CN208504350U - 一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置，包括蒸汽喷射泵，所述蒸汽喷射泵的第一进汽端连接通有中压缸排汽A的管路，所述蒸汽喷射泵的第一进汽端上设有动力蒸汽隔离阀，所述蒸汽喷射泵的第二进汽端连接通有小机或大机乏汽B的管路，所述蒸汽喷射泵的第二进汽端上设有抽汽口隔离阀，所述蒸汽喷射泵的出汽端口处设有输汽管，输汽管上设有喷射口隔离阀，所述输汽管右端设有三通管，本实用新型在机组低负荷调峰运行时，机组对外供热负荷升高，低压级回热抽汽量有较大改变，本系统匹配产生的新蒸汽可以完全替代低加抽汽汽源，或作为补充低加汽源，加热低压加热器进水，提高低加出水温度，且本系统无需增加加热器，同时回收乏汽的热量。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电设备中热回收技术领域，具体是一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置。
背景技术
目前，在国家节能减排政策的鼓励和推动下，各发电企业在具备供热条件的地区实施热电联产并通过技术改造增加供热能力，提高供热运行经济性，电网调度“以热定电”已成为必然趋势。为提高供热机组在供暖期机组效率和运行安全性，解决深度调峰产生的热电矛盾，保证供热负荷，现通常采用低压缸改造技术，以减小进入低压缸的蒸汽量，尽管如此，低压缸仍受其结构的限制，需要通以最小蒸汽流量来保证低压缸的安全运行。
在大型火力发电厂中，为了提高系统效率，一般采用多级回热的方法，即多次在汽轮机中抽取部分蒸汽，通过多个换热器将蒸汽的热量释放给锅炉给水，从而逐渐提高给水温度，最终提高电厂循环效率。但是在国家倡导的“以热定电”的形势下，低负荷调峰运行时，为保证机组供热负荷，势必要减少低压缸的进汽量，例如采用中低压缸联通管改造、低压缸改造等技术，而低压加热器抽汽来自低压缸，使得低压抽汽量减少，低压加热器换热量减少，低加出水温度降低，最终循环热效率降低。
为解决上述因低加抽汽量的减少而引起的低加出水温度降低的问题，我公司研发的一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置，可提高低压出水温度，即提高进入除氧器的凝结水水温度，提高回热系统经济性。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置，包括蒸汽喷射泵，所述蒸汽喷射泵的第一进汽端连接通有中压缸排汽A的管路，所述蒸汽喷射泵的第一进汽端上设有动力蒸汽隔离阀，所述蒸汽喷射泵的第二进汽端连接通有小机或大机乏汽B的管路，所述蒸汽喷射泵的第二进汽端上设有抽汽口隔离阀，所述蒸汽喷射泵的出汽端口处设有输汽管，输汽管上设有喷射口隔离阀，所述输汽管右端设有三通管，三通管的一端口连接同有低加抽汽C的管路连接，且设有低加抽汽隔离阀，所述三通管第三个端口处设有低加进汽隔离阀，且三通管的第三个端口连接低压加热器，低压加热器的出汽端连接除氧器，除氧器的另一个进汽端与通有除氧器抽汽D的管路连接，除氧器的出水端连接高压加热器E，除氧器除去低加出水中的氧气等不凝结气体，汽轮机中压缸排汽A经过隔离阀到喷射泵的动力蒸汽入口，大机或小机乏汽B经过隔离阀到喷射泵的抽吸口，经过喷射泵的混合、加压、扩散产生新的蒸汽经过隔离阀、隔离阀到低压加热器中加热来自凝汽器的凝结水，提高水温。
所述低压加热器的进水端还与凝汽器的出水端连接，凝汽器的进汽端连接汽轮机低压缸LP1、LP2的出汽端。
所述汽轮机低压缸LP1、LP2的进汽端也与通有中压缸排汽A的管路连接。
所述汽轮机低压缸LP1、LP2的动力输出端连接发电机G。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、充分利用大机或小机乏汽热量，实现乏汽热量回收利用，减少机组冷源损失，提高机组经济性。
2、机组低负荷调峰运行时，机组对外供热负荷升高，低压级回热抽汽量有较大改变，本系统匹配产生的新蒸汽可以完全替代低加抽汽汽源，或作为补充低加汽源，加热低压加热器进水，提高低加出水温度，且本系统无需增加加热器，同时回收乏汽的热量。
3、本系统提高低加出水温度，即提高进入除氧器的进水温度，可使加热除氧器给水的抽汽量减少，同时使给水含氧量降低，提高了除氧器的除氧效率，降低除氧器的排空损失，提高机组经济性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：中压缸排汽A、小机或大机乏汽B、低加抽汽C、除氧器抽汽D、高压加热器E、蒸汽喷射泵1、低压加热器2、凝汽器3、除氧器4、动力蒸汽隔离阀5、抽汽口隔离阀6、喷射口隔离阀7、低加抽汽隔离阀8、低加进汽隔离阀9。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型实施例中，一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置，包括蒸汽喷射泵1，蒸汽喷射泵1利用动力蒸汽通过喷嘴时产生高速汽流抽吸乏汽，产生新蒸汽，所述蒸汽喷射泵1的第一进汽端连接通有中压缸排汽A的管路，所述蒸汽喷射泵1的第一进汽端上设有动力蒸汽隔离阀5，所述蒸汽喷射泵1的第二进汽端连接通有小机或大机乏汽B的管路，所述蒸汽喷射泵1的第二进汽端上设有抽汽口隔离阀6，所述蒸汽喷射泵1的出汽端口处设有输汽管，输汽管上设有喷射口隔离阀7，所述输汽管右端设有三通管，三通管一端口连接同有低加抽汽C的管路连接，且设有低加抽汽隔离阀，所述三通管第三个端口处设有低加进汽隔离阀9，且三通管的第三个端口连接低压加热器2，低压加热器2加热来自凝汽器的凝结水，低压加热器2的出水端连接除氧器4，除氧器4的另一个进汽端与通有除氧器抽汽D的管路连接，除氧器4的出水端连接高压加热器E，除氧器4除去低加出水中的氧气等不凝结气体。
汽轮机中压缸排汽A经过隔离阀5到喷射泵1的动力蒸汽入口，大机或小机乏汽B经过隔离阀6到喷射泵1的抽吸口，经过喷射泵1的混合、加压、扩散产生新的蒸汽经过隔离阀7、隔离阀9到低压加热器2中加热来自凝汽器3的凝结水，提高水温。机组调峰供热运行时，低压缸蒸汽量的减少直接影响机组回热系统的回热效果，低压加热器的抽汽来自低压缸抽汽，为保证对外供汽要求，进入低压缸蒸汽量减少，同时低加抽汽量减少，低压加热器出水温度降低，进入除氧器的凝结水温度降低，需要增大除氧器传热，使除氧器抽汽量增加，热化发电量减少，冷源损失增大，机组热经济性下降，
同时，由于低压加热器温升不足，使汇入除氧器的水量减少，即流过低加的水的份额αn发生变化，引起蒸汽等效热降降低为ΔH：
-流过低加的水份额；
-水的定压比热，KJ/(kg.℃)；
-低压温升不足值，℃；
机组装置效率相对降低：
-蒸汽等效热降，KJ/kg；
-供热作功损失，KJ/kg；
-热系统辅助成份作功损失，KJ/kg；
由此可见，低压凝结水温升不足，能够引起抽汽等效热降，影响机组热经济性。
本系统在保证对外供汽量和满足低压缸最小进汽流量的情况下，以中压缸排汽作为蒸汽喷射泵的动力蒸汽引射大机或小机乏汽，匹配成符合低压加热器汽源要求的新蒸汽送到热低压加热器，提高低压加热器出口水温，部分恢复进入除氧器的水温，提高机组回热系统经济性。
所述低压加热器2的进汽端还与凝汽器3的出汽端连接，凝汽器3接收低压缸排汽并冷凝成水，凝汽器3的进汽端连接汽轮机低压缸LP1、LP2的出汽端，汽轮机低压缸LP1、LP2的动力输出端连接发电机G，汽轮机低压缸LP1、LP2的进汽端也与通有中压缸排汽A的管路连接。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (1)
1.一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置，包括蒸汽喷射泵（1），其特征在于，所述蒸汽喷射泵（1）的第一进汽端连接通有中压缸排汽A的管路，所述蒸汽喷射泵（1）的第一进汽端上设有动力蒸汽隔离阀（5），所述蒸汽喷射泵（1）的第二进汽端连接通有小机或大机乏汽B的管路，所述蒸汽喷射泵（1）的第二进汽端上设有抽汽口隔离阀（6），所述蒸汽喷射泵（1）的出汽端口处设有输汽管，输汽管上设有喷射口隔离阀（7），所述输汽管右端设有三通管，三通管的一端口连接同有低加抽汽C的管路连接，且设有低加抽汽隔离阀，所述三通管第三个端口处设有低加进汽隔离阀（9），且三通管的第三个端口连接低压加热器（2），低压加热器（2）的出水端连接除氧器（4），除氧器（4）的另一个进汽端与通有除氧器抽汽D的管路连接，除氧器（4）的出端连接高压加热器E。
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| CN108050506A (zh) * | 2018-01-22 | 2018-05-18 | 程琛 | 一种提高供热机组调峰时低加出水温度的装置 |
| CN114704340A (zh) * | 2022-05-06 | 2022-07-05 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种双低压缸零出力的汽轮机组回热系统及运行方法 |
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2018
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| CN114704340B (zh) * | 2022-05-06 | 2023-12-08 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种双低压缸零出力的汽轮机组回热系统及运行方法 |
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