CN208516719U - 一种电梯防滑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其为一种电梯防滑装置，包括有多个踏板、第一支撑壳和第二支撑壳，踏板的二个端部均固定连接有柱体，柱体分别穿过第一支撑壳和第二支撑壳的侧壁延伸至第一支撑壳和第二支撑壳的内部，位于第一支撑壳内部的柱体套接有齿轮，齿轮咬合有链条，链条的外壁咬合有从动齿轮，从动齿轮咬合有驱动齿轮，驱动齿轮的内壁套接有转动轴，转动轴的一端活动连接有电机，第一支撑壳和第二支撑壳的底部均固定连接有吸盘，吸盘线性连接有抽气装置。本实用新型通过转动轴的一端活动连接有电机，第一支撑壳和第二支撑壳的底部均固定连接有吸盘，吸盘线性连接有抽气装置，实现防滑面和平滑面的切换，可固定于轿厢底部。

Description

一种电梯防滑装置

技术领域

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种电梯防滑装置。

背景技术

电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒)和高速电梯(12米/秒以上)。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。

20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升速度快等优点，极大地助推了房地产向超高层方向发展。

特别是雨雪天时，电梯内的光滑面容易造成滑倒，随着高楼大厦的不断增多，电梯的数量也不断增多，为了更能保障乘坐人员的安全，我们改进的装置防滑，且实用，安装方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯防滑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电梯防滑装置，包括有多个踏板、第一支撑壳和第二支撑壳，所述踏板基面设有防滑凸起，所述踏板的二个端部均固定连接有柱体，所述柱体分别穿过第一支撑壳和第二支撑壳的侧壁延伸至第一支撑壳和第二支撑壳的内部，位于第一所述支撑壳内部的柱体套接有齿轮，所述齿轮咬合有链条，所述链条的外壁咬合有从动齿轮，所述从动齿轮咬合有驱动齿轮，所述驱动齿轮的内壁套接有转动轴，所述转动轴的一端活动连接有电机，所述第一支撑壳和第二支撑壳的底部均固定连接有吸盘，所述吸盘线性连接有抽气装置。

优选的，所述从动齿轮的内壁套接有支撑柱，所述支撑柱的二个端部固定连接于第一支撑壳的内壁。

优选的，所述电机固定连接于第一支撑壳的内部。

优选的，所述抽气装置固定连接于第一支撑壳的内部。

优选的，所述第一支撑壳的内部固定设置有蓄电池，所述蓄电池线性连接有控制器，所述控制器线性连接于抽气装置和电机。

优选的，所述踏板的底部为平滑设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过踏板的基面设有防滑凸起，踏板的底部为平滑设置，根据需要防滑面和平滑面随时切换。

2、通过第一支撑壳的内部固定设置有蓄电池，蓄电池线性连接有控制器，控制器线性连接于抽气装置和电机，可充电，满足供电需求，且控制简单方便。

3、通过位于第一支撑壳内部的柱体套接有齿轮，齿轮咬合有链条，链条的外壁咬合有从动齿轮，从动齿轮咬合有驱动齿轮，驱动齿轮的内壁套接有转动轴，转动轴的一端活动连接有电机，第一支撑壳和第二支撑壳的底部均固定连接有吸盘，吸盘线性连接有抽气装置，实现防滑面和平滑面的切换，可固定于轿厢底部。

本实用新型中，该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型实现防滑面和平滑面的切换，可固定于轿厢底部。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯防滑装置的整体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯防滑装置的部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯防滑装置的部分的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种电梯防滑装置的部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种电梯防滑装置的系统框图。

图中：1踏板、2第一支撑壳、3第二支撑壳、4防滑凸起、5柱体、6齿轮、7链条、8从动齿轮、9支撑柱、10驱动齿轮、11转动轴、12电机、13吸盘、14抽气装置、15蓄电池、16控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参照图1-5，一种电梯防滑装置，包括有多个踏板1、第一支撑壳2和第二支撑壳3，所述踏板1基面设有防滑凸起4，所述踏板1的二个端部均固定连接有柱体5，所述柱体5分别穿过第一支撑壳2和第二支撑壳3的侧壁延伸至第一支撑壳2和第二支撑壳3的内部，位于第一所述支撑壳2内部的柱体套接有齿轮6，所述齿轮6咬合有链条7，所述链条7的外壁咬合有从动齿轮8，所述从动齿轮8咬合有驱动齿轮10，所述驱动齿轮10的内壁套接有转动轴11，所述转动轴11的一端活动连接有电机12，所述第一支撑壳2和第二支撑壳3的底部均固定连接有吸盘13，所述吸盘13线性连接有抽气装置14。

所述从动齿轮8的内壁套接有支撑柱9，所述支撑柱9的二个端部固定连接于第一支撑壳2的内壁。

所述电机12固定连接于第一支撑壳2的内部。

所述抽气装置14固定连接于第一支撑壳2的内部。

所述第一支撑壳2的内部固定设置有蓄电池15，所述蓄电池15线性连接有控制器16，所述控制器16线性连接于抽气装置14和电机12。

所述踏板1的底部为平滑设置。

本实用新型的工作过程为：在实际工作过程中通过踏板1的基面设有防滑凸起4，踏板1的底部为平滑设置，根据需要防滑面和平滑面随时切换；通过第一支撑壳2的内部固定设置有蓄电池15，蓄电池15线性连接有控制器16，控制器16线性连接于抽气装置14和电机12，可充电，满足供电需求，且控制简单方便；通过位于第一支撑壳2内部的柱体套接有齿轮6，齿轮6咬合有链条7，链条7的外壁咬合有从动齿轮8，从动齿轮8咬合有驱动齿轮10，驱动齿轮10的内壁套接有转动轴11，转动轴11的一端活动连接有电机12，第一支撑壳2和第二支撑壳3的底部均固定连接有吸盘13，吸盘13线性连接有抽气装置14，实现防滑面和平滑面的切换，可固定于轿厢底部。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种电梯防滑装置，包括有多个踏板（1）、第一支撑壳（2）和第二支撑壳（3），其特征在于，所述踏板（1）基面设有防滑凸起（4），所述踏板（1）的二个端部均固定连接有柱体（5），所述柱体（5）分别穿过第一支撑壳（2）和第二支撑壳（3）的侧壁延伸至第一支撑壳（2）和第二支撑壳（3）的内部，位于第一所述支撑壳（2）内部的柱体套接有齿轮（6），所述齿轮（6）咬合有链条（7），所述链条（7）的外壁咬合有从动齿轮（8），所述从动齿轮（8）咬合有驱动齿轮（10），所述驱动齿轮（10）的内壁套接有转动轴（11），所述转动轴（11）的一端活动连接有电机（12），所述第一支撑壳（2）和第二支撑壳（3）的底部均固定连接有吸盘（13），所述吸盘（13）线性连接有抽气装置（14）。

2.根据权利要求1所述的一种电梯防滑装置，其特征在于，所述从动齿轮（8）的内壁套接有支撑柱（9），所述支撑柱（9）的二个端部固定连接于第一支撑壳（2）的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种电梯防滑装置，其特征在于，所述电机（12）固定连接于第一支撑壳（2）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种电梯防滑装置，其特征在于，所述抽气装置（14）固定连接于第一支撑壳（2）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种电梯防滑装置，其特征在于，所述第一支撑壳（2）的内部固定设置有蓄电池（15），所述蓄电池（15）线性连接有控制器（16），所述控制器（16）线性连接于抽气装置（14）和电机（12）。

6.根据权利要求1所述的一种电梯防滑装置，其特征在于，所述踏板（1）的底部为平滑设置。