CN208513977U - 一种用于弯管焊接的工装 - Google Patents

Abstract

一种用于弯管焊接的工装，包括底座装置、座位转动装置、可调座位装置、工装升降装置、可调工件台装置、脚踏板装置；其中，底座装置安装在地面上，座位转动装置连接在底座装置上，并且能够绕底座装置转动以调整可调座位装置与可调工件台装置之间的相对位置，可调座位装置连接在座位转动装置的侧面且能够实现高度的调整，工装升降装置连接于底座装置之上，可调工件台装置用于置放弯管工件，连接于工装升降装置之上且能够实现该弯管工件位置高度和方向的调整，脚踏板装置固定连接于座位转动装置上并能够调整高度。本实用新型具有结构简单、成本低、操作方便、工作效率高、减少劳动强度、提高焊接质量的优点，尤其适用于船用低速柴油机上的弯管焊接作业。

Description

一种用于弯管焊接的工装

技术领域

本实用新型涉及一种焊接用辅助工装，具体涉及一种用于弯管焊接的工装，属于焊接技术领域。

背景技术

在船用低速柴油机的结构中需要各种焊接钢管，如主滑油管、空冷器冷进回水管、LDCL 冷却水管、缸盖冷却水进回水管、缸套冷却水进回水管等等，各个管系都发挥着不同的作用。根据钢管的形状，可分为直管和弯管，直管形状简单，焊接时可以利用管子的转动，采用快速的自动焊接，而弯管由于形状复杂，无规律可循，目前需要焊工站着手持焊枪，固定住待焊弯管，围着弯管旋转采用手工方式进行焊接。

然而上述传统的焊接弯管方法有着许多不足之处。首先，手持焊枪方式对焊工体能的要求较高，焊工需要长时间进行机械式劳动；其次，长时间地站立和转动，并且保持手持焊枪的姿势，很容易使人产生疲劳，难以集中精力的工作，从而导致焊接速度降低，影响作业效率；最后，焊完一段钢管后，操作者必须移动才能焊接下一段焊缝，所以焊接过程中还会发生抖动和焊缝不连续的情况，因此较难达到焊缝的平整，焊接质量无法得到保证，同时也影响焊缝的美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，解决弯管焊接过程中，传统的操作方式导致的焊缝不平整、焊接质量差、工作效率低等问题，提供一种用于弯管焊接的工装，使操作者能够采用坐姿且不间断地围着工件转动进行连续的焊接，达到方便操作、提高工作效率、减少劳动强度和提高焊接质量的效果。

基于上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于弯管焊接的工装，包括底座装置、座位转动装置、可调座位装置、工装升降装置、可调工件台装置、脚踏板装置；所述底座装置安装在地面上，所述座位转动装置连接在所述底座装置上，并且能够绕底座装置转动以调整所述可调座位装置与可调工件台装置之间的相对位置，所述可调座位装置连接在所述座位转动装置的侧面且能够实现高度的调整，所述工装升降装置连接于所述底座装置之上，所述可调工件台装置用于置放弯管工件，连接于所述工装升降装置之上且能够实现该弯管工件位置高度和方向的调整，所述脚踏板装置固定连接于所述座位转动装置上并能够调整高度。

进一步地，所述的底座装置由底座和底座立管焊接而成，该底座立管直立地连接于所述底座的中央，管壁上开设有若干横穿该底座立管的高度调节通孔。

进一步地，所述的座位转动装置包括立套管、横套管和支架，所述立套管套置于所述底座立管的下部且能够旋转形成一转动副，所述横套管水平地焊接于所述立套管的侧面，管壁上开设有若干横穿该横套管的安装通孔，所述支架斜向地焊接于所述立套管与横套管之间。

进一步地，所述的可调座位装置包括调节弯管、座位底板和底板螺柱，所述调节弯管为一呈90°弯曲的钢管，其水平段插入所述横套管形成移动副，并且通过螺栓和螺母穿入所述横套管上不同的安装通孔以调整所述调节弯管与所述底座立管的距离，所述调节弯管的直立段的顶端焊接有一螺母，与所述底板螺柱形成一螺纹副以调整所述座位底板的高度，所述座位底板焊接于所述底板螺柱的顶端，一锁紧螺母旋接于所述底板螺柱上，并与所述调节弯管顶端的螺母配合锁紧所述座位底板的位置。

进一步地，所述的脚踏板装置由若干接座和踏板组成，所述若干接座设有内螺纹且焊接在所述座位转动装置的立套管的不同高度上，所述踏板的一端设有外螺纹，通过所述内螺纹连接到不同高度的接座上，以调节所述踏板的高度。

进一步地，所述工装升降装置为一套置于所述底座立管的上部的钢管，与该底座立管形成一移动副，该钢管的顶端焊接有一螺母，下部开有一横向通孔，用以穿入螺栓和螺母与所述底座立管上不同高度的调节通孔配合，以调整所述工装升降装置的高度。

进一步地，所述可调工件台装置包括法兰盘和螺柱，所述螺柱的顶端固定连接所述法兰盘，下端旋入所述工装升降装置上端的螺母形成螺纹副，用以调整该法兰盘的高度，一锁紧螺母旋接于所述螺柱上，并与所述工装升降装置上端的螺母配合锁紧所述法兰盘的位置；所述法兰盘用于固定弯管工件，该法兰盘上设有用于固定的中心孔和由该中心孔向外放射布置的长腰型孔，与螺栓和螺母配合将所述弯管工件固定住。

与传统的弯管焊接方式相比较，本实用新型所述的工装有下列优点：

1、稳定性和焊接质量高——本实用新型能够使操作者坐着焊接，使操作状态保持很好的稳定性，在焊接的过程中能有效地避免手持焊枪所难免的抖动等问题，取得了焊口平整光滑、焊接质量好的效果。

2、结构可靠——具有很好的紧固性能，有一定的强度和耐高温能力。

3、工作效率高——所述工装操作便捷，有效地降低了操作人员的工作强度，提高了生产效率。

4、适用范围大——本实用新型具有六个可调整部位，能够实现各方向和位置的移动和转动，调节范围大，能够满足各种规格的弯管以及不同焊接位置的需求。

5、结构简单，制作成本低——可采用废旧管材制造，经济实用。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

图2是底座装置的示意图。

图3是横套管的示意图。

图4是调节弯管的示意图。

图5是工装升降装置的示意图。

图6是法兰盘的示意图。

图7是接座的示意图。

图8是踏板的示意图。

图中，

1——底座立管，101——高度调节通孔，2——底座，3——立套管，4——横套管，401——安装通孔，5——支架，6——螺栓，7——螺母，8——调节弯管，9——螺母，10——锁紧螺母，11——底板螺柱，12——座位底板，13——升降套管，131——横向通孔，14——螺母，15——螺柱，16——法兰盘，161——中心孔，162——长腰型孔，17——锁紧螺母，18——螺栓，19——螺母，20——接座，21——踏板，211——外螺纹，22——螺栓，23——螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细的说明，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。凡依据本说明书的内容所做的等效变化及修改，都属于本实用新型申请的技术范围。

本实用新型提供了一种用于弯管焊接用的简易工装，特别是指在船用低速柴油机上弯管焊接作业时使用的工装。所述工装总的来说具有六个可实现移动和转动的调整部位，调节范围大，可广泛适用各种规格的弯管的焊接。

请参阅图1，图示用于弯管焊接的工装包括底座装置、座位转动装置、可调座位装置、工装升降装置、可调工件台装置和脚踏板装置；所述底座装置安装在地面上，所述座位转动装置连接在所述底座装置上，并且能够绕底座装置转动以调整所述可调座位装置与可调工件台装置之间的相对位置，所述可调座位装置连接在所述座位转动装置的侧面且能够实现高度的调整，所述工装升降装置连接于所述底座装置之上，所述可调工件台装置用于置放所述弯管工件，连接于所述工装升降装置之上且能够实现该弯管工件位置高度和方向的调整，所述脚踏板装置固定连接于所述座位转动装置上并能够调整高度。

首先请参阅图2，所述底座装置是固定所述工装位置的装置，使该工装整体有一个稳定的状态。所述底座装置由底座2和底座立管1组合焊接而成，该底座立管1直立地连接于所述底座2的中央，管壁上开设有若干横穿该底座立管1的高度调节通孔101。

所述座位转动装置是带动所述可调座位装置进行转动的装置，由立套管3、横套管4 和支架5通过焊接连接在一起。所述立套管3套置于所述底座立管1的下部，该立套管3 与底座立管1配合形成一个转动的转动副；所述横套管4水平地焊接于所述立套管1的侧面，见图3，管壁上开设有若干横穿该横套管4的安装通孔401；所述支架5斜向地焊接于所述立套管3与横套管4之间。所述座位转动装置能够以所述底座立管1为中心，沿水平面进行360°转动。

所述的可调座位装置用以提供操作者座位，包括调节弯管8、座位底板12和底板螺柱 11。请参阅图4，所述调节弯管8为一呈90°弯曲的钢管，其水平段插入所述座位转动装置的横套管4，配合形成一个移动副，以调整所述调节弯管8与所述底座立管1的距离，移动的距离通过螺栓6和螺母7穿入所述横套管4上不同的安装通孔401进行调整。所述调节弯管8的直立段的顶端焊接有一螺母9，所述底板螺柱11直立地焊接在所述座位底板12 的下面，该底板螺柱11与所述螺母配合，形成一个螺纹副，以调整所述座位底板12的位置高度。一锁紧螺母10旋接于所述底板螺柱11上，并与所述调节弯管8顶端的螺母9配合锁紧所述座位底板12的位置。

所述工装升降装置为一套置于所述底座立管1的上部的钢管13，请参阅图5，该钢管 13的顶端焊接有一螺母14，下部开有一横向通孔131。所述钢管13与该底座立管1配合，形成一个移动副，以调整所述工装升降装置和所述可调工件台装置的高度。高度调整通过螺栓22和螺母23穿入所述横向通孔131，与所述底座立管1上不同高度的调节通孔101 进行配合来实现。

所述可调工件台装置包括法兰盘16和螺柱15。所述法兰盘16用于固定弯管工件，请参阅图6，该法兰盘16上设有用于固定的中心孔161和多个由该中心孔161向外放射布置的长腰型孔162，该长腰型孔162与螺栓18和螺母19配合将所述弯管工件固定住，见图1。所述长腰型孔162根据所述螺栓18的大小确定尺寸，以满足不同待焊弯管工件上不同直径法兰盘的固定要求。所述螺柱15的顶端通过所述中心孔161固定连接所述法兰盘16，该螺柱15的下端旋入所述工装升降装置的钢管13上端的螺母14，形成一个螺纹副，用以调整所述法兰盘16的高度。一锁紧螺母17旋接于所述螺柱15上，并与所述钢管13顶端的螺母19配合锁紧所述法兰盘16的高度位置。

所述的脚踏板装置由若干接座20和踏板21组成。请参阅图7，所述若干接座20为设有内螺纹的管状构件，该接座20成对对称地焊接在所述座位转动装置的立套管3的不同高度上；请参阅图8，所述踏板21的一端设有外螺纹121，该外螺纹121通过与所述内螺纹配合将该踏板21连接到不同高度的接座20上，以调节所述踏板21的高度。该踏板21的高度根据不同操作者的具体条件进行选择。

本实用新型使用时，先将待焊的弯管工件通过螺栓18和螺母19与长腰型孔162配合固定在法兰盘16上，然后通过钢管13和螺柱15调整工件的高度，通过调节弯管8和底板螺柱11调整座位底板12的高度以及与工件的距离，之后操作者坐在座位底板12上，一脚接触地面，另一脚踏在踏板21上，通过接触地面的一脚施力，使座位底板12以底座立管 1为中心进行旋转，同时对弯管工件进行焊接操作。

本实用新型要求的保护范围不仅限于上述实施例，也应包括其他对本实用新型显而易见的变换和替代方案。

Claims (7)

1.一种用于弯管焊接的工装，其特征在于：所述工装包括底座装置、座位转动装置、可调座位装置、工装升降装置、可调工件台装置、脚踏板装置；所述底座装置安装在地面上，所述座位转动装置连接在所述底座装置上，并且能够绕底座装置转动以调整所述可调座位装置与可调工件台装置之间的相对位置，所述可调座位装置连接在所述座位转动装置的侧面且能够实现高度的调整，所述工装升降装置连接于所述底座装置之上，所述可调工件台装置用于置放弯管工件，连接于所述工装升降装置之上且能够实现该弯管工件位置高度和方向的调整，所述脚踏板装置固定连接于所述座位转动装置上并能够调整高度。

2.如权利要求1所述的用于弯管焊接的工装，其特征在于：所述的底座装置由底座和底座立管焊接而成，该底座立管直立地连接于所述底座的中央，管壁上开设有若干横穿该底座立管的高度调节通孔。

3.如权利要求2所述的用于弯管焊接的工装，其特征在于：所述的座位转动装置包括立套管、横套管和支架，所述立套管套置于所述底座立管的下部且能够旋转形成一转动副，所述横套管水平地焊接于所述立套管的侧面，管壁上开设有若干横穿该横套管的安装通孔，所述支架斜向地焊接于所述立套管与横套管之间。

4.如权利要求3所述的用于弯管焊接的工装，其特征在于：所述的可调座位装置包括调节弯管、座位底板和底板螺柱，所述调节弯管为一呈90°弯曲的钢管，其水平段插入所述横套管形成移动副，并且通过螺栓和螺母穿入所述横套管上不同的安装通孔以调整所述调节弯管与所述底座立管的距离，所述调节弯管的直立段的顶端焊接有一螺母，与所述底板螺柱形成一螺纹副以调整所述座位底板的高度，所述座位底板焊接于所述底板螺柱的顶端，一锁紧螺母旋接于所述底板螺柱上，并与所述调节弯管顶端的螺母配合锁紧所述座位底板的位置。

5.如权利要求3所述的用于弯管焊接的工装，其特征在于：所述的脚踏板装置由若干接座和踏板组成，所述若干接座设有内螺纹且焊接在所述座位转动装置的立套管的不同高度上，所述踏板的一端设有外螺纹，通过所述内螺纹连接到不同高度的接座上，以调节所述踏板的高度。

6.如权利要求2所述的用于弯管焊接的工装，其特征在于：所述工装升降装置为一套置于所述底座立管的上部的钢管，与该底座立管形成一移动副，该钢管的顶端焊接有一螺母，下部开有一横向通孔，用以穿入螺栓和螺母与所述底座立管上不同高度的调节通孔配合，以调整所述工装升降装置的高度。

7.如权利要求6所述的用于弯管焊接的工装，其特征在于：所述可调工件台装置包括法兰盘和螺柱，所述螺柱的顶端固定连接所述法兰盘，下端旋入所述工装升降装置上端的螺母形成螺纹副，用以调整该法兰盘的高度，一锁紧螺母旋接于所述螺柱上，并与所述工装升降装置上端的螺母配合锁紧所述法兰盘的位置；所述法兰盘用于固定弯管工件，该法兰盘上设有用于固定的中心孔和由该中心孔向外放射布置的长腰型孔，与螺栓和螺母配合将所述弯管工件固定住。