CN208532025U - 一种飞机起落架竖直起吊装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种飞机起落架竖直起吊装置，包括斜向下设置的吊梁，所述吊梁上固定有与起落架竖直线共线的吊板，所述吊板上转动连接有吊环，所述吊梁的两端均设有用于固定起落架的卡箍组件；卡箍组件包括上卡箍、通过螺栓与上卡箍相连的下卡箍；本实用新型能够确保起吊时吊点与起落架的竖直线处于同一直线上，吊取移动稳定，方便对起落架的测试试验；同时避免人工操作扶直，减轻劳动强度，避免与其它产品碰撞，降低安全隐患发生的概率。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机起落架维修技术领域，具体的说是一种飞机起落架竖直起吊装置。
背景技术
目前，中国现役机型的起落架在大修过程中，分解剩下起落架主体(分解后的起落架无任何起吊点)，起落架主体部分需从水平放置起落架的分解、存放型架上，吊起移动至试验台型架上并在试验型架上竖直放置，通过试验台对起落架作相关的检测试验。
现有起落架用软吊带系于起落架上进行起吊，接近起落架试验型架时人工手扶进行翻转成竖直状态后安装于试验型架上，进行检测试验。由于起落架长度长、形状不规则，用软吊带起吊后仍处于水平状态，在厂房内移动占用的空间大，对其它产品会产生碰撞，且起落架重量重，人手动操作扶直，劳动强度大，工作不稳定，存在安全隐患。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种飞机起落架竖直起吊装置。
本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
一种飞机起落架竖直起吊装置，包括斜向下设置的吊梁，所述吊梁上固定有与起落架竖直线共线的吊板，所述吊板上转动连接有吊环，所述吊梁的两端均设有用于固定起落架的卡箍组件。
优选的，所述卡箍组件包括上卡箍、通过螺栓与上卡箍相连的下卡箍。
优选的，所述上卡箍、下卡箍均呈半圆环状。
优选的，所述上卡箍沿自身长度方向的两端均设有呈水平状态的第一伸出板，所述下卡箍沿自身长度方向的两端均设有呈水平状态的第二伸出板。
优选的，所述上卡箍、下卡箍的内圈上均设有保护起落架的硫化橡胶。
优选的，所述上卡箍的内侧连接有固定在吊梁上第一加强筋板。
优选的，所述吊板沿吊梁长度方向的两侧分别连接有固定在吊梁在第一加强筋板、第二加强筋板。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计合理，能够确保起吊时吊点与起落架的竖直线处于同一直线上，吊取移动稳定，方便对起落架的测试试验；同时避免人工操作扶直，减轻劳动强度，避免与其它产品碰撞，降低安全隐患发生的概率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型吊梁呈水平放置时的主视图；
图3为本实用新型吊梁呈水平放置时的右视图；
图4为本实用新型中起落架的示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。
如图1至图4所示，一种飞机起落架竖直起吊装置，包括斜向下设置的吊梁1，所述吊梁1上固定有与起落架9竖直线共线的吊板2，所述吊板2上转动连接有吊环3，所述吊梁1的两端均设有用于固定起落架9的卡箍组件4。
所述卡箍组件4包括上卡箍41、通过螺栓与上卡箍41相连的下卡箍42。
所述上卡箍41、下卡箍42均呈半圆环状。
所述上卡箍41沿自身长度方向的两端均设有呈水平状态的第一伸出板41a，所述下卡箍42沿自身长度方向的两端均设有呈水平状态的第二伸出板42a，所述第一伸出板41a和第二伸出板42a对齐配合，并通过螺栓实现上卡箍4和下卡箍42的连接。
所述上卡箍41、下卡箍42的内圈上均设有保护起落架9的硫化橡胶8。
所述上卡箍41的内侧连接有固定在吊梁1上第一加强筋板5。
所述吊板2沿吊梁1长度方向的两侧分别连接有固定在吊梁1在第一加强筋板6、第二加强筋板7。
使用时，将起落架9的两端分别放置在上卡箍41和下卡箍42之间，通过螺栓使下卡箍42将起落架9卡紧在上卡箍41中，从而使得起落架9的竖直线与吊板2处于同一直线上，然后通过外部的起吊设备经吊环3对起落架9起吊，使得起吊移动过程中，起落架9始终处于竖直状态，且运动过程稳定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种飞机起落架竖直起吊装置，其特征在于：包括斜向下设置的吊梁(1)，所述吊梁(1)上固定有与起落架(9)竖直线共线的吊板(2)，所述吊板(2)上转动连接有吊环(3)，所述吊梁(1)的两端均设有用于固定起落架(9)的卡箍组件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架竖直起吊装置，其特征在于：所述卡箍组件(4)包括上卡箍(41)、通过螺栓与上卡箍(41)相连的下卡箍(42)。
3.根据权利要求2所述的一种飞机起落架竖直起吊装置，其特征在于：所述上卡箍(41)、下卡箍(42)均呈半圆环状。
4.根据权利要求2所述的一种飞机起落架竖直起吊装置，其特征在于：所述上卡箍(41)、下卡箍(42)的内圈上均设有保护起落架(9)的硫化橡胶(8)。
5.根据权利要求2所述的一种飞机起落架竖直起吊装置，其特征在于：所述上卡箍(41)的内侧连接有固定在吊梁(1)上第一加强筋板(5)。
6.根据权利要求1所述的一种飞机起落架竖直起吊装置，其特征在于：所述吊板(2)沿吊梁(1)长度方向的两侧分别连接有固定在吊梁(1)在第一加强筋板(6)、第二加强筋板(7)。
Priority Applications (1)
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| CN201821059909.4U CN208532025U (zh) | 2018-07-04 | 2018-07-04 | 一种飞机起落架竖直起吊装置 |
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| CN201821059909.4U CN208532025U (zh) | 2018-07-04 | 2018-07-04 | 一种飞机起落架竖直起吊装置 |
Publications (1)
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| CN208532025U true CN208532025U (zh) | 2019-02-22 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2018
- 2018-07-04 CN CN201821059909.4U patent/CN208532025U/zh active Active
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