CN208500230U - 一种建筑工程用升降梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种建筑工程用升降梯，涉及升降设备技术领域。该建筑工程用升降梯,包括第一升降架和第二升降架，所述第一升降架的左侧固定安装有电机架，所述第一升降架和第二升降架内壁的一侧均通过连接块活动安装有第一转轮，所述第二升降架内壁的右侧通过连接块活动连接有第二转轮。该建筑工程用升降梯,打开电机，配合传送带的传动效果，以及滚轮和转轮之间的连接关系，传送带传动并带动卡紧块升降，使得乘坐架能够得以升降，从而实现工程用升降梯的升降，通过电动推杆的升降，配合第一支撑杆和第二支撑杆，使得乘坐架在竖直方向上进行微调，且不会因电机转速影响升降速度，提高工程用升降机高度的精确调整。

Description

一种建筑工程用升降梯

技术领域

本实用新型涉及升降设备技术领域，具体为一种建筑工程用升降梯。

背景技术

公知的升降机包括机舱或水平平台，它们能够利用致动装置在竖直方向从低层到高层或反之从高层到低层垂直地移动，一般依靠液压缸或者电动推杆作为升降致动装置进行升降。

工程用升降机普遍能达到竖直方向的高效移动，但是难以直接达到准确的高度位置，即一般上升过快会导致所需到达位置难以控制，上升过慢则会浪费时间，使得工作效率低下，且需微调位置时调整有较为繁琐，且工程用升降机的上升速度大都固定，难以进行速度的调整，同时一般一个电机或者一个升降机构只能单纯控制上升或者下降，难以实现通过一个电机或者升降机构就能带动两个乘坐架同时上升和下降，使得资源利用较低下。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种建筑工程用升降梯，解决了工程用升降梯难以精准微调高度以及升降梯利用率较为低下的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种建筑工程用升降梯，包括第一升降架和第二升降架，所述第一升降架的左侧固定安装有电机架，所述第一升降架和第二升降架内壁的一侧均通过连接块活动安装有第一转轮，所述第二升降架内壁的右侧通过连接块活动连接有第二转轮，所述第一转轮和第二转轮之间通过传送带传动连接，所述第一升降架和第二升降架之间设置有连接架，所述第一升降架和第二升降架的一侧分别设置有第一齿牙板和第二齿牙板。

所述第一齿牙板的正面固定安装有卡紧块，所述第二齿牙板的背面固定安装有卡紧块，所述卡紧块的一侧设置有乘坐架，所述乘坐架的底部设置有微调机构，所述微调机构包括底板，电动推杆和两个移动块，所述卡紧块的一侧与底板的背面固定连接，所述移动块的一侧通过转轴铰接有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离移动块的一侧铰接第二支撑杆，所述乘坐架的底部通过转轴与第二支撑杆的一端铰接，两个第一支撑杆和两个第二支撑杆通过中轴相互铰接。

优选的，所述第一升降架内壁的左侧通过连接块活动连接有旋转轴，所述旋转轴的表面固定套接有第二转轮和第二滚轮。

优选的，所述电机架内壁的背面固定安装有电机，所述电机的输出端通过连轴器固定安装有第一滚轮，所述第一滚轮和第二滚轮通过皮带传动连接。

优选的，所述第一升降架和第二升降架内壁的正面和背面均开设有滑槽，所述传送带的一侧固定安装有升降块，所述升降块远离传送带的一侧固定安装有滑动块，所述滑动块与滑槽滑动连接，两个滑动块的一端分别与第一齿牙板和第二齿牙板的一侧固定连接。

优选的，连接架内壁的背面均通过转轴活动连接有齿轮，所述齿轮与第一齿牙板和第二齿牙板均相互啮合，连接架的一侧均开设有与卡紧块相适配的通槽。

优选的，所述底板的顶部开设有连接槽，所述移动块与连接槽滑动连接，所述底板的顶部固定安装有电动推杆，所述电动推杆远离底板的一侧与中轴固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种建筑工程用升降梯。具备以下有益效果：

1、该建筑工程用升降梯，设置卡紧块、电机和传送带，配合传送带的传动效果，以及滚轮和转轮之间的连接关系，传送带传动并带动卡紧块升降，使得乘坐架能够得以升降，从而实现工程用升降梯的升降，通过电动推杆的升降带动上侧的中轴升降，配合第一支撑杆和第二支撑杆，带动乘坐架进行竖直方向上调节高度，且不会因电机转速影响升降速度，从而有效控制乘坐架进行高度上的微调，提高工程用升降机高度的精确调整。

2、该建筑工程用升降梯，卡紧块与底板的固定连接，使得通过第一齿牙板和第二齿牙板带动微调机构的上升和下降，实现乘坐架的上升和下降，设置滑动块和滑槽，在一定程度起到升降限位的效果，能够避免在升降过程中出现晃动的现象，且滑动块和滑槽滑动连接，能够使得升降过程更加流畅，设置连接架主要是为了通过第一齿牙板在上升或者下降过程中，能够配合齿轮有效带动第二齿牙板反向的上升或者下降。

附图说明

图1为本实用新型结构正面剖视图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型微调机构结构示意图。

图中：1第一升降架、2第二升降架、3电机架、4第一转轮、5第二转轮、6传送带、7连接架、8第一齿牙板、9第二齿牙板、10卡紧块、11乘坐架、12微调机构、121底板、122电动推杆、123移动块、124第一支撑杆、125第二支撑杆、126连接槽、13旋转轴、14第二滚轮、15电机、16第一滚轮、17滑槽、18升降块、19滑动块、20齿轮、21通槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种建筑工程用升降梯，如图1-3所示，包括第一升降架1和第二升降架2，第一升降架1内壁的左侧通过连接块活动连接有旋转轴13，旋转轴13的表面固定套接有第二转轮5和第二滚轮14，第一升降架1的左侧固定安装有电机架3，电机架3内壁的背面固定安装有电机15，电机15的输出端通过连轴器固定安装有第一滚轮16，第一滚轮16和第二滚轮14通过皮带传动连接，设置卡紧块10、电机15和传送带6，通过打开电机15，配合传送带6的传动效果，以及滚轮和转轮之间的连接关系，传送带6传动并带动卡紧块10升降，使得乘坐架11能够得以升降，从而实现工程用升降梯的升降，第一升降架1和第二升降架2内壁的一侧均通过连接块活动安装有第一转轮4，第二升降架2内壁的右侧通过连接块活动连接有第二转轮5，第一转轮4和第二转轮5之间通过传送带6传动连接，第一升降架1和第二升降架2之间设置有连接架7，连接架7内壁的背面通过转轴活动连接有齿轮20，齿轮20与第一齿牙板8和第二齿牙板9均相互啮合，连接架7的一侧均开设有与卡紧块10相适配的通槽21，设置连接架7主要是为了通过第一齿牙板8在上升或者下降过程中，能够，从而实现通过一个电机15就能带动两个乘坐架11同时上升和下降，第一升降架1和第二升降架2的一侧分别设置有第一齿牙板8和第二齿牙板9，第一升降架1和第二升降架2内壁的正面和背面均开设有滑槽17，传送带6的一侧固定安装有升降块18，升降块18远离传送带6的一侧固定安装有滑动块19，滑动块19与滑槽17滑动连接，两个滑动块19的一端分别与第一齿牙板8和第二齿牙板9的一侧固定连接，设置滑动块19和滑槽17，在一定程度起到升降限位的效果，能够避免在升降过程中出现晃动的现象，且滑动块19和滑槽17滑动连接，能够使得升降过程更加流畅。

第一齿牙板8的正面固定安装有卡紧块10，第二齿牙板9的背面固定安装有卡紧块10，卡紧块10的一侧设置有乘坐架11，乘坐架11的底部设置有微调机构12，微调机构12包括底板121，底板121的顶部开设有连接槽126，移动块123与连接槽126滑动连接，底板121的顶部固定安装有电动推杆122，电动推杆122远离底板121的一侧与中轴固定连接，电动推杆122又名直线驱动器，可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸，电动推,122主要由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，电动推杆122和两个移动块123，卡紧块10的一侧与底板121的背面固定连接，卡紧块10与底板121的固定连接，使得通过第一齿牙板8和第二齿牙板9带动微调机构12的上升和下降，实现乘坐架11的上升和下降，移动块123的一侧通过转轴铰接有第一支撑杆124，第一支撑杆124远离移动块123的一侧铰接第二支撑杆125，乘坐架11的底部通过转轴与第二支撑杆125的一端铰接，两个第一支撑杆124和两个第二支撑杆125通过中轴相互铰接，通过电动推杆122的升降带动上侧的中轴升降，配合第一支撑杆124和第二支撑杆125，带动乘坐架11进行竖直方向上调节高度，且不会因电机15转速影响升降速度，从而有效控制乘坐架11进行高度上的微调，提高工程用升降机高度的精确调整。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

工作原理：使用时，打开电机15，配合皮带的传动效果，通过带动第一滚轮16使得第二滚轮14转动，结合旋转轴13的连接关系，传送带9开始传动并带动升降块18上升，并通过滑动块19带动第一齿牙板8上升，配合卡紧块10使得乘坐架11上升，配合齿轮20有效带动第二齿牙板9反向的上升或者下降，实现另一个乘坐架11下降，在上升至一定位置时，打开电动推杆122，通过电动推杆122的升降带动上侧的中轴升降，配合第一支撑杆124和第二支撑杆125，带动乘坐架11进行竖直方向上调节高度，实现高度的微调。

综上所述，该建筑工程用升降梯，设置卡紧块10、电机15和传送带6，配合传送带6的传动效果，以及滚轮和转轮之间的连接关系，传送带6传动并带动卡紧块10升降，使得乘坐架11能够得以升降，从而实现工程用升降梯的升降，通过电动推杆122的升降带动上侧的中轴升降，配合第一支撑杆124和第二支撑杆125，带动乘坐架11进行竖直方向上调节高度，且不会因电机15转速影响升降速度，从而有效控制乘坐架11进行高度上的微调，提高工程用升降机高度的精确调整。

并且，卡紧块10与底板121的固定连接，使得通过第一齿牙板8和第二齿牙板9带动微调机构12的上升和下降，实现乘坐架11的上升和下降，设置滑动块19和滑槽17，在一定程度起到升降限位的效果，能够避免在升降过程中出现晃动的现象，且滑动块19和滑槽17滑动连接，能够使得升降过程更加流畅，设置连接架7主要是为了通过第一齿牙板8在上升或者下降过程中，能够配合齿轮20有效带动第二齿牙板9反向的上升或者下降。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种建筑工程用升降梯，包括第一升降架(1)和第二升降架(2)，其特征在于：所述第一升降架(1)的左侧固定安装有电机架(3)，所述第一升降架(1)和第二升降架(2)内壁的一侧均通过连接块活动安装有第一转轮(4)，所述第二升降架(2)内壁的右侧通过连接块活动连接有第二转轮(5)，所述第一转轮(4)和第二转轮(5)之间通过传送带(6)传动连接，所述第一升降架(1)和第二升降架(2)之间设置有连接架(7)，所述第一升降架(1)和第二升降架(2)的一侧分别设置有第一齿牙板(8)和第二齿牙板(9)；

所述第一齿牙板(8)的正面固定安装有卡紧块(10)，所述第二齿牙板(9)的背面固定安装有卡紧块(10)，所述卡紧块(10)的一侧设置有乘坐架(11)，所述乘坐架(11)的底部设置有微调机构(12)，所述微调机构(12)包括底板(121)，电动推杆(122)和两个移动块(123)，所述卡紧块(10)的一侧与底板(121)的背面固定连接，所述移动块(123)的一侧通过转轴铰接有第一支撑杆(124)，所述第一支撑杆(124)远离移动块(123)的一侧铰接第二支撑杆(125)，所述乘坐架(11)的底部通过转轴与第二支撑杆(125)的一端铰接，两个第一支撑杆(124)和两个第二支撑杆(125)通过中轴相互铰接。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用升降梯，其特征在于：所述第一升降架(1)内壁的左侧通过连接块活动连接有旋转轴(13)，所述旋转轴(13)的表面固定套接有第二转轮(5)和第二滚轮(14)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用升降梯，其特征在于：所述电机架(3)内壁的背面固定安装有电机(15)，所述电机(15)的输出端通过连轴器固定安装有第一滚轮(16)，所述第一滚轮(16)和第二滚轮(14)通过皮带传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用升降梯，其特征在于：所述第一升降架(1)和第二升降架(2)内壁的正面和背面均开设有滑槽(17)，所述传送带(6)的一侧固定安装有升降块(18)，所述升降块(18)远离传送带(6)的一侧固定安装有滑动块(19)，所述滑动块(19)与滑槽(17)滑动连接，两个滑动块(19)的一端分别与第一齿牙板(8)和第二齿牙板(9)的一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用升降梯，其特征在于：所述连接架(7)内壁的背面均通过转轴活动连接有齿轮(20)，所述齿轮(20)与第一齿牙板(8)和第二齿牙板(9)均相互啮合，连接架(7)的一侧均开设有与卡紧块(10)相适配的通槽(21)。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用升降梯，其特征在于：所述底板(121)的顶部开设有连接槽(126)，所述移动块(123)与连接槽(126)滑动连接，所述底板(121)的顶部固定安装有电动推杆(122)，所述电动推杆(122)远离底板(121)的一侧与中轴固定连接。