CN208502863U - 防泄压式机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防泄压式机油滤清器，包括桶形状的外壳体，外壳体开口位置设有安装套管，安装套管的底部下方设有挡接盘，该挡接盘与安装套管的底部密封接触，挡接盘上设有进油口和出油管口，进油口沿出油管口的中轴圆周分布，出油管口的外壁上套接有止回阀片，止回阀片下方设有滤芯，滤芯和外壳体内底部之间设有支撑弹簧，滤芯对应出油管口的位置设有出油孔，在该出油孔上安装有回流阀，滤芯对应支撑弹簧的中轴孔位置设有进油孔，进油孔上安装有溢流阀。该结构可靠，工作状态稳定，有效保证了外壳体内始终保持一定的压力，从而保证了外壳体内的滤芯以及各个部件处于机油的浸泡内，延长使用寿命。

Description

防泄压式机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及一种汽车上用的机油滤清器，具体涉及一种防泄压式机油滤清器。

背景技术

机油滤清器，又称机油格。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。

然而在使用过程中发动机关闭后，机油滤清器会泄压状态下将其内部的机油回流至发动机内，使得滤清器的内部变干，导致内部的滤芯和各个部件不能浸泡在机油内而发生化学变化，极大影响机油滤清器的过滤性能。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种防泄压式机油滤清器，其目的在于将机油滤清器内的油量保持一定分量，使内部各个部件保持浸泡状态，延长使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防泄压式机油滤清器，包括桶形状的外壳体，所述外壳体开口位置设有安装套管，所述的安装套管的底部下方设有挡接盘，该挡接盘与所述安装套管的底部密封接触，所述的挡接盘上设有进油口和出油管口，所述的进油口沿所述出油管口的中轴圆周分布，所述出油管口的外壁上套接有止回阀片，所述的止回阀片下方设有滤芯，所述滤芯和所述外壳体内底部之间设有支撑弹簧，所述的滤芯对应所述出油管口的位置设有出油孔，在该出油孔上安装有回流阀，所述的滤芯对应所述支撑弹簧的中轴孔位置设有进油孔，所述进油孔上安装有溢流阀。

所述的止回阀片套接在所述出油管口外壁上，挡接盘上设有与所述止回阀片相对应的环形槽，所述进油口设置在所述环形槽的底部，在所述的止回阀片上设有圆环形的阀壁，该阀壁的周面抵接在所述环形槽靠近外缘的内壁上。

所述回流阀包括在所述滤芯上出油孔位置安装的密封管套，所述的密封管套底部设有通孔，所述通孔上安装有第一弹簧安装管，所述的第一弹簧安装管上端口设有环形排列且呈倒“U”形的第一弹簧定位脚，所述第一弹簧安装管的下端口上设有堵塞块，在第一弹簧安装管内设有有泄压弹簧，所述的泄压弹簧上端卡入所述的第一弹簧定位脚上，所述的泄压弹簧的下端抵接在所述的堵塞块上。

所述的溢流阀包括在所述进油孔安装的第二弹簧安装管，所述第二弹簧安装管上端口设有环形排列且呈倒“U”形的第二弹簧定位脚，所述第二弹簧安装管内设有溢流弹簧和溢流阀片，所述的溢流阀片堵塞在所述的进油孔位置，在溢流弹簧一端抵接在所述的溢流阀片上，另一端卡入所述的第二弹簧定位脚内。

所述的滤芯包括中空管以及套接在中空管外的滤纸，所述中空管的管壁上布满穿孔，中空管的上下端分别设有滤纸定位板，所述的滤纸固定在两所述的滤纸定位板之间。

本实用新型的这种结构，结构可靠，工作状态稳定，有效保证了外壳体内始终保持一定的压力，从而保证了外壳体内的滤芯以及各个部件处于机油的浸泡内，延长使用寿命。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图；

图2为图1中A的放大图；

图3为图1中B的放大图。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定。

如图1—图3所示，本实施例公开了一种防泄压式机油滤清器，包括桶形状的外壳体1，外壳体1开口位置设有安装套管2，安装套管2的底部下方设有挡接盘3，该挡接盘3与安装套管2的底部焊接实现密封接触，挡接盘3上设有进油口31和出油管口32，进油口31沿出油管口32的中轴圆周分布，出油管口32的外壁上套接有止回阀片4，机油从挡接盘3上的进油口31进入后通过止回阀片4进入外壳体1内部，该止回阀片4可有效防止机油回流出进油口31，止回阀片4下方设有滤芯5，滤芯5和外壳体1内底部之间设有支撑弹簧6，滤芯5对应出油管口32的位置设有出油孔51，在该出油孔51上安装有回流阀7，滤芯5对应支撑弹簧6的中轴孔位置设有进油孔52，进油孔52上安装有溢流阀8。

止回阀片4套接在出油管口32外壁上，挡接盘3上设有与止回阀片4相对应的环形槽41，进油口31设置在环形槽41的底部，在止回阀片4上设有圆环形的阀壁42，该阀壁42的周面抵接在环形槽41靠近外缘的内壁上。这样的结构可使止回阀片4的结构更加可靠，止回效果更好。

具体如图2所示，回流阀7包括在滤芯5上出油孔51位置安装的密封管套71，密封管套71底部设有通孔711，通孔711上安装有第一弹簧安装管72，第一弹簧安装管72上端口设有环形排列且呈倒“U”形的第一弹簧定位脚721，第一弹簧安装管72的下端口上设有堵塞块73，在第一弹簧安装管72内设有泄压弹簧74，泄压弹簧74上端卡入第一弹簧定位脚721上，泄压弹簧74的下端抵接在堵塞块73上。通过上述结构发动机启动后机油会带有压力进入外壳体1内，然后机油通过滤芯5过滤后从该回流阀7中流出，该回流阀7可使流出的机油不会产生回流，从而保证了外壳体1内保持一定的压力，因此在发动机停止后，外壳体1内依然会存在一定的机油量，以防止外壳体1内变干。

具体如图3所示，溢流阀8包括在进油孔52安装的第二弹簧安装管81，第二弹簧安装管81上端口设有环形排列且呈倒“U”形的第二弹簧定位脚811，第二弹簧安装管81内设有溢流弹簧82和溢流阀片83，溢流阀片83堵塞在进油孔52位置，在溢流弹簧82一端抵接在溢流阀片83上，另一端卡入第二弹簧定位脚811内。通过上述结构当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀8会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机，尽管机油中的杂质会一同进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损伤而言，这样的损伤要小得多，因此溢流阀8的这种结构可在紧急情况下保护发动机的关键。

滤芯5包括中空管53以及套接在中空管53外的滤纸54，中空管53的管壁上布满穿孔55，中空管53的上下端分别设有滤纸定位板56，滤纸54固定在两滤纸定位板56之间，同时止回阀片4和中空管53之间通过连接环套9，实现密封衔接。通过上述结构可使机油从滤芯5过滤后经过中空管53上的穿孔55尽力中空管53内孔内，然后经过回流阀7排出，使得结构更加可靠、且工作稳定。

本实用新型的这种结构，结构可靠，工作状态稳定，有效保证了外壳体1内始终保持一定的压力，从而保证了外壳体1内的滤芯5以及各个部件处于机油的浸泡内，延长使用寿命。

Claims (5)

1.一种防泄压式机油滤清器，其特征在于：包括桶形状的外壳体，所述外壳体开口位置设有安装套管，所述的安装套管的底部下方设有挡接盘，该挡接盘与所述安装套管的底部密封接触，所述的挡接盘上设有进油口和出油管口，所述的进油口沿所述出油管口的中轴圆周分布，所述出油管口的外壁上套接有止回阀片，所述的止回阀片下方设有滤芯，所述滤芯和所述外壳体内底部之间设有支撑弹簧，所述的滤芯对应所述出油管口的位置设有出油孔，在该出油孔上安装有回流阀，所述的滤芯对应所述支撑弹簧的中轴孔位置设有进油孔，所述进油孔上安装有溢流阀。

2.根据权利要求1所述的防泄压式机油滤清器，其特征在于：所述的止回阀片套接在所述出油管口外壁上，挡接盘上设有与所述止回阀片相对应的环形槽，所述进油口设置在所述环形槽的底部，在所述的止回阀片上设有圆环形的阀壁，该阀壁的周面抵接在所述环形槽靠近外缘的内壁上。

3.根据权利要求1所述的防泄压式机油滤清器，其特征在于：所述回流阀包括在所述滤芯上出油孔位置安装的密封管套，所述的密封管套底部设有通孔，所述通孔上安装有第一弹簧安装管，所述的第一弹簧安装管上端口设有环形排列且呈倒“U”形的第一弹簧定位脚，所述第一弹簧安装管的下端口上设有堵塞块，在第一弹簧安装管内设有有泄压弹簧，所述的泄压弹簧上端卡入所述的第一弹簧定位脚上，所述的泄压弹簧的下端抵接在所述的堵塞块上。

4.根据权利要求1所述的防泄压式机油滤清器，其特征在于：所述的溢流阀包括在所述进油孔安装的第二弹簧安装管，所述第二弹簧安装管上端口设有环形排列且呈倒“U”形的第二弹簧定位脚，所述第二弹簧安装管内设有溢流弹簧和溢流阀片，所述的溢流阀片堵塞在所述的进油孔位置，在溢流弹簧一端抵接在所述的溢流阀片上，另一端卡入所述的第二弹簧定位脚内。

5.根据权利要求1所述的防泄压式机油滤清器，其特征在于：所述的滤芯包括中空管以及套接在中空管外的滤纸，所述中空管的管壁上布满穿孔，中空管的上下端分别设有滤纸定位板，所述的滤纸固定在两所述的滤纸定位板之间。