CN208577930U - 一种兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，包括车体、喷涂盒、储料箱、第一缸体、第二缸体和喷涂电机；所述车顶的顶部中心位置固定有门型架；所述储料箱固定在门型架的顶部；所述喷涂电机安装在门型架的内顶面中心位置；所述第一缸体和第二缸体对称固定在车体的顶部位于门型架前后两侧的位置上；所述喷涂盒设置在车体的正下方。本实用新型结构紧凑，设计合理，既能够进行实线的绘制，也能够进行虚线的绘制，解决了传统道路划线装置只能够绘制实线的问题，提高了工作效率。

Description

一种兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车

技术领域

本实用新型涉及市政领域，具体是一种兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车。

背景技术

交通标线是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。

传统的市政道路划线装置大多只具备实线绘制功能，在进行虚线绘制时需要人为的进行控制，使用起来较为不便，工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，包括车体、喷涂盒、储料箱、第一缸体、第二缸体和喷涂电机；所述车体的底部安装有车轮，车轮配备有驱动其转动的传动机构，车体的顶部后侧固定有扶手，车顶的顶部中心位置固定有门型架；所述储料箱固定在门型架的顶部，储料箱上连接有进料管；所述喷涂电机安装在门型架的内顶面中心位置，喷涂电机的输出轴上连接有圆盘，圆盘的下端面上偏心固定有凸柱；所述凸柱包括第一柱体和第二柱体，第二柱体插设在第一柱体中并通过螺纹配合连接第一柱体，第二柱体的末端还设置有旋拧头；所述第一缸体和第二缸体对称固定在车体的顶部位于门型架前后两侧的位置上，第一缸体内设置有与其相配合的第一活塞片，第一活塞片上铰接有第一活塞杆，第一活塞杆的另一端套设在第一柱体的外围，第一缸体连接有第一进液管和第一出液管，第一进液管的另一端连接至储料箱，第一出液管的另一端连接至喷涂盒；第二缸体内设置有与其相配合的第二活塞片，第二活塞片上铰接有第二活塞杆，第二活塞杆的另一端套设在第二柱体的外围，第二缸体连接有第二进液管和第二出液管，第二进液管的另一端连接至储料箱，第二出液管的另一端连接至喷涂盒，所述第一进液管、第一出液管、第二进液管和第二出液管上均安装有防止逆流的单向阀；所述喷涂盒设置在车体的正下方，喷涂盒的底部均布有喷头，喷涂盒的左右两侧对称固定有挡片，挡片的末端成锥状。

作为本实用新型进一步的方案：所述车体的底部对应喷涂盒的位置上固定有呈前后对称分布的立板，两侧所述立板之间转动连接有双向丝杆，双向丝杆配备有驱动其转动的调节电机，调节电机安装在左侧所述立板上，双向丝杆的两侧杆体外围套设有与其相配合的丝杆套筒，丝杆套筒的顶部固定有滑块，车体的底部开设有与滑块相配合的滑槽，滑块滑动卡设在滑槽中，丝杆套筒的底部铰接有连杆，连杆的另一吨铰接至喷涂盒的顶部。

作为本实用新型进一步的方案：所述扶手的手扶杆外围设置有防滑层。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋拧头呈正六边形。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一进液管、第一出液管、第二进液管和第二出液管均为金属软管。

作为本实用新型进一步的方案：所述挡片由柔性材料制作而成。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑块的横截面呈倒梯形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构紧凑，设计合理，既能够进行实线的绘制，也能够进行虚线的绘制，解决了传统道路划线装置只能够绘制实线的问题，提高了工作效率。

附图说明

图1为兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车的结构示意图。

图2为图1中A的放大结构示意图。

图3为兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车中凸柱的结构示意图。

图4为兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车中喷涂盒的结构示意图。

图中：1-车体、11-滑槽、12-车轮、13-扶手、14-立板、2-门型架、3-喷涂盒、31-喷头、32-挡片、4-双向丝杆、41-调节电机、42-丝杆套筒、421-滑块、422-连杆、5-储料箱、51-进料管、61-第一缸体、611-第一活塞片、612-第一活塞杆、613-第一进液管、614-第一出液管、62-第二缸体、621-第二活塞片、622-第二活塞杆、623-第二进液管、624-第二出液管、7-喷涂电机、71-圆盘、8-凸柱、81-第一柱体、82-第二柱体、821-旋拧头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，包括车体1、喷涂盒3、储料箱5、第一缸体61、第二缸体62和喷涂电机7；所述车体1的底部安装有车轮12，车轮12配备有驱动其转动的传动机构（图中未示出），车体1的顶部后侧固定有扶手13，用于操作人员把控小车的行进方向，进一步的，扶手13的手扶杆外围设置有防滑层，车体1的顶部中心位置固定有门型架2；所述储料箱5固定在门型架2的顶部，储料箱5上连接有进料管51，用于向储料箱5内填充涂料；所述喷涂电机7安装在门型架2的内顶面中心位置，喷涂电机7的输出轴上连接有圆盘71，圆盘71的下端面上偏心固定有凸柱8；所述凸柱8包括第一柱体81和第二柱体82，第二柱体82插设在第一柱体81中并通过螺纹配合连接第一柱体，第二柱体82的末端还设置有旋拧头821，进一步的，旋拧头821呈正六边形；所述第一缸体61和第二缸体62对称固定在车体1的顶部位于门型架2前后两侧的位置上，第一缸体61内设置有与其相配合的第一活塞片611，第一活塞片611上铰接有第一活塞杆612，第一活塞杆612的另一端套设在第一柱体81的外围，第一缸体61连接有第一进液管613和第一出液管614，第一进液管613的另一端连接至储料箱5，第一出液管614的另一端连接至喷涂盒3；第二缸体62内设置有与其相配合的第二活塞片621，第二活塞片621上铰接有第二活塞杆622，第二活塞杆622的另一端套设在第二柱体82的外围，第二缸体62连接有第二进液管623和第二出液管624，第二进液管623的另一端连接至储料箱5，第二出液管624的另一端连接至喷涂盒3，所述第一进液管613、第一出液管614、第二进液管623和第二出液管624上均安装有防止逆流的单向阀，进一步的，第一进液管613、第一出液管614、第二进液管623和第二出液管624均为金属软管；

所述喷涂盒3设置在车体1的正下方，喷涂盒3的底部均布有喷头31，工作时，由缸体将涂料从储料箱5抽取到喷涂盒3中，然后经由喷头31喷出从而进行车道线的绘制，喷涂盒3的左右两侧对称固定有挡片32，挡片32的末端成锥状，从而可以避免涂料向外流动，保证车道线边缘的平齐，进一步的，挡片32由柔性材料制作而成；

所述车体1的底部对应喷涂盒3的位置上固定有呈前后对称分布的立板14，两侧所述立板14之间转动连接有双向丝杆4，双向丝杆4配备有驱动其转动的调节电机41，调节电机41安装在左侧所述立板14上，双向丝杆4的两侧杆体外围套设有与其相配合的丝杆套筒42，丝杆套筒42的顶部固定有滑块421，车体1的底部开设有与滑块421相配合的滑槽11，滑块421滑动卡设在滑槽11中，从而可以对丝杆套筒42的移动方向进行限定，进一步的，滑块421的横截面呈倒梯形，丝杆套筒42的底部铰接有连杆422，连杆422的另一吨铰接至喷涂盒3的顶部，工作时，由调节电机41带动双向丝杆4转动，从而使得两侧的丝杆套筒42相互靠拢或者远离，进而通过连杆422对喷涂盒3的高度进行调节，从而确保喷涂盒3的喷涂效果。

本实用新型的工作原理是：

首先由调节电机41带动双向丝杆4转动，从而使得两侧的丝杆套筒42相互靠拢或者远离，进而通过连杆422对喷涂盒3与地面之间的间距进行调节，确保喷涂盒3的喷涂效果；当需要进行实线绘制时，由喷涂电机7带动圆盘71转动，圆盘71带动凸柱8转动，第一柱体81通过第一活塞杆612带动第一活塞片611往复移动，从而使得第一缸体61对喷涂盒3进行周期性的供料，第二柱体82通过第二活塞杆622带动第二活塞片621往复移动，从而使得第二缸体62对喷涂盒3进行周期性的供料，由第一缸体61和第二缸体62交替式的对喷涂盒3进行供料，保证涂料能够持续地进入喷涂盒3中，从而实现实线绘制；当需要进行虚线绘制时，旋拧第二柱体82使其与第一柱体81脱离配合，从而切断圆盘71与第二活塞杆622之间的传动连接，这样就停止了第二缸体62对喷涂盒3的供料，由第一缸体61对喷涂盒3进行供料，使得涂料周期性的进入到喷涂盒3中，从而实现虚线绘制；挡片32的设置可以避免涂料向外流动，保证车道线边缘的平齐。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，包括车体（1）、喷涂盒（3）、储料箱（5）、第一缸体（61）、第二缸体（62）和喷涂电机（7）；其特征在于，所述车体（1）的底部安装有车轮（12），车轮（12）配备有驱动其转动的传动机构，车体（1）的顶部后侧固定有扶手（13），车体（1）的顶部中心位置固定有门型架（2）；所述储料箱（5）固定在门型架（2）的顶部，储料箱（5）上连接有进料管（51）；所述喷涂电机（7）安装在门型架（2）的内顶面中心位置，喷涂电机（7）的输出轴上连接有圆盘（71），圆盘（71）的下端面上偏心固定有凸柱（8）；所述凸柱（8）包括第一柱体（81）和第二柱体（82），第二柱体（82）插设在第一柱体（81）中并通过螺纹配合连接第一柱体，第二柱体（82）的末端还设置有旋拧头（821）；所述第一缸体（61）和第二缸体（62）对称固定在车体（1）的顶部位于门型架（2）前后两侧的位置上，第一缸体（61）内设置有与其相配合的第一活塞片（611），第一活塞片（611）上铰接有第一活塞杆（612），第一活塞杆（612）的另一端套设在第一柱体（81）的外围，第一缸体（61）连接有第一进液管（613）和第一出液管（614），第一进液管（613）的另一端连接至储料箱（5），第一出液管（614）的另一端连接至喷涂盒（3）；第二缸体（62）内设置有与其相配合的第二活塞片（621），第二活塞片（621）上铰接有第二活塞杆（622），第二活塞杆（622）的另一端套设在第二柱体（82）的外围，第二缸体（62）连接有第二进液管（623）和第二出液管（624），第二进液管（623）的另一端连接至储料箱（5），第二出液管（624）的另一端连接至喷涂盒（3），所述第一进液管（613）、第一出液管（614）、第二进液管（623）和第二出液管（624）上均安装有防止逆流的单向阀；所述喷涂盒（3）设置在车体（1）的正下方，喷涂盒（3）的底部均布有喷头（31），喷涂盒（3）的左右两侧对称固定有挡片（32），挡片（32）的末端成锥状。

2.根据权利要求1所述的兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，其特征在于，所述车体（1）的底部对应喷涂盒（3）的位置上固定有呈前后对称分布的立板（14），两侧所述立板（14）之间转动连接有双向丝杆（4），双向丝杆（4）配备有驱动其转动的调节电机（41），调节电机（41）安装在左侧所述立板（14）上，双向丝杆（4）的两侧杆体外围套设有与其相配合的丝杆套筒（42），丝杆套筒（42）的顶部固定有滑块（421），车体（1）的底部开设有与滑块（421）相配合的滑槽（11），滑块（421）滑动卡设在滑槽（11）中，丝杆套筒（42）的底部铰接有连杆（422），连杆（422）的另一吨铰接至喷涂盒（3）的顶部。

3.根据权利要求1所述的兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，其特征在于，所述扶手（13）的手扶杆外围设置有防滑层。

4.根据权利要求1所述的兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，其特征在于，所述旋拧头（821）呈正六边形。

5.根据权利要求1所述的兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，其特征在于，所述第一进液管（613）、第一出液管（614）、第二进液管（623）和第二出液管（624）均为金属软。

6.根据权利要求1所述的兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，其特征在于，所述挡片（32）由柔性材料制作而成。

7.根据权利要求2所述的兼具虚实线绘制功能的市政道路划线小车，其特征在于，所述滑块（421）的横截面呈倒梯形。