽底至减震腔5的内壁距离相同。
进一步，所述减震腔5包括有上下依次设置的小径部7与大径部8，所述环形凹槽3设置有两个，两环形凹槽3分别与小径部7、大径部8位置相对应，所述减压气孔6设置在大径部8上。
为了避免本实用新型在压缩机的重力载荷下发生形变，导致受到压缩机的振动冲击时形变幅度缩小，通过优化减震腔5的结构，以达到提高本实用新型的静刚度的目的，所述通孔4与小径部7之间、小径部7与大径部8之间的连接段为圆锥面。
为了进一步提升本实用新型的静刚度，优化环形凹槽3的结构，所述环形凹槽3的宽度从上至下逐一递减。
为了降低环形凹槽3的动刚度，所述环形凹槽3的槽底横截面为半圆形结构。
为了避免本实用新型发生形变导致减压气孔6堵塞，减压气孔6的一种实施方式：减压气孔6为椭圆形孔，减压气孔6的长轴方向沿主体的轴向设置，本实施例减压气孔6采用椭圆形孔。
减压气孔6的另一种实施方式：减压气孔6为条形孔，减压气孔6的条形长度方向沿主体的轴向设置。
进一步，所述安装部1为圆台结构，安装部1靠近缓冲部2的一端径向尺寸大于另一端的径向尺寸。
实施例二：
本实施例与实施例一结构基本相同，其主要区别在：所述减震腔5为锥体朝上的圆锥形腔体结构，其环形凹槽3的数量应根据压缩机的重力载荷大小设置。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种减震压脚垫，包括有主体，所述主体的顶部设有安装部(1)，其特征在于：所述主体的筒壁上设有缓冲部(2)，缓冲部(2)沿主体轴向上下间隔设置有两个以上的环形凹槽(3)，环形凹槽(3)的内径尺寸从上至下逐一递增，主体的轴线上开设有贯穿本体的通孔(4)，通孔(4)的内壁向外凹陷形成有与通孔(4)同一轴线的减震腔(5)，减震腔(5)内设有与外界连通的减压气孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种减震压脚垫，其特征在于：每一所述环形凹槽(3)的槽底至减震腔(5)的内壁距离相同。
3.根据权利要求1或2所述的一种减震压脚垫，其特征在于：所述减震腔(5)包括有上下依次设置的小径部(7)与大径部(8)，所述环形凹槽(3)设置有两个，两环形凹槽(3)分别与小径部(7)、大径部(8)位置相对应，所述减压气孔(6)设置在大径部(8)上。
4.根据权利要求3所述的一种减震压脚垫，其特征在于：所述通孔(4)与小径部(7)之间、小径部(7)与大径部(8)之间的连接段为圆锥面。
5.根据权利要求1或2所述的一种减震压脚垫，其特征在于：所述减震腔(5)为锥体朝上的圆锥形腔体结构。
6.根据权利要求1所述的一种减震压脚垫，其特征在于：所述环形凹槽(3)的宽度从上至下逐一递减。
7.根据权利要求1所述的一种减震压脚垫，其特征在于：所述环形凹槽(3)的槽底横截面为半圆形结构。
8.根据权利要求1所述的一种减震压脚垫，其特征在于：减压气孔(6)为椭圆形孔，减压气孔(6)的长轴方向沿主体的轴向设置；或减压气孔(6)为条形孔，减压气孔(6)的条形长度方向沿主体的轴向设置。
9.根据权利要求1所述的一种减震压脚垫，其特征在于：所述安装部(1)为圆台结构，安装部(1)靠近缓冲部(2)的一端径向尺寸大于另一端的径向尺寸。
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