CN208585040U - 一种半挂车连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半挂车连接装置，包括第一安装板、第二安装板、连接销钉和压紧螺钉，所述第一安装板的一侧设置有橡胶垫，所述第一安装板的另一侧设置有连接固定板，所述第一安装板和所述连接固定板之间设置有支撑座和压簧，所述支撑座上设置有连杆和支撑销，所述连接固定板上设置有连接套，所述连接套上设置有连接轴、所述连接销钉和所述压紧螺钉，所述连接轴设置在滑动支承座的一侧。有益效果在于：本实用新型可通过四根连杆组成平行四边形支撑结构，实现连接装置在水平方向的移动，通过滑块和滑轨配合可以实现连接装置竖直方向的移动，有效的降低了震动对连接装置的损伤，延长连接装置的使用寿命。

Description

一种半挂车连接装置

技术领域

本实用新型涉及固定连接设备技术领域，具体涉及一种半挂车连接装置。

背景技术

随着现在互联网的飞速发展，也带动了物流行业的崛起，现如今物流运输行业主要有半挂车运输来完成，半挂车都需要用到连接装置，但是传统的连接装置在使用过程中由于没有采取必要的减震措施，不能有效的避免运动对连接装置的冲击，会大大的降低连接装置的使用寿命，同时也存在较大的安全隐患，还有就是传统的连接装置在对插的过程中由于活动间隙较小，对插起来也比较耗时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种半挂车连接装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种半挂车连接装置，包括第一安装板、第二安装板、连接销钉和压紧螺钉，所述第一安装板的一侧设置有橡胶垫，所述第一安装板的另一侧设置有连接固定板，所述第一安装板和所述连接固定板之间设置有支撑座和压簧，所述支撑座上设置有连杆和支撑销，所述连接固定板上设置有连接套，所述连接套上设置有连接轴、所述连接销钉和所述压紧螺钉，所述连接轴设置在滑动支承座的一侧，所述滑动支承座的另一侧设置有滑块，所述滑块上设置有滑轨，所述滑轨的两侧设置有限位块，所述滑轨设置在所述第二安装板上，所述第一安装板和所述第二安装板上均设置有安装孔。

上述结构中，通过所述安装孔将所述第一安装板和所述第二安装板固定在半挂车上，然后调整所述连接轴和所述连接套，使其对插在一起，通过所述连接销钉连接，通过所述压紧螺钉压紧，所述压紧螺钉起到防止脱落的作用，四根所述连杆组成平行四边形支撑，可以控制连接装置在水平方向上的移动，所述滑轨和所述滑块可以控制连接装置在竖直方向上的移动，可以有效的降低半挂车震动对连接装置的损伤，延长其使用寿命，所述压簧和所述橡胶垫可以进一步降低震动对连接设备的冲击，进而完成半挂车的连接过程。

为了进一步提高连接的效果，所述橡胶垫与所述第一安装板胶粘，所述安装孔成型于所述第一安装板和所述第二安装板上。

为了进一步提高连接的效果，所述支撑座通过螺栓固定在所述第一安装板和所述连接固定板上，所述连杆通过所述支撑销与所述支撑座转动连接。

为了进一步提高连接的效果，所述压簧通过螺钉固定在所述第一安装板和所述连接固定板之间，所述连接套通过螺栓固定在所述连接固定板上，所述连接轴通过螺栓固定在所述滑动支承座上。

为了进一步提高连接的效果，所述连接轴和所述连接套通过所述连接销钉转动连接，所述压紧螺钉与所述连接套螺纹连接。

为了进一步提高连接的效果，所述滑块通过螺钉固定在所述滑动支承座上，所述滑轨通过螺钉固定在所述第二安装板上，所述滑轨与所述滑块滑动连接。

为了进一步提高连接的效果，所述限位块通过螺钉固定在所述滑轨的两侧。

有益效果在于：本实用新型可通过四根连杆组成平行四边形支撑结构，实现连接装置在水平方向的移动，通过滑块和滑轨配合可以实现连接装置竖直方向的移动，有效的降低了震动对连接装置的损伤，延长连接装置的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种半挂车连接装置的主视图；

图2是本实用新型所述一种半挂车连接装置的俯视图；

图3是本实用新型所述一种半挂车连接装置的内部结构图。

附图标记说明如下：

1、橡胶垫；2、第一安装板；3、支撑座；4、支撑销；5、连杆；6、压簧；7、连接固定板；8、连接套；9、连接销钉；10、压紧螺钉；11、连接轴；12、滑动支承座；13、滑块；14、滑轨；15、限位块；16、第二安装板；17、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种半挂车连接装置，包括第一安装板2、第二安装板16、连接销钉9和压紧螺钉10，第一安装板2的一侧设置有橡胶垫1，橡胶垫1起到减震的作用，第一安装板2的另一侧设置有连接固定板7，第一安装板2和连接固定板7之间设置有支撑座3和压簧6，压簧6可以有效的吸收震动对连接装置的冲击，支撑座3上设置有连杆5和支撑销4，四根连杆5组成平行四边形支撑，可以控制连接装置在水平方向上的移动，连接固定板7上设置有连接套8，连接套8上设置有连接轴11、连接销钉9和压紧螺钉10，连接销钉9用来连接连接轴11和连接套8，压紧螺钉10可以防止连接销钉9的脱落，连接轴11设置在滑动支承座12的一侧，滑动支承座12的另一侧设置有滑块13，滑块13上设置有滑轨14，滑块13和滑轨14配合可以实现连接装置在竖直方向的移动，滑轨14的两侧设置有限位块15，限位块15起到限位的作用，滑轨14设置在第二安装板16上，第一安装板2和第二安装板16上均设置有安装孔17，安装孔17用来安装固定第一安装板2和第二安装板16。

上述结构中，通过安装孔17将第一安装板2和第二安装板16固定在半挂车上，然后调整连接轴11和连接套8，使其对插在一起，通过连接销钉9连接，通过压紧螺钉10压紧，起到防止脱落的作用，四根连杆5组成平行四边形支撑，可以控制连接装置在水平方向上的移动，滑轨14和滑块13可以控制连接装置在竖直方向上的移动，可以有效的降低半挂车震动对连接装置的损伤，延长其使用寿命，压簧6和橡胶垫1可以进一步降低震动对连接设备的冲击，进而完成半挂车的连接过程。

为了进一步提高连接的效果，橡胶垫1与第一安装板2胶粘，安装孔17成型于第一安装板2和第二安装板16上，支撑座3通过螺栓固定在第一安装板2和连接固定板7上，连杆5通过支撑销4与支撑座3转动连接，压簧6通过螺钉固定在第一安装板2和连接固定板7之间，连接套8通过螺栓固定在连接固定板7上，连接轴11通过螺栓固定在滑动支承座12上，连接轴11和连接套8通过连接销钉9转动连接，压紧螺钉10与连接套8螺纹连接，滑块13通过螺钉固定在滑动支承座12上，滑轨14通过螺钉固定在第二安装板16上，滑轨14与滑块13滑动连接，限位块15通过螺钉固定在滑轨14的两侧。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (7)

1.一种半挂车连接装置，其特征在于：包括第一安装板(2)、第二安装板(16)、连接销钉(9)和压紧螺钉(10)，所述第一安装板(2)的一侧设置有橡胶垫(1)，所述第一安装板(2)的另一侧设置有连接固定板(7)，所述第一安装板(2)和所述连接固定板(7)之间设置有支撑座(3)和压簧(6)，所述支撑座(3)上设置有连杆(5)和支撑销(4)，所述连接固定板(7)上设置有连接套(8)，所述连接套(8)上设置有连接轴(11)、所述连接销钉(9)和所述压紧螺钉(10)，所述连接轴(11)设置在滑动支承座(12)的一侧，所述滑动支承座(12)的另一侧设置有滑块(13)，所述滑块(13)上设置有滑轨(14)，所述滑轨(14)的两侧设置有限位块(15)，所述滑轨(14)设置在所述第二安装板(16)上，所述第一安装板(2)和所述第二安装板(16)上均设置有安装孔(17)。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车连接装置，其特征在于：所述橡胶垫(1)与所述第一安装板(2)胶粘，所述安装孔(17)成型于所述第一安装板(2)和所述第二安装板(16)上。

3.根据权利要求1所述的一种半挂车连接装置，其特征在于：所述支撑座(3)通过螺栓固定在所述第一安装板(2)和所述连接固定板(7)上，所述连杆(5)通过所述支撑销(4)与所述支撑座(3)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车连接装置，其特征在于：所述压簧(6)通过螺钉固定在所述第一安装板(2)和所述连接固定板(7)之间，所述连接套(8)通过螺栓固定在所述连接固定板(7)上，所述连接轴(11)通过螺栓固定在所述滑动支承座(12)上。

5.根据权利要求1所述的一种半挂车连接装置，其特征在于：所述连接轴(11)和所述连接套(8)通过所述连接销钉(9)转动连接，所述压紧螺钉(10)与所述连接套(8)螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种半挂车连接装置，其特征在于：所述滑块(13)通过螺钉固定在所述滑动支承座(12)上，所述滑轨(14)通过螺钉固定在所述第二安装板(16)上，所述滑轨(14)与所述滑块(13)滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种半挂车连接装置，其特征在于：所述限位块(15)通过螺钉固定在所述限位块(15)的两侧。