CN208568309U - 商用车前轴总成垂向加载机构 - Google Patents
商用车前轴总成垂向加载机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208568309U CN208568309U CN201821152081.7U CN201821152081U CN208568309U CN 208568309 U CN208568309 U CN 208568309U CN 201821152081 U CN201821152081 U CN 201821152081U CN 208568309 U CN208568309 U CN 208568309U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- front axle
- vertical
- axle assembly
- wheel hub
- vertical loading
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种商用车前轴总成垂向加载机构,主要由两台线性作动器、垂直加载叉、模拟轮毂等组成,在本机构中,试验样品通过前轴固定块在板簧座处固定在前轴固定支座上,前轴固定块可绕前轴固定支座轴线转动,既起到了垂直固定作用,又可以传递前轴本体所受应力;两台线性作动器作动端通过模拟轮毂、垂直加载套、垂直加载叉安装在试验样品两端的转向节上,作动器的上端通过球铰链安装在龙门架横梁上。试验过程中,通过协调控制两台线性作动器,模拟实车状态下车轮垂向载荷;本实用新型结构简单、设计巧妙,可保证试验样品在垂直方向上的载荷与实车状态基本一致。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件台架试验技术领域,涉及商用车前轴总成垂向加载机构,主要用于进行前轴总成台架试验时的垂向随机加载。
背景技术
前轴总成是商用车底盘转向系统中的关键部件,可以利用总成中的转向节使车轮偏转一定角度完成汽车转向功能。它除了承受垂直载荷外,还承受车轮中心接地点纵向载荷、车轮中心纵向载荷和车轮中心接地点侧向载荷。
目前,针对前轴总成的台架试验主要以单向等幅加载为主,与实车状态下复杂的受力情况相差较大,导致台架的失效形式与实际失效形式不一致,无法真正起到检验产品的作用,因此需开展前轴总成多向随机加载台架试验研究。垂向载荷作为前轴总成在实车状态下所受的主要载荷之一,设计一套合理的垂向加载机构是前轴总成多向加载台架设计的重点。
发明内容
本实用新型为了克服现有前轴总成台架试验存在的问题,提供了商用车前轴总成垂向加载机构。
本实用新型是采用如下技术方案实现的:
商用车前轴总成垂向加载机构,其特征在于,待测试的前轴总成的板簧座通过两个前轴固定块固定在两个水平上设置的前轴固定支座上,前轴固定块可绕前轴固定支座轴线转动,前轴总成的左端和右端均装有转向节和模拟轮毂,模拟轮毂内装有实车使用的轴承,每个转向节均通过模拟轮毂和一个垂直加载套与一个垂直加载叉的下端连接,垂直加载叉的上端与一个竖直设置的线性作动器的作动端连接,线性作动器的固定端通过关节轴承与轴承座铰接,轴承座固定在龙门架的龙门架横梁上。
与现有技术相比本发明的有益效果是:
本实用新型提供了一种新型的商用车前轴总成垂向加载机构,本机构主要由两台线性作动器、垂直加载叉、模拟轮毂等组成。在本机构中,试验样品通过前轴固定块在板簧座处固定在前轴固定支座上,前轴固定块可绕前轴固定支座轴线转动,既起到了垂直固定作用,又可以传递前轴本体所受应力。两台线性作动器作动端通过模拟轮毂、垂直加载套、垂直加载叉安装在试验样品两端的转向节上,作动器的上端通过球铰链安装在龙门架横梁上。试验过程中,通过协调控制两台线性作动器,模拟实车状态下车轮垂向载荷。本实用新型结构简单、设计巧妙,可保证试验样品在垂直方向上的载荷与实车状态基本一致。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明:
图1是商用车前轴总成垂向加载机构总布置图;
图中:1.龙门架横梁,2.关节轴承,3.线性作动器,4.垂直加载叉,5.模拟轮毂,6.垂直加载套,7.前轴总成,8.前轴固定块,9.前轴固定支座。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作详细的描述:
如图1所示,商用车前轴总成垂向加载机构,待测试的前轴总成7的板簧座通过两个前轴固定块8固定在两个水平上设置的前轴固定支座9上,前轴固定块8可绕前轴固定支座9轴线转动,前轴总成7的左端和右端均装有转向节和模拟轮毂5,模拟轮毂5内装有实车使用的圆锥滚子轴承,每个转向节均通过模拟轮毂5和一个垂直加载套6与一个垂直加载叉4的下端连接,垂直加载叉4的上端与一个竖直设置的线性作动器3的作动端连接,线性作动器3的固定端通过关节轴承2与轴承座铰接,轴承座固定在龙门架的龙门架横梁1上。
本实用新型所述的商用车前轴总成垂向加载机构的工作原理和工作过程如下:
连接好之后,通过控制线性作动器3,通过垂直加载叉4和模拟轮毂5将载荷加载到转向节上,进而加载到前轴总成7上,实现前轴总成7的垂直疲劳寿命试验。
Claims (1)
1.商用车前轴总成垂向加载机构,其特征在于,待测试的前轴总成(7)的板簧座通过两个前轴固定块(8)固定在两个水平上设置的前轴固定支座(9)上,前轴固定块(8)可绕前轴固定支座(9)轴线转动,前轴总成(7)的左端和右端均装有转向节和模拟轮毂(5),模拟轮毂(5)内装有实车使用的轴承,每个转向节均通过模拟轮毂(5)和一个垂直加载套(6)与一个垂直加载叉(4)的下端连接,垂直加载叉(4)的上端与一个竖直设置的线性作动器(3)的作动端连接,线性作动器(3)的固定端通过关节轴承(2)与轴承座铰接,轴承座固定在龙门架的龙门架横梁(1)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821152081.7U CN208568309U (zh) | 2018-07-20 | 2018-07-20 | 商用车前轴总成垂向加载机构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201821152081.7U CN208568309U (zh) | 2018-07-20 | 2018-07-20 | 商用车前轴总成垂向加载机构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208568309U true CN208568309U (zh) | 2019-03-01 |
Family
ID=65446774
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201821152081.7U Active CN208568309U (zh) | 2018-07-20 | 2018-07-20 | 商用车前轴总成垂向加载机构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208568309U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114623992A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-06-14 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种钢板弹簧加载试验台架 |
-
2018
- 2018-07-20 CN CN201821152081.7U patent/CN208568309U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114623992A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-06-14 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种钢板弹簧加载试验台架 |
CN114623992B (zh) * | 2022-03-14 | 2024-04-12 | 一汽解放汽车有限公司 | 一种钢板弹簧加载试验台架 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106468622B (zh) | 带配载装置的车架扭转疲劳试验台 | |
CN208568314U (zh) | 商用车前轴总成多向随机加载台架试验系统 | |
CN105277375B (zh) | 一种电动轮综合性能试验台 | |
CN205426499U (zh) | 多轴疲劳试验台架 | |
CN105814424A (zh) | 轴承测试机 | |
CN106053051B (zh) | 橡胶衬套双轴疲劳耐久试验台架 | |
CN109211595B (zh) | 扭力梁式后悬架总成转弯侧向疲劳试验台架 | |
CN201837533U (zh) | 橡胶弹性组件径向、轴向、剪切、扭转4向加载疲劳试验装置 | |
CN205719581U (zh) | 一种摆臂多轴疲劳试验台架 | |
CN107356426B (zh) | 纵置板弹簧垂侧向疲劳实验装置及方法 | |
CN205580876U (zh) | 一种二力杆疲劳试验台架 | |
CN110715810B (zh) | 一种悬架零部件多轴台架试验装置 | |
CN208568309U (zh) | 商用车前轴总成垂向加载机构 | |
CN203941012U (zh) | 一种具有垂向加载功能的电动轮综合性能试验台 | |
CN208568324U (zh) | 一种商用车前轴总成侧向随机加载试验机构 | |
CN208860602U (zh) | 一种汽车轮毂轴承试验安装工装 | |
CN113310827B (zh) | 一种商用车驱动桥壳多向加载试验装置 | |
CN107091752B (zh) | 载货汽车v形反作用杆台架试验系统 | |
CN202648953U (zh) | 一种车辆转向拉杆耐久性试验装置 | |
CN209214917U (zh) | 车架扭转疲劳试验台 | |
CN201159687Y (zh) | 一种转向器的多自由度试验设备 | |
CN205280336U (zh) | 一种电液伺服转向球铰疲劳试验机 | |
CN111721544A (zh) | 两自由度燃油箱总成振动台架试验装置及耐久试验方法 | |
CN208568310U (zh) | 一种商用车前轴总成纵向随机加载试验机构 | |
CN202141588U (zh) | 反作用杆总成耐久试验装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |