CN208565874U - 一种分体式高压油管变角度连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种分体式高压油管变角度连接装置，包括，第一转接头，两端分别设有外螺纹，内部设有贯通的直通道；第二转接头，内部设有L形通道，所述L形通道的第一开口位于第二转接头的侧壁上，第二开口位于第二转接头的端部；中间连接管，内壁上设有内螺纹，侧壁上开设有一安装口；所述第一转接头与中间连接管的一端螺纹连接，所述第二转接头的一端伸入至安装口内，并使第一开口与第一转接头的直通道开口相对接；顶紧螺栓，与中间连接管的另一端螺纹连接，并伸入中间连接管内与第二转接头接触，以将第二转接头顶紧在第一转接头上。实用新型克服了保压过程中，扩压泵接头无法拆卸的技术问题，提高了扩压泵的利用效率。

Description

一种分体式高压油管变角度连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种注油管路的转换接头，尤其是一种分体式高压油管变角度连接装置。

背景技术

现有的地铁联轴节一般采用注油压装法进行组装。注油压装法需要使用两个压力泵，分别为扩压泵和轴向压装泵。压装步骤如下：

1、扩压泵的压力管通过管接头与联轴节内轴端面注油孔连接，通过该油路，在配合面提供油压以形成高压油膜；

2、与此同时，轴向压装泵通过液压缸提供轴向推力，将联轴节沿轴向推进，直至压装套筒端面贴靠内轴端面为止；

3、联轴节压装到位后，需依靠轴向压装泵进行保压(保压时间为30分钟)，保压过程结束后完成联轴节的组装工作。

现有工装在联轴节压装到位后，保压过程中，不需要扩压泵再提供扩压力，需将扩压泵管接头拆下，以便用于下个联轴节压装。但是，由于压装套筒结构空间有限，拆卸扳手无操作空间，连接在内轴端的扩压泵管接头无法单独拆卸，只能等到保压过程结束，先拆下轴向压装泵及压装套筒，才能将扩压泵管接头拆下。因此1次只能完成1个联轴节压装，不能有效利用扩压泵，在扩压泵数量有限的情况下，将严重制约生产效率。

鉴于此提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能够提高联轴节组装速度，优化扩压泵使用效率的分体式高压油管变角度连接装置。

为了实现该目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种分体式高压油管变角度连接装置，包括，

第一转接头，两端分别设有外螺纹，内部设有贯通的直通道；

第二转接头，内部设有L形通道，所述L形通道的第一开口位于第二转接头的侧壁上，第二开口位于第二转接头的端部；

中间连接管，内壁上设有内螺纹，侧壁上开设有一安装口；所述第一转接头与中间连接管的一端螺纹连接，所述第二转接头的一端伸入至安装口内，并使第一开口与第一转接头的直通道开口相对接；

顶紧螺栓，与中间连接管的另一端螺纹连接，并伸入中间连接管内与第二转接头接触，以将第二转接头顶紧在第一转接头上。

进一步，所述第一转接头的中心轴与中间连接管的中心轴同轴设置，所述第二转接头的中心轴与中间连接管的中心轴垂直设置。

进一步，所述第一转接头的两端为半球形结构，所述第一开口为锥形内凹口，且与第一转接头的一个端头密封配合。

进一步，所述第一转接头的端部套设有密封圈，并与第一开口内壁接触。

进一步，所述第二开口内设有内螺纹，用于与油泵管接头螺纹连接。

进一步，所述中间连接管上的安装口为沿着中间连接管的轴向延伸的长条形孔，所述长条形孔的宽度与第二转接头的宽度相匹配。

采用本实用新型所述的技术方案后，带来以下有益效果：

1、本实用新型结构简单，装配方便，油路密封性好，可以方便调整接头方向，以适应压装套筒结构空间有限的状况。

2、实用新型克服了保压过程中，扩压泵接头无法拆卸的技术问题，提高了扩压泵的利用效率，减少了对扩压泵的数量需求，降低了企业的购置成本。

3、本实用新型有效提高了联轴节组装的施工效率。

附图说明

图1：本实用新型的实施例一的安装示意图；

图2：本实用新型的实施例一的结构图；

图3：本实用新型的实施例二的结构图；

其中：1、第一转接头 2、第二转接头 3、中间连接管 4、顶紧螺栓 5、联轴节内轴6、油泵管接头 7、压装套筒 11、直通道 21、第一开口 22、第二开口 23、L形通道 31、安装口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

实施例一

如图1和图2所示，一种分体式高压油管变角度连接装置，包括，第一转接头1、第二转接头2、中间连接管3、顶紧螺栓4。所述第一转接头1为直杆状，其两端分别设有外螺纹，内部设有贯通的直通道11。所述第二转接头2的内部设有L形通道23，所述L形通道23的第一开口21位于第二转接头2的侧壁上，第二开口22位于第二转接头2的端部。所述中间连接管3为圆柱形中空管，其内壁上设有内螺纹，侧壁上开设有一安装口31。所述第一转接头1与中间连接管3的一端螺纹连接，所述顶紧螺栓4与中间连接管3的另一端螺纹连接，所述第二转接头2的一端伸入至安装口31内，并使第一开口21与第一转接头1的直通道11开口相对接；所述顶紧螺栓4伸入中间连接管3内与第二转接头2接触，以将第二转接头2顶紧在第一转接头1上。

所述第一转接头1的中心轴与中间连接管3的中心轴同轴设置，所述第二转接头2的中心轴与中间连接管3的中心轴垂直设置。

优选地，所述第一转接头1的两端为半球形结构，所述第一开口21为锥形内凹口，且与第一转接头1的一个端头密封配合。

所述第二开口22内设有内螺纹，用于与油泵管接头6螺纹连接。

所述中间连接管3上的安装口31为沿着中间连接管3的轴向延伸的长条形孔，所述长条形孔的宽度与第二转接头2的宽度相匹配。

在使用时，将先第一转接头1与联轴节内轴5上的注油孔螺纹连接，第二转接头2的第二开口22与油泵管接头6连接。

实施例二

如图3所示，为进一步提高密封效果，所述第一转接头1的端部套设有密封圈8，并与第一开口21内壁接触。

本实用新型的使用方法为：

1、将第一转接头1的一端拧紧在联轴节内轴5端面注油孔中，利用螺纹连接提供的紧固力，实现端头与注油孔斜面的紧密接触，从而实现该接头处油路密封；

2、将中间连接管3与第一转接头1的另一端通过螺纹连接，通过螺纹旋转，可调节中间连接管3安装口31的朝向；

3、将第二转接头2具有第一开口21的一端插入至中间连接管3的安装口31内，并将第一开口21与第一转接头1的直通道11开口对齐，通过旋紧顶紧螺栓4，进而推动第二转接头2，使其与第一转接头1的半球形端头紧密接触，从而实现该接头处油路密封；

4、将油泵管接头6拧紧于第二转接头2的第二开口22中，利用螺纹连接提供的紧固力，实现两者紧密接触，从而实现该接头处油路密封。

通过以上操作，实现了整个扩压油路的密封及转接头方向调节的功能，并且扩压泵的管接头已完全伸出于压装套筒的外部，不再受压装套筒7结构限制，可单独进行紧固和拆卸。

以上所述为本实用新型的实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下，还可以做出多种变形和改进，这也应该视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种分体式高压油管变角度连接装置，其特征在于：包括，

第一转接头，两端分别设有外螺纹，内部设有贯通的直通道；

第二转接头，内部设有L形通道，所述L形通道的第一开口位于第二转接头的侧壁上，第二开口位于第二转接头的端部；

中间连接管，内壁上设有内螺纹，侧壁上开设有一安装口；所述第一转接头与中间连接管的一端螺纹连接，所述第二转接头的一端伸入至安装口内，并使第一开口与第一转接头的直通道开口相对接；

顶紧螺栓，与中间连接管的另一端螺纹连接，并伸入中间连接管内与第二转接头接触，以将第二转接头顶紧在第一转接头上。

2.根据权利要求1所述的一种分体式高压油管变角度连接装置，其特征在于：所述第一转接头的中心轴与中间连接管的中心轴同轴设置，所述第二转接头的中心轴与中间连接管的中心轴垂直设置。

3.根据权利要求1或2所述的一种分体式高压油管变角度连接装置，其特征在于：所述第一转接头的两端为半球形结构，所述第一开口为锥形内凹口，且与第一转接头的一个端头密封配合。

4.根据权利要求3所述的一种分体式高压油管变角度连接装置，其特征在于：所述第一转接头的端部套设有密封圈，并与第一开口内壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种分体式高压油管变角度连接装置，其特征在于：所述第二开口内设有内螺纹，用于与油泵管接头螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种分体式高压油管变角度连接装置，其特征在于：所述中间连接管上的安装口为沿着中间连接管的轴向延伸的长条形孔，所述长条形孔的宽度与第二转接头的宽度相匹配。