CN208576401U - 汽车遮阳帘的卷帘装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车遮阳帘技术领域，具体公开了汽车遮阳帘的卷帘装置，包括端座、第一支撑件、第二支撑件、弹簧，所述端座为整体注塑而成，所述端座包括基板，基板一侧设有凸台，凸台一侧设有连接轴；所述第一支撑件套接在连接轴上，连接轴一端伸出至第一支撑件外侧，在连接轴的伸出端连接所述弹簧的一端，弹簧的另一端连接所述第二支撑件，第二支撑件与第一支撑件相对应设置。本实用新型的优点：本实用新型结构简单，采用的零部件较少，且零部件大部分均为整体注塑而成，安装方便，使用简单，在组装时比传统的卷帘装置提高了两倍的工作效率，且外形美观、一致性高。

Description

汽车遮阳帘的卷帘装置

技术领域

本实用新型涉及汽车遮阳帘技术领域，尤其涉及汽车遮阳帘的卷帘装置。

背景技术

目前，在现有的用于驱动汽车遮阳帘的卷帘机构中，其一般是采用无心轴驱动装置进行卷帘，从而达到遮阳帘上升下降的目的。现有技术中的卷帘机构零部件较多，在组装时耗费时间，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车遮阳帘的卷帘装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车遮阳帘的卷帘装置，包括端座、第一支撑件、第二支撑件、弹簧，所述端座为整体注塑而成，所述端座包括基板，基板一侧设有凸台，凸台一侧设有连接轴；

所述第一支撑件套接在连接轴上，连接轴一端伸出至第一支撑件外侧，在连接轴的伸出端连接所述弹簧的一端，弹簧的另一端连接所述第二支撑件，第二支撑件与第一支撑件相对应设置。

优选地，所述凸台与连接轴之间还设有圆柱，圆柱的直径大于所述连接轴的直径。

优选地，所述连接轴一端的边缘处设有圆弧形的凹槽，凹槽依次贯穿连接轴和圆柱。

优选地，所述连接轴的伸出端的圆弧面上设有第一连接孔。

优选地，所述第一支撑件为整体注塑而成，第一支撑件包括圆板，圆板一端的中心处设有让位孔，让位孔的孔壁上设有让位槽，在让位槽内装有钢珠，圆板另一端设有第一支撑柱，第一支撑柱一端的中心处设有第一通孔，第一通孔与让位孔同轴设置且相连通，在第一支撑柱外侧均匀设有第一凸条。

优选地，所述第二支撑件包括第二支撑柱，第二支撑柱一端设有连接杆，第二支撑柱另一端设有盲孔，在第二支撑柱的圆弧面上设有第二连接孔，第二支撑柱的外侧均匀设有第二凸条。

本实用新型的优点在于：本实用新型结构简单，采用的零部件较少，且零部件大部分均为整体注塑而成，安装方便，使用简单，在组装时比传统的卷帘装置提高了两倍的工作效率，且外形美观、一致性高。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是端座与第一支撑件的连接结构示意图；

图3是第一支撑件的基本结构示意图；

图4是端座的基本结构示意图；

图5是第二支撑件的基本结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图5所示，本实用新型提供的汽车遮阳帘的卷帘装置，其特征在于：包括端座1、第一支撑件2、第二支撑件3、弹簧4，所述端座1为整体注塑而成，所述端座1包括基板11，基板11一侧设有圆形的凸台12，凸台12一侧设有圆柱形的连接轴13。所述凸台12与连接轴13之间还设有圆柱15，圆柱15的直径大于所述连接轴13的直径。连接轴13一端的边缘处设有圆弧形的凹槽13.2，凹槽13.2依次贯穿连接轴13和圆柱15。

在基板11一侧还设有安装环14，安装环14设置在凸台12外侧，安装环14上设有让位开口14.1。在安装环14的壁板上设有3个铆接孔14.2。在基板11上还设有3个固定孔11.1。

在在基板11另一侧还设有两个安装凸块11.2，在每个安装凸块11.2的中心处均设有安装孔，每个安装孔均依次贯穿安装凸块11.2、基板11。

第一支撑件2套接在连接轴13上，第一支撑件2为整体注塑而成，第一支撑件2包括圆板21，圆板21与凸台12相对设置，圆板21一端的中心处设有让位孔23，让位孔23与圆柱15对应设置，且圆柱15能够在让位孔23内转动。让位孔23的孔壁上设有让位槽24，让位槽24为月牙形槽，在让位槽24内装有钢珠，圆板21另一端设有第一支撑柱22，第一支撑柱22一端的中心处设有第一通孔，第一通孔与让位孔23同轴设置且相连通，在第一支撑柱22外侧均匀设有第一凸条22.1。

连接轴13设置在一端伸出至第一支撑柱22外侧，所述连接轴13的伸出端的圆弧面上设有第一连接孔13.1。在连接轴13的伸出端连接弹簧4的一端，弹簧4采用长条弹簧，弹簧4靠近连接轴13一端套接在接轴13的伸出端，弹簧4靠近连接轴13一端的挂钩卡接在第一连接孔13.1内，弹簧4的另一端连接所述第二支撑件3，第二支撑件3包括第二支撑柱31，第二支撑柱31一端设有连接杆32，第二支撑柱31另一端设有用于减少材料的盲孔33，在第二支撑柱31的圆弧面上设有第二连接孔34，第二支撑柱31的外侧均匀设有第二凸条35。弹簧4的另一端套接在第二支撑柱31上，且弹簧4的另一端的挂钩卡接在第二连接孔34内。

本卷帘装置在使用时，在弹簧4外侧套接卷帘管，所述第一支撑件2、第二支撑件3分别卡接固定在卷帘管两端，在卷帘管外侧设有遮阳布，遮阳布卷在卷帘管外侧，当拉动遮阳布时，卷帘管随之转动，遮阳布展开用于遮阳，当遮阳布被拉开至一定程度后，钢珠卡接在凹槽13.2与月牙形的在让位孔23之间，展开的遮阳布将被固定，当不需要遮阳时，再轻轻向下拉动遮阳布，这时钢珠会在让位孔23内转动，在弹簧扭力的作用下将遮阳布卷在卷帘管上。

Claims (6)

1.汽车遮阳帘的卷帘装置，其特征在于：包括端座（1）、第一支撑件（2）、第二支撑件（3）、弹簧（4），所述端座（1）为整体注塑而成，所述端座（1）包括基板（11），基板（11）一侧设有凸台（12），凸台（12）一侧设有连接轴（13）；

所述第一支撑件（2）套接在连接轴（13）上，连接轴（13）一端伸出至第一支撑件（2）外侧，在连接轴（13）的伸出端连接所述弹簧（4）的一端，弹簧（4）的另一端连接所述第二支撑件（3），第二支撑件（3）与第一支撑件（2）相对应设置。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳帘的卷帘装置，其特征在于：所述凸台（12）与连接轴（13）之间还设有圆柱（15），圆柱（15）的直径大于所述连接轴（13）的直径。

3.根据权利要求2所述的汽车遮阳帘的卷帘装置，其特征在于：所述连接轴（13）一端的边缘处设有圆弧形的凹槽（13.2），凹槽（13.2）依次贯穿连接轴（13）和圆柱（15）。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车遮阳帘的卷帘装置，其特征在于：所述连接轴（13）的伸出端的圆弧面上设有第一连接孔（13.1）。

5.根据权利要求1所述的汽车遮阳帘的卷帘装置，其特征在于：所述第一支撑件（2）为整体注塑而成，第一支撑件（2）包括圆板（21），圆板（21）一端的中心处设有让位孔（23），让位孔（23）的孔壁上设有让位槽（24），在让位槽（24）内装有钢珠，圆板（21）另一端设有第一支撑柱（22），第一支撑柱（22）一端的中心处设有第一通孔，第一通孔与让位孔（23）同轴设置且相连通，在第一支撑柱（22）外侧均匀设有第一凸条（22.1）。

6.根据权利要求1所述的汽车遮阳帘的卷帘装置，其特征在于：所述第二支撑件（3）包括第二支撑柱（31），第二支撑柱（31）一端设有连接杆（32），第二支撑柱（31）另一端设有盲孔（33），在第二支撑柱（31）的圆弧面上设有第二连接孔（34），第二支撑柱（31）的外侧均匀设有第二凸条（35）。