CN208527846U - 一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构 - Google Patents
一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208527846U CN208527846U CN201820422760.5U CN201820422760U CN208527846U CN 208527846 U CN208527846 U CN 208527846U CN 201820422760 U CN201820422760 U CN 201820422760U CN 208527846 U CN208527846 U CN 208527846U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- lower template
- mold
- fixed
- traveller
- die
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Perforating, Stamping-Out Or Severing By Means Other Than Cutting (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构,包括下模和上模,所述下模包括底座,所述底座顶部设有下模板,所述下模板底部设有滑道,所述下模板顶部设有下模具,所述下模具顶部设有料带,所述下模具两侧均设有滑柱,所述滑柱一侧设有第一固定柱。本实用新型通过设置上模和下模,冲压过程中料带根据冲压工序进行协同移动,使得料带可以进行连续的冲压,有利于提升产品的生产效率,降低人工成本,同时冲压过程中产生的废料落在下模板底部之后经过滑道滑出,对废料进行一定的收集,有利于减少废料的污染,二次回收使用,节能环保,同时防止废料在冲压过程中对本实用新型产生影响,之后成品从下料道滑出。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产技术领域,特别涉及一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构。
背景技术
单冲模一般由一个凸模和一个凹模,也可以有多个凸模和多个凹模,但在冲床一次行程中只能完成一种冲裁工序。简单来将,单冲模打一个行程是一道工艺,需将料件拿出后再进行重复操作。传统的工艺使用单冲来生产产品,效率低下,人工成本较高。
因此,发明一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构,包括下模和上模,所述下模包括底座,所述底座顶部设有下模板,所述下模板底部设有滑道,所述下模板顶部设有下模具,所述下模具顶部设有料带,所述下模具两侧均设有滑柱,所述滑柱一侧设有第一固定柱,所述第一固定柱与下模板固定连接,所述第一固定柱一侧设有卡柱,所述卡柱与下模板侧边固定连接,所述第一固定柱另一侧设有限位板,所述限位板与下模板固定连接,所述下模具一侧设有滑槽,所述滑槽一侧设有下料道,所述下料道与下模板一侧固定连接,所述上模包括上模板,所述上模板底部设有固定条,所述上模板两侧均设有卡条,所述固定条两侧均设有卡槽,所述上模板底部设有上模具,所述上模具两侧均设有圆孔,所述圆孔顶部设有固定套,所述固定套与下模板固定连接,所述固定套一侧设有第二固定柱,所述滑柱与固定套滑动嵌入式连接,所述下模具两侧均设有第一固定块,所述第一固定块表面设有第一螺丝,所述下模具与下模板通过第一螺丝固定连接,所述上模具两侧均设有第二固定块,所述第二固定块表面设有第二螺丝,所述下模具与下模板通过第二螺丝固定连接,所述卡柱与卡槽滑动嵌入式连接,所述滑槽设置在下模具表面,所述第二固定柱与上模板固定连接。
优选的,所述滑柱和固定套的数量均设置为四个。
本实用新型的技术效果和优点:本实用新型通过设置上模和下模,冲压过程中料带根据冲压工序进行协同移动,使得料带可以进行连续的冲压,有利于提升产品的生产效率,降低人工成本,同时冲压过程中产生的废料落在下模板底部之后经过滑道滑出,对废料进行一定的收集,有利于减少废料的污染,二次回收使用,节能环保,同时防止废料在冲压过程中对本实用新型产生影响,之后成品从下料道滑出,通过设置固定套、圆孔和滑柱,将滑柱穿过固定套和圆孔,有利于将下模板和上模板进行位置匹配,保证了下模具与上模具的相对位置固定,通过设置第一固定柱与第二固定柱,有利于对下模板和上模板的冲压距离进行限制,通过设置卡柱和固定条,有利于进一步的对下模板和上模板的位置进行定位,保证了下模具和上模具对料带的冲压精确度。
附图说明
图1为本实用新型的下模结构示意图;
图2为本实用新型的上模结构示意图;
图3为本实用新型的滑柱结构示意图;
图中:1下模、2上模、3下模板、4滑道、5下模具、6料带、7滑柱、8 第一固定柱、9卡柱、10限位板、11滑槽、12下料道、13上模板、14固定条、15卡条、16卡槽、17上模具、18圆孔、19固定套、20第二固定柱、21 第一固定块、22第二固定块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构,包括下模1和上模2,设置上模2和下模1,冲压过程中料带6根据冲压工序进行协同移动,使得料带6可以进行连续的冲压,有利于提升产品的生产效率,降低人工成本,同时冲压过程中产生的废料落在下模板3底部之后经过滑道4滑出,对废料进行一定的收集,有利于减少废料的污染,二次回收使用,节能环保,同时防止废料在冲压过程中对本实用新型产生影响,之后成品从下料道12滑出,所述下模1包括底座,所述底座顶部设有下模板 3,所述下模板3底部设有滑道4,所述下模板3顶部设有下模具5,所述下模具5顶部设有料带6,所述下模具5两侧均设有滑柱7,所述滑柱7一侧设有第一固定柱8,所述第一固定柱8与下模板3固定连接,所述第一固定柱8 一侧设有卡柱9,所述卡柱9与下模板3侧边固定连接,所述第一固定柱8另一侧设有限位板10,所述限位板10与下模板3固定连接,所述下模具5一侧设有滑槽11,所述滑槽11一侧设有下料道12,所述上模2包括上模板13,所述上模板13底部设有固定条14,所述上模板13两侧均设有卡条15,所述固定条14两侧均设有卡槽16,所述上模板13底部设有上模具17,所述上模具17两侧均设有圆孔18,所述圆孔18顶部设有固定套19,所述固定套19 与下模板3固定连接,所述固定套19一侧设有第二固定柱20,通过设置第一固定柱8与第二固定柱20,有利于对下模板3和上模板13的冲压距离进行限制,通过设置卡柱9和固定条14,有利于进一步的对下模板3和上模板13的位置进行定位,保证了下模具5和上模具17对料带6的冲压精确度,所述滑柱7与固定套19滑动嵌入式连接,所述下模具5两侧均设有第一固定块21,所述第一固定块21表面设有第一螺丝,所述下模具5与下模板3通过第一螺丝固定连接,所述上模具17两侧均设有第二固定块22,所述第二固定块22 表面设有第二螺丝,所述下模具5与下模板3通过第二螺丝固定连接,通过设置固定套19、圆孔18和滑柱7,将滑柱7穿过固定套19和圆孔18,有利于将下模板3和上模板13进行位置匹配,保证了下模具5与上模具17的相对位置固定,所述卡柱9与卡槽16滑动连接,所述卡柱9与卡槽16滑动嵌入式连接,所述滑槽11设置在下模具5表面,所述第二固定柱20与上模板固定连接。
所述滑柱7和固定套19的数量均设置为四个。
本实用工作原理:本实用新型工作时,将滑柱7穿过固定套19和圆孔18,从而将下模板3和上模板13位置匹配,保证了下模具5与上模具17的相对位置固定,同时第一固定柱8与第二固定柱20可以对下模板3和上模板13 的冲压距离限制,冲压过程中料带6根据冲压工序协同移动,使得料带6可以连续的冲压,可以大大的提升产品的生产效率,降低人工成本,同时冲压过程中产生的废料落在下模板3底部之后经过滑道4滑出,对废料一定的收集,减少废料的污染,二次回收使用,节能环保,同时防止废料在冲压过程中对本实用新型产生影响,之后成品从下料道12滑出,设置的卡柱9和固定条14两侧的卡槽16滑动连接,进一步的对下模板3和上模板13的位置定位,保证了下模具5和上模具17对料带6的冲压精确度。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构,其特征在于:包括下模(1)和上模(2),所述下模(1)包括底座,所述底座顶部设有下模板(3),所述下模板(3)底部设有滑道(4),所述下模板(3)顶部设有下模具(5),所述下模具(5)顶部设有料带(6),所述下模具(5)两侧均设有滑柱(7),所述滑柱(7)一侧设有第一固定柱(8),所述第一固定柱(8)与下模板(3)固定连接,所述第一固定柱(8)一侧设有卡柱(9),所述卡柱(9)与下模板(3)侧边固定连接,所述第一固定柱(8)另一侧设有限位板(10),所述限位板(10)与下模板(3)固定连接,所述下模具(5)一侧设有滑槽(11),所述滑槽(11)一侧设有下料道(12),所述下料道(12)与下模板(3)一侧固定连接,所述上模(2)包括上模板(13),所述上模板(13)底部设有固定条(14),所述上模板(13)两侧均设有卡条(15),所述固定条(14)两侧均设有卡槽(16),所述上模板(13)底部设有上模具(17),所述上模具(17)两侧均设有圆孔(18),所述圆孔(18)顶部设有固定套(19),所述固定套(19)与下模板(3)固定连接,所述固定套(19)一侧设有第二固定柱(20),所述滑柱(7)与固定套(19)滑动嵌入式连接,所述下模具(5)两侧均设有第一固定块(21),所述第一固定块(21)表面设有第一螺丝,所述下模具(5)与下模板(3)通过第一螺丝固定连接,所述上模具(17)两侧均设有第二固定块(22),所述第二固定块(22)表面设有第二螺丝,所述下模具(5)与下模板(3)通过第二螺丝固定连接,所述卡柱(9)与卡槽(16)滑动嵌入式连接,所述滑槽(11)设置在下模具(5)表面,所述第二固定柱(20)与上模板固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构,其特征在于:所述滑柱(7)和固定套(19)的数量均设置为四个。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820422760.5U CN208527846U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201820422760.5U CN208527846U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN208527846U true CN208527846U (zh) | 2019-02-22 |
Family
ID=65395724
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201820422760.5U Expired - Fee Related CN208527846U (zh) | 2018-03-28 | 2018-03-28 | 一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN208527846U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110666046A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-01-10 | 天津富民伟业科技股份有限公司 | 用于对模具定位的模具定位台 |
-
2018
- 2018-03-28 CN CN201820422760.5U patent/CN208527846U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110666046A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-01-10 | 天津富民伟业科技股份有限公司 | 用于对模具定位的模具定位台 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202180137U (zh) | 多工位级进模具 | |
CN206702064U (zh) | 一种背板冲孔切边刻印模具 | |
CN108043952A (zh) | 一种重锤片级进模的设计方法 | |
CN102672046A (zh) | Led灯散热片自动冲压成型组装模具 | |
CN206455055U (zh) | 一种具有快换式冲孔结构的冲压模具 | |
CN208527846U (zh) | 一种汽车生产用精确定位的冲压模具结构 | |
CN205020658U (zh) | 快换刻印座机构 | |
CN102327987A (zh) | 钢板弹簧钢套两端翻边模具 | |
CN204182800U (zh) | 一种用于冲压级进模的复合冲压结构 | |
CN207057434U (zh) | 一种圆角双面光滑的汽车钣金件冲压组合模具 | |
CN105170781A (zh) | 一种侧向冲孔模具 | |
CN207857660U (zh) | 一种新型弹片端子连续冲压模具 | |
CN203140591U (zh) | 快速更换的拍击型冲压模具 | |
CN203621236U (zh) | 新型模内铆接模具 | |
CN102166601B (zh) | 导轨类冲压件高速分步成形模具和加工方法 | |
CN201644638U (zh) | 导轨类冲压件高速分步成形模具 | |
CN205949661U (zh) | 一次折弯成型模具结构 | |
CN205668027U (zh) | 一种钢板u型件多功能弯曲模 | |
CN201324792Y (zh) | 桥板生产线的冲孔装置 | |
CN203991985U (zh) | 汽车主臂成形专用简易模具 | |
CN208853624U (zh) | 模内铆接连续冲压模具 | |
CN202683716U (zh) | 一种冲压装置及工件冲压模板 | |
CN203265470U (zh) | 一种气门锁夹生产装置 | |
CN203197094U (zh) | 一种定位冲孔装置 | |
CN206169071U (zh) | 一种双面成型的治具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190222 |