CN208592412U - 一种便于移动的汽车零部件加工用钻床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于移动的汽车零部件加工用钻床,包括钻床主体,所述钻床主体下方底部设有钻床底板,其钻床底板下方安装有支撑底座,且支撑底座内部外圈嵌有滚珠,并且滚珠两侧设有支撑板,所述支撑底座左右两侧连接第二连接柱,其第二连接柱两端外侧安装有钢筋圈,且钢筋圈内部嵌有第一通孔,并且钢筋圈两端外侧连接第二钢筋圈,所述第二钢筋圈内部嵌有第二通孔。该便于移动的汽车零部件加工用钻床通过伺服电机带动连接柱的旋转,通过滚珠使其钻床主体的移动,解决了如需要加工处理的零件面积较大,或是加工时的零件较多且零件与零件之间放置的位置较远时,都是使用拖车对其零件进行移动工作,增加操作者的工作量的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及移动装置技术领域,具体为一种便于移动的汽车零部件加工用钻床。
背景技术
现有技术中的钻床在操作使用时,都是放置稳固固定时对其零部件进行加工处理,如需要加工处理的零件面积较大,或是加工时的零件较多且零件与零件之间放置的位置较远时,都是使用拖车对其零件进行移动工作,增加操作者的工作量,也会影响工件加工工期,因此,此技术存在缺陷,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于移动的汽车零部件加工用钻床,以解决上述背景技术中提出的如需要加工处理的零件面积较大,或是加工时的零件较多且零件与零件之间放置的位置较远时,都是使用拖车对其零件进行移动工作,增加操作者的工作量,也会影响工件加工工期的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于移动的汽车零部件加工用钻床,包括钻床主体,所述钻床主体下方底部设有钻床底板,其钻床底板下方安装有支撑底座,且支撑底座内部外圈嵌有滚珠,并且滚珠两侧设有支撑板,所述支撑底座左右两侧连接第二连接柱,其第二连接柱两端外侧安装有钢筋圈,且钢筋圈内部嵌有第一通孔,并且钢筋圈两端外侧连接第二钢筋圈,所述第二钢筋圈内部嵌有第二通孔,所述支撑底座前后两端安装有第三钢筋圈,其第三钢筋圈内部第三钢筋圈内部嵌有第三通孔,且第三通孔内部右侧安装有上连接胶条,并且上连接胶条右侧设有下连接胶条,所述第三钢筋圈右侧端设有钢绳进口,所述第二通孔内部设有连接钢线,其连接钢线外侧安装在连接柱上,且连接柱下方底部设有电机放置室,并且电机放置室两侧嵌有凹槽圈,所述电机放置室内部设有伺服电机,其电机放置室下方设有底座,且伺服电机上方安装有连接轴。
优选的,所述电机放置室内部的凹槽圈为凹陷圆形结构,其凹槽圈位于电机放置室内部的边缘安装。
优选的,所述钢筋圈和第二钢筋圈均为圆形结构,其第二钢筋圈的面积小于钢筋圈的面积,且第二钢筋圈与钢筋圈形状相交为一体结构,并且第二钢筋圈和钢筋圈位于支撑底座左侧为对称结构。
优选的,所述滚珠为圆形结构,其滚珠有且至少有十个,且滚珠的放置直径大于支撑底座的直径,并且滚珠位于支撑底座内部为对称结构。
优选的,所述下连接胶条和上连接胶条均匀分布在钢绳进口内,其下连接胶条与上连接胶条为对角放置,且下连接胶条和上连接胶条的长度相交,并且下连接胶条和上连接胶条为橡胶材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于移动的汽车零部件加工用钻床通过连接钢线加固与钻床主体之间的连接,然后通过伺服电机带动连接柱的旋转,通过滚珠使其钻床主体的移动,解决了如需要加工处理的零件面积较大,或是加工时的零件较多且零件与零件之间放置的位置较远时,都是使用拖车对其零件进行移动工作,增加操作者的工作量,也会影响工件加工工期的问题。该装置的钢筋圈和第二钢筋圈均为圆形结构,其第二钢筋圈的面积小于钢筋圈的面积,且第二钢筋圈与钢筋圈形状相交为一体结构,并且第二钢筋圈和钢筋圈位于支撑底座左侧为对称结构,该装置在使用时,便于该装置需要旋转时的拉扯稳固,增加稳固性,对称结构便于该装置左右两侧移动钻床主体时的移动,该装置的滚珠为圆形结构,其滚珠有且至少有十个,且滚珠的放置直径大于支撑底座的直径,并且滚珠位于支撑底座内部为对称结构,便于如该装置通过滚珠移动时,如其中一个滚珠发生损坏时,还可通过其他滚珠继续完成移动工作,后续再对其滚珠进行处理工作,滚珠的放置直径大于支撑底座的直径,便于滚珠位于支撑底座内部移动,对称结构能够保持该装置在移动时的平行性。
附图说明
图1为本实用新型正面结构示意图;
图2为本实用新型支撑底座零件俯视结构示意图;
图3为本实用新型滚珠零件侧视结构示意图;
图4为本实用新型图2中B处放大结构示意图;
图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图;
图6为本实用新型电机放置室零件俯视结构示意图。
图中:1、连接柱,2、连接钢线,3、连接轴,4、凹槽圈,5、电机放置室,6、底座,7、伺服电机,8、钻床主体,9、钻床底板,10、钢筋圈,11、第二通孔,12、第二钢筋圈,13、第一通孔,14、支撑底座,15、第二连接柱,16、第三钢筋圈,17、滚珠,18、支撑板,19、第三通孔,20、钢绳进口,21、下连接胶条,22、上连接胶条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6,本实用新型提供一种技术方案:一种便于移动的汽车零部件加工用钻床,包括钻床主体8,钻床主体8下方底部设有钻床底板9,其钻床底板9下方安装有支撑底座14,且支撑底座14内部外圈嵌有滚珠17,并且滚珠17两侧设有支撑板18,滚珠17为圆形结构,其滚珠17有且至少有十个,且滚珠17的放置直径大于支撑底座14的直径,并且滚珠17位于支撑底座14内部为对称结构,该装置的钻床主体8在移动时,通过支撑底座14内部的滚珠17进行工作移动,其滚珠17的数量多和均匀放置便于如该装置通过滚珠17移动时,如其中一个滚珠17发生损坏时,还可通过其他滚珠17继续完成移动工作,后续再对其滚珠17进行处理工作,滚珠17的放置直径大于支撑底座14的直径,便于滚珠17位于支撑底座14内部移动,对称结构能够保持该装置在移动时的平行性,支撑底座14左右两侧连接第二连接柱15,其第二连接柱15两端外侧安装有钢筋圈10,且钢筋圈10内部嵌有第一通孔13,并且钢筋圈10两端外侧连接第二钢筋圈12,钢筋圈10和第二钢筋圈12均为圆形结构,其第二钢筋圈12的面积小于钢筋圈10的面积,且第二钢筋圈12与钢筋圈10形状相交为一体结构,并且第二钢筋圈12和钢筋圈10位于支撑底座14左侧为对称结构,该装置在使用时,通过连接钢线2插入该装置钢筋圈10内部的第一通孔13,然后再插入第二钢筋圈12内部的第二通孔11,便于该装置需要旋转时的拉扯稳固,且第二钢筋圈12的面积小于钢筋圈10的面积,可使连接钢线2在插入第一通孔13内部之后,便于插入第二通孔11内,增加稳固性,对称结构便于该装置左右两侧移动钻床主体8时的移动,第二钢筋圈12内部嵌有第二通孔11,支撑底座14前后两端安装有第三钢筋圈16,其第三钢筋圈16内部第三钢筋圈16内部嵌有第三通孔19,且第三通孔19内部右侧安装有上连接胶条22,并且上连接胶条22右侧设有下连接胶条21,下连接胶条21和上连接胶条22均匀分布在钢绳进口20内,其下连接胶条21与上连接胶条22为对角放置,且下连接胶条21和上连接胶条22的长度相交,并且下连接胶条21和上连接胶条22为橡胶材质,该装置在使用时,将连接钢线2通过钢绳进口20进入,因钢绳进口20内的下连接胶条21和上连接胶条22的橡胶材质,所以连接钢线21在进入时既便于进入,且下连接胶条21与上连接胶条22为对角放置,且下连接胶条21和上连接胶条22的长度相交能够时连接钢线2在进入放置之后,便于连接钢线2的放置,第三钢筋圈16右侧端设有钢绳进口20,第二通孔11内部设有连接钢线2,其连接钢线2外侧安装在连接柱1上,且连接柱1下方底部设有电机放置室5,并且电机放置室5两侧嵌有凹槽圈4,电机放置室5内部的凹槽圈4为凹陷圆形结构,其凹槽圈4位于电机放置室5内部的边缘安装,该装置的连接柱1在旋转工作时,因是在旋转,所以旋转的力度向外,通过凹槽圈4的凹陷圆形结构和边缘安装,使其连接柱1底部的凸块在旋转时,位于凹槽圈4的凹陷形状内进行旋转工作,便于该装置旋转的稳固,电机放置室5内部设有伺服电机7,其电机放置室5下方设有底座6,且伺服电机7上方安装有连接轴3。
工作原理:在使用该便于移动的汽车零部件加工用钻床时,首先检查该便于移动的汽车零部件加工用钻床各零部件是否齐全,避免在安装过程中由于零件的缺损而导致安装出现问题,检查无误后进行工作,在该装置进行工作前,首先将钻床主体8放置在支撑底座14上放置,将使用该装置的时候的连接柱1、连接钢线2、连接轴3、凹槽圈4、电机放置室5、底座6和伺服电机7放置在工作环境内放置稳固之后,然后将该装置的连接钢线2抽出然后将连接钢线2向下插入该装置第二钢筋圈12内第二通孔11的内,然后再将连接钢线2插入钢筋圈10内部的第一通孔13内,将连接钢线2从第一通孔13上方抽出,然后再将其连接钢线2从该装置的支撑底座14前后两侧的钢绳进口20内插入,经过钢绳进口20内的下连接胶条21与上连接胶条22内的交叉放置,进入到第三通孔19内,然后再将其连接钢线2与插入第二通孔11前的连接钢线2进行缠绕打结固定,将该装置整体的左侧进行连接固定,该装置的右侧安装打结与左侧相同,安装完成之后,如需要移动该装置时,将该装置接通电源,使其伺服电机7开始转动,该装置整体左侧的伺服电机7在转动时,该装置整体右侧的伺服电机7与左侧的伺服电机7相反的方向进行旋转,伺服电机7转动时,伺服电机7带动连接钢线2进行旋转,如左侧的伺服电机7向左旋转时,该装置整体右侧的伺服电机7向右侧旋转,可将该装置的钻床主体8通过连接钢线2的缠绕固定向右侧的伺服电机7的方向进行移动,且伺服电机7在旋转时,通过伺服电机7上方的连接轴3带动连接柱1旋转,从而使其连接柱1带动连接钢线2的旋转工作,且连接柱1在旋转工作的时候,连接柱1底部突出的凸块位于电机放置室5内的凹槽圈4上旋转工作,避免连接柱1在旋转工作时倾斜,使其该装置在工作时发生故障,且该装置的钻床主体8在移动工作时,通该装置的支撑底座14内部的滚珠17进行移动工作,滚珠17位于支撑底座14内部设有多个,所以即使在钻床主体8在移动工作的时候,支撑底座14内部的滚珠17即使发生一两个发生卡合时,剩余的滚珠17位于支撑底座14内部也可将其钻床主体8进行完成移动工作,且滚珠17的圆形结构位于支撑底座14内部进行移动工作时,可360°全方位的移动,增加移动角度优点,在不需要移动时,关闭该装置的电源,人工将其该装置的钻床主体8从支撑底座14上搬下,然后将其该装置的连接钢线2从支撑底座14外侧拆下,这就是该便于移动的汽车零部件加工用钻床的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种便于移动的汽车零部件加工用钻床,包括钻床主体(8),其特征在于:所述钻床主体(8)下方底部设有钻床底板(9),其钻床底板(9)下方安装有支撑底座(14),且支撑底座(14)内部外圈嵌有滚珠(17),并且滚珠(17)两侧设有支撑板(18),所述支撑底座(14)左右两侧连接第二连接柱(15),其第二连接柱(15)两端外侧安装有钢筋圈(10),且钢筋圈(10)内部嵌有第一通孔(13),并且钢筋圈(10)两端外侧连接第二钢筋圈(12),所述第二钢筋圈(12)内部嵌有第二通孔(11),所述支撑底座(14)前后两端安装有第三钢筋圈(16),其第三钢筋圈(16)内部第三钢筋圈(16)内部嵌有第三通孔(19),且第三通孔(19)内部右侧安装有上连接胶条(22),并且上连接胶条(22)右侧设有下连接胶条(21),所述第三钢筋圈(16)右侧端设有钢绳进口(20),所述第二通孔(11)内部设有连接钢线(2),其连接钢线(2)外侧安装在连接柱(1)上,且连接柱(1)下方底部设有电机放置室(5),并且电机放置室(5)两侧嵌有凹槽圈(4),所述电机放置室(5)内部设有伺服电机(7),其电机放置室(5)下方设有底座(6),且伺服电机(7)上方安装有连接轴(3)。
2.根据权利要求1所述的一种便于移动的汽车零部件加工用钻床,其特征在于:所述电机放置室(5)内部的凹槽圈(4)为凹陷圆形结构,其凹槽圈(4)位于电机放置室(5)内部的边缘安装。
3.根据权利要求1所述的一种便于移动的汽车零部件加工用钻床,其特征在于:所述钢筋圈(10)和第二钢筋圈(12)均为圆形结构,其第二钢筋圈(12)的面积小于钢筋圈(10)的面积,且第二钢筋圈(12)与钢筋圈(10)形状相交为一体结构,并且第二钢筋圈(12)和钢筋圈(10)位于支撑底座(14)左侧为对称结构。
4.根据权利要求3所述的一种便于移动的汽车零部件加工用钻床,其特征在于:所述滚珠(17)为圆形结构,其滚珠(17)有且至少有十个,且滚珠(17)的放置直径大于支撑底座(14)的直径,并且滚珠(17)位于支撑底座(14)内部为对称结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于移动的汽车零部件加工用钻床,其特征在于:所述下连接胶条(21)和上连接胶条(22)均匀分布在钢绳进口(20)内,其下连接胶条(21)与上连接胶条(22)为对角放置,且下连接胶条(21)和上连接胶条(22)的长度相交,并且下连接胶条(21)和上连接胶条(22)为橡胶材质。
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