CN2085743U - 自行车联体打气装置 - Google Patents

Abstract

一种用于自行车轮胎打气的自行车联体打气装 置。它是利用自行车三角架后斜杆为气筒，在后斜杆 左侧中部开有宽2-4毫米导向槽，后斜杆内装有活 塞和活塞杆，活塞杆上端焊有可在导向槽内上下运动 的导向片，导向片的外端有手把和可挂尼龙绳的小 孔，可用手把打气，也可把尼龙绳套在脚踏板上用脚 踏板打气。本实用新型结构简单，容易制作。节约钢 材。成本低，使用方便。

Description

一种用于自行车轮胎打气的装置。

现有的各种打气筒都是独立部件。自行车打气时需要找打气筒，很不方便。近年来出现一种利用自行车三角架后斜杆做打气筒的装置。它需要在座板上钻一个孔，使用前先将手把和拉杆通过座板孔伸进三角架后斜杆内，用毕将手把和拉杆拆下，仍有不方便之感。

本实用新型的目的是提供一种与自行车联为一体的打气装置，做到直接使用，不要拆装有关部件。

本实用新型的目的是这样实现的：在自行车三角架后斜杆的底部焊上一个堵块或塞上一块硬橡皮垫，使之不漏气，紧靠堵块处钻有小孔，上焊螺帽，并安上橡皮管和气嘴。在后斜杆左侧中部开有宽2～4毫米导向槽。在导向槽下端与其成90°角的位置上钻有小孔，以便安装导向杆。在后斜杆内装有活塞和活塞杆，活塞杆上端有弹簧，弹簧另一端挂在后斜杆上部的小孔上。活塞杆上端还焊有可在导向槽内上下运动的导向片，导向片的外端有手把和小孔。小孔用来挂带钩的尼龙绳。本实用新型的打气方法有两种，一种是用手推动手把打气，另一种是把尼龙绳的一端挂在导向片小孔上，另一端套在脚踏板上，踩动脚踏板打气，手把直接带动或脚踏板通过尼龙绳带动导向片沿导向槽向下运动，活塞杆与活塞随着向下运动并进行充气过程。手或脚松开时，活塞杆、活塞及导向片在弹簧的作用下，回复到原来位置。后斜杆上另装的导向杆是用来保证活塞上下运动时不倾斜。不打气时，橡皮管和气嘴挂在后斜杆上。

本实用新型结构简单，容易制作，节约钢材，成本低，使用方便。

图1  根据本实用新型而提出的单车联体打气装置结构简图。

图2  显示导向片形状和位置的A－A剖面图。

图3  显示导向杆形状和位置的B－B剖面图。

下面结合实施例和附图详细描述本实用新型的结构。

如图所示，自行车三角架后斜杆〔1〕的底部有堵块〔2〕，靠近堵块〔2〕处钻有小孔〔3〕，其上焊有螺帽〔4〕，橡皮管〔5〕和气嘴〔6〕通过螺纹连接件拧在螺帽〔4〕上，在后斜斜杆〔1〕左侧中部开有宽2～4毫米的导向槽〔7〕，在导向槽下端与其成90°角的位置上钻有小孔，小孔上安装有导向杆〔8〕，后斜杆〔1〕内装有活塞〔9〕和活塞杆〔10〕，活塞杆〔10〕上端有弹簧〔11〕，弹簧〔11〕的另一端挂在后斜杆〔1〕上部的小孔上，活塞杆〔10〕上端还焊有能在导向槽〔7〕内上下运动的导向片〔12〕，其上有小孔〔13〕和手把〔14〕。尼龙绳〔15〕一端可挂在小孔〔13〕上，另一端可套在单车脚踏板上。

如果在制造自行车时实施本实用新型，堵块〔2〕是用一块园形铁片焊接而成。在改造旧自行车时，堵块〔2〕可用一块直径略大的硬橡胶片从上端硬塞进后斜杆〔1〕中而成。

如果稍加改造，可利用自行车三角架前斜杆下部作为高压罐，也可在后斜杆旁边附加一个高压罐，将本实用新型改装为高压打气装置。

Claims (3)

1、一种用于自行车轮胎打气的自行车联体打气装置，其特征是自行车三角架后斜杆[1]的底部有堵块[2]，靠近堵块[2]处钻有小孔[3]，其上焊有螺帽[4]，橡皮管[5]和气嘴[6]通过螺纹连接件拧在螺帽[4]上，在后斜杆[1]左侧中部开有宽2～4毫米的导向槽[7]，在导向槽下端与其成90°角的位置上钻有小孔。小孔上安装有导向杆[8]，后斜杆[1]内装有活塞[9]和活塞杆[10]，活塞杆[10]上端有弹簧[11]，弹簧[11]另一端挂在后斜杆[1]上部的小孔上，活塞杆[10]上端还焊有能在导向槽[7]内上下运动的导向片[2]，其上有可挂尼龙绳[15]的小孔[13]和手把[14]。

2、根据权利要求1所述的自行车联体打气装置，其特征是堵块〔2〕是用一块园形铁片焊接而成。

3、根据权利要求1所述的自行车联体打气装置，其特征是堵块〔2〕可用一块直径略大的硬橡胶片从上端硬塞进后斜杆〔1〕中而成。