CN208533369U - 一种负弯矩张拉操作台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种负弯矩张拉操作台车,包括一支架、一吊杆、一手拉葫芦和一张拉千斤顶;支架的前端设行走轮,后端设支腿,支架上设两悬臂,两悬臂间连接挂接杆,并通过挂接杆连接吊杆;吊杆是一圆形套管结构,包括一固定杆和一插在固定杆内的活动杆,固定杆上端通过连接件与挂接杆连接,连接件上设有挂钩;活动杆下端固定连接一与活动杆垂直的承重杆,承重杆横截面为矩形,承重杆上套接一横截面为矩形的套筒,套筒可沿承重杆往复滑动;张拉千斤顶底部通过一支承轴与承重杆上的套筒连接;吊杆的活动杆与承重杆的连接处焊接一吊板,手拉葫芦的上端吊挂在连接件上的挂钩上,下端与吊板挂接。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域,工人使用负弯矩张拉操作台车完成负弯矩张拉作业。
背景技术
先简支后连续梁桥具有施工速度快、成本低、轻巧美观的优点,目前被广泛采用。连续梁桥施工时要将多块预制梁板进行拼接,拼接时需要对预制梁板进行负弯矩张拉。由于张拉施工要在两块梁板间的湿接缝处进行,此处操作空间狭小,机械设备无法展开,因此目前施工中均为人工肩扛、手持千斤顶在湿接缝处操作,不仅费时费力、工作效率低,而且由于千斤顶较重,操作人员极易产生疲劳作业,对安全施工造成很大负担和隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于针对负弯矩张拉时施工空间狭小、人工操作费时费力的问题,提供一种负弯矩张拉台车,以减轻操作人员负担,提高施工效率,降低了操作风险。
本实用新型的技术方案如下:
一种负弯矩张拉操作台车,其特征在于:包括一支架、一吊杆、一手拉葫芦和一张拉千斤顶;所述支架包括两根水平设置且相互平行的横梁,两横梁之间通过一纵梁连接,两横梁的前端下方分别设一行走轮,两横梁的后端下方分别设一支腿,两横梁的前端分别连接一竖杆,两竖杆下端与两横梁前端连接,两竖杆上端分别连接一与所述横梁平行的悬臂,两悬臂前端之间通过一挂接杆连接;所述吊杆是一圆形套管结构,包括一固定杆和一活动杆,所述活动杆上端活动穿插在所述固定杆内,所述固定杆上端固定设置一连接件,所述连接件一侧通过一套环活动套接在所述挂接杆上,连接件上与设置套环相对的另一侧设有一挂钩;所述活动杆下端固定连接一与活动杆垂直的承重杆的一端,所述承重杆横截面为矩形,承重杆上套接一横截面为矩形的套筒,所述套筒可沿承重杆往复滑动;所述张拉千斤顶横向设置,其底部通过一支承轴与承重杆上的套筒连接;所述吊杆的活动杆与承重杆的连接处焊接一吊板,所述吊板上设有吊孔;所述手拉葫芦的上端吊挂在所述连接件上设置的挂钩上,手拉葫芦的下端吊钩通过吊板上吊孔与吊板挂接。
本实用新型较好的解决了以往负弯矩张拉操作费时费工的问题。负弯矩张拉过程中主要依靠千斤顶进行操作,千斤顶的安装、钢绞线的穿束等工序是影响负弯矩张拉工效的重要因素,本实用新型通过负弯矩张拉台车吊挂千斤顶,且可灵活调节千斤顶位置和角度,操作方便,安全性好,大大减轻了施工人员的负担,降低了安全隐患,一个位置施工完成后,台车可快速移动到下一位置施工,提高了工作效率高。
附图说明
图1是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括一支架、一吊杆、一手拉葫芦和一张拉千斤顶;所述支架包括两根水平设置且相互平行的横梁1,两横梁1之间通过一纵梁2连接,两横梁1的前端下方分别设一行走轮3,两横梁的后端下方分别设一支腿4,两横梁的前端分别连接一竖杆5,两竖杆5下端与两横1梁前端连接,两竖杆5上端分别连接一与所述横梁平行的悬臂6,两悬臂6前端之间通过一挂接杆7连接;所述吊杆8是一圆形套管结构,包括一固定杆81和一活动杆82,所述活动杆82上端活动穿插在所述固定杆81内,所述固定杆81上端固定设置一连接件9,所述连接件9一侧通过一套环活动套接在所述挂接杆7上,连接件9上与设置套环相对的另一侧设有一挂钩10;所述活动杆82下端固定连接一与活动杆垂直的承重杆11的一端,所述承重杆11横截面为矩形,承重杆11上套接一横截面为矩形的套筒12,所述套筒12可沿承重杆11往复滑动;所述张拉千斤顶13横向设置,其底部通过一支承轴14与承重杆上的套筒12连接;所述吊杆8的活动杆82与承重杆11的连接处焊接一吊板15,所述吊板15上设有吊孔16;所述手拉葫芦17的上端吊挂在所述连接件上设置的挂钩10上,手拉葫芦17的下端吊钩通过吊板上吊孔16与吊板15挂接。
本实用新型通过人工推动行走,行走时,要将横梁后端抬起,使两支腿4离地,推动台车通过两个行走轮3前行。本实用新型具体实施时,为人工推动行走方便,可在两横梁的后端设置一扶手,具体方式是在两横梁1后端分别连接一与横梁垂直的扶手立杆18,两扶手立杆18之间通过一扶手横杆19连接。可通过抬动扶手横杆使支腿离地并推动台车前行。
为保持支架结构稳定,可将支架的横梁1与竖杆5之间通过斜撑杆20连接。
所述张拉千斤顶13与套筒12之间通过支承轴14连接,使张拉千斤顶13可在水平方向180°旋转。张拉千斤顶具体使用时,有时还需要有一定俯仰角度,因此本实用新型具体实施时,张拉千斤顶与套筒之间的支承轴14可采用球形转轴,使张拉千斤顶可通过球形转轴实现一定角度的俯仰。
由于悬臂6要承受的力较大,为保证悬臂牢固,可将所述悬臂6的前端通过斜拉杆21与所述竖杆5的上端连接。
本实用新型工作时,两行走轮分别位于桥梁湿接缝两侧,将横梁后端抬起,使两支腿离地,人工推动台车沿桥梁湿接缝行走,行走到需要进行负弯矩张拉施工处,放平台车,两支腿支撑在桥梁湿接缝两侧,可使台车保持稳定。张拉操作人员下到湿接缝中,桥上人员操作手拉葫芦,使将吊杆的活动杆向下伸长,将张拉千斤顶下放到湿接缝中,并调整至适当高度,张拉操作人员利用千斤顶进行钢绞线穿束和张拉,操作时,如果需要调节千斤顶位置,可通过前后套筒前后滑动实现千斤顶位置前后调整,通过转轴转动实现千斤顶的角度调整。
Claims (5)
1.一种负弯矩张拉操作台车,其特征在于:包括一支架、一吊杆、一手拉葫芦和一张拉千斤顶;所述支架包括两根水平设置且相互平行的横梁,两横梁之间通过一纵梁连接,两横梁的前端下方分别设一行走轮,两横梁的后端下方分别设一支腿,两横梁的前端分别连接一竖杆,两竖杆下端与两横梁前端连接,两竖杆上端分别连接一与所述横梁平行的悬臂,两悬臂前端之间通过一挂接杆连接;所述吊杆是一圆形套管结构,包括一固定杆和一活动杆,所述活动杆上端活动穿插在所述固定杆内,所述固定杆上端固定设置一连接件,所述连接件一侧通过一套环活动套接在所述挂接杆上,连接件上与设置套环相对的另一侧设有一挂钩;所述活动杆下端固定连接一与活动杆垂直的承重杆的一端,所述承重杆横截面为矩形,承重杆上套接一横截面为矩形的套筒,所述套筒可沿承重杆往复滑动;所述张拉千斤顶横向设置,其底部通过一支承轴与承重杆上的套筒连接;所述吊杆的活动杆与承重杆的连接处焊接一吊板,所述吊板上设有吊孔;所述手拉葫芦的上端吊挂在所述连接件上设置的挂钩上,手拉葫芦的下端吊钩通过吊板上吊孔与吊板挂接。
2.根据权利要求1所述的负弯矩张拉操作台车,其特征在于:两横梁的后端分别连接一与横梁垂直的扶手立杆,两扶手立杆之间通过一扶手横杆连接。
3.根据权利要求1所述的负弯矩张拉操作台车,其特征在于:所述支架的横梁与竖杆之间通过斜撑杆连接。
4.根据权利要求1所述的负弯矩张拉操作台车,其特征在于:所述张拉千斤顶与套筒之间连接的支承轴采用球形转轴。
5.根据权利要求1所述的负弯矩张拉操作台车,其特征在于:所述悬臂的前端通过斜拉杆与所述竖杆的上端连接。
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CN201721705318.5U CN208533369U (zh) | 2017-12-09 | 2017-12-09 | 一种负弯矩张拉操作台车 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201721705318.5U CN208533369U (zh) | 2017-12-09 | 2017-12-09 | 一种负弯矩张拉操作台车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN208533369U true CN208533369U (zh) | 2019-02-22 |
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ID=65399067
Family Applications (1)
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CN201721705318.5U Active CN208533369U (zh) | 2017-12-09 | 2017-12-09 | 一种负弯矩张拉操作台车 |
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CN (1) | CN208533369U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111852029A (zh) * | 2020-06-24 | 2020-10-30 | 中国核工业华兴建设有限公司 | 一种预应力张拉千斤顶移动式翻转举升装置 |
CN112681146A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-20 | 中国水利水电第四工程局有限公司 | 一种公路桥梁预应力张拉操作小车及操作系统 |
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2017
- 2017-12-09 CN CN201721705318.5U patent/CN208533369U/zh active Active
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CN112681146A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-20 | 中国水利水电第四工程局有限公司 | 一种公路桥梁预应力张拉操作小车及操作系统 |
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