CN208535792U - 一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置，包括隧道与保护罩，所述保护罩固定设置于隧道内部表面，所述保护罩的内部设置有照明灯，所述照明灯贴合于隧道表面，所述保护罩内部远离照明灯的一侧设置有第一涂料杆，所述隧道的一侧端点设置有第一传动杆，所述第一传动杆内部设置有第一传动链，所述第一涂料杆靠近第一传动杆的一侧设置有第一齿轮，所述保护罩远离第一涂料杆的一侧设置有第二涂料杆，所述隧道远离第一传动杆的一侧设置有第二传动杆，所述第二传动杆的内部设置有第二传动链，所述第二涂料杆靠近第二传动杆的一侧设置有第二齿轮。本实用新型结构简单，使用方便快捷，可以保证持续照明，而且可以达到节约电能的目的。

Description

一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置

技术领域

本实用新型涉及隧道照明技术领域，具体为一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置。

背景技术

随着我国社会经济的发展，我国公路、铁路、城市道路、旅游线路等中用于通行的隧道越来越多。中国交通运输部2013年公布的资料显示，我国现有隧道的总数已达9606公里，隧道设有的电力照明系统耗电量高达294.51亿度，全国公路隧道每年发生的耗电费用高达264亿元，相当于燃烧掉1190万吨标准煤，增加大气温室气体排放480万吨。故隧道照明节能技术已成为当前绿色发展、节能减排的重点领域，而目前先进的隧道照明节能研究主要是LED节能灯具和智能供电控制系统等技术，其节电量有限，隧道照明还是存在耗电巨大的问题。发光涂料是具有发射出荧光的特性的涂料品种，故而可以用它来涂饰各种标志，能起到夜间指示的作用，发光涂料一般根据其荧光发射机理的不同，而分为蓄光性发光涂料和自发性发光涂料。

现在的隧道照明装置存在以下不足：

1、现在的隧道照明装置的照明灯都是直接对隧道内进行照明，这样会使灯光照射带驾驶员的眼上，造成驾驶员的短暂失明有安全隐患；

2、由于隧道暗环境中需要不间断的24小时照明，运营管理中照明耗电量非常之大，运营管理成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置，包括隧道与保护罩，所述保护罩固定设置于隧道内部表面，所述保护罩的内部设置有照明灯，所述照明灯贴合于隧道表面，所述保护罩内部远离照明灯的一侧设置有第一涂料杆，所述隧道的一侧端点设置有第一传动杆，所述第一传动杆内部设置有第一传动链，所述第一涂料杆靠近第一传动杆的一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮设置于第一传动链内，所述保护罩远离第一涂料杆的一侧设置有第二涂料杆，所述隧道远离第一传动杆的一侧设置有第二传动杆，所述第二传动杆的内部设置有第二传动链，所述第二涂料杆靠近第二传动杆的一侧设置有第二齿轮，所述第二齿轮设置于第二传动链内。

优选的，所述保护罩底端设置有光扩散板，所述光扩散板的材质为聚甲基丙烯酸甲酯材质。

优选的，所述第一涂料杆与第二涂料杆的表面均设置有蓄能发光涂料。

优选的，所述第一传动杆的底端设置有第一电机，所述第一电机输出端连接于第一传动链。

优选的，所述第二传动杆的底端设置有第二电机，所述第二电机的输出端连接于第二传动链。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过照明灯对隧道内进行照明，通过光扩散板把照明灯的光源向隧道内扩散，通过保护罩对照明灯进行防护，这样使照明灯的光源进行扩散，就不会对驾驶员造成困扰了。

2、本实用新型通过通过第一齿轮与第二齿轮带动第一涂料杆与第二涂料杆转动，通过蓄能发光涂料在白天进行吸光，通过蓄能发光涂料材质本身在夜晚进行发光，能有效提高隧道墙面和路面的亮度，增加路面亮度的均匀性，并为驾驶员提供积极的视觉引导作用。

附图说明

图1为本实用新型一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置结构示意图；

图2为本实用新型一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置侧视图。

图中：1、隧道；2、保护罩；3、照明灯；4、第一涂料杆；5、第一传动杆；6、第一传动链；7、第一齿轮；8、第二涂料杆；9、第二传动杆；10、第二传动链；11、第二齿轮；12、光扩散板；13、蓄能发光涂料；14、第一电机；15、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置，包括隧道1与保护罩2，所述保护罩2固定设置于隧道1内部表面，所述保护罩2的内部设置有照明灯3，所述照明灯3贴合于隧道1表面，所述保护罩2内部远离照明灯3的一侧设置有第一涂料杆4，所述隧道1的一侧端点设置有第一传动杆5，所述第一传动杆5内部设置有第一传动链6，所述第一涂料杆4靠近第一传动杆5的一侧设置有第一齿轮7，所述第一齿轮7设置于第一传动链6内，所述保护罩2远离第一涂料杆4的一侧设置有第二涂料杆8，所述隧道1远离第一传动杆5的一侧设置有第二传动杆9，所述第二传动杆9的内部设置有第二传动链10，所述第二涂料杆8靠近第二传动杆9的一侧设置有第二齿轮11，所述第二齿轮11设置于第二传动链10内。

所述保护罩2底端设置有光扩散板12，所述光扩散板12的材质为聚甲基丙烯酸甲酯材质，使光源向隧道1内扩散；所述第一涂料杆4与第二涂料杆8的表面均设置有蓄能发光涂料13，在夜晚进行发光；所述第一传动杆5的底端设置有第一电机14，所述第一电机14输出端连接于第一传动链6，带动第一涂料杆4转动；所述第二传动杆9的底端设置有第二电机15，所述第二电机15的输出端连接于第二传动链10，带动第二涂料杆8转动。

工作原理：通过照明灯3对隧道1内进行照明，通过光扩散板12把照明灯3的光源向隧道1内扩散，通过保护罩2对照明灯3进行防护，通过第一电机14与第二电机15带动第一传动链6与第二传动链10进行运动，通过第一传动链6与第二传动链10带动第一齿轮7与第二齿轮11，通过通过第一齿轮7与第二齿轮11带动第一涂料杆4与第二涂料杆8转动，通过蓄能发光涂料13在白天进行吸光，通过蓄能发光涂料13材质本身在夜晚进行发光。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置，包括隧道(1)与保护罩(2)，其特征在于：所述保护罩(2)固定设置于隧道(1)内部表面，所述保护罩(2)的内部设置有照明灯(3)，所述照明灯(3)贴合于隧道(1)表面，所述保护罩(2)内部远离照明灯(3)的一侧设置有第一涂料杆(4)，所述隧道(1)的一侧端点设置有第一传动杆(5)，所述第一传动杆(5)内部设置有第一传动链(6)，所述第一涂料杆(4)靠近第一传动杆(5)的一侧设置有第一齿轮(7)，所述第一齿轮(7)设置于第一传动链(6)内，所述保护罩(2)远离第一涂料杆(4)的一侧设置有第二涂料杆(8)，所述隧道(1)远离第一传动杆(5)的一侧设置有第二传动杆(9)，所述第二传动杆(9)的内部设置有第二传动链(10)，所述第二涂料杆(8)靠近第二传动杆(9)的一侧设置有第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)设置于第二传动链(10)内。

2.根据权利要求1所述的一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置，其特征在于：所述保护罩(2)底端设置有光扩散板(12)，所述光扩散板(12)的材质为聚甲基丙烯酸甲酯材质。

3.根据权利要求1所述的一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置，其特征在于：所述第一涂料杆(4)与第二涂料杆(8)的表面均设置有蓄能发光涂料(13)。

4.根据权利要求1所述的一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置，其特征在于：所述第一传动杆(5)的底端设置有第一电机(14)，所述第一电机(14)输出端连接于第一传动链(6)。

5.根据权利要求1所述的一种蓄能发光多功能涂料辅助隧道照明装置，其特征在于：所述第二传动杆(9)的底端设置有第二电机(15)，所述第二电机(15)的输出端连接于第二传动链(10)。