CN208535286U - 一种带导杆的分离式驱动蝶阀装置 - Google Patents
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Abstract
提供一种带导杆的分离式驱动蝶阀装置，包括蝶阀主体装置、驱动装置和由导杆、导杆座、滑动套组成的导杆装置；蝶阀主体装置由被动曲柄、重锤销轴、重锤、阀板、阀板转轴、主动曲柄、主动曲柄滚轮、滚轮销轴、键、无油润滑轴承、轴承压盖、盘根、阀体、紧定螺栓组成；驱动装置由液压缸、顶板、导向架、限位开关、连接板、撞块、支座、轴承座组成；蝶阀主体装置的阀体两端的连接法兰通过螺栓连接在除尘通风管道上；驱动装置上的支座固定连接在推焦车上部钢结构平台上；液压缸的活塞杆与顶板固定连接；其优点是:蝶阀装置结构简单、紧凑，外形尺寸小，可在特定的、狭小的空间位置使用。一个或一组驱动装置可打开若干个或若干组蝶阀。
Description
技术领域：
本实用新型涉及除尘通风设备技术领域，特别是涉及一种用于除尘通风管道切断通风的蝶阀装置。
背景技术：
在现有技术中，除尘通风系统由于多个吸风口不同时使用，在每个吸风支管道上都要设置蝶阀来控制吸风口的打开和关闭，蝶阀形式有动力驱动打开，有动力驱动关闭，也有重锤打开，重锤关闭。动力驱动装置有各种形式，动力源有液压油缸控制、气动控制和电动缸控制多种，但是多数控制方式都是驱动装置与阀体安装在一起，设备结构复杂，外形尺寸大，布置占用空间大，不适宜狭小空间作业。目前对于特定的、狭小使用空间的蝶阀装置，还没有一种适宜的驱动装置。目前常用的除尘通风系统蝶阀装置有两种，一种蝶阀装置的驱动油缸与主动曲柄直接连接，打开和关闭都是通过驱动油缸完成，该蝶阀装置只能一个油缸驱动一个蝶阀主体，且驱动油缸不能与蝶阀主体分离，不适用于特定的、狭小使用空间的使用场合；另一种是带分离式驱动装置的蝶阀装置，该驱动装置的驱动油缸上方设置导向柱，蝶阀装置的阀板为盖式，阀板盖与曲柄为一体，绕蝶阀主体上方的一固定回转点摆动。驱动装置的油缸伸出，带动顶杆顶曲柄，曲柄摆动带动阀板盖向上摆动蝶阀打开。驱动装置的油缸缩回，顶杆离开曲柄，阀板盖在重力作用下向下摆动蝶阀关闭。该装置结构尺寸大，在本装置的空间无法使用；顶杆头离蝶阀主体距离小，顶杆头的空间被限制，不能使用。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、紧凑、可在特定的狭小空间位置使用、工作可靠、蝶阀主体装置与驱动装置分开安装的一种带导杆的分离式驱动蝶阀装置。
本实用新型为解决其问题所采用的技术方案是：提供一种带导杆的分离式驱动蝶阀装置，包括蝶阀主体装置、驱动装置；其特征是：还包括由导杆、导杆座、滑动套组成的导杆装置；蝶阀主体装置由被动曲柄、重锤销轴、重锤、阀板、阀板转轴、主动曲柄、主动曲柄滚轮、滚轮销轴、键、无油润滑轴承、轴承压盖、盘根、阀体、紧定螺栓组成；驱动装置由液压缸、顶板、导向架、限位开关、连接板、撞块、支座、轴承座组成；蝶阀主体装置的阀体两端的连接法兰通过螺栓连接在除尘通风管道上；驱动装置上的支座固定连接在推焦车上部钢结构平台上；液压缸的活塞杆与顶板固定连接；导向架与顶板用螺栓固定连接；导向架与支座在导向面上滑动连接；撞块用螺栓连接在导向架上；限位开关用螺栓连接在连接板上，连接板焊接在支座上；轴承座固定连接在阀体上；滑动套安装在导杆的外面；导杆座安装在滑动套的外面；导杆座焊接在阀体上；主动曲柄滚轮通过滚轮销轴与主动曲柄铰接；主动曲柄与阀板转轴通过键和紧定螺钉固定连接；阀板转轴与阀板通过紧定螺栓固定连接；无油润滑轴承装在轴承压盖里；轴承压盖装在轴承座里；重锤与被动曲柄通过重锤销轴铰接；起密封作用的盘根安装在轴承座里面，环绕在阀板转轴的外面。其特征还在于：驱动装置是由气缸驱动的；蝶阀主体装置与驱动装置是分开安装的。
本实用新型的有益效果是：本蝶阀装置结构简单、紧凑，外形尺寸小，可在特定的、狭小的空间位置使用。本驱动装置顶板通过导杆推动主动曲柄，顶板的位置远离主动曲柄，顶板可以躲开主动曲柄附近的限制空间；顶板直接安装在液压缸活塞杆上，通过导向架和基座导向面上下滑动，防止顶板偏心；蝶阀主体装置与驱动装置分开安装，蝶阀主体装置安装在固定的除尘通风管道上，驱动装置安装在移动平台上；通过一个以及一组驱动装置，在某个位置可打开相应位置的一个以及一组蝶阀；换一个位置，又可打开相应位置的一个以及一组蝶阀。这样可以根据需要打开若干个以及若干组阀。
附图说明：
图1是本实用新型实施例的布置主视图；
图2是图1的A向视图；
图3是本实用新型实施例的蝶阀主体装置1主视图；
图4是图3的左视图；
图5是图3的B向视图；
图6是本实用新型实施例的驱动装置2主视图；
图7是图6的左视图；
图8是本实用新型实施例的应用示意图。
附图中：1.蝶阀主体装置；2.驱动装置；3.推焦车上部钢结构平台；4.被动曲柄；5.重锤销轴；6.重锤；7.阀板；8.阀板转轴；9.主动曲柄；10.主动曲柄滚轮；11.滚轮销轴；12.键；13.无油润滑轴承；14.轴承压盖；15.盘根；16.阀体；17.紧定螺栓；18.导杆；19.导杆座；20.滑动套；21.液压缸；22.顶板；23.导向架；24.限位开关；25.连接板；26.撞块；27.支座；28.轴承座。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型实施例做进一步详细描述：如图1-图7所示的一种带导杆的分离式驱动蝶阀装置，包括蝶阀主体装置1、驱动装置2。蝶阀主体装置1由被动曲柄4、重锤销轴5、重锤6、阀板7、阀板转轴8、主动曲柄9、主动曲柄滚轮10、滚轮销轴11、键12、无油润滑轴承13、轴承压盖14、盘根15、阀体16、紧定螺栓17、导杆18、导杆座19、滑动套20组成。驱动装置2由液压缸(或气缸)21、顶板22、导向架23、限位开关24、连接板25、撞块26、支座27、轴承座28组成。蝶阀主体装置1的阀体16两端的连接法兰通过螺栓连接在除尘通风管道上；驱动装置2上的支座27固定连接在推焦车上部钢结构平台3上；液压缸(或气缸)21的活塞杆与顶板22固定连接；导向架23与顶板22用螺栓固定连接；导向架23与支座27在导向面上滑动连接；撞块26用螺栓连接在导向架23上，限位开关24用螺栓连接在连接板25上，连接板25焊接在支座27上；轴承座28固定连接在阀体16上；滑动套20安装在导杆18的外面；导杆座19安装在滑动套20的外面；导杆座19焊接在阀体16上；主动曲柄滚轮10通过滚轮销轴11与主动曲柄9铰接；主动曲柄9与阀板转轴8通过键12和紧定螺钉固定连接；阀板转轴8与阀板7通过紧定螺栓17固定连接；无油润滑轴承13装在轴承压盖14里；轴承压盖14装在轴承座28里；重锤6与被动曲柄4通过重锤销轴5铰接；起密封作用的盘根15安装在轴承座28里面,环绕在阀板转轴8的外面。蝶阀主体装置1与驱动装置2是分开安装的。驱动装置2是由气缸驱动的。如图8所示的应用示意图，有3组驱动装置2安装在推焦车上部钢结构平台3上，在某个位置可打开相应位置的一个或一组蝶阀装置；换一个位置，又可打开相应位置的一个或一组蝶阀，这样可以根据需要打开若干个或若干组蝶阀。本实用新型的工作原理是：蝶阀主体装置1的驱动装置2由液压缸或气缸驱动，液压缸或气缸的活塞杆与顶板固定连接，当液压缸或气缸的活塞杆前伸时，推动顶板22带动导杆18沿安装在导杆座19里的滑动套20向上滑动，导杆18上升，推动主动曲柄滚轮10，使主动曲柄9向上转动90°，带动阀板转轴8在无油润滑轴承13里转动，带动阀板7也向上转动90°，蝶阀装置打开。当液压缸(或气缸)21的活塞杆缩回时，带动顶板22缩回。重锤6在重力作用下通过被动曲柄4带动阀板7反向转动90°，阀板7与阀体16上的密封环靠紧，蝶阀关闭。阀板7反向转动同时带动主动曲柄9和主动曲柄滚轮10反向转动90°，下压导杆18下降到起始位置。顶板22上升通过导向架23带动撞块26撞上面的限位开关24发出上升位信号，顶板22下降通过导向架23带动撞块26撞下面的限位开关24发出下降位信号。
Claims (3)
1.一种带导杆的分离式驱动蝶阀装置，包括蝶阀主体装置(1)、驱动装置(2)；其特征是：还包括由导杆(18)、导杆座(19)、滑动套(20)组成的导杆装置；蝶阀主体装置(1)由被动曲柄(4)、重锤销轴(5)、重锤(6)、阀板(7)、阀板转轴(8)、主动曲柄(9)、主动曲柄滚轮(10)、滚轮销轴(11)、键(12)、无油润滑轴承(13)、轴承压盖(14)、盘根(15)、阀体(16)、紧定螺栓(17)组成；驱动装置(2)由液压缸(21)、顶板(22)、导向架(23)、限位开关(24)、连接板(25)、撞块(26)、支座(27)、轴承座(28)组成；蝶阀主体装置(1)的阀体(16)两端的连接法兰通过螺栓连接在除尘通风管道上；驱动装置(2)上的支座(27)固定连接在推焦车上部钢结构平台(3)上；液压缸(21)的活塞杆与顶板(22)固定连接；导向架(23)与顶板(22)用螺栓固定连接；导向架(23)与支座(27)在导向面上滑动连接；撞块(26)用螺栓连接在导向架(23)上；限位开关(24)用螺栓连接在连接板(25)上，连接板(25)焊接在支座(27)上；轴承座(28)固定连接在阀体(16)上；滑动套(20)安装在导杆(18)的外面；导杆座(19)安装在滑动套(20)的外面；导杆座(19)焊接在阀体(16)上；主动曲柄滚轮(10)通过滚轮销轴(11)与主动曲柄(9)铰接；主动曲柄(9)与阀板转轴(8)通过键(12)和紧定螺钉固定连接；阀板转轴(8)与阀板(7)通过紧定螺栓(17)固定连接；无油润滑轴承(13)装在轴承压盖(14)里；轴承压盖(14)装在轴承座(28)里；重锤(6)与被动曲柄(4)通过重锤销轴(5)铰接；起密封作用的盘根(15)安装在轴承座(28)里面，环绕在阀板转轴(8)的外面。
2.根据权利要求1所述的一种带导杆的分离式驱动蝶阀装置，其特征在于：驱动装置(2)是由气缸驱动的。
3.根据权利要求1所述的一种带导杆的分离式驱动蝶阀装置，其特征在于：蝶阀主体装置(1)与驱动装置(2)是分开安装的。
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| CN201820958762.6U CN208535286U (zh) | 2018-06-21 | 2018-06-21 | 一种带导杆的分离式驱动蝶阀装置 |
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- 2018-06-21 CN CN201820958762.6U patent/CN208535286U/zh active Active
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