CN208528100U - 一种将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构，包括连接于车床加工区域的支撑壳体，支撑壳体设有第一推料机构，第一推料机构包括连接于支撑壳体的第一支撑板，第一支撑板上部设有第一电动推杆，第一电动推杆的推杆头连接上连接板，上连接板连接背面板，背面板连接下连接板，背面板正面设有挡板，挡板和背面板之间设有轴杆通过的通道，右挡板和上连接板之间设有轴杆孔，左挡板、右挡板和下连接板之间设有下顶针孔，背面板背面设有第一条形板，第一条形板设有第二电动推杆，第二电动推杆连接下顶针，第二推料机构包括第二支撑板，第二支撑板上设有放料机构，放料机构包括第一放料板、第二放料板。无需人手工操作，轴杆被自动推入车床主轴锥套中便可，安全系数高，工作效率高，节省了大量人力。

Description

一种将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构

技术领域

本实用新型涉及送料机构技术领域，具体为一种将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构。

背景技术

轴杆被切割成一段段后，需要将轴杆放入车床主轴上进行加工圆角，目前轴杆的放置是通过人手工进行放置的，不仅工作效率慢，而且容易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构，包括连接于车床加工区域的支撑壳体，所述支撑壳体设有第一推料机构、第二推料机构、第二条形板，所述第一推料机构包括连接于支撑壳体的第一支撑板，所述第一支撑板上部设有第一电动推杆，第一电动推杆的推杆头连接上连接板，上连接板连接背面板，背面板连接下连接板，背面板正面设有挡板，挡板和背面板之间设有轴杆通过的通道，通道左右两边分别设有左挡板、右挡板，右挡板和上连接板之间设有轴杆孔，左挡板、右挡板和下连接板之间设有下顶针孔，背面板背面设有第一条形板，第一条形板设有第二电动推杆，第二电动推杆连接下顶针，下顶针伸缩于下顶针孔内；第二推料机构包括第二支撑板，第二支撑板上设有放料机构，放料机构包括第一放料板、第二放料板，第一放料板、第二放料板之间设有块，第一放料板或者第二放料板上设有第一斜杆，第一斜杆侧边设有挡板，挡板上竖直设有第一杆、第二杆，第一杆、第二杆和第一斜杆之间形成有轴杆放置道，第一斜杆下设有第三杆，第一杆和第三杆之间设有轴杆滚道，轴杆放置道与轴杆滚道相通；轴杆滚道的下口与块的U形槽相对，第二条形板设有第三电动推杆，第三电动推杆连接上顶针，上顶针伸缩于U形槽内，T形松料顶杆上部位于第一放料板和第二放料板之间，T形松料顶杆下部与气缸连接，气缸连接于放料机构上，U形槽左侧的开口与轴杆孔相对设置。

其中，所述T形松料顶杆上设有斜面，该斜面与轴杆放置道和轴杆滚道的相通处相对设置。

其中，所述第一支撑板设有导套，导套上设有导柱，导柱一端连接上连接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：无需人手工操作，轴杆被自动推入车床主轴锥套中便可，安全系数高，工作效率高，节省了大量人力。

附图说明

图1是本实用新型将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构的第一结构示意图。

图2是本实用新型将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构的第二结构示意图。

图3是本实用新型将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构的分解结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构如图1、2、3所示，包括连接于车床加工区域的支撑壳体1，所述支撑壳体设有第一推料机构2、第二推料机构3、第二条形板4，所述第一推料机构包括连接于支撑壳体的第一支撑板5，所述第一支撑板上部设有第一电动推杆6，第一电动推杆的推杆头7连接上连接板8，上连接板连接背面板9，背面板连接下连接板10，背面板正面设有挡板11，挡板和背面板之间设有轴杆通过的通道12，通道左右两边分别设有左挡板13、右挡板14，右挡板和上连接板之间设有轴杆孔15，左挡板、右挡板和下连接板之间设有下顶针孔16，背面板背面设有第一条形板17，第一条形板设有第二电动推杆18，第二电动推杆连接下顶针19，下顶针伸缩于下顶针孔内；第二推料机构包括第二支撑板20，第二支撑板上设有放料机构21，放料机构包括第一放料板22、第二放料板23，第一放料板、第二放料板之间设有块24，第一放料板或者第二放料板上设有第一斜杆25，第一斜杆侧边设有挡板26，挡板上竖直设有第一杆27、第二杆28，第一杆、第二杆和第一斜杆之间形成有轴杆放置道30，第一斜杆下设有第三杆31，第一杆和第三杆之间设有轴杆滚道32，轴杆放置道与轴杆滚道相通；轴杆滚道的下口33与块的U形槽34相对，第二条形板设有第三电动推杆35，第三电动推杆连接上顶针36，上顶针伸缩于U形槽内，T形松料顶杆37上部位于第一放料板和第二放料板之间，T形松料顶杆下部与气缸38连接，气缸连接于放料机构上，U形槽左侧的开口39与轴杆孔相对设置。所述T形松料顶杆上设有斜面40，该斜面与轴杆放置道和轴杆滚道的相通处41相对设置。所述第一支撑板设有导套42，导套上设有导柱43，导柱一端连接上连接板。

本实用新型使用时，将轴杆横向放置于第一放料板和第二放料板的轴杆放置道上，轴杆顺着轴杆滚道滚落，为防止轴杆卡死于轴杆滚道口44上，启动气缸，气缸推动的作用下，T形松料顶杆会上下往复对轴杆进行推动，以便于轴杆顺利滚动到轴杆滚道内。轴杆滚落到轴杆滚道下口，再滚到U形槽内，启动第三电动推杆，第三电动推杆推着上顶针移动，上顶针推着轴杆移动，轴杆从轴杆孔推入到通道上，轴杆从通道滚落到下顶针孔内，启动第一电动推杆，第一电动推杆将推着上连接板向下运动，待下顶针孔与车床主轴锥套相对时停止，然后启动第二电动推杆，第二电动推杆推着下顶针移动，下顶针推着轴杆移动，轴杆从下顶针孔推入到车床主轴锥套上，启动车床，即可对其夹紧加工。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (3)

1.一种将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构，包括连接于车床加工区域的支撑壳体，其特征在于：所述支撑壳体设有第一推料机构、第二推料机构、第二条形板，所述第一推料机构包括连接于支撑壳体的第一支撑板，所述第一支撑板上部设有第一电动推杆，第一电动推杆的推杆头连接上连接板，上连接板连接背面板，背面板连接下连接板，背面板正面设有挡板，挡板和背面板之间设有轴杆通过的通道，通道左右两边分别设有左挡板、右挡板，右挡板和上连接板之间设有轴杆孔，左挡板、右挡板和下连接板之间设有下顶针孔，背面板背面设有第一条形板，第一条形板设有第二电动推杆，第二电动推杆连接下顶针，下顶针伸缩于下顶针孔内；第二推料机构包括第二支撑板，第二支撑板上设有放料机构，放料机构包括第一放料板、第二放料板，第一放料板、第二放料板之间设有块，第一放料板或者第二放料板上设有第一斜杆，第一斜杆侧边设有挡板，挡板上竖直设有第一杆、第二杆，第一杆、第二杆和第一斜杆之间形成有轴杆放置道，第一斜杆下设有第三杆，第一杆和第三杆之间设有轴杆滚道，轴杆放置道与轴杆滚道相通；轴杆滚道的下口与块的U形槽相对，第二条形板设有第三电动推杆，第三电动推杆连接上顶针，上顶针伸缩于U形槽内，T形松料顶杆上部位于第一放料板和第二放料板之间，T形松料顶杆下部与气缸连接，气缸连接于放料机构上，U形槽左侧的开口与轴杆孔相对设置。

2.根据权利要求1所述的将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构，其特征在于：所述T形松料顶杆上设有斜面，该斜面与轴杆放置道和轴杆滚道的相通处相对设置。

3.根据权利要求1所述的将轴杆推入车床主轴锥套的前进料机构，其特征在于：所述第一支撑板设有导套，导套上设有导柱，导柱一端连接上连接板。