CN208564702U - 一种重型汽车scr箱安装结构 - Google Patents

Abstract

一种重型汽车SCR箱安装结构，包括安装板、箱体及多根紧固带，箱体设置在紧固带与安装板形成的安装腔内，安装板上端开设有凹槽，凹槽底部开设有开口，凹槽内的相对两侧壁上均设置有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块间连接有移动板，移动板上端与油缸相连接，移动板下端连接有转动块，紧固带一端穿过开口后与转动块相连接，紧固带另一端与安装板下端相连接，箱体下方设置有底板，箱体两侧分别设置有螺纹杆、竖杆，螺纹杆一端与安装板下端相连接，螺纹杆另一端套装有螺纹套筒，螺纹套筒套装在底板上，竖杆一端与安装板的下端相连接，竖杆另一端套装有套筒，套筒与底板相连接。本设计不仅安装简便，而且固定效果好、稳定性好。

Description

一种重型汽车SCR箱安装结构

技术领域

本实用新型涉及汽车SCR箱紧固技术领域，尤其涉及一种重型汽车SCR箱安装结构，主要适用于降低安装难度、提高固定效果、提高稳定性能。

背景技术

我国开始强制实施重型卡车严格排放标准，为达到这一排放标准，现有的重型卡车通常采用选择性催化还原即SCR技术对发动机尾气进行处理，在发动机排气系统的后部增设SCR箱以净化发动机尾气，从而达到减少环境污染的目的，一般在相应的安装部位设置连接架、安装支架及采用整体结构的紧固带，紧固带为两个，分别设置于SCR箱的金属伸缩软管的上端及下端，紧固带箍在圆柱形的SCR箱的外表面。紧固带的两端通过螺栓固定在安装支架上，从而使得SCR箱通过紧固带固定在安装支架上，需要工作人员不断转动螺栓来调节紧固带的松紧情况，操作麻烦，费事费力，效率低。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的安装繁琐、固定效果差、稳定性差的缺陷与问题，提供一种安装简便、固定效果好、稳定性好的重型汽车SCR箱安装结构。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种重型汽车SCR箱安装结构，包括安装板、箱体及多根紧固带，所述安装板上连接有连接板，连接板与车体相连接，所述紧固带固定在安装板上，紧固带与安装板形成安装腔，所述箱体设置在安装腔内，箱体通过紧固带箍紧，所述安装板的上端开设有凹槽，凹槽的底部开设有开口，凹槽内的相对两侧壁上均设置有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块间连接有移动板，所述移动板的上端与固定在安装板上的油缸相连接，移动板的下端连接有转动块，所述紧固带的一端穿过开口后与转动块相连接，紧固带的另一端与安装板的下端相连接，所述箱体的下方设置有底板，底板与紧固带相接触，所述箱体的一侧设置有第三螺纹杆，第三螺纹杆的一端与安装板的下端相连接，第三螺纹杆的另一端套装有螺纹套筒，螺纹套筒套装在底板上，所述箱体的另一侧设置有竖杆，竖杆的一端与安装板的下端相连接，竖杆的另一端套装有套筒，套筒与底板相连接。

所述转动块上开设有连接槽，连接槽的内侧壁上开设有限位槽，限位槽内设置有限位杆，限位杆在限位槽内移动，限位杆连接有压块，所述压块上转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆穿过转动块后伸出，所述紧固带设置在连接槽内，紧固带通过压块压紧。

所述压块与紧固带相接触的端面上均匀设置有多个齿。

所述开口的内侧壁上开设有豁口，豁口内的相对两侧壁上转动连接有转轴，转轴与转动块、紧固带均相接触。

所述转轴的外周面上设置有橡胶层。

所述开口内设置有光杆，光杆上滑动连接有推板，所述推板上连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端与开口的内侧壁相连接，第二螺纹杆的另一端穿过安装板后连接有转盘，所述转盘上设置有限位通孔，限位通孔内设置有插杆，所述安装板上设置有限位盲孔，所述插杆穿过限位通孔后延伸至限位盲孔内，所述推板上设置有与转轴一一对应的夹块。

所述安装板的下端设置有夹板，夹板与安装板相连接，所述紧固带位于安装板与夹板之间，紧固带与夹板相连接。

所述安装板与连接板之间设置有固定板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种重型汽车SCR箱安装结构中安装板的上端开设有凹槽，凹槽的底部开设有开口，凹槽内的相对两侧壁上均设置有滑槽，滑槽内设置有滑块，滑块间连接有移动板，移动板的上端与固定在安装板上的油缸相连接，移动板的下端连接有转动块，紧固带的一端穿过开口后与转动块相连接，紧固带的另一端与安装板的下端相连接，上述设计实现了自动调节紧固带松紧的功能，能更好的对SCR箱进行固定，不仅安装简便，而且有效的提高了对SCR箱的固定效果；箱体的下方设置有底板，底板与紧固带相接触，箱体的一侧设置有第三螺纹杆，第三螺纹杆的一端与安装板的下端相连接，第三螺纹杆的另一端套装有螺纹套筒，螺纹套筒套装在底板上，箱体的另一侧设置有竖杆，竖杆的一端与安装板的下端相连接，竖杆的另一端套装有套筒，套筒与底板相连接，转动螺纹套筒，以使螺纹套筒上升，进而带动底板上升，用于托举箱体，起稳定支撑的作用。因此，本实用新型安装简便、固定效果好、稳定性好。

2、本实用新型一种重型汽车SCR箱安装结构中转动块上开设有连接槽，连接槽的内侧壁上开设有限位槽，限位槽内设置有限位杆，限位杆在限位槽内移动，限位杆连接有压块，压块上转动连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆穿过转动块后伸出，紧固带设置在连接槽内，转动第一螺纹杆使压块下降，压块压紧紧固带，压块与紧固带相接触的端面上均匀设置有多个齿，更好的对紧固带进行夹紧，这样的设计不仅操作简单、可靠性高，而且方便更换紧固带。因此，本实用新型操作简单、可靠性高、维护方便。

3、本实用新型一种重型汽车SCR箱安装结构中开口的内侧壁上开设有豁口，豁口内的相对两侧壁上转动连接有转轴，转轴与转动块、紧固带均相接触，转轴的外周面上设置有橡胶层，增设转轴以方便转动块、紧固带的移动；开口内设置有光杆，光杆上滑动连接有推板，推板上连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆连接有转盘，转盘上设置有限位通孔，限位通孔内设置有插杆，安装板上设置有限位盲孔，插杆穿过限位通孔后延伸至限位盲孔内，推板上设置有与转轴一一对应的夹块，推板带动夹块移动，夹块移动夹紧转轴，从而卡紧紧固带。因此，本实用新型使用方便、固定效果好。

4、本实用新型一种重型汽车SCR箱安装结构中安装板的下端设置有夹板，夹板与安装板相连接，紧固带位于安装板与夹板之间，紧固带与夹板相连接，这样的设计不仅安装与拆卸简便，而且连接牢靠；安装板与连接板之间设置有固定板，使得安装板与连接板的连接牢靠。因此，本实用新型安装与拆卸简便、连接牢靠。

附图说明

图1是本实用新型一种重型汽车SCR箱安装结构的主视图。

图2是图1中A的放大图。

图3是图1的俯视图。

图4是图1的右视图。

图5是图4中B的放大图。

图中：安装板1、箱体2、紧固带3、连接板4、凹槽5、开口6、滑槽7、滑块8、移动板9、油缸10、转动块11、连接槽12、限位槽13、限位杆14、压块15、第一螺纹杆16、齿17、豁口18、转轴19、光杆20、推板21、第二螺纹杆22、转盘23、限位通孔24、插杆25、限位盲孔26、夹块27、夹板28、固定板29、第一螺栓30、螺母31、螺纹盲孔32、第二螺栓33、底板34、第三螺纹杆35、螺纹套筒36、竖杆37、套筒38。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1至图5，一种重型汽车SCR箱安装结构，包括安装板1、箱体2及多根紧固带3，所述安装板1上连接有连接板4，连接板4与车体相连接，所述紧固带3固定在安装板1上，紧固带3与安装板1形成安装腔，所述箱体2设置在安装腔内，箱体2通过紧固带3箍紧，所述安装板1的上端开设有凹槽5，凹槽5的底部开设有开口6，凹槽5内的相对两侧壁上均设置有滑槽7，滑槽7内设置有滑块8，滑块8间连接有移动板9，所述移动板9的上端与固定在安装板1上的油缸10相连接，移动板9的下端连接有转动块11，所述紧固带3的一端穿过开口6后与转动块11相连接，紧固带3的另一端与安装板1的下端相连接，所述箱体2的下方设置有底板34，底板34与紧固带3相接触，所述箱体2的一侧设置有第三螺纹杆35，第三螺纹杆35的一端与安装板1的下端相连接，第三螺纹杆35的另一端套装有螺纹套筒36，螺纹套筒36套装在底板34上，所述箱体2的另一侧设置有竖杆37，竖杆37的一端与安装板1的下端相连接，竖杆37的另一端套装有套筒38，套筒38与底板34相连接。

所述转动块11上开设有连接槽12，连接槽12的内侧壁上开设有限位槽13，限位槽13内设置有限位杆14，限位杆14在限位槽13内移动，限位杆14连接有压块15，所述压块15上转动连接有第一螺纹杆16，第一螺纹杆16穿过转动块11后伸出，所述紧固带3设置在连接槽12内，紧固带3通过压块15压紧。

所述压块15与紧固带3相接触的端面上均匀设置有多个齿17。

所述开口6的内侧壁上开设有豁口18，豁口18内的相对两侧壁上转动连接有转轴19，转轴19与转动块11、紧固带3均相接触。

所述转轴19的外周面上设置有橡胶层。

所述开口6内设置有光杆20，光杆20上滑动连接有推板21，所述推板21上连接有第二螺纹杆22，第二螺纹杆22的一端与开口6的内侧壁相连接，第二螺纹杆22的另一端穿过安装板1后连接有转盘23，所述转盘23上设置有限位通孔24，限位通孔24内设置有插杆25，所述安装板1上设置有限位盲孔26，所述插杆25穿过限位通孔24后延伸至限位盲孔26内，所述推板21上设置有与转轴19一一对应的夹块27。

所述安装板1的下端设置有夹板28，夹板28与安装板1相连接，所述紧固带3位于安装板1与夹板28之间，紧固带3与夹板28相连接。

所述安装板1与连接板4之间设置有固定板29。

本实用新型的原理说明如下：

本设计一种汽车SCR箱安装结构，包括安装板，安装板的一侧固定有连接板，安装板的上端两侧均固定有固定板，且固定板的一侧均固定在连接板的一侧，使安装板和连接板的连接更加稳定，连接板上螺纹套接有两个相互平行的第一螺栓，第一螺栓的一端螺纹套接有螺母，方便将连接板和车体进行稳定连接，安装板的上端设有凹槽，凹槽内的底部设有开口，方便紧固带通过，开口内的一端侧壁上等间距设有多个豁口，豁口内的相对侧壁上均转动连接有转轴，且转轴的一侧延伸至开口内，能够转动，方便转动块和紧固带抵触转轴移动，凹槽内的相对侧壁上均设有滑槽，滑槽内安装有滑块，滑块在滑槽内移动，两个滑块之间共同固定有移动板，滑块保证移动板的平稳移动，安装板的上端一侧固定有两个相互平行的油缸，两个油缸的活塞杆末端均固定在移动板的上端，油缸伸缩，产生动力，带动移动板移动，移动板的下端转动连接有多个转动块，且转动块和转轴一一对应，移动板移动带动转动块移动，转动块的一侧和转轴抵触，方便转动块移动，转动块的一侧设有连接槽，连接槽内的一端侧壁上设有两个相互平行的限位槽，限位槽内均安装有限位杆，两个限位杆的下端均固定有压块，限位杆在限位槽内移动，使压块平稳移动，压块的上端转动连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的上端贯穿转动块并延伸至转动块的一侧，转动第一螺纹杆，使第一螺纹杆移动，从而推动压块移动，转动槽内设有紧固带，且紧固带的一侧和压块相抵触，压块向下移动，压紧紧固带，从而方便使紧固带和转动块共同移动，安装板的下端一侧设有夹板，夹板上螺纹套接有多个相互平行的第二螺栓，安装板的下端设有多个螺纹盲孔，且第二螺栓和螺纹盲孔一一对应，第二螺栓的上端贯穿并延伸至螺纹盲孔内，转动第二螺栓使第二螺栓旋进螺纹盲孔内，从而夹紧紧固带，紧固带的另一端可拆卸连接在夹板的上端，方便拆卸更换，且紧固带的另一端和安装板的下端一侧相抵触，稳定固定，多个紧固带上共同安装有箱体，且箱体的上端和安装板的下端相抵触，油缸带动移动板移动，移动板移动带动转动块移动，转动块抵触转轴，转轴转动方便转动块的移动，紧固带抵触在转轴上，油缸带动移动板移动，使紧固带拉紧固定箱体。

开口内安装有光杆，光杆上滑动套接有推板，能使推板平稳移动，推板上螺纹套接有第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端转动连接在开口内的一端侧壁上，且第二螺纹杆的另一端贯穿开口并延伸至安装板的一侧，第二螺纹杆的另一端固定有转盘，转动转盘使第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动，从而使推板移动，转盘上设有限位通孔，限位通孔内贯穿设有插杆，安装板的一侧等间距设有多个限位盲孔，且限位盲孔和限位通孔一一对应，插杆的一端贯穿限位通孔并延伸至限位盲孔内，插杆通过限位通孔插进限位盲孔内，进行固定，推板的一侧等间距设有多个夹块，且夹块和转轴一一对应，推板带动夹块移动，夹块移动夹紧转轴，从而卡紧紧固带，更好的进行固定，转轴上包覆有橡胶层，方便转动块和紧固带的移动，压块的下端等间距设有多个齿，更好的进行夹紧。

安装板的下端一侧固定有两个相互平行的第三螺纹杆，第三螺纹杆的下端螺纹套接有螺纹套筒，转动螺纹套筒，从而使螺纹套筒沿第三螺纹杆的方向移动，螺纹套筒的下端转动套接有底板，螺纹套筒带动底板移动，底板的上端一侧固定有套筒，套筒内滑动套接有竖杆，竖杆的上端固定在安装板的下端另一侧，竖杆和套筒的配合使底板平稳升降，底板的上端和箱体的下端相抵触，底板移动顶紧箱体，进行更好的固定，第一螺栓采用碳素钢制成，结实耐用，转轴的数量为3～4个，方便移动，更好的固定箱体。

使用时，通过第一螺栓和螺母的配合将连接板固定在车体上，固定板有效的保证了安装板和连接板的连接稳定，将箱体放置在安装板的下端，将紧固带的一端延伸至连接槽内，转动第一螺纹杆使压块下降，压块压紧紧固带，转动第二螺栓，使夹板上升，夹板和安装板的下端共同夹紧紧固带的另一端，油缸带动移动板移动，移动板移动带动转动块移动，转动块抵触转轴，转轴转动方便转动块的移动，紧固带抵触在转轴上，油缸带动移动板移动，使紧固带拉紧固定箱体，同时转动转盘，转盘带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动从而使推板移动，光杆使推板平稳移动，推板带动夹块抵触转轴，将插杆插进限位盲孔内，进行固定，对紧固带再次夹紧固定，转动螺纹套筒，从而使螺纹套筒上升，螺纹套筒上升带动底板上升，抵触箱体，托举箱体，稳定支撑。

本设计实现了自动调节紧固带松紧的功能，能更好的对SCR箱进行固定，操作简单，有效的提高了对SCR箱的固定效果，保证了SCR箱的稳定，且紧固带更换方便，有利于保证SCR箱的稳定。

实施例1：

参见图1至图5，一种重型汽车SCR箱安装结构，包括安装板1、箱体2及多根紧固带3，所述安装板1上连接有连接板4，连接板4与车体相连接，所述安装板1与连接板4之间设置有固定板29，所述紧固带3固定在安装板1上，紧固带3与安装板1形成安装腔，所述箱体2设置在安装腔内，箱体2通过紧固带3箍紧，所述安装板1的上端开设有凹槽5，凹槽5的底部开设有开口6，凹槽5内的相对两侧壁上均设置有滑槽7，滑槽7内设置有滑块8，滑块8间连接有移动板9，所述移动板9的上端与固定在安装板1上的油缸10相连接，移动板9的下端连接有转动块11，所述紧固带3的一端穿过开口6后与转动块11相连接，紧固带3的另一端与安装板1的下端相连接，所述箱体2的下方设置有底板34，底板34与紧固带3相接触，所述箱体2的一侧设置有第三螺纹杆35，第三螺纹杆35的一端与安装板1的下端相连接，第三螺纹杆35的另一端套装有螺纹套筒36，螺纹套筒36套装在底板34上，所述箱体2的另一侧设置有竖杆37，竖杆37的一端与安装板1的下端相连接，竖杆37的另一端套装有套筒38，套筒38与底板34相连接；所述转动块11上开设有连接槽12，连接槽12的内侧壁上开设有限位槽13，限位槽13内设置有限位杆14，限位杆14在限位槽13内移动，限位杆14连接有压块15，所述压块15上转动连接有第一螺纹杆16，第一螺纹杆16穿过转动块11后伸出，所述紧固带3设置在连接槽12内，紧固带3通过压块15压紧，所述压块15与紧固带3相接触的端面上均匀设置有多个齿17；所述开口6的内侧壁上开设有豁口18，豁口18内的相对两侧壁上转动连接有转轴19，转轴19与转动块11、紧固带3均相接触，所述转轴19的外周面上设置有橡胶层；所述安装板1的下端设置有夹板28，夹板28与安装板1相连接，所述紧固带3位于安装板1与夹板28之间，紧固带3与夹板28相连接。

实施例2：

基本内容同实施例1，不同之处在于：

参见图1至图5，所述开口6内设置有光杆20，光杆20上滑动连接有推板21，所述推板21上连接有第二螺纹杆22，第二螺纹杆22的一端与开口6的内侧壁相连接，第二螺纹杆22的另一端穿过安装板1后连接有转盘23，所述转盘23上设置有限位通孔24，限位通孔24内设置有插杆25，所述安装板1上设置有限位盲孔26，所述插杆25穿过限位通孔24后延伸至限位盲孔26内，所述推板21上设置有与转轴19一一对应的夹块27。

Claims (8)

1.一种重型汽车SCR箱安装结构，包括安装板（1）、箱体（2）及多根紧固带（3），所述安装板（1）上连接有连接板（4），连接板（4）与车体相连接，所述紧固带（3）固定在安装板（1）上，紧固带（3）与安装板（1）形成安装腔，所述箱体（2）设置在安装腔内，箱体（2）通过紧固带（3）箍紧，其特征在于：所述安装板（1）的上端开设有凹槽（5），凹槽（5）的底部开设有开口（6），凹槽（5）内的相对两侧壁上均设置有滑槽（7），滑槽（7）内设置有滑块（8），滑块（8）间连接有移动板（9），所述移动板（9）的上端与固定在安装板（1）上的油缸（10）相连接，移动板（9）的下端连接有转动块（11），所述紧固带（3）的一端穿过开口（6）后与转动块（11）相连接，紧固带（3）的另一端与安装板（1）的下端相连接，所述箱体（2）的下方设置有底板（34），底板（34）与紧固带（3）相接触，所述箱体（2）的一侧设置有第三螺纹杆（35），第三螺纹杆（35）的一端与安装板（1）的下端相连接，第三螺纹杆（35）的另一端套装有螺纹套筒（36），螺纹套筒（36）套装在底板（34）上，所述箱体（2）的另一侧设置有竖杆（37），竖杆（37）的一端与安装板（1）的下端相连接，竖杆（37）的另一端套装有套筒（38），套筒（38）与底板（34）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种重型汽车SCR箱安装结构，其特征在于：所述转动块（11）上开设有连接槽（12），连接槽（12）的内侧壁上开设有限位槽（13），限位槽（13）内设置有限位杆（14），限位杆（14）在限位槽（13）内移动，限位杆（14）连接有压块（15），所述压块（15）上转动连接有第一螺纹杆（16），第一螺纹杆（16）穿过转动块（11）后伸出，所述紧固带（3）设置在连接槽（12）内，紧固带（3）通过压块（15）压紧。

3.根据权利要求2所述的一种重型汽车SCR箱安装结构，其特征在于：所述压块（15）与紧固带（3）相接触的端面上均匀设置有多个齿（17）。

4.根据权利要求1–3中任意一项所述的一种重型汽车SCR箱安装结构，其特征在于：所述开口（6）的内侧壁上开设有豁口（18），豁口（18）内的相对两侧壁上转动连接有转轴（19），转轴（19）与转动块（11）、紧固带（3）均相接触。

5.根据权利要求4所述的一种重型汽车SCR箱安装结构，其特征在于：所述转轴（19）的外周面上设置有橡胶层。

6.根据权利要求4所述的一种重型汽车SCR箱安装结构，其特征在于：所述开口（6）内设置有光杆（20），光杆（20）上滑动连接有推板（21），所述推板（21）上连接有第二螺纹杆（22），第二螺纹杆（22）的一端与开口（6）的内侧壁相连接，第二螺纹杆（22）的另一端穿过安装板（1）后连接有转盘（23），所述转盘（23）上设置有限位通孔（24），限位通孔（24）内设置有插杆（25），所述安装板（1）上设置有限位盲孔（26），所述插杆（25）穿过限位通孔（24）后延伸至限位盲孔（26）内，所述推板（21）上设置有与转轴（19）一一对应的夹块（27）。

7.根据权利要求6所述的一种重型汽车SCR箱安装结构，其特征在于：所述安装板（1）的下端设置有夹板（28），夹板（28）与安装板（1）相连接，所述紧固带（3）位于安装板（1）与夹板（28）之间，紧固带（3）与夹板（28）相连接。

8.根据权利要求7所述的一种重型汽车SCR箱安装结构，其特征在于：所述安装板（1）与连接板（4）之间设置有固定板（29）。