CN208531991U - 一种可调式钢丝绳调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及绳轮调整部件领域，尤其是一种可调式钢丝绳调整装置,包括若干个间隔设置在矿用巷道内的支撑装置，所述支撑装置包括一与矿用巷道内壁顶部相固连的固定架，在固定架的底部的转孔内通过转轴连接一Y型架，所述Y型架包括一套设在转轴外侧壁上的中心管，在中心管的外侧壁上均匀间隔固连三个固定分支架，在各固定分支架的端部分别活动设有一调节抵紧部件。它结构设计合理，能够为架空乘人装置的巷道内的钢丝绳起到稳定的支撑作用，支撑效果好，可实现对钢丝绳的调节与适度张紧。

Description

一种可调式钢丝绳调整装置

技术领域

本实用新型涉及绳轮调整部件领域，尤其是一种可调式钢丝绳调整装置。

背景技术

架空乘人装置（猴车）主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。目前在对巷道内沿途的钢丝绳进行支撑时只是通过简单的一个绳轮支撑，在设备运行的过程中对钢丝绳的支撑力度相对不足，无法保证钢丝绳运行过程中的饶度和张力，同时现有的支撑结构使得在钢丝绳在循环运行的过程中很容易支撑绳轮造成较大的磨损，导致绳轮使用寿命较短，当支撑绳轮出现磨损后就导致其槽体部位尺寸减小无法正常提供支撑力，从而导致钢丝绳支撑出现悬空现象，严重影响整个设备运行的安全性与流畅性； 目前很多公司和个人也对钢丝绳支撑结构做过改进，例如：申请号为2011205422533的专利文件中公开了一种摆动托轮组，其主要设置是在三角形支架上安装三个用于支撑钢丝绳的轮子，该结构虽然可以从一定程度上解决对对钢丝绳支撑的问题，同时也能够在拖轮出现磨损后进行及时更换；但是每个托轮在使用的过程中无法灵活的转动，这样就很容易使得与钢丝绳接触部位的轮槽出现不均匀的磨损，当轮子出现磨损后其对钢丝绳的支撑作用又无法进行调节，从而仅能在初期对钢丝绳进行支撑，后期必须通过更换托轮的角度使其未磨损的部位与钢丝绳接触来达到延长使用寿命的目的，然而各托轮的中心距是保持固定的，当多个部位托轮出现磨损后就无法再行旋转调位来进行支撑，必须更换托轮，因此该结构只能较短时间内延长托轮的使用寿命且在后期无法很好地保持支撑的有效性。

实用新型内容

本实用新型提供的一种可调式钢丝绳调整装置，结构设计合理，能够为架空乘人装置的巷道内的钢丝绳起到稳定的支撑作用，整个装置的结构设计可以很好地延长使用寿命，且能够较长时间保持较好的支撑效果，可实现对钢丝绳的调节与适度张紧。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种可调式钢丝绳调整装置，包括若干个间隔设置在矿用巷道内的支撑装置，所述支撑装置包括一与矿用巷道内壁顶部相固连的固定架，在固定架的底部的转孔内通过转轴连接一Y型架，所述Y型架包括一套设在转轴外侧壁上的中心管，在中心管的外侧壁上均匀间隔固连三个固定分支架，在各固定分支架的端部分别活动设有一调节抵紧部件。

所述调节抵紧部件包括一设置在固定分支架端部的调节长孔，在各调节长孔的一侧分别设有一支撑轮，所述支撑轮侧外侧壁中部设有一圈卡绳槽，各支撑轮分别通过一调节件与其对应位置上的调节长孔进行可调式紧固连接。

所述调节件包括一设置在调节长孔且两端活动穿出调节长孔的套管，在调节长孔两侧的套管外侧壁上设有外螺纹段，在外螺纹段上配合设有与固定分支架相抵紧的紧固螺母，在支撑轮的内端面上固连一连接轴，所述连接轴活动插装在对应套管的转孔内，在套管的转孔内设有一与连接轴相配合的轴承，所述连接轴的外端伸出套管并与一限位块固连。

各调节长孔的长边中线与对应的固定分支架的中线共线。

在各卡绳槽的外侧壁上均设有一耐磨衬套。

各固定分支架与中心管外侧壁之间通过加强筋固连。

三个支撑轮中的中部支撑轮上部和底部分别与上部钢丝绳、下部钢丝绳相抵接、上部支撑轮的底部与上部支撑轮相抵接、下部支撑轮的上部与下部支撑轮相抵接。

在中心管外侧的转轴的外侧壁上螺纹旋合一锁紧螺母，所述锁紧螺母的内侧壁与所述中心管相抵紧。

本实用新型所具有的有益效果是，结构设计合理，通过若干个支撑装置相互配合能够为架空乘人装置的巷道内的钢丝绳起到稳定的支撑作用，设置多个支撑装置可以每间隔一段距离就对钢丝绳起到支撑作用，整个装置的结构设计可以很好地延长使用寿命，且能够较长时间保持较好的支撑效果，在钢丝绳运动的过程中因各个支撑轮均设置为可旋转运动的结构，钢丝绳对支撑轮的槽体的整个外侧壁磨损会相对均匀，上部支撑轮与下部支撑轮之间的中心距可以通过调节长孔进行调节，通过间隔一段时间的调整就能够保持对上部钢丝绳和下部钢丝绳的抵紧，即使当中间的支撑轮出现磨损后，通过另外两个支撑轮的挤压作用也能够时上部钢丝绳与下部钢丝绳被张紧且被支撑，因此能够很好地保证支撑作用的有效性，同时延长使用寿命，各支撑装置分别通过其上的中部支撑轮、上部支撑轮、下部支撑轮相配合，可实现对钢丝绳的调节与适度张紧，当钢丝绳对支撑轮出现磨损时通过调节上部支撑轮、下部支撑轮在各自对应的调节长孔内的位置来实现对钢丝绳的不同的抵接程度，从而能够实现中部支撑轮对上下两钢丝绳的继续的抵紧支撑作用，在同等材质的情况下结构上的改进有效的延长了支撑轮的使用寿命，同时设置耐磨衬套可以提高支撑轮的耐磨性能，有效地提高支撑轮整体的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态结构示意图。

图2为中支撑装置的结构示意图。

图3为图2的局部后视结构示意图。

图4为图2的侧视结构示意图。

图中，1、矿用巷道； 2、固定架；3、转轴； 4、Y型架；401、中心管；402、固定分支架；5、调节长孔；6、支撑轮；7、卡绳槽；8、套管；9、外螺纹段；10、紧固螺母；11、连接轴；12、轴承；13、限位块；14、耐磨衬套；15、锁紧螺母；16、加强筋；17、上部钢丝绳；18、下部钢丝绳。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-4中所示，一种可调式钢丝绳调整装置，包括若干个间隔设置在矿用巷道1内的支撑装置，所述支撑装置包括一与矿用巷道1内壁顶部相固连的固定架2，在固定架2的底部的转孔内通过转轴3连接一Y型架4，所述Y型架4包括一套设在转轴3外侧壁上的中心管401，在中心管401的外侧壁上均匀间隔固连三个固定分支架402，在各固定分支架402的端部分别活动设有一调节抵紧部件；通过间隔设置若干个各支撑装置，可以对整体长度较长的钢丝绳起到分段支撑的作用，从而实现整体上的钢丝绳的支撑与张紧；每个支撑装置上设置Y型架4可以起到旋转调节各支撑轮6实现其使用一段时间后根据需要进行整体的旋转调节，可以使各个支撑轮6交替作为中部的支撑轮6使用即可，具体有技术人员根据具体情况进行相应的检查和调整，在后续调节的过程中各个调节抵紧部件可以对钢丝绳起到支撑作用，同时调节各对应的调节抵紧部件的位置也可以实现对钢丝绳的不同的张紧的力度，从而从整体上来提高钢丝绳的使用效果。

所述调节抵紧部件包括一设置在固定分支架402端部的调节长孔5，在各调节长孔5的一侧分别设有一支撑轮6，所述支撑轮6侧外侧壁中部设有一圈卡绳槽7，各支撑轮6分别通过一调节件与其对应位置上的调节长孔5进行可调式紧固连接；上部支撑轮6和下部的支撑轮6在调节时可以实现两者之间的中间距离的调节，从而可以配合中部的支撑轮6来实现对钢丝绳的不同的张紧的力度与夹紧力度，从而实现不同程度上的调节，在钢丝绳往复循环运动的过程中其被卡接在各个卡绳槽7内，在钢丝绳运动的过程中也会带动支撑轮6旋转，同时会对支撑轮6的卡绳槽7底部产生磨损，当磨损一定程度后就会使得卡绳槽7的深度加深，如果不进行调整就会使得其不能很好的起到支撑作用，此时钢丝绳就很可能出现悬空或是张力不足，通过本装置上的调节件进行调节，可以实现在调节长孔5内的调节，实现对钢丝绳的张紧与支撑。

所述调节件包括一设置在调节长孔5且两端活动穿出调节长孔5的套管8，在调节长孔5两侧的套管8外侧壁上设有外螺纹段9，在外螺纹段9上配合设有与固定分支架402相抵紧的紧固螺母10，在支撑轮6的内端面上固连一连接轴11，所述连接轴11活动插装在对应套管8的转孔内，在套管8的转孔内设有一与连接轴11相配合的轴承12，所述连接轴11的外端伸出套管8并与一限位块13固连，当需要本装置固定在调节长孔5的某一位置上时通过旋合紧固螺母10可以实现两紧固螺母10将固定分支架402加紧，从而可以起到固定套管8的作用，此时套管8不动，其内部的连接轴11可以随着支撑轮6进行旋转，从而配合钢丝绳进行支撑，设置轴承12可以起到减少摩擦阻力的作用，保证运行过程的流畅性，设置限位块13可以起到限位作用，防止连接轴11向外运动。

各调节长孔5的长边中线与对应的固定分支架402的中线共线，保证运行时受力的对称性。

在各卡绳槽7的外侧壁上均设有一耐磨衬套14，可以起到耐磨的作用，延长支撑轮6的使用寿命。

各固定分支架402与中心管401外侧壁之间通过加强筋16固连，加强整体强度的作用，保证连接的稳定性。

三个支撑轮6中的中部支撑轮6上部和底部分别与上部钢丝绳17、下部钢丝绳18相抵接、上部支撑轮6的底部与上部支撑轮6相抵接、下部支撑轮6的上部与下部支撑轮6相抵接；通过中部支撑轮6对上部的钢丝绳起到支撑作用，对下部钢丝绳18起到张紧作用，上部支撑轮6配合中部支撑轮6可以对上部钢丝绳17起到张紧作用，下部支撑轮6配合中部支撑轮6可以对下部的钢丝绳起到张紧作用，从而从整体上实现对两钢丝绳的张紧与导向作用。

在中心管401外侧的转轴3的外侧壁上螺纹旋合一锁紧螺母15，所述锁紧螺母15的内侧壁与所述中心管401相抵紧，当需要中心管401转动时可以松动锁紧螺母15，当需要对中心管401进行定位时通过向内旋合锁紧螺母15使其将中心管401与转轴3上的固定架2端面相抵紧，此时整个Y型架4进行固定。

使用时将各个支撑装置安装在固定架2上并根具体情况进行水平矫正调节，钢丝绳往复运动的过程中会带动与其接触的支撑轮6旋转，通过中部支撑轮6对上部的钢丝绳起到支撑作用，对下部钢丝绳18起到张紧作用，上部支撑轮6配合中部支撑轮6可以对上部钢丝绳17起到张紧作用，下部支撑轮6配合中部支撑轮6可以对下部的钢丝绳起到张紧作用，从而从整体上实现对两钢丝绳的张紧与导向作用。上部支撑轮6和下部的支撑轮6在调节时可以实现两者之间的中间距离的调节，从而可以配合中部的支撑轮6来实现对钢丝绳的不同的张紧的力度与夹紧力度，从而实现不同程度上的调节，在钢丝绳往复循环运动的过程中其被卡接在各个卡绳槽7内，在钢丝绳运动的过程中也会带动支撑轮6旋转，同时会对支撑轮6的卡绳槽7底部产生磨损，当磨损一定程度后就会使得卡绳槽7的深度加深，如果不进行调整就会使得其不能很好的起到支撑作用，此时钢丝绳就很可能出现悬空或是张力不足，通过本装置上的调节件进行调节，可以实现在调节长孔5内的调节，实现对钢丝绳的张紧与支撑。本装置结构设计合理，通过若干个支撑装置相互配合能够为架空乘人装置的巷道1内的钢丝绳起到稳定的支撑作用，设置多个支撑装置可以每间隔一段距离就对钢丝绳起到支撑作用，支撑效果好，同时各支撑装置分别通过其上的中部支撑轮6、上部支撑轮6、下部支撑轮6相配合，可实现对钢丝绳的调节与适度张紧，当钢丝绳对支撑轮6出现磨损时通过调节上部支撑轮6、下部支撑轮6在各自对应的调节长孔5内的位置来实现对钢丝绳的不同的抵接程度，从而能够实现中部支撑轮6对上下两钢丝绳的继续的抵紧支撑作用，在同等材质的情况下结构上的改进有效的延长了支撑轮6的使用寿命，同时设置耐磨衬套14可以提高支撑轮6的耐磨性能，有效地提高支撑轮6整体的使用寿命。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

Claims (8)

1.一种可调式钢丝绳调整装置，其特征在于：包括若干个间隔设置在矿用巷道内的支撑装置，所述支撑装置包括一与矿用巷道内壁顶部相固连的固定架，在固定架的底部的转孔内通过转轴连接一Y型架，所述Y型架包括一套设在转轴外侧壁上的中心管，在中心管的外侧壁上均匀间隔固连三个固定分支架，在各固定分支架的端部分别活动设有一调节抵紧部件。

2.根据权利要求1所述的一种可调式钢丝绳调整装置，其特征在于：所述调节抵紧部件包括一设置在固定分支架端部的调节长孔，在各调节长孔的一侧分别设有一支撑轮，所述支撑轮侧外侧壁中部设有一圈卡绳槽，各支撑轮分别通过一调节件与其对应位置上的调节长孔进行可调式紧固连接。

3.根据权利要求2所述的一种可调式钢丝绳调整装置，其特征在于：所述调节件包括一设置在调节长孔且两端活动穿出调节长孔的套管，在调节长孔两侧的套管外侧壁上设有外螺纹段，在外螺纹段上配合设有与固定分支架相抵紧的紧固螺母，在支撑轮的内端面上固连一连接轴，所述连接轴活动插装在对应套管的转孔内，在套管的转孔内设有一与连接轴相配合的轴承，所述连接轴的外端伸出套管并与一限位块固连。

4.根据权利要求3所述的一种可调式钢丝绳调整装置，其特征在于：各调节长孔的长边中线与对应的固定分支架的中线共线。

5.根据权利要求4所述的一种可调式钢丝绳调整装置，其特征在于：在各卡绳槽的外侧壁上均设有一耐磨衬套。

6.根据权利要求5所述的一种可调式钢丝绳调整装置，其特征在于：各固定分支架与中心管外侧壁之间通过加强筋固连。

7.根据权利要求6所述的一种可调式钢丝绳调整装置，其特征在于：三个支撑轮中的中部支撑轮上部和底部分别与上部钢丝绳、下部钢丝绳相抵接、上部支撑轮的底部与上部支撑轮相抵接、下部支撑轮的上部与下部支撑轮相抵接。

8.根据权利要求7所述的一种可调式钢丝绳调整装置，其特征在于：在中心管外侧的转轴的外侧壁上螺纹旋合一锁紧螺母，所述锁紧螺母的内侧壁与所述中心管相抵紧。