CN208515614U - 一种轻质隔墙板运输工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种轻质隔墙板运输工具，包括车架支撑结构、尼龙吊带以及车轮；尼龙吊带分别设置于车架支撑结构的前端和后端，用于盛放轻质隔墙板；车轮设置于车架支撑结构的两侧；本实用新型克服轻质隔墙板材倒运费用过高，且不符合绿色施工及安全文明施工理念的缺点；针对建筑施工现场轻质隔墙板运输情况考虑，提出该轻质隔墙板运输工具，在建筑施工现场可重复使用、操作方便、符合安全文明施工、绿色施工的理念等特点，方便施工现场的使用。

Description

一种轻质隔墙板运输工具

技术领域

本实用新型属于隔墙板运输工具技术领域，具体涉及一种轻质隔墙板运输工具。

背景技术

现有的建筑施工现场，本着建造绿色建筑的角度，建筑需要采用轻质隔墙板等板材；现有轻质隔墙板在施工过程中，由于建筑外场地有限通常会使用塔吊或吊车对现场板材进行二次倒运；建筑内板材水平移动时，通常使用钢管扣件搭设或使用钢筋焊接简易推车运输板材；随着建筑外场地内材料倒运次数增多，板材倒运费用也随之增加；建筑内部材料倒运使用钢管搭设或钢筋焊接简易推车，不符合绿色施工及安全文明施工理念，并且效率低，结构复杂。

基于上述轻质隔墙板运输中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种轻质隔墙板运输工具，旨在解决现有轻质隔墙板运输效率低的问题。

本实用新型提供一种轻质隔墙板运输工具，包括车架支撑结构、尼龙吊带以及车轮；尼龙吊带分别设置于车架支撑结构的前端和后端，用于盛放轻质隔墙板；车轮设置于车架支撑结构的两侧。

进一步地，车架支撑结构通过槽钢和和角钢焊接而成。

进一步地，车架支撑结构上端面通过纵杆和横杆连接而成；纵杆和横杆均为槽钢。

进一步地，横杆上设有钢筋；尼龙吊带两端分别通过钢筋固定设置于车架支撑结构两侧的横杆上。

进一步地，车架支撑结构为倒梯形结构；车轮包括两个，两个车轮可拆卸设置于车架支撑结构两侧。

进一步地，尼龙吊带长为1800mm至2200mm。

进一步地，车轮直径为500mm。

进一步地，车架支撑结构设有两个L形的车轮轴挡板；两个L形的车轮轴挡板固定于车架支撑结构底部，并形成车轮轴转动槽；车轮通过车轮轴可转动设置于车轮轴转动槽内。

进一步地，车架支撑结构为中空结构；车架支撑结构两侧设置L形的轮胎支撑架；尼龙吊带固定于车架支撑结构上，并设置于两侧轮胎支撑架之间。

本实用新型克服轻质隔墙板材倒运费用过高，且不符合绿色施工及安全文明施工理念的缺点；针对建筑施工现场轻质隔墙板运输情况考虑，提出该轻质隔墙板运输工具，在建筑施工现场可重复使用、操作方便、符合安全文明施工、绿色施工的理念等特点，方便施工现场的使用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

图 1 为本实用新型一种轻质隔墙板运输工具主视图；

图2 为本实用新型一种轻质隔墙板运输工具侧视图；

图3 为本实用新型一种轻质隔墙板运输工具搬运轻质隔墙板状态示意图；

图4 为本实用新型车架支撑结构与车轮轴连接节点示意图；

图5 为本实用新型一种轻质隔墙板运输工具俯视图。

图中：1、车架支撑结构；2、纵杆；3、车轮；4、尼龙吊带；5、钢筋；6、轻质隔墙板；7、车轮轴；8、车轮轴挡板；9、轮胎支撑架；10、横杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图 1至图5所示，本实用新型提供一种轻质隔墙板运输工具包括车架支撑结构1、尼龙吊带4以及车轮3；其中，车架支撑结构1通过槽钢和和角钢焊接而成，两边突出150mm；尼龙吊带4分别设置于车架支撑结构1的前端和后端，以形成U型盛放结构，用于盛放轻质隔墙板；车轮3设置于车架支撑结构1的两侧；进一步地，尼龙吊带长为1800mm至2200mm；车轮直径为500mm，能够承重1t轮胎；采用上述方案，在建筑施工场地，能够方便轻质隔墙板运输、效率更高，降低人工运输的劳累及强度。

优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，本实施例中，车架支撑结构1上端面通过纵杆2和横杆10连接而成，以起到加强和支撑的作用；纵杆2和横杆10为槽钢制成；并且在横杆10上设有钢筋5，通过钢筋5可以有效提高尼龙吊带4的支撑强度；尼龙吊带4两端分别通过钢筋5固定设置于车架支撑结构1两侧的横杆10上，以形成U型尼龙吊带，便于盛放轻质隔墙板。

优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，本实施例中，车架支撑结构1为倒梯形结构；车轮3包括两个，两个车轮3可拆卸设置于车架支撑结构1两侧；具体地，车架支撑结构1设有两个L形的车轮轴挡板8；两个L形的车轮轴挡板8固定于车架支撑结构1的底部，并相互形成车轮轴转动槽；车轮3通过车轮轴7可转动设置于车轮轴转动槽内，以实现运输功能；本实用新型通过角钢、槽钢焊接成支撑结构，再将其卡住固定在车轮轴上，利用尼龙吊带吊起板材；此运输工具制作简单，使用方便，使施工现场整洁、美观、安全，且可多次周转使用。

优选地，结合上述方案，如图 1至图5所示，本实施例中，车架支撑结构1为中空结构；车架支撑结构1两侧设置L形的轮胎支撑架9；轮胎支撑架9直接与纵杆2连接，并且两侧通过斜板连接，固定加强；尼龙吊带4固定于车架支撑结构1上，并设置于两侧轮胎支撑架9之间；采用上述方案能够方便运输和投放。

采用上述方案，避免施工现场轻质隔墙板材二次倒运中使用塔吊或吊车等大型机械，减少大型机械使用费用；建筑内避免使用钢管扣件搭设及钢筋焊接简易运输车浪费材料及不符合现场安全文明施工；本实用新型提供的轻质隔墙板运输工具可重复使用轻质隔墙板运输工具采用型钢焊接制作，不但提高安全性，节约成本，也是对资源的一种重复使用。

本实用新型克服轻质隔墙板材倒运费用过高，且不符合绿色施工及安全文明施工理念的缺点；针对建筑施工现场轻质隔墙板运输情况考虑，提出该轻质隔墙板运输工具，在建筑施工现场可重复使用、操作方便、符合安全文明施工、绿色施工的理念等特点，方便施工现场的使用。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (9)

1.一种轻质隔墙板运输工具，其特征在于，包括车架支撑结构、尼龙吊带以及车轮；所述尼龙吊带分别设置于所述车架支撑结构的前端和后端，用于盛放轻质隔墙板；所述车轮设置于所述车架支撑结构的两侧。

2.根据权利要求1所述的轻质隔墙板运输工具，其特征在于，所述车架支撑结构通过槽钢和和角钢焊接而成。

3.根据权利要求1所述的轻质隔墙板运输工具，其特征在于，所述车架支撑结构上端面通过纵杆和横杆连接而成；所述纵杆和所述横杆均为槽钢。

4.根据权利要求3所述的轻质隔墙板运输工具，其特征在于，所述横杆上设有钢筋；所述尼龙吊带两端分别通过所述钢筋固定设置于所述车架支撑结构两侧的横杆上。

5.根据权利要求1所述的轻质隔墙板运输工具，其特征在于，所述车架支撑结构为倒梯形结构；所述车轮包括两个，两个所述车轮可拆卸设置于所述车架支撑结构两侧。

6.根据权利要求1所述的轻质隔墙板运输工具，其特征在于，所述尼龙吊带长为1800mm至2200mm。

7.根据权利要求1所述的轻质隔墙板运输工具，其特征在于，所述车轮直径为500mm。

8.根据权利要求5所述的轻质隔墙板运输工具，其特征在于，所述车架支撑结构设有两个L形的车轮轴挡板；两个L形的所述车轮轴挡板固定于所述车架支撑结构底部，并形成车轮轴转动槽；所述车轮通过车轮轴可转动设置于所述车轮轴转动槽内。

9.根据权利要求1所述的轻质隔墙板运输工具，其特征在于，所述车架支撑结构为中空结构；所述车架支撑结构两侧设置L形的轮胎支撑架；所述尼龙吊带固定于所述车架支撑结构上，并设置于两侧所述轮胎支撑架之间。