CN2114711U - 双脚踩踏式打气箱 - Google Patents

Abstract

双脚踩踏式打气箱，是一种利用操作者踩踏踏板 时，靠重心不断移动的人体重力来施力打气的。它采 用了组合打气筒，改装贮气瓶，阻止踏板转动，脱卸筒 内拉簧等改进技术，解决了耗力大，站立不稳，携带不 便等技术问题，是一种方便省力，美观实用的打气用 具。

Description

本实用新型涉及一种轮胎充气用具。

现在市场上已有一种袖珍单踏脚打气筒，使用时，一只脚踩在底盘上的铁丝踩架上，用来固定气筒和支撑人体重力，这时，人体重心就集中在这只脚上，使脚呈实步状；而另一只脚靠腿力和一小部分自身重力来踩踏踏板打气，即呈虚步状；这样，就没有充分利用人体重力来打气，耗力较大。另外，由于踏板与底盘上的铁丝踩架之间距离偏窄，踏板又会转动，易产生站立不稳现象。

本实用新型的目的是提供一种打气箱，它能有效地依借人体的自身重力来打气，并能使之操作稳当，携带方便。

本实用新型的目的是这样来实现的：将两只单踏脚打气筒和一只贮气瓶及一只压力表组装在一只箱体内，让操作者的两脚分别踩在两只打气筒的踏板上作踏步动作，这时人体重力的作用点在两只脚下左右变动，当人体重心移至左脚时，左脚呈实步状，脚下的气筒便作功打气，将气体压进贮气瓶，同时呈虚步状的右脚被抬起，右气筒便在拉簧的作用下开始吸气。随着踏步动作的继续，人体重心移至右脚，右脚下的打气筒又作功打气，气体被压进贮气瓶，而左脚被抬起，左气筒则吸气。这样循环往复，贮气瓶内的气体就经气嘴不断输进车胎内。

上述贮气瓶中最好有一个与两只单踏脚打气筒气室相通的底层空腔，并在里面放一粒略大于气筒通孔口子的弹子。这样，当左通孔进气时，就会将弹子吹向呈负压状的右通孔，并顶住右通孔口子，不让气流泄漏。同样，当右通孔进气时，弹子便去顶住左通孔口子，从而保证整个打气过程中气流只经气阀冲进贮气瓶内，提高充气效率。

其中，贮气瓶底层空腔内左右两只通孔口子上，可倒上圆角，以提高弹子顶口子时的密封度。

另外，两只单踏脚打气筒踏板下的连杆和与之对应的滑动轴套，其横截面最好采用非圆截面形状，迫使连杆不会做平面旋转。

还有，在两只单踏脚打气筒内还可安装内拉簧脱卸装置，使用时，由于拉簧置于筒内活塞与轴套之间，使连杆在活塞与轴套之间保持有一段小于拉簧自由长度的距离，这就增大了连杆的固定力矩。

最后，在打气箱不用时，可以把筒内拉簧卸掉，同时，将与筒内拉簧装置相连的踏板固定装置中的踏板压条旋转90°，有弹性的压条便会将两块踏板压住，从而缩小箱体体积，给携带带来方便。

本实用新型，改单踏脚为双踏脚打气，采用了三通贮气瓶贮气，充分利用了人体重力，提高了打气效率；又将原踏板下的连杆和与之对应的轴套，由圆形截面改为非圆形截面，防止了踏板的平面旋转，保障了操作的平稳性；另外，原踏板下装有一只筒外压簧，现改用筒内可脱卸拉簧，增大了踏板固定端的力矩，使踏板运行更加稳固；由于将附加的另部件都组合在一只提箱内，又可将踏板收拢，故不影响携带。

下面结合附图和实例，对本实用新型进一步说明：

图1是本实用新型的原理图。

图2也是原理图。

图3是外形实样图。

图4是局剖俯视图。

图5是俯视图。

图6是图4的A－A剖视图。

图7是图5的B－B剖视图。

图8是图5的B′－B′剖视图（即踏板固定压条旋转90°后图5的B′－B′剖视图）。

图9是图7C向的局放剖视图。

图10是拉簧的D向视图。

图中①箱壳 ②左踏脚气筒 ③右踏脚气筒 ④贮气包 ⑤气压表 ⑥左踏脚板 ⑦右踏脚板 ⑧左气筒内拉簧 ⑨右气筒内拉簧 ⑩气嘴

连杆

轴套

活塞

踏板压条

弹性楔块

弹性夹板 锥形压簧 三通空腔

弹子

左通管口子

右通管口子

气阀

图2中箱壳①与左踏脚气筒②、右踏脚气筒③、贮气包④、气压表⑤组合在一起，当操作者在两踏板上做踏步动作时，左踏脚板⑥由于受到人体重力的作用，迫使左踏脚气筒②内气体受压，同时在右气筒内拉簧⑨的作用下右踏脚板⑦被抬起，气筒③内呈负压状，此时贮气包④底层的三通空腔图9

中一粒橡胶弹子

便会朝右气筒通管口子

移去，并将它封住，从而保证左气筒②内的受压气体经左通管口子

进入三通空腔 内，然后冲开气阀

进入贮气包④。随着操作者踏步动作的继续，另一股气体以相同原理从右气筒③进入贮气包④。由于贮气包内气体不断增多，气压就不断上升，气压表图5⑤上便会如数显示，这给操作者控制打气提供了方便。当贮气包内有了一定压力后，气体就通过气嘴图7⑩压进车胎内（图中未画）。

其中，两气筒上的连杆

和其相对应的滑动轴套

呈椭圆形图4，故两踏脚板不作平面旋转，以保障操作的平稳。

另外，筒内拉簧⑧和／或⑨上端呈圆台形，中端留有一“工”型式的空隙，底端紧贴活塞 与连杆

固定，图6，这样，在操作前把踏板连同活塞拉起时，图1，一付弹性夹板

便会自然卡住拉簧的“工”型槽，迫使拉簧的下半截提起活塞

和踏板，这样，活塞 和轴套

之间存有一段≥拉簧自由长度h，使拉杆

增加固定力矩，这就提高了操作的稳定性和用具的强度。

当打气箱不用时，可拉起踏板压条

图1，这时弹性楔块

便撑开弹性夹板

图7，拉簧⑧（和⑨）的“工”型槽便脱开夹板后坠入气筒筒底图1，踏板⑥和⑦也随之掉下，贴在箱面上，然后把踏板压条 旋转90°图5，踏板压条便在其下面的锥形压簧

的作用下向下拉图8，从而达到压紧两块踏脚板的目的，给携带带来方便图3。

Claims (9)

1、一种双脚踩踏式自行车打气箱，它包括二只单踏脚打气筒、一只贮气瓶，其特征是：用一只箱体将二只单踏脚打气筒和一只贮气瓶连为一体。

2、根据权利要求1所述的贮气瓶，其特征是：瓶底有一只与左右两气筒相通的三通底层空腔，并在左右两通孔的口子上各倒有圆角。

3、根据权利要求1所述的贮气瓶，其特征是：在瓶底的底层空腔内放有一粒直径大于各通孔口子的弹子。

4、根据权利要求1所述的贮气瓶，其特征是：瓶上装有一只气压表。

5、根据权利要求1所述的两只单踏脚打气筒，其特征是：它们的活塞连杆和相应的滑动轴套是椭圆形或多边形截面的。

6、根据权利要求1所述的打气筒，其特征是：气筒内采用脱卸拉簧，拉簧上端的挂钩呈圆台型，挂钩与工作圈之间留有一节空隙，工作圈底部紧贴活塞与连杆衔接。

7、根据权利要求1或6所述的箱体，其特征是：箱内有一付能嵌入或滑离气筒内拉簧空隙槽的弹性夹板。

8、根据权利要求1所述的箱体，其特征是：箱面上有一条能转动的弹性压条。

9、根据权利要求1或7所述的箱体，其特征是：箱上的弹性压条下连着箱内的一块弹性楔块。

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